[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

3.8 %

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1. Oui : départ depuis le Nord

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2. Oui : départ depuis l'Ouest (Bretagne, pays de la Loire)

11.5 %

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3. Oui : départ depuis la région parisienne

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6. Oui : départ depuis le Sud Est

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7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

Reprise du message précédent :

nano59650 a écrit :

Je rajouterais de bien penser à son parkage avant d’entamer ça manœuvre sous peine de se retrouver comme un con, la roue avant vers le bas avec impossibilité de faire demi-tour et impossibilité de pousser la moto en arrière et donc remonter la pente :whistle:

[:fail]

tu penseras à te faire un peu de muscles pour la moant tchéquie, steup

Message cité 1 fois

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You're gonna need a bigger ziptie.

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PPPEP

sny-cker a écrit :

Tu n'avais pas trouver de rue droite au menuires ?

Non, j'avais pas sorti la béquille

Par contre faut penser au poids qu'il faudra foutre pour relever la moto/scooter dans la pente.

https://www.google.fr/maps/@48.8420 [...] 6656?hl=fr

Garé ici (idée de merde, j'étais jeune ), en marche avant parce qu'en marche arrière le scoot était trop droit et sur la centrale il basculait. Pour relever un scoot de la laterale c'est vraiment compliqué comparé à une moto que tu peux emmener avec le bassin

Message cité 1 fois

FlatFab

Motologiste

jeanmoulin a écrit :

Merci, pour l'explication, j'ai fait un petit schéma: http://nsa38.casimages.com/img/201 [...] 738707.png
Tout si j'ai bien compris, il faut que j'adapte le sens de ma moto par rapport au degrés de la pente. Si la pente est légèrement incliné, il est préférable de mettre la béquille vers le bas. Et si elle est plus inclinée, je dois trouver un moyen de la mettre en diagonale et de mettre la béquille vers le haut. Mais j'imagine que le mieux, est de faire au juger et au point d'équilibre de la moto ?

Au jugé... si tu n'as jamais pratiqué, mieux vaut bien réfléchir avant.
Comme dit Nano, il ne faut surtout pas se lancer à l'aveugle et se retrouver bloqué avec la roue avant dans la descente sans possibilité de manoeuvrer en marche AR.

Dans tous les cas, il est préférable de se stationner en marche AR pour pouvoir sortir facilement de la place en marche AV.
Si je reprends ton schéma, la meilleure position serait celle de la moto verte, mais plus en diagonale de la place, avec le nez de la moto tourné vers la descente si la pente est faible, en fonction de la longueur de la béquille latérale.
Si moto lourde ou béquille courte, mettre le nez de la moto vers la montée.

Donc quand tu arrives, il faut dépasser la place vers la montée et te laisser redescendre tout cool en te retenant au frein AV à un doigt, tu rentres la moto dans la place en marche AR en roue libre... et ce devrait être bon.

Message édité par FlatFab le 14-04-2016 à 23:30:16

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math3006

zooyork78 a écrit :

Bon le tracer va aller faire sa rev des 1000 mardi, le gars me file un scooter pour la journée...

Normal que je flip de conduire un scoot ? Ou je me prend trop la tête?

Rappelle-toi que c'est de la merde, et adapte ta conduite en conséquence, ça devrait bien se passer

On m'avait prêté un PCX 125 contre mon CB, pas réussi à négocier mieux. Entre le coffre ridiculement petit pour un utilitaire, la garde au sol à faire pâlir une MultiStrada ( ), les freins inexistants, c'était amusant. Même si le plus drôle était sans doute d'arriver au boulot en combi de piste sur cette chiotte à roulettes [:tinostar]

FlatFab

Motologiste

PPPEP a écrit :

Par contre faut penser au poids qu'il faudra foutre pour relever la moto/scooter dans la pente.
https://www.google.fr/maps/@48.8420 [...] 6656?hl=fr
Garé ici (idée de merde, j'étais jeune ), en marche avant parce qu'en marche arrière le scoot était trop droit et sur la centrale il basculait. Pour relever un scoot de la laterale c'est vraiment compliqué comparé à une moto que tu peux emmener avec le bassin

D'où l'utilité d'exercices soi-disant useless où j'apprends à relever la moto en poussant de la hanche sur la selle ou le réservoir, à la force des jambes et non des bras, puis à monter sur la moto sans béquille et de chaque côté.

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soulmanto

Chat Noir replica

Coq a écrit :

tu penseras à te faire un peu de muscles pour la moant tchéquie, steup

golden look who's talking [:xenobrandt:2]

Message cité 1 fois

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ex ex ex-moant

gig-gic

jouic jouic

jeanmoulin a écrit :

Merci, pour l'explication, j'ai fait un petit schéma: http://nsa38.casimages.com/img/201 [...] 738707.png

Tout si j'ai bien compris, il faut que j'adapte le sens de ma moto par rapport au degrés de la pente. Si la pente est légèrement incliné, il est préférable de mettre la béquille vers le bas. Et si elle est plus inclinée, je dois trouver un moyen de la mettre en diagonale et de mettre la béquille vers le haut. Mais j'imagine que le mieux, est de faire au juger et au point d'équilibre de la moto ?

Très beau schéma.

Message cité 1 fois

---------------
Du lourd ! ---- omg

gig-gic

jouic jouic

PPPEP a écrit :

Perso si la rue est trop en pente, je change de rue, quitte à marcher 5 minutes, ça reste préférable à foutre la moto par terre

Pas mieux.
Ça m'angoisse les pentes à moto

Message cité 2 fois

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Du lourd ! ---- omg

fret6

:hello:

Dites, la vidéo du gars en 125 m'a fait "réfléchir" et je voudrais remettre un peu de légalité dans mon échappement (non, pas celui-là ).
Rappel : Fazer 600 1998

2 options :

1 - je mets une chicane faite "maison" par un gars de lbc (et éventuellement changer la laine à l'intérieur) sur le MIG que j'ai

2 - je remets un pot d'origine (mais ceux-ci sont-il chicanés ou il faut en mettre une ? ) ( https://www.leboncoin.fr/equipement [...] tm?ca=16_s )

Message cité 4 fois
Message édité par fret6 le 14-04-2016 à 23:42:34

Nanab

Non.

gig-gic a écrit :

Pas mieux.
Ça m'angoisse les pentes à moto

https://www.google.fr/maps/place/44 [...] d0!6m1!1e1
dans celle là ça allait !

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Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.

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jeanmoulin

gig-gic a écrit :

Très beau schéma.

Merci, si tu remarques bien, j'ai même fait un superbe compteur aux deux motos qui sont bien sûr, à 0. :pt1cable:

Message cité 1 fois

PPPEP

fret6 a écrit :

:hello:

Dites, la vidéo du gars en 125 m'a fait "réfléchir" et je voudrais remettre un peu de légalité dans mon échappement (non, pas celui-là ).
Rappel : Fazer 600 1998

2 options :

1 - je mets une chicane faite "maison" par un gars de lbc (et éventuellement changer la laine à l'intérieur) sur le MIG que j'ai

2 - je remets un pot d'origine (mais ceux-ci sont-il chicanés ou il faut en mettre une ? ) ( https://www.leboncoin.fr/equipement [...] tm?ca=16_s )

Mets un pot d'origine, ça marchera limite mieux et ça fera moins chié la planète entière :jap:

Message cité 1 fois

gig-gic

jouic jouic

jeanmoulin a écrit :

Merci, si tu remarques bien, j'ai même fait un superbe compteur aux deux motos qui sont bien sûr, à 0. :pt1cable:

[:ddr555]

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Du lourd ! ---- omg

Profil supprimé

fret6 a écrit :

Putain mon beau frêre à le même pot, ça fait un bordel pas possible, des back-fire à la pelle [:lepatrontopicfoot]
Le pot d'origine est pas spécialement dégeux, et il fait pas de bruit, il la remit parce que c'était pas possible

Message cité 1 fois

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

soulmanto a écrit :

golden look who's talking [:xenobrandt:2]

Croquette peut-être, mais croquette de combat [:deltibo:1]

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You're gonna need a bigger ziptie.

fret6

PPPEP a écrit :

Mets un pot d'origine, ça marchera limite mieux et ça fera moins chié la planète entière :jap:

J'ai pas l'impression qu'il fasse tant de bruit que ça, mais je fait attention à ne pas trop pousser les rapports, surtout en ville.

Celui-ci est compatible ? https://www.leboncoin.fr/equipement [...] tm?ca=16_s

FlatFab

Motologiste

gig-gic a écrit :

Pas mieux.
Ça m'angoisse les pentes à moto

Encore une fois, question d'entraînement. Gestion du point d'équilibre, anticipation, toussa...

A Paris, quand tu habites / fréquentes des coins genre Montmartre ou la montagne Ste-Geneviève, y a pas trop le choix, tu apprends vite.
Idem pour ceux qui vivent à la montagne.

Mais c'est clair que pour beaucoup de débutants, c'est la panique.
Dimanche 3 avril, j'avais proposé, organisé et encadré une balade pour les débutants de Motards IDF.
Au briefing de départ, j'avais bien précisé : tous les stationnements en marche arrière.
Au resto, ça n'a pas raté, tout le monde en marche avant, la roue AV tankée dans le caniveau.
Au redémarrage, j'ai dû les attendre cinq bonnes minutes...

Pause de fin de journée au Château-Gaillard, parking bien en pente :
https://goo.gl/maps/qwLuvgm4xqt
Panique totale, j'ai dû aider les deux nanas en ER-6 qui ne savaient plus où elles habitaient, gueuler aux mecs pour leur dire comment se mettre face à la pente...

Bordel, ils vous apprennent quoi en ME ?
Une des deux filles, permis depuis six mois, elle ne savait même pas qu'il y avait une sécurité à la béquille latérale et que ça faisait caler le moteur...
:fou:

Message cité 3 fois

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Logicsystem360

Faut pas trop en demander à la gente féminine [:clooney24]

Simsou

Ptain, 45 bornes à 19h sous la pluie [:tinostar]
1h pour faire le trajet, surtout au début ou il y avait de grosses flaques. Moi qui rigole quand j'ai 2 roues dans l'eau en caisse, je faisais pas le malin là
Quand vous arrivez dans une grosse flaque, a environ 50, vous faites quoi, serrez les fesses en allant tout droit ? (dans le cas ou il a été impossible de freiner ou ralentir suffisamment avant). C'est théorique, je n'ai pas été dans ce cas :jap:

Message cité 2 fois

PPPEP

Pareil que d'habitude, sans mettre de coup de gaz ni freiner, gaz constant, épaules/bras détendu et c'est bon.

Pour l'instant c'est toujours passé pour moi

Message cité 1 fois

fret6

Tout dépend de la flaque

FlatFab

Motologiste

Simsou a écrit :

Quand vous arrivez dans une grosse flaque, a environ 50, vous faites quoi, serrez les fesses en allant tout droit ? (dans le cas ou il a été impossible de freiner ou ralentir suffisamment avant). C'est théorique, je n'ai pas été dans ce cas :jap:

PPPEP a écrit :

Pareil que d'habitude, sans mettre de coup de gaz ni freiner, gaz constant, épaules/bras détendu et c'est bon.
Pour l'instant c'est toujours passé pour moi

Ne pas freiner surtout (ou alors, seulement de l'arrière et en douceur), ni se mettre en roue libre.
Gaz constants de préférence ou lente décélération bien progressive.
Genoux serrés, bras souples et regard au loin, surtout, toujours !

Message cité 1 fois

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Logicsystem360

FlatFab a écrit :

Tout à fait !

trashfrann

Maître Poireau

FlatFab a écrit :

Bordel, ils vous apprennent quoi en ME ?
Une des deux filles, permis depuis six mois, elle ne savait même pas qu'il y avait une sécurité à la béquille latérale et que ça faisait caler le moteur...
:fou:

Ben pas à garer une moto, déjà ... Alors en pente ...

C'est bien pour ça que j'étais flippette pour la poussette vu que je l'avais fait qu'une seule fois avant l'examen ...

Message cité 1 fois

PPPEP

trashfrann a écrit :

Ben pas à garer une moto, déjà ... Alors en pente ...

C'est bien pour ça que j'étais flippette pour la poussette vu que je l'avais fait qu'une seule fois avant l'examen ...

Faut changer de ME, perso chaque cours de plateau je faisais de la poussette

Message cité 1 fois

trashfrann

Maître Poireau

PPPEP a écrit :

Faut changer de ME, perso chaque cours de plateau je faisais de la poussette

Ben apparemment y'avait des cours vérifs/poussette gratuits quelques fois le samedi soir où ça le bossait pas mal ...

Manque de pot, je bosse souvent les we :calimero:

fret6

Mine et au lit !
[:fret6:2]

Message cité 1 fois

Rober_le_Perver

fret6 a écrit :

Mine et au lit !
[:fret6:2]

Ça passe pas

Carbon'R

Fahren macht frei

PPPEP a écrit :

Perso si la rue est trop en pente, je change de rue, quitte à marcher 5 minutes, ça reste préférable à foutre la moto par terre

Message cité 3 fois

---------------
A new power is rising

Southbank

Bicarbonate de soude

Carbon'R a écrit :

http://reho.st/gif/224457f2744abfd [...] dc7bcb.gif

Cette barre à chaque fois. [:clooney37]

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Cumul des mandales. Allah'tan bașka kimseden korkmam.© #JeSuisRoum In tra-muros we trust. Leuv' en grecZède couZ1

Delta Six

FlatFab a écrit :

Une des deux filles, permis depuis six mois, elle ne savait même pas qu'il y avait une sécurité à la béquille latérale et que ça faisait caler le moteur...
:fou:

https://youtu.be/nvIjVuWgARk?t=3m26s

[:ddr555]

Message cité 1 fois

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"If I can liken the whole global car industry to the human body, Toyota is the brain, Aston Martin is the face, Cadillac is the stomach, and Alfa Romeo, that’s the heart and soul." ~ Jeremy Clarkson

niku

conomie conomie la team

XPaY a écrit :

Ogio mach 5

[:pou3t]

tu as ce sac ? tu connais d'autres marques du meme genre

Message cité 2 fois
Message édité par niku le 15-04-2016 à 07:23:35

XPaY

Dehors les belges!

fret6 a écrit :

:hello:

Dites, la vidéo du gars en 125 m'a fait "réfléchir" et je voudrais remettre un peu de légalité dans mon échappement (non, pas celui-là ).
Rappel : Fazer 600 1998

2 options :

1 - je mets une chicane faite "maison" par un gars de lbc (et éventuellement changer la laine à l'intérieur) sur le MIG que j'ai

2 - je remets un pot d'origine (mais ceux-ci sont-il chicanés ou il faut en mettre une ? ) ( https://www.leboncoin.fr/equipement [...] tm?ca=16_s )

L'origine de la fzs fait déjà un bruit sympa

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

XPaY

Dehors les belges!

Simsou a écrit :

Moi qui rigole quand j'ai 2 roues dans l'eau en caisse, je faisais pas le malin là

En megane coupé ?

Il va t'arriver des bricoles

Message cité 1 fois

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

XPaY

Dehors les belges!

niku a écrit :

[:pou3t]

tu as ce sac ? tu connais d'autres marques du meme genre

Ouais j'ai eu le mach3

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

Nanab

Non.

Aaf

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Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.

macareu

Achieving it once is luck...

[:hurle] Bon anniv cosmoloutre !

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

FlatFab a écrit :

Déjà, la roue AR dans la pente, alors que le monsieur a dit qu'il devait se stationner PERPENDICULAIREMENT à la pente...

Alors...
Le mieux serait de se mettre dans le sens de la pente, roue AV vers la montée.
Se mettre en 1e et sortir la béquille latérale, ce qui fait caler le moteur.
Lâcher l'embrayage et laisser reculer la moto jusqu'au blocage (créé par la boîte de vitesses verrouillée et transmis par la chaîne, mais ce n'est pas la chaîne elle-même qui bloque la roue).

Maintenant, si ce n'est pas possible...
Essaie de mettre la moto de trois quarts, en peu en travers de la place, roue AV vers le haut de la pente.
Il est préférable de mettre la béquille latérale côté haut.
Cela dit, si la pente n'est pas très forte et que la béquille latérale est longue, la moto risque de se trouver très droite, voire trop. Un coup de vent, un appui involontaire d'un passant... et c'est le drame.
Dans ce cas, mieux vaut mettre la béquille côté bas, quitte à lui mettre une cale en dessous pour ne pas que la moto penche trop et risque de basculer.
C'est vraiment une adéquation à trouver entre la longueur de la béquille et le degré de pente.

Cela dit, le mieux reste de se mettre en travers de la place.
Si ce sont des places pour voiture, tu as forcément l'espace pour mettre la moto en travers, parallèle à la pente.

à SF je mettais toujours la béquille vers l'aval mais ca dépend de la pente j'imagine [:gratgrat]
(obligé de me garer perpendiculairement au trottoir entre les voitures)

Message cité 1 fois
Message édité par gamer-fou le 15-04-2016 à 08:06:58

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Music is the most high!

Simsou

XPaY a écrit :

En megane coupé ?

Il va t'arriver des bricoles

Ça tient la dinde
Je crois [:eric le-looser]

PressurE

A peu PressurE de moi

[:pressure]

Message cité 1 fois

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

lba_gege

PressurE a écrit :

[:pressure]

Bondour [:syr01]

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