Reprise du message précédent :
Je dépasserai pas 8000tr avec ma Hornet, je suis pas fou

je ferais mes wheelings sans casque devant les écoles maternelles que par beau temps, je suis pas fou

J'avais remis de l'huile neuve dans le DR pour la faire tourner devant un acheteur potentiel de l'épave, pour le démonter je l'ai revidangé.

Directement du carter dans le bidon
Dans un C8 HDI ça ira très bien

Cherche pas sur les étriers à l'ancienne les pistons sont beaucoup rappelés par les cache poussière
Faut le voir comme un choix de conception qui favorise la fiabilité (presque pas blague)
 
Si ton SV fait que de la piste et que de toute façon tu repousses/nettoies les pistons toutes les 3 sorties tu peux enlever les cache poussière, ça ira bien mieux (pas blague non plus )

+1 lpf, en plus ça fait 750 fois que tu le dis
J'avais fait ça sûr la 125, le freinage de cette moto fap fap

ouais il y a de quoi tirer assez loin sans croiser personne sur la route  

Ben y a un jeu genre 40-30 % quoi, et genre 2-1 mm entre le piston et la plaquette

Aucun rapport

Ok, l'hiver prochain je m'occupe de ça
Je vais passer chaque matin à démonter les étriers

En balançant du nettoyant frein régulièrement tu peux éviter de démonter toutes les 4 matins.

Je parlais pour démonter le cache poussière

 
Justement je t'indique une solution pour que ça soit quasiment la dernière fois que tu le fasses

 
Faut faire une ardennes avant aussi

Avant d'acheter n'importe quoi :
 
http://www.projection-components.c [...] s-17-p.asp
 
C'est les 2006 et avant ou après?
 
Genre ça  
 
https://www.leboncoin.fr/equipement [...] htm?ca=1_s
 
ou ça ?
 
https://www.leboncoin.fr/equipement [...] htm?ca=1_s
 
Merci

maiwai  

 
Celui d'xpay te convient pas ?

Flip du matin en interchangeant les roues avant de la boite à roues, en voyant les protections anti bruit des plaquettes en train de creuser un sillon dans le bol du disque
 
Roulez en moto c'est moins dangereux

 
D'xpay?
 
J'ai raté un épisode là  

 
Merci d'avoir géré    
 
 
Ca tenterais qui de se faire une transpy l'année prochaine?  

Une transpériph

 
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Pas vu, merci  

Pas mal un SM avec 80mkm

http://www.leboncoin.fr/vi/977453353.htm

 
Blague à chier.
 
Cordialy  

j'ai pas compris la blague déjà

 
C'est pas faux  

Vla le veau en même temps

 
Un SM de 35 chevaux rincés qui ne s'emballent qu'à 6000 tr/min, la fiabilité se comprend

Pneu avant changé  
Ben même neuf, il grippe mieux que l'ancien  
 
Plaque d'immat changée aussi et pression refaite, ça va bien mieux le feeling du coup. Maintenant je sais à quoi ça ressemble la conduite avec un pneu pas assez gonflé à l'arrière    
 
Plus qu'à trouver une fucking clé à ergot parce que bien évidement Dafy et mon garage Honda n'en vendait pas  
 
Et un jour je me motiverai à nettoyer la moto o/

Tournevis et marteau, la clef, c'est pour les faibles

 
Je vois pas du tout comment faire mais je suis preneur d'explications parce que tournevis et marteau, j'ai  

pour les amortos ça doit être un peu crade, voire compliqué

Nan, mais c'est une connerie, ça marche en mécanique agricole, mais là, tu flinguerait le bouzin
(en gros :tournevis dans l'encoche, en biais, le plus tangentiel possible à l'ecrou et tu tapes comme un sourd )

J'ai fait ça sur le Sv, la bague prend vite cher quand même

mais pour passer des crans ça marche?

Oui

Jet Alu et maillet, c'est moins sale

 
Sur le CB ouais    
Sinan y'a quoi comme peuneu potable pour Cébécinssan ? Va falloir changer là, ça glissouille la dinde

question déjà posée plein de fois : si tu veux garder l'homologation BT45, apparemment

 
Oui les crans sont pas nets mais arrondis donc ça glisse par dessus. Bon ça glisse pas tout seul non plus d'où la dégradation de la bague