Reprise du message précédent :

c'est toi qui nous sort plein de conneries sur les reglages carbu au quotidien

on s'en fout, il était pas bridé

merci pour l'éclaircissement
 
Mais en limitant l'ouverture de boisseau, le machin continue a prendre ses tours ?
ca reviens pas au meme que limiter à la poignée en gros ?

 
putain mais sarcasme amplification bordel de merde

Si ca prend des tours et que la puissance n'augmente pas, c'est que le couple baisse, donc c'est mou

Te suis plus la...
 
T'es serieux depuis le depart ou t'es en mode debloque a donf'?  

Ca veux dire que tu peu faire geuler le moteur ?

Si tu veux mais c'est plus efficace de passer un rapport

 
J'ai amplifié pas 1000 l'emmerdement d'un carbu pour justifier l'injection, qui m'interesse seulement pour les possibilités de bidouillage electroniques/bridage pour plus tard
 

faut partir dans les extremes pour trouver bien

Un Hornet en 34 cvx ne peut plus monter en zone rouge même au point mort

Ouais enfin, bidouiller soi-meme son injection... Faut y aller hein!

Ah ben c'était à ça que je pensais, quelqu'un a raconté cette experience arrivée à un amis.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Sinon je peux encore éviter la flégelation ?

 
   Ca coupe directement à 34 cv de la courbe de puissance normale ?
Sympa le bridage.

Oui, prends un cb

ça ne coupe pas puisque ça n'est pas un bridage à l'allumage, mais oué, la moto n'arrive pas à prendre ses tours

Comment on fait des ruptures alors

Un hornet qui ne rupte pas c'est un chagrin d'amour

 
nan mais attend tu cherche le 1/10 de cvx pres sur une brele de route toi ?  
sans compter que tu as bcp d'injection qu'ils faut regler aussi    
 

Sur son Dax, ouais, sûrement

la mienne doit etre en depression alors

tu m'étonnes vu le pilote qu'elle se coltine...

Ah ouais merde

Habitude

[HS] Tu devrais pas etre au telephone toi?  

Han je suis rassuré
 
En fait je peu prendre n'importe quelle meule, maintenant je peux m'attaquer au permis
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
ca devient un B6 alors...

Non, une Inazuma

je viens d'appeler, le mec n'est pas à son poste, je rappelle plus tard

 
Il suffit de rouler en friteuse, d'avoir un vieux Pc avec un port COM et Windows 98. L'injection c'est l'avenir    
 

 
Comme fait-on le kéké en Hornet, alors ?

Qu'est ce que vous en pensez?
http://www.compositesmoto.fr/
 
C'est le mec dont je vous parlais hier à qui je vais peut etre m'adresser pour faire mon sabot!

 
pas dut out!!
 
il va acheter une 4 pattes 4temps avec du réglages 2temps

cf le topic moards, y'a eu du progres mais c'est pas encore gagné

En tout cas elle roule, t'as déjà plus une ducati, c'est cool

 
ok je vais regarder  

moto lavée \o/

une vraie femme au foyer

 
il était temps  

ma moto qui est immobilisé depuis 1 mois, juste à mettre les clès, rebrancher la batterie et zou elle démarre
problème c'est que j'aurais un peu de mal pour rebrancher la batterie et mettre les clés avec une épaule et le bras qui va avec en rade.

je te l'echange contre mon TTR , tu as juste besoin du pied droit pour la demarrer