Reprise du message précédent :

Oui c'est sa première et unique moto pour le moment mais il roule vraiment pas beaucoup et je pense pas qu'il ait une très grande expérience de la route non plus

Un choix idéal donc

   
 
 
c'est pas simple d'être aussi associé à la disparition de Matt    
 

Choyaleux s'anniversaire petit barbu

Du tout mais à l'époque j'étais inlove de la grösseuh moto

Et maintenant je trouve ça totalement con de commencer la dessus mais qui suis-je pour juger  

C'etait une belle journée sans buche aujourd'hui  

Tout bouclé quoi ?
On attend le responsable des miettes de poissons avant de faire quoi que ce soit.

 
la sprint 955 c'est une des motos qui m'a fait le plus peur avec un peu d'xp, c'est vraiment dans la liste des pires trucs pour commencer. faut qu'il revende ça pour acheter une vraie moto pour apprendre

Mais non, il a dit que c'était de la faute de la paraffine sur le pneu

 
Bon c'est bon c'est zenway tout le monde le sait
la suite maintenant !

 
Honnètement, ça fait 3 ou 4 ans qu'il l'a (comme son permis) et je pense qu'il se surestime beaucoup donc il m'enverra chier. Je peux toujours lui faire essayer ma CB pour rigoler cela dit. Il voulait changer de moto cette année, il voulait une Kawa overkill ou une MT 09, les 2 étant trop chères, il va foutre 1500€ dans des réparations ou je sais pas trop quoi dans sa 955
 

 
Franchement, j'étais en contact que deux fois avec cette moto. Une fois en passager y'a 2 ans je crois où je me suis éclaté mais la conduite totalement inconsciente à certains moments, et je m'en rends compte que maintenant mais bon
Et la deuxième c'était pour m’entraîner à la poussette avant mon plateau (et vla le veau que c'est le bouzin)
 
Du coup je suis assez d'accord mais bon, s'il se sent bien avec en temps normal je peux pas dire grand chose (surtout le newbie qui pisse plus haut que son derch du haut de sa cb lel)

 
T'inquiète qu'à cette heure là j'étais déjà couché comme un vieux
Et dans mes blagues je suis un peu plus fin que ça tout de même.

mais elle est tellement bonne    
 

Elle est pas comme ça la sienne

 
Y'a marqué daytona, pas sprint

Ligne arrow vendu pour 620€ au final
 
Au total de vente sur la hornet j'en suis donc à 949.8€ et j'en ai eu pour très exactement 35€22 de pièce pour la remettre stock (poignée+repose pied+bavette), et il me reste les repose pieds rizoma et des clignos à vendre.
 
Je crois qu'on peut le dire, c'était une bonne affaire

j'ai lu que 955 en fait  

Maca va falloir faire mettre le rodage des pneus et plaquettes dans la première page, parce que le Paris/Marseille pour roder les bouzins c est assez délirant de lire ça alors qu en 10km c est quasi torché...

 
J'avoue que c'est pas facile comme situation, surtout si il conduit sa 955 depuis 4 ans sans problème apparent, car effectivement vu de l'extérieur un gars qui ne sait pas roder ses pneus après 4 ans de permis ca fait un peu rire, mais bon tu le connais mieux et c'est à toi d'essayer de trouver le bon angle d'approche pour lui en parler.
Mon avis c'est qu'il faut que tu apprennes d'abord à conduire comme il faut de ton coté, avec les bonnes trajectoires et le coté safe & secure qu'on prone ici, et après tu pourras lui faire remarquer ses erreurs ou approximations, tout ca dans le but de l'aider à se mettre moins en danger et pas de lui montrer que t'es meilleur que lui.
Lui passer ton CB ca peut être une bonne idée, mais je pense pas que ca crée chez lui l'étincelle du "ah mais si j'avais une moto moins puissante j'apprendrai mieux" dans la mesure ou il doit déjà penser qu'il sait conduire. Et si toi tu dois prendre le 955 pendant cet échange il va falloir d'autant plus savoir raison garder car c'est vraiment différent du CB sur tous les points

 
Ouibah pour l'instant je m'occupe de quelques petites broutilles de genre travail et après je prendrai le temps de m'y pencher sérieusement

 
Oui, c'est pour ça que je laisse couler, je peux rien dire pour le moment.
Perso je compte m'appliquer un max à bien conduire et effectivement, peut être qu'un jour je lui dirai quelque chose. Toute façon, il ne roule pas tant que ça donc à la rigueur ...
Et si ça se trouve je suis juste une bonne grosse langue de p*te vu que je l'ai encore jamais suivi en moto mais bon, j'attends de pouvoir suivre un minimum quand même  

Ca va ca fuie pas

Nid de pool un peu vite

Sinon le mitas sportforce c'est top, a voir dans la durée mais a 1000km passé il en reste plein!

A voir a la fin mais bonne surprise pour le moment

 
Première moto que j'ai conduite après le CB34, me suis retrouvé à 220 au bout de 10 minutes dessus    
 
Bon ben on boucle Morvan GP, on rend les clefs à son proprio et on va reprendre le CB    

 
Vu le prix je testerais bien !
 
J'aimerais bien avoir ton retour sur piste par contre

 
T'es ou ?!
Pics
Teaser Gmaps

Dans les alpes avec corto non?

Cosmo n'était pas sensé être à barcelone ce we?

Mes doigts ont fourchés

+1
 
3 tours à alès et ca glissait plus

 
J'en profite que ça soit encore hier chez vous pour souhaiter bananniv' à la cagole métalleuse du 0-6.
Et pensée à Matthieu, même si je ne l'ai pas connu.

Il faut rendre la moto impossible à démarrer.
Genre enlever la batterie ou mieux, démonter une roue.
Et demander une assurance de type "garage" pour moto immobilisée.
Tous les assureurs ne l'acceptent pas.

 
Sur un gros weekend, il y a même moyen que des gars du Nord puissent venir  

Bonnaniv monsieur planqué !    
 

Merci    
 
 
Ce soir #mecawin !
Dépose du réservoir de la Teneré pour vérifier s'il n'y avait pas d'autre fuite d'essence que la durite de trop plein débranchée, et nettoyage à la Vulcanet et la brosse à dent du dessous du réservoir qui avait roussi ( ) et du moteur plein d'essence et de crasse puante.  
J'en ai profité pour faire passer mon alim de GPS proprement.  
J'ai ensuite tout remis en place, et contre toute attente, elle démarre!    
 
Au cas oú ça puisse aider quelqu'un (je ne connaissais pas avant et j'étais prêt à faire à la bouche comme dans les films   ), j'ai découvert la pompe manuelle pour siphonner le réservoir, ça coûte 2€ au rayon chauffage/chaudieres.    
 

 

alors à mettre par rapport a mon referentiel qui est le road4 usé.
Pneu "vif" pour un routier qui demande qu a prendre de l'angle, suffit d'une simple pression sur le guidon pour que la moto plonge.
Je dois dire que ca m a un peu deroute au debut mais au final c est tres agreable parceque malgre ca vivacite le pneu est stable et s arrete sur l'angle souhaite et n en bouge plus.
Pour le grip je sais pas trop, pas pu vraiment tester pour le moment vu que je viens juste de finir de le roder et de toute facon vu mes trajets je suis pas pret de taper dedans.
 
 

Bonne anniversaire Monsieur caché

y a des versions électriques, noob.