Reprise du message précédent :

Qu'est ce qui se passe?  

 
L'espace d'un instant, j'ai cru que tu avais trouvé une parade anti-flood

très bien alors, sphynx

 
Je n'ai jamais raté un exam, et quitte à faire les choses bien, je les fais du mieux que je puisse
 
Et c'est loin de servir à rien, être maître de son véhicule, ça me parait essentiel
 
Et la pression et le stress, je les gère J'ai confiance en moi et ce n'est pas un inspecteur qui va m'en faire douter
 
Dehors les faibles

Speed 675  
 

 
Vu sur le repaire...
 
Ils parlent aussi de dayto 1075... sur le dessin y'a marqué 1050
 

 
on est d'accord, c'est d'abord à lui de faire attention mais quand t'es à moto (ou voiture d'ailleurs), t'évites juste de rester trop longtemps mal placé par rapport à une voiture...

 
Han...

P'tain la Speed 675, dans quelques années
 

Mylife, j'ai pris la moto ce matin, ben sans gants d'hiver, glagla les doigts

D

T

C

 
   
 
salut les moands
 
ps: les coups de gaz au rétrogradage, c'est bon, faisez en!

 
La ca resemble plus a un montage photo qd meme, et c'est tres moche je trouve
 

Ce qui est petit est joli
(et je suis d'accord pour le photomontage, d'ailleurs ça me paraît pas nouveau comme tof)

+1
on va avoir le droit a une moto de kéké

 
la c'est pas simplement petit c'est juste mal fini    
 
le pb du triple 675 c'est le cout des pieces du dayto qui ferrais que en triple ca serais bcp trop chere sans modif de certaine pieces juste en enlevant les carenage (ce qui a ete fait sur le montage).
 
A voir mais ca m'etonerais que triumph sorte apres tant de temps juste une dayto sans carenage avec un avant de speed four...
 

 
bein il y a de la demande en moto de kéké    
 
 
on va peut être tous par finir sur des motos de kéké  

NON!  
quitte a finir sur un chopper, mais pas de moto de kéké

 
  c'est pas de la moto mais du tracteur  

 
tu arretes le circuit alors ?    

Je crois que je préfère une moo de kéké qu'un chopper
 

c'est une moto au meme titre que les sportives, les trails ou les roadsters

   
c'est le bras oscillant de la dayto et quasiment tout le cadre, il très peu de pièce modifié sur ce photomontage
je vois pas comment il pourrait vendre ça moins chère

le mostro    

genre un cb 500 c't'une moto de kéké  
puis pour l'avenir, c'est a dire la saison 2008, je ne sais pas trop encore, ca dépend des resultats de cette année

 
bariollée comme elle et avec son numero oui    

c'est pour qu'on la voie  
par contre je vois pas ce qu'il a de kéké mon 45  
edit: sûr que ca fait meilleur impression qu'un "rat" dans un dossier de sponsoring

 
C'est exactement ce que je dit    
 

 
 
les cb 500 du brésil c'est carrement kéké avec les coques de r1 y tout  

j'ai un pote qui a un cb piste avec coque de gex piste      
ca en jetes trop quoi!
puis la piste et notamment en championnat, faut que ca en jetes un max, le public vient voir des motos courrir et attend souvent de voir de belles machines

Mon bt020 commence à me saouler, ce matin encore il m'a fait une belle glissade alors que j'avais pas énormément d'angle... maintenant j'ai de l'appréhension quand je penche, c'est malin !

pneux froids, route froide, gaffe .... sinon a chaud il est pas mauvais ce pneu mais a chaud quoi ^^

 
   
le pneu arriere est bien, par contre le pneu avant laisse a désirer... enfin surtout sur le mouillé.

 
ouais sur la neige c'est pas tip top non plus

ah bein là il y a aucun pneu commercial qui tient vraiment  
quoique, sur la 125 avec les pneus mi terrain, mi route, ca allait, juste des belles glissades mais vu que c'est leger c'est pas grave ca se rattrape

je plaisantais ^^
déjà que je sors pas quand il pleut

 
Désolé mais la ...
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

je trouve ca sympa

 
Certe mais une belle machine dans l'esprit competition pour moi spa ca  
 
Ps en gros c'est comme si tu m'etais un kit ferrari sur un clio meme si la clio est rs  

joli bleu