Reprise du message précédent :

 
Ja kartoffel

 

 
c'est ton multi?

tu vends combien ta mt?

 
pour pister avec

après, pour 1800€ je serais pas regardant, c'est on bon prix que tu fais

 
Comment ca ?

c'est une saucisse et les carters frottent

en plus c'est poussif

 
Le top du top, c'est le Sumiol. Pas simple a trouver en revanche... mais avec ça, un coup de pinceau et c'est plié!

 
Ah, ça doit être ca

 
depuis que j'ai découvert le nettoyant frein, j'ai revu mes critères niveau solvants
 
d'ailleurs j'ai la cuisinière à nettoyer

 
tiens tant que je t'ai sous la main
 
c'est normal que sur les deux derniers amortals "un peu perf" que j'ai tripoté, le feeling en statique c'est que la compression est beaucoup plus lâche que la détente?
 
j'ai testé sur la cbr du frère (cbr F 97) et sur mon emc fraichement reconditionné.
 
en gros à la compression ça semble pas spécialement ferme (sans être pompe à vélo) mais la détente est hyper lente.
 
répon stp

 
désolé je me suis habitué à trop perf trop tôt
 

 

 

 

 
Mais tu as quoi comme réglages de disponible ?
 
Et tu testes comment ? En poussant sur le réservoir avec les mains ?
 
Dans l'absolu, ca n'a pas l'air normal

 
en poussant sur le cul à la main!
 
sur l'emc, un seul réglage hydro, sur la cbr je crois qu'il y a les deux mais j'ai juste survolé le truc

 
Putain mais c'est Chuignol    
 
 
 
c'est cela ouuuuuuuuuui  

Ah voilà y'a pas que moi

 
J'ai pas trop joué avec des amortos à réglages combinés, je ne peux pas te dire. Mais c'est pas normal si tu trouves que ça met du temps à remonter. Mais bon, après, c'est en roulant que tu vas ajuster. Si ça se trouve c'est bien

 
+1, je croyais que c'était lui quand c'est passé

 
ok
 
j'aimerais bien lui taper dedans à l'emc mais la piste c'est pas encore maintenant

je cherche des plaquettes perf pour la ténéré mais c'est un étrier de merde donc c'est pas trop la fête aux références
 
ça vaut quoi ces deux là?
 
BREMBO SA SINTER PLAQUETTES AVANT 07YA18SA 2393  
 
CARBONE LORRAINE PLAQUETTES AVANT 2393 A3+

 
C'est équivalent à du EBC HH

ok parfait, sur wemoto ya que les brenta gg.
 
vaut mieux les brembalz ou les cl?

 
tu vas te priver de la seule série correcte de sf depuis battlestar galactica parce que t'as maté un trailer d'1 minute, you know nothing john oldman
 
 
 
(bon j'ai regardé le trailer que j'avais jamais vu, je sais même pas comment ils ont pu faire ça en fait oO, c'est effectivement dégueulasse, à l'opposé complet de l'ambiance de la série)
 
 
les trailers c'est comme sentir l'alcool avant de le boire, c'est complètement con

c'est douk qui aime bien les brembo SA pour la route je crois

 
ça en cause sur le topic sf, visiblement c'est très bien même si ça vaut absolument pas le bouquin comme d'hab, mais comme j'ai pas lu...

 
je me rappelle de son exposé sur la gamme brembo mais plus de ce que valaient les SA, c'est le "road" sur leur graphique donc l'entrée de gamme quoi!
 
mais là j'ai tellement de la merde, ça peut pas être pire

 
Pas de swap étrier possible?

elles sont très bonnes pour le routier et doivent avoir des capacités piste sur bécane pas trop velue sans trop de problèmes (surtout ecuyers/LFG)

remember: http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t42517713

C'est pour la Ténéré    

 
ça a l'air très bien alors, je pars là dessus, merci!
 

 
possible, mais après ça renvoie le problème sur le train avant de trail des années 80

voilà en relisant mon post, les SA = EBC HH en gamme. Plus de mordant à froid et sous la pluie, je suppose meilleur pour le routier et peut être un poil en retrait sur piste plutôt dynamique

http://www.leboncoin.fr/motos/923231977.htm?ca=11_s
vous pensez qu'il y a erreur sur le prix, ou c'est juste tellement naze comme modèle que ça en est pas cher ?

avant d'acheter ça je regarderai directement les disponibilités de consommables, et accessoirement les pièces d'occaz. Mais pour le prix et fonction de, ça peut être rigolo, la perte financière serait très contenue

c'est le moteur de la 900 bol d'or, le reste, ça doit pouvoir se sueder au cas où  

les disques tu prends des plateaux de disque dur 3,5" les plaquettes toujours moyen avec une bonne lime de donner la forme voulue.
Les joints y'a de la pâtes à joint, durites y'a du tuyaux d'arrosage de qualité chez casto
 
On est raccord sur le principe

 
 
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