Reprise du message précédent :

 
 
Validé sur la 206

 
Cimer, j'passe la prendre tout à l'heure

 
c'est parfait, sur la ténéré là j'ai du GG de merde (garniture noire uniforme avec des grumeaux de métal dedans), c'est constant même surchauffé à mort, mais putain faut se péter les métacarpes pour réussir à ralentir. donc du hh ça sera le top!

 
J'en croise une régulièrement à côté de mon travail

les cycles eau à 110° et basse températures doivent pas aider.. En dépannage oui ça marchera par contre ça tiendra pas des années... Regarde comment ça devient mou un tuyau quand tu pulse de l'air chaud (genre sèche cheveux), c'est assez tendu  

 
ya une diff entre les tuyaux pour la flotte et ceux pour l'air comprimé aussi

jamais vu de tuyaux d'air comprimé de la taille d'une durite d'eau.. ça se rapproche plus d'une grosse durite de frein merdique suzuki

d'ialleurs je suis passé dans une concession suzuki collé à un mag moto généraliste, y'a pas de GSXR dans le show-room depuis le nouvel an, les mecs en ont plein le cul

ok j'avais pas suivi
 
bon j'espère que ma répa sur la ténéré va tenir c'est tellement chelou cette fuite qui arrive sans aucune raison juste pendant la vidange.
 
en y repensant ya ptet un truc bouché qui fait surpression en fait.

Les cl a3+ j'en ai passées deux fois sur la 125, dans mes souvenirs un peu moins bon à froid et un peu meilleur à chaud que les ebc hh. En gros ce va bien pour faire une descente de col

Outre le bridage, ils semblent également limité en nombre de machines dispo pour exposition. Le concess Suz ici en a pas forcément souvent dans le show-room, et encore plus rarement voir pas du tout en dehors des beaux jours  

Ca me fait marrer tous les commentaires de mecs qui ont acheté des BMW depuis oct 2015 qui sont bloquées faute de CG
http://www.motomag.com/100-chevaux [...] olere.html

 
Non mais moi c'était une durite de direction assistée  

En général les plaquettes c'est comme les gammes pneus, tu va favoriser l'usage à froid ou conditions plus routières ou alors l'intense
 
Ca existe pas la plaquette qui couvre toute la fenêtre d'usage de manière parfaite Ils composent leurs mix de matériaux en fonction de    
 
La EBC HH j'en ai bouffé pas mal mais c'est bien pour ceux qui sortent la moto l'été et pour arsouiller / pister pas trop méchemment. à par ce compromis y'a bien mieux si on est pas dans ce cadre d'usage
 

là c'était un gros truc vers Cergy (par contre pas de choix dans les bottes ...   ). Y'a pas mal de vieux GSXR (750, 1100 etc...). Mais les nouveaux le vendeur m'a annoncé leur impossibilité, un peu dépité

 
ok donc vu qu'il y a un étrier nain pour 175kg de moto + moi, ça devrait vite chauffer

Horizon Moto (Honda suz et kawa ?) à Saint Ouen ?

profite, c'est à 8h de route de chez wam

Yep, Horizon.. J'ai fait team axxe à Herblay, beau magasin mais pas de choix dans les bottes.
 
Horizon, super magasin mais putain rien en bottes   (à par des bonnes affaire de restant de soldes à -30 -40%)
 
Du coup faut que je vois si c'est possible de me faire livrer x boites par motoblouz et renvoyer celles qui ne vont pas

 
Le scandale.    
Les mecs qui lâchent 15+k€ (ou du moins un acompte ) et qui doivent attendre comme des idiots.    
Ils n'avaient qu'à prendre une Stromille qui doit polluer la dinde à 98 chevaux. Enfoirés de riches.

 
ça sent bon l'essence le strom

Récupération hier d'un radiateur pour le ZX6R trouvé sur LBC    
 
Test d'étanchéité ce matin, il fuit    
 
 
 

PPPEP !

Quand je vois la consommation et la fumée qui s'échappe des échappements à froid le matin (quand il fait froid ), je culpabilise un peu venant de mon xmax 250 qui devait être aux alentours de 3,5L/100. Après ça n'est clairement pas le même agrément/usage.  
Mais clairement, un motif qui me fera changer de moto le jour où j'aurai une marge financière plus large, c'est d'avoir un truc un poil plus écologique et pourquoi pas électrique même si ça restreint presque de fait au daily qui est bien 95% de mon usage actuel.  

Mais rien que pour le plaisir de tourner un peu la poignée, la position de conduite, le plaisir de cruser et le respect que confère la moto par rapport au scooter et pire à un 50cc vis-àvis des autres usagers, je suis pas prêt à rétropédaler loin s'en faut.

c'est pas très cool ça

 
ah ben du gros bi 1000 avec une injection discount, c'est clair que c'est pas écolo

 
Plait-il?

Bon encore un bus qui décide d'attaquer ses occupants

Et le pire c'est qu'on va s'en prendre plein la tronche niveau répression routière  

visiblement c'est bien crade celui-là, plaque du camion devant qui traverse le bus

J'en ai eu une que j'ai revendu avant de déménager sur Paris, elle était pas mint et fumait noir, le gars qui me l'a rachetée pour une misère l'a retapée vite fait (peinture/nettoyage/changement des pipes d'admission et roule).  Maintenant j'aurai aimé pouvoir la stocker pendant 6 ans au sec pour l'avoir aujourd'hui mais bon
J'ai pas beaucoup roulé avec car pas le droit, heureusement qu'il y avait un chemin privé derrière l'appart'  
- la selle est hyper confortable, un canapé pour le SDS, position relax par rapport à un roadster "récent".
- ça part tout en douceur, tout est doux comme sur mon canapé actuel    
- dans un moto-revue classique il y a un article dessus, je l'ai pas sous la main mais grosso modo : elle est pas très appréciée pour son look batard (mix de CB/CX) mais va sûrement prendre de la valeur, ce qui est vrai par rapport au prix vus en 2009.

 
Y a surtout eu un remaniement chez suz France et dorénavant les concess sont livrés au compte goutte  

trop ape

Vous me semblez trop bien informé cher Mr Gabin

Jolie série en ce moment.
http://www.lefigaro.fr/actualite-f [...] beaune.php
 

Entre autres à cause de ce genre de débiles.
http://www.leparisien.fr/faits-div [...] 535269.php

comment je la trouve magnifique dans cette couleur  
 
http://www.leboncoin.fr/motos/923232204.htm?ca=17_s

 
Tain mais le commentaire:  

 
Bah ouais du con, c'est le principe même d'un accident.    
Je sens bien qu'ils vont nous sortir un truc à la con pour montrer qu'ils agissent.

 
déjà ouais c'est complètement con comme réflexion, et ensuite les bus et camions c'est le niveau 0 de la sécurité de toutes façons, donc oui forcément ça arrive ce genre de trucs

 
Les mecs commandent 2 mois avant et s’étonnent qu'il y'ait des merdes.
Fallait laisser passer quelques mois histoire que ca se mettent en place

30 chevaux suffisent sur route de toute manière, quel est l'intérêt d'avoir plus ?

Aller plus vite