Reprise du message précédent :

Qui ici en a déjà essayé une ?

Alors    

 
ce sont exactement ces sites là que j'ai aussi vu.
tu as déjà essayé cguignol?

pas besoin d'essayer pour constater les degats causé

Qui l'a déjà vu en réalité et pas sur un forum ?
La vérité c'est que vous êtes des lowpettes, peur d'avance
 

 
  Je raconte pas n'importe quoi, je demande ce que ca fait sur une moto...    
 
l'abs d'une moto doit donc avoir une gestion plus 'fine' si je peux me permettre des blocages roues ...
 

 
Merci pour cet avis déjà plus objectif.

 
Heu je roule en ducati hein, j'ia un certain standing, ta merde tu la garde quoi  

 
Non j'ai presque tout testé en matière d'équipement et de chute, je connais le point de rupture du cordura et l'angle d'attaque sur un blouson en cuir pour le déchirer, sans parler du coefficient de friction nécessaire à scalper le bout des doigts sans attaquer des gants, mais en termes de fracassage de tête et de coup du lapin, j'y connais quetchi

non ce phénomène de microblocage du pneu n'est pas pertubant dans la conduite pour une voiture et pour une moto (c'est pas sur un microblocage que tu vas perdre le controle de ton véhicule)
l'abs actuelle d'une moto à une gestion bien moins fine que les derniers ABS de boite à roue (et c'est normal c'est encore que le début de cette techno en moto)

ce week end j'en ai vu a peu près 80

Ah si tu roules en Ducati je retire, t'as pas peur en fait  

 
  aaaaaaaaaaaaah alors voilà un test à réaliser pour un cascadeur de grand talent comme toi    
perso je suis bien tanté par ce petit bout de mousse, c'est un peu le prolongement naturel de la dorsale en somme...

 
Ok ok.
 
Les seuls fois où j'ai eu ce truc qui s'est enclanché dans ma boîte a roue, c'était sur du verglas et j'ai bien eu l'impression que j'en perdais des boulons !
 
Ca m'a pas aidé du tout, mais alors du tout    
 

Perso, j'avais teste l'ABS Yamaha sur la FZ6... J'ai vraiment pas aime... La ou ca passait nickel, ma distance de freinage etait vachement rallongee, jusqu'a bouffer dans ma marge de securite... Me suis quasi fait des frayeurs.

impact sur les distances de freinage ça
pareil que sur les premières boites à roues, ça rajoutait de la distance,
maintenant avec l'évolution ça freine quasi mieux que sans ABS, sur les bars.

 
C'est ca sur les VFR, l'avant fait les deux en repartissant les puissances et l'ar ne fait que l'ar    
 

 
sur les moto j'ai tester sur differents model et ca variait du tout au tout    
 

putain il pleut chez moi

dingue

Pour une fois qu'il fait à peu près beau à DarkCity et qu'il flotte dans le sud...

il ne pleut pas ici
ca ne peut vouloir dire qu'une chose. Va y avoir du sport

tout ca me laisse perplexe, moi le gros nioub
Sinon à un prix abordable avec abs, y'a la cbf 600 mais c'est moins sexy qu'une SV (et plus lourd).

 
Et l'ABS du CBF par ex est pas du tout agreable    
 

 
Qu'entend tu pars là ? Tu veux dire qu'il n'est pas vraiment sécurisant ? (pour info je cherche ma première moto)

 
Niveau efficacite j'ai pas vraiment tester sur les condition precaire, mais le feeling est vraiment pas agreable car tres brutal    
 

 
Bcp plus agréable a utiliser comme ca, que comme sur le Varadero ou l'arrière fait aussi freiner devant

hum, j'dirais pareil, à la limite, ça marcherait peut-être sur le sec, et encore, mais si la fourche arrive en butée sur le mouillé avant que la roue bloque, c'est la fourche qui chie, à mon avis

 
sur les voitures, on ne sent plus de micro-blocage, effectivement, l'asservissement est aujourd'hui bcp trop performant pour qu'on le sente comme avant

Tu le sens hein, tu le sens ton asservissement la hein?  

où ?
 

 
sans doute   ca te permet de garder qd meme une gestion de ton freinage    
 
Y avait un truc aussi sur les vfr ou qd tu touche l'ar alors que tu as deja l'avant (donc repartis aussi sur l'ar), il y a un changement de la gestion ou un truc du genre.
 

 
Non même sur le sec, si ça ta fourche arrive en butée, elle est pas adapté à l'utilisation
soit grosse vidange ou changement car la fourche est pourri et continuer à l'utiliser tu t'expose à une grosse chute.
 
la fourche de mon mostro qui a trop tendance à plonger au freinage par exemple (mais ça vient aussi en partie de la position sur l'avant du mostro), il y a quand même une sacré marge avant d'arrivée en butée encore, testé avec rilsans il me restait au bas mot 3 à 4 cm de course (sur du bitume adhérent + pilot power avant chaud et pourtant j'ai un petit peu bloqué la roue avant en prenant les freins).

 
 
  Bitman et son monstre  

Encore là toi ?

tiens t'es encore la toi?

Encore la toi?

'core la toi

'cule l'oie

Y'a de l'écho ici  

Bonjour,
 
J'ai passé et réussi mon plateau moto hier    
 
Je vais bientot avoir 5 ans de permis B (début du mois de mai)
 
Je voulais savoir si je devais absolument passer l'epreuve de circu avant cette date (a cause de l'expiration de la validité du code --> 5 ans) ou si le fait d'avoir réussi le plateau moto prolongeait la validité du code.
 
J'ai posé la question au mono qui m'a dit que non car ce n'etait pas le permis complet.
 
Vous avez plus d'infos ?
 
Merci d'avance.

il faut avoir le permis complet
et une fois le permis moto obtenu la validitié de ton code sera de nouveau prolongé de 5 ans.

 
Si j'ai bien compris il faut absolument que je passe la circu avant début mai sinon je devrais repasser le code pour pouvoir passer la circu c'est ca ?

yep