Reprise du message précédent :

 
On peut aussi te suivre/rester devant toi et voir comment tu roules, moi ça me dérange pas.
 
Un truc dans le genre : https://goo.gl/maps/zq5XqJagSjv
C'est plus la Drôme que le Vercors d'ailleurs, mais bon 600 km dans la journée ça ira  
 
De là où tu viens ça fait pas mal de bornes par contre, je sais pas combien t'en as fait hier mais ça peut être chaud/dangereux/à éviter

 
Avec son compte tour arbre de Noël qu'il est en train de souder avec ses mimines, il aura enfin un repère cohérent

 
   
 
Je m'emmerde peut être pour rien en fait .. :  
- à mon taff j'ai confiance, les risques sont limités et de toute façon ça faisait 6 mois que j'avais pas mis mon U sur mon 125.
- la moto dors dans mon garage fermé toutes les nuits
- mon antivol me sert que pour des arrêts + ou - court (mais jamais toute une nuit) et + ou - rare  dans des endroits que je connais pas et/ou pas confiance ...
 
Y a une alternative au U dans ce cas ? Les blocs disque c'est bullshit dans 100% des situations non ?

 
Achète une Versys ou autre étron sur roues

Te laisse pas faire, c'est bien de se faire une idée avant quand même.
L'ER6 que tu as postée était peut être un poil chère pour le kilométrage.

Dimanche ? C'est pas très dur mais d'abord on a fait le RBCEVENNES avec Logic : https://goo.gl/maps/h4FqiL7gqAQ2
Et ensuite je suis rentré chez moi : https://goo.gl/maps/J1MbZtqt1n72
Et je t'épargne les 35 bornes entre chez mon père et Remoulins  
J'étais content d'arriver.

Au vu du RB, pour moi l'idéal ce serait de vous rejoindre à Aspremont. De toute façon la route entre Nyons et Serres je la connais très bien, donc c'est pas trop grave si je la fais pas.

bah pour une moto a 5 000 euros, vaut mieux s'emmerder un peu pour la sécuriser un minimum...
perso pour ma MT-09 j'ai ce combo :
http://www.franceantivol.com/franc [...] &familia=8
le SU2
+
http://www.franceantivol.com/franc [...] &familia=1
le plus grand, le S120, il me permet d'attacher la roue avant sur un point fixe (barriere, poteau...)

J'en ai un acheté une trentaine d'euros chez Sasie, il fait le taf...
 
Et il fut particulièrement chiant à monter, les écrous ne peuvent se serrer qu'à la clé. N'ayant qu'une clé plate, j'ai mis grosso modo 5 vraies minutes pour 2 écrous.
 
Il a tendance à descendre un peu, soyons honnête. Mais ça ne menace pas de se desserrer.

 
Ah je croyais que t'étais d'Arles, ça va alors t'es pas loin de chez toi.

Personne ne vole un PCX, un pote n'a jamais attaché le sien en 6 mois de possession, même dans sa cité du 94...
 
Un MT-07 c'est autre chose, à ta place je choperais au moins un U long + support...

   
 
Mais delta six, il roule bien ! J'ai déjà vu bien pire    

Bixibu, ta meule est immat' df-xxx-ht ?

pique lui sa brele pour lui montrer que c'est important de l'attaché en ville

Oui, une bonne assurance vol

Bon bon,
 
Bon testouillage de la tcat@refaitebymoimeme :
 
C'est plus la même moto plus de problème de bas régime, ni de fourche trop mole, de frein qui freine pas, de bruit bizarre...
Et elle prend bien l'accélération sans problème!
 
Descendre 2 rapports pour doubler et taper dans les 13k rapidement

Bah j'ai conduis qu'une Logan et un Master sur de longues distances, pas vraiment le top en isolation phonique    (sur autoroute hein, ailleurs ça va)
 
 
Sinon, vidange de boîte et cardan de retour de la balade photo : loi de l'emmerdement maximal pour un truc qui est tout con...
 
J'enfonce la douille BTR dans la première vis pour faire la boîte, je commence à desserer et *PAF* la douille se casse net et je me cogne la main dans la platine   , il reste 2mm pour la sortir avec une pince.  Plus de peur que de mal mais j'en ai pas d'autres, au final j'ai pris la taille au dessus à l'envers en utilisant un adaptateur et une douille 8mm et j'ai pu desserrer les 2.
L'huile sort et est propre, pas de paillettes, puis coule dans ma bouteille de Vichy St-Yorre découpée et finit sa course dans mon bac de vidange.
Il a fait beau jusque là et je commence à sentir quelques gouttes tomber mais rien de méchant et ça s'arrête rapidement.
Je referme en bas et verse en haut, jusqu'à ce que l'huile s'écoule seule par l'orifice de remplissage.  OK Done.    
 
Pour le cardan, je n'avais pas de douille BTR à la bonne taille pour la vis de remplissage, j'ai pris une Torx, izi.
Je débloque la vis du dessous avec une douille 19mm et tente de faire passer ma bouteille sous le cardan, ça ne passe pas.
 
C'est là que ça devient hardcore...  Je commence à tailler la bouteille en biseau avec mon fidèle Leatherman et sa lame scie, mon doigt aussi y passe et il commence à pleuvoir des gouttes aussi grosses que celles qui tombent de mon doigt.
Je remplis tant bien que mal avec un sopalin enroulé autour de l'index jusqu'à ce que le niveau affleure le filetage et je vais pour refermer.
 
Avant cela, j'ai la merveilleuse idée de nettoyer la vis avec de l'huile, donc au dessus du bac de vidange : elle me glisse des mains, je la vois me faire un   avec ses membres imaginaires et tombe dedans  
Voici mon bac :

 
J'ai quand même réussi à le récupérer en vidant l'huile dans des bouteilles et en secouant le truc dans tous les sens, j'en ai foutu partout sur le papier bulle que j'avais étalé par terre, sur mes outils, mes clés et tout ce qui trainait.
Évidemment, la pluie s'est arrêtée après avoir tout rangé et il fait beau depuis.
 
En tout cas, c'est fait.  Je vais essayer de pas perdre un œil en changeant les plaquettes

 
Ouai j'avoue que c'est un peu confusant  
Mes parents et tout mes potes sont sur Arles, et j'habite/bosse juste a côté de Grenoble.
 
Donc je fais l'aller/retour très régulièrement.  
 

 
Merci    
Pas mal de progrès a faire (ce qui est normal), j'ai du mal a garder une traj' constante dans les grandes courbes, c'est chiant.
 
 

 
Je serais curieux de savoir si c'est pire que ma Clio RS en boite 5.
4000tr/min a 140 sur l'autoroute, c'est... fatiguant    

   
Le CR méca de l'apocalypse.

C'est pas le bruit moteur qui est chiant, c'est le vent.

Au moins vous les atteignez les 130

 
Ben imagine avec le bruit moteur en plus  

 
J'ai un bloc disque avec alarme, le truc hyper relou, il sonne dans 99% des cas pour rien (pour l'instant), mais quand tu l'entends ça te force à bouger ton cul et voir la moto, c'est mieux que rien

C'est pas mieux avec les C3RS en boîte 6, à 130, t'es pile au régime où ça bourdonne, ce qui fait que c'est plus agréable de rouler à 110 ou à 150

Il est connu ce site : http://www.motoservices.com/ ?
Il a l'air bien fourni et sérieux mais bordel, la rubrique annonce c'est Verdun ... Y'a aucun lien qui abouti, c'est incroyable
 
 
Edit : Putain l'annonce avec des screens de photo haha https://www.leboncoin.fr/motos/951629364.htm?ca=1_s , ce fou rire  

Safrane à 160, c'est confort, le siège moelleux

Fut un temps où c'était l'une des références pour les débutants.
Par contre je savais même pas qu'il y avait une section annonces

 
que du classique

 
Ben du coup t'as pas raté grand chose vu que tu n'accèdes à absolument rien  

Ouais mais maintenant j'ai l'index qui ressemble presque à ta bite.

 
Bronzé?

De toute façon, pour les annonces, le Coin coin c'est encore ce qu'il y a de plus fourni.
 
Après pour faire le tri, c'est pas dur, tu cherches tout ce qui n'a pas d'accessoires kéké type silencieux Akra (de série sur T-Max, semble-t-il), xénons aftermarket (re), bulle teintée bleue....

 
Pourquoi ça explose à l'usage?

ca fait un très gros index

mais l'éclatage de doigts et la perte du bouchon dans le bac, j'ai déjà fait. Et plusieurs fois

(Question d'énorme noob, c'est quoi une moto "montée en street" ?)

 
J'envisageais une C3RS après, entre autre pour la boite 6 et le présumé meilleur confort sur autoroute, merci de l'info    
 

 
Niveau confort c'est pas trop mal, le problème est auditif.
Mais bon, elle est pas faite pour ça, l'autoroute c'est pour les camions et les touristes    

La douille qui a pété provient de ta mallette, c'est pas sensé être garanti à vie Magnusson ?

Ben non, coupé

en général une moto carénée (sportive) d'origine qu'on a décaréné + grand guidon

Un kéké qui acheté une sportive, s'est bourré avec et a pas les moyens de racheter des carénages.

si, uniquement en magasin brico dépot, normalement ils font pas d'histoire

Accessoire de kékés -> moto de kéké -> temps de chauffe respectés les jours de pleine lune qui tombent le 32 du mois.

C'est scientifique, ça marche pareil sur les voitures avec les grosses jantes et les silencieux William Saurin.