Reprise du message précédent :

 
Oui les SV ça sur-cote ladinde, mais en même temps, c'est l'offre et la demande, fin surtout l'offre içi   . Mais oui, tous le monde se touchent la nouille, alors c'est con de la mettre en vente au prix bas, sachant que si tu la mets dans la moyenne, tu la vendra plus cher sachant que tous le monde est au même prix, pourquoi se priver    ?

Sur eud.dx, il n'y a qu'une semaine de délai  
C'est juste un poil plus cher.

si t'es pressé ou si elle a un léger défaut

y'a des fdp surtout, contrairement au dx original... s tu commandes juste une merdouille ca fait chier

Ayant tellement pas d'argent, je crois que quand je vais signer mon 1er CDI, je vais aller au concess dès le 1er jour de paye craquer et signer pour une moto  
 
Cay moche de lurker ce topic en étant Pd200dents

Justement, j'ai une commande à + de 30€, donc sans fdp.

 
c'est pas en achetant des motos neuves que tu vas devenir riche  

D'ailleurs c'est une question que je me posais, quelles sont les différences ? ( à part l'injection of course et le design abominable de la V1  ? La partie sycle est comparable ?)

le carbu est un peu moins puissant/rempli même s'il pousse jusqu'au bout alors que l'injec s'essouffle un peu avant la fin.
donc le carbu est un peu plus fun et l'injec un peu plus perf.
 
niveau partie cycle c'est pareil

 
   
 
j'ai testé que des carbus bien et des inj merdiques, donc je sais pas

 
Je pensais que le changement des tubulures de cadre changeait la donne ...
 
 
J'aurais dû prendre l'ex stan bicolore quand le singe la vendait

le cadre en lui même ne souffre aucun reproche, le souci c'est les suspensions et elles sont aussi médiocres sur les deux générations

 
Non, mais au moins je ne serais plus piéton, et pourrais vous souiller  IRL  

Je te vends la mienne cet été, jamais chuté

changement de pièces par-ci par la, un moteur qui s'auto-détruit un peu moins peut être, mais c'est pareil sinon  

Mais je préférerai mettre 1500€ dans un barbus et y foutre une autre fourche, un autre amorto , et faire une révision de A à Z (la longueur de ma teub sur le clavier) que de claquer 3500€ dans un SV ou tu as la révision à faire, et tout les roulements HS                    

 
C'est pas en achetant des merguez que tu auras du skill  

non
 

Attends la fin de la période d'essai

Et prends une bécane d'occase.

 
ça fait 3 ans que je suis en période d'essais, alternance Power  

Bah ça va tu devrais pas trop lutter à trouver un CDI

Quand j'étais étudiant une fois le loyer payé il me restait 300€, c'était chaud alors en alternance t'es un pacha

Faut que je change ma chaine ...  
 
http://www.silverperformance.fr/af [...] -2006.html
http://www.silverperformance.fr/af [...] 11111.html
Est ce que la différence de prix est justifiée ?  

 
Sinon dorsale Vidal, elle est bien longue et très agréable même si un poil épaisse.

CMB.

Au travail, un Hornet 1000 garé à côté de ma moto. L'état des pneus a l'air critique, j'ai pris l'arrière pour un diagnostique de pro :

Le mec va se tuer ou je ne lui dit rien et tout va bien ?  
Mention spé au pot qui a l'air déchicané.  

t'inquiète, c'est juste un pneu piste qui a servi, y'a rien de méchant
edit : et la chicane m'a l'air bien en place.
edit 2 : et ca existe pas les hornet 1000.

il a juste tourné sur circuit et même retourné son pneu pour égaliser l'usure (au pif circuit horaire majoritairement fréquenté)

il est monte a l'envers le peuneu lo ?  

T'aurais pu masquer sa plaque...

c'est surtout le ras de roue qui use le pneu

un peu

 
C'est pas un témoin d'usure, et c'est simplement l'apparence d'un pneu qui travaille.

 
Et la chicane est là.

Le pneu semble avoir une usure régulière en plus non ?
 
Ou c'est juste que le mec attaque pas comme un bourrin sur l'angle ?

CB1000R ? ^^" Le volume du moteur fait énorme comparé à la moto.
J'étais pas sûr pour le pot, ça faisait un sacré barouf donc plus une hypothèse.
En fait le pneu déformé comme ça, c'est qu'il a roulé à mauvaise pression ou pression idéale ?
Ce qui m'a fait tilter, c'est le manque de relief pour évacuer la pluie, je sais qu'ils annoncent beau mais ça reste le Nord.

ça ressemble très fortement à du d211

 
Ah putain ouais  

non, la cb1000r a un monobras.
c'est juste une hornet 600 je dirais

il est pas déformé, il a juste servi comme un pneu piste... il s'est fait savater la gueule quoi, c'est prévu pour.
et vu que c'est un pneu piste, effectivement, c'est très peu sculpté.

Non c'est un hornet 600 ça  

inb4 tous les pistands qui balancent une photo de leurs pneus

oui le petit sillon c'est le lèche roue effectivement mais rien de trop méchant
 

ouais tu me dira où dans le 62 sur route pour faire chauffer un pneu comme ça