[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

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6. Oui : départ depuis le Sud Est

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7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

nikkoneo

Ready To Race !

Reprise du message précédent :

Zilouw a écrit :

duke 4 : Ca vibre un peu mais osef :love:
duke 3 R: Putain je conduis depuis 10 minutes et j'ai des fourmis aux mains [:tinostar] Putain ça me défonce les jambes, c'est pas possible, ya un problème d'équilibrage des roues 30 minutes après : des vibra quoi ? je m'en fous j'y fais plus gaffe

Pour la duke 3 t'es sensible tout de même, les plus anciennes c'était nettement pire, je rentrais de balade et les fourmillement restait 10min

Message cité 1 fois

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- Toujours plus -

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Rober_le_Perver

Zilouw a écrit :

Ça va je trouve la Duke 3 R, tu es difficile

Message cité 1 fois

Zilouw

Te presse pas tsé'

nikkoneo a écrit :

Pour la duke 3 t'es sensible tout de même, les plus anciennes c'était nettement pire, je rentrais de balade et les fourmillement restait 10min

Rober_le_Perver a écrit :

Ça va je trouve la Duke 3 R, tu es difficile

Bah c'est bizarre oué. Maintenant je m'en fous, je suis habitué. Mais les fourmis aux mains c'est véridique, je sais pas ce qu'il s'est passé

Message cité 1 fois

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That's just, like, your opinion man.

fred_div91

Southbank a écrit :

Combien le CB ?

bn_a_lunettes a écrit :

Tssss, arrête, je négocie, là

Y a le mien aussi

Rober_le_Perver

Zilouw a écrit :

Bah c'est bizarre oué. Maintenant je m'en fous, je suis habitué. Mais les fourmis aux mains c'est véridique, je sais pas ce qu'il s'est passé

Perso je suis agréablement surpris par le peu de vibrations dans les reposes pieds [:gum]

Message édité par Rober_le_Perver le 25-04-2016 à 13:55:31

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

XPaY a écrit :

Les soucis de cardans sur les BM c'est surtout les mecs qui font les porcs en offroad

Ou pas

Spoiler :

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moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

NGCubeur

alias SuperBiquet

nonosore a écrit :

Ce serait difficile à mettre en place, d'une moto à l'autre pour un même modèle l'impression de vibration est différente parfois :pt1cable:

Petite question aux gens qui possèdent des blousons Bering, le zip se raccorde uniquement sur les pantalons de la marque ou c'est plus universel? Je veux changer mon Richa pas très joli, et j'aime bien le Bering Kingston Evo ou le Kingston EVO-R, sauf que si je doit changer mon pantalon Richa également je ne voit pas l'intérêt...

http://cdn.bering.fr/media/catalog [...] 31_1_1.jpg

Pour les fermetures éclair, t'as deux choses à regarder :

- Le type (YKK ou YBS je crois), les deux ne marchent pas ensemble (dents différentes)
- Le sens, et que les deux n'aient pas le fermoir (ou aucun)

Sinon pour la longueur au pire t'auras du rab d'un côté, mais si tu fais pas un XL en haut et un S en bas tu devrais pas avoir de gros problème à ce niveau.

Message cité 2 fois

lapattefolle

TheCreator a écrit :

sur les vrais monos

après j'en ai pas test beaucoup, mais :

smc : ça vibre mais ça va
duke 3 : jemerapelplu
duke 4 : vraiment trop chiant les vibrations
ténéré 600 : au bon régime c'est vivable, mais en dessous ou au dessus c'est la guerre, c'est ultra chiant

DR650 double arbre d'équilibrage, on voit dans les rétros et zéro fourmillements à l'arrivée :love:

Je suis + gêné par les vibrations du srad

Message cité 2 fois

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A/V

macareu

Achieving it once is luck...

R1200R

Message cité 1 fois

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

NGCubeur a écrit :

ykk c'est une marque (LA marque) de zip, ils en ont de toutes les tailles et tous les types, ils équipent à peu près tout le monde

Message cité 1 fois

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Music is the most high!

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ZeMrHyde

té !

macareu a écrit :

R1200R

http://kickstart.bikeexif.com/wp-c [...] les-28.jpg
http://kickstart.bikeexif.com/wp-c [...] -racer.jpg

Athost

aka Grostoast

XPaY a écrit :

Les soucis de cardans sur les BM c'est surtout les mecs qui font les porcs en offroad

Ou pas

Enorme !

Et bien sur qu'en offroad ça casse.

Message édité par Athost le 25-04-2016 à 14:17:33

Aleksse

Passion ramiers

Le mono c'est de la merde, je note, vraiment très pédagogique ce topic

Message cité 4 fois

xCt

lapattefolle a écrit :

DR650 double arbre d'équilibrage, on voit dans les rétros et zéro fourmillements à l'arrivée :love:

Je suis + gêné par les vibrations du srad

sur la freewind ils sont repassés à 1 seul arbre non ?

ca m'a pas choqué en tout cas sur le court essai

Message cité 1 fois

nonosore

Breton Blanc Hétéro Catho

NGCubeur a écrit :

Pour les fermetures éclair, t'as deux choses à regarder :

- Le type (YKK ou YBS je crois), les deux ne marchent pas ensemble (dents différentes)
- Le sens, et que les deux n'aient pas le fermoir (ou aucun)

Sinon pour la longueur au pire t'auras du rab d'un côté, mais si tu fais pas un XL en haut et un S en bas tu devrais pas avoir de gros problème à ce niveau.

:jap:
J'irais l'essayer demain soir s'ils l'ont en stock, il me plait bien et semble pas mal du tout. Ca va me changer du Richa intéressant pour le tarif mais pas très beau et sans doute pas aussi solide...

gamer-fou a écrit :

ykk c'est une marque (LA marque) de zip, ils en ont de toutes les tailles et tous les types, ils équipent à peu près tout le monde

:jap:

Message édité par nonosore le 25-04-2016 à 14:30:00

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Mon Atelier d'horlogerie Revendeur Officiel des montres Orient

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

Aleksse a écrit :

Le mono c'est de la merde, je note, vraiment très pédagogique ce topic

t'as lu ça où?

Message cité 1 fois

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

Aleksse

Passion ramiers

TheCreator a écrit :

t'as lu ça où?

À la partie "ça vibre de partout et ça n'aime pas les régimes stabilisés".

J'aurais du préciser "c'est de la merde pour mon usage"

Message cité 4 fois

lapattefolle

xCt a écrit :

sur la freewind ils sont repassés à 1 seul arbre non ?

ca m'a pas choqué en tout cas sur le court essai

Oui à partir du DR SE de 96 simple arbre entraîné par pignon (et donc sur le freewind aussi, les moteurs ne sont pas identiques mais assez proches).

Sur les 650 d'avant double arbre entraîné par chaîne, il faut faire la tension avec démontage du carter d'allumage à chaque vidange. Un poil relou, personne le fait mais bon ça fait juste un bruit de suzuki comme les autres si tu le fais pas

Message cité 1 fois

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A/V

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

Aleksse a écrit :

À la partie "ça vibre de partout et ça n'aime pas les régimes stabilisés".

J'aurais du préciser "c'est de la merde pour mon usage"

oué voilà, parce que perso si je trouve ça horrible pour tailler les bornes, c'est le panard complet pour s'amuser sur petites routes et surtout aller se benner dans les chemins :love:

Message cité 2 fois

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

TheCreator a écrit :

oué voilà, parce que perso si je trouve ça horrible pour tailler les bornes, c'est le panard complet pour s'amuser sur petites routes et surtout aller se benner dans les chemins :love:

A l'inverse, la FJR c'était nickel pour manger des kilomètres sans douleur [:krusty le clown:3] , mais putain quel ennui à bord

Message cité 1 fois

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You're gonna need a bigger ziptie.

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

Coq a écrit :

A l'inverse, la FJR c'était nickel pour manger des kilomètres sans douleur [:krusty le clown:3] , mais putain quel ennui à bord

ça doit moins donner envie de passer tout droit sur les rond-points

la xjr ce qui est vraiment fabuleux c'est le moteur de bagnole, t'ouvres, ça tire les bras, point. ya pas d'autre condition dans l'equation

Message édité par TheCreator le 25-04-2016 à 14:29:55

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

Zilouw

Te presse pas tsé'

Aleksse a écrit :

Le mono c'est de la merde, je note, vraiment très pédagogique ce topic

Non.

Aleksse a écrit :

À la partie "ça vibre de partout et ça n'aime pas les régimes stabilisés".

J'aurais du préciser "c'est de la merde pour mon usage"

Oui :jap:

TheCreator a écrit :

oué voilà, parce que perso si je trouve ça horrible pour tailler les bornes, c'est le panard complet pour s'amuser sur petites routes et surtout aller se benner dans les chemins :love:

Oué alors c'est pas demain que j'vais aller benner dans les chemins mon mono qui coûte 10 cb/tenere [:junk1e:3]
(et accessoirement, avec le pot sous le moteur, les suspat' rigides et courtes ( ), je pense pas que ça soit prévu pour)

Message cité 1 fois

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That's just, like, your opinion man.

xCt

lapattefolle a écrit :

dak

merci

Message cité 1 fois

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

Zilouw a écrit :

la ténéré c'est pas du tout perf en TT mais c'est un tapis volant, tu manges des nids de poule de ouf et tu sens rien :love:

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

lapattefolle

Mon DR m'impressionne pour ça, je l'avais acheté pour pouvoir descendre les trottoirs du tram et la benner comme un sac mais en fait c'est hyper bonnard à 90 stabilisé, si je dois faire 200 bornes sans autoroute entre le gex et ça j'hésite pas une seconde

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A/V

lapattefolle

xCt a écrit :

dak

merci

(DRSE/freewind largement plus fiable aussi au passage )

Message cité 1 fois

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A/V

xCt

Aleksse a écrit :

À la partie "ça vibre de partout et ça n'aime pas les régimes stabilisés".

J'aurais du préciser "c'est de la merde pour mon usage"

faut tester, franchement le faz ca vibrait jamais mais comme tous les 4 pattes tu passes en vitesse lumière pour ressentir qqch , pareil pour les autres 4 pattes de + de 100chx essayés même si plus important en cc

lapattefolle a écrit :

(DRSE/freewind largement plus fiable aussi au passage )

oué j'ai cru comprendre que la freewind c'est plutôt assez fiable pour un mono, record vu sur LBC, 140K kms , déjà si ca passe les 70k ca sera pas mal, il y a le temps de voir venir

Message cité 3 fois

Athost

aka Grostoast

Aleksse a écrit :

À la partie "ça vibre de partout et ça n'aime pas les régimes stabilisés".

J'aurais du préciser "c'est de la merde pour mon usage"

A ce compte, certains twin vibre aussi la dinde.

Sur la MT-01 de mon collègue, quand il démarre au point mort, la moto bouge toute seule quasiment.
Avec les vibrations ça casse les miroirs de ses rétroviseurs et il doit remettre toutes les vis au frein filet.

Message cité 1 fois

Nanab

Non.

Athost a écrit :

Tu bosses avec M_D_C ?

Message cité 1 fois

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Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.

Nauhar

Et hop TT

Aleksse a écrit :

Le mono c'est de la merde, je note, vraiment très pédagogique ce topic

Ah non j'ai testé la duke 390 sur la piste de mon ancienne ME, ben c'était grave fnu ! Par contre ouais pour tirer de la nationale en ligne droite ça doit être moins fun, mais bon déjà en SV ça me soule

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[Workblog] Turboost 360 - Topic Achat/Vente - Vend Sony Alpha 230 !

PPPEP

xCt a écrit :

Psb-1 et tu restes en deux, ça limite la vitesse atteinte

Message cité 1 fois

Logicsystem360

Aleksse a écrit :

Le mono c'est de la merde, je note, vraiment très pédagogique ce topic

Bah non c'est la meilleure archi moteur

xCt

PPPEP a écrit :

Psb-1 et tu restes en deux, ça limite la vitesse atteinte

ha mais j'aimais beaucoup au début hein tu sors en 2, hop tu envoies (enfin moi pas trop ) et ca chante, mais à la longue devoir le faire pour avoir des sensations ca m'a saoulé

Message cité 1 fois

lapattefolle

xCt a écrit :

oué j'ai cru comprendre que la freewind c'est plutôt assez fiable pour un mono, record vu sur LBC, 140K kms , déjà si ca passe les 70k ca sera pas mal, il y a le temps de voir venir

Arrivé à 50k sur un gros mono tu as forcément le cylindre qui s'ovalise un peu, tout dépend de la conso d'huile que tu tolères.
(la mienne à 43k avait pas tourné depuis un an, a fait 0.3L les 1000 premiers km, puis plus une goutte depuis j'ai rien compris [:yiipaa:4] )

Avis perso en rapport coût/plaisir c'est énorme comme bécane

Message cité 1 fois

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A/V

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

la T consomme rien du tout par l'intérieur, par contre tout se barre à l'extérieur

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

raphdasouth

Eplucheur de jujubes...

TheCreator a écrit :

Zilouw a écrit :

lapattefolle a écrit :

DR650 double arbre d'équilibrage, on voit dans les rétros et zéro fourmillements à l'arrivée :love:

Je suis + gêné par les vibrations du srad

XR650 : marteau piqueur . Bras et pieds qui fourmillent au bout de 20kms...

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"I do what I do best, I take scores.You do what you do best, try to stop guys like me."

macareu

Achieving it once is luck...

xCt a écrit :

oué j'ai cru comprendre que la freewind c'est plutôt assez fiable pour un mono, record vu sur LBC, 140K kms , déjà si ca passe les 70k ca sera pas mal, il y a le temps de voir venir

Pour comparer la fiabilité d'un KTM 640 et d'une Freewind il faut aussi bien prendre en compte un paramètre très important : l'utilisation type !
Le Freewind ca sera la moto du papa tranquille qui va aller bosser pepouze avec, la KTM ca sera conduit par des super connards qui vont tirer dedans

Message cité 1 fois

PPPEP

xCt a écrit :

ha mais j'aimais beaucoup au début hein tu sors en 2, hop tu envoies (enfin moi pas trop ) et ca chante, mais à la longue devoir le faire pour avoir des sensations ca m'a saoulé

Je t'avouerais que je le faisais par moment ce weekend, j'avais pas envie de tirer dedans, du coup j'étais en 4 ou 5 quasi tout le temps.

Je relançais même pas en sortie de virage.
Je dépassais pas les 90 en ligne droite.

Le kéké en moi à disparu :cry:

Qu'est ce que je fous avec une hornet :cry:

(Bon après les moments où je faisais tout en deux, c'était juste bandant, mais pas tout le temps )

Message cité 1 fois

xCt

lapattefolle a écrit :

Avis perso en rapport coût/plaisir c'est énorme comme bécane

:jap: , là quand je l'aurai il aura 17kkms donc de quoi faire quelques années, après ca sera pas de la route trop méchante

mais le but c'est vraiment de pas se soucier si le truc prend un coup

l'huile la dedans on peut foutre la 10w40 moto carrefour ou leclerc ?

macareu a écrit :

ha tout à fait, ca n'a rien à voir à part l'archi, l'utilisation du freewind sera normalement plus cool et ca sort beaucoup moins de watt à la base aussi. Mais rouler en daily avec un truc qui boit de la 10w60 non merci

Message cité 1 fois
Message édité par xCt le 25-04-2016 à 14:54:12

Athost

aka Grostoast

Nanab a écrit :

Tu bosses avec M_D_C ?

NOPE.

Aleksse

Passion ramiers

De toute façon, en bon bleubite pauvre, la question ne se posera pas, le trio CB500/ER-5/GS500 me tendra les bras.

Message cité 2 fois

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