bin s'tadire que si j'avais les pieces, les conaissances, les outils, et une main droite à la place d'un clone de ma main gauche, ca irait surement plus vite
mais comme je suis un bras cassé fauché, bin ca prend du temps.
Mais j'vous oblige pas non plus à m'attendre, hein.

je sais, celles ci sont plutot pas mal a priori (made by team metisse)
edit : et puis j'appliquerais surement le conseil de canaille, cad scier legerement l'axe de fixation des roulettes, comme ca ca casse en premier et il suffit de le remplacer :)

le vrai responsable c'est ça pour moi :  
http://www.synergizedsolutions.com [...] histle.gif

ceci est un pipo.
Or, je joue de la basse, et donc je vois pas le rapport

je dis que tu pipotes, c'est tout    (raccrochage aux branches  )

nan mais sérieux c'est dommage que tu puisses pas venir, mais essaye de pas tarder à réparer pour rouler avec nous !!!

bin franchement là je finis une semaine de partiels, et la semaine prochaine je suis en vac.
Et la météo s'annonce bien... alors crois moi je vais tout faire pour pouvoir rouler, mais bon y'a clairement des trucs que je sais pas faire et pour lesquels je veux pas me lancer seul, et j'ai pas les moyens de le faire faire par un concess'...    
sinon j'viendrais vous pourir en CG    
edit : par contre on prend pas de route qui monte, ni sur laquelle on peut dépasser 70km/h, s'pa du jeu sinon

bin franchement là je finis une semaine de partiels, et la semaine prochaine je suis en vac.
Et la météo s'annonce bien... alors crois moi je vais tout faire pour pouvoir rouler, mais bon y'a clairement des trucs que je sais pas faire et pour lesquels je veux pas me lancer seul, et j'ai pas les moyens de le faire faire par un concess'...    
sinon j'viendrais vous pourir en CG  :fou:  
edit : par contre on prend pas de route qui monte, ni sur laquelle on peut dépasser 70km/h, s'pa du jeu sinon

dans 2 semaines ça serait bon ? nan parce qu'on va pas t'attendre 6 ans ? si tu mets autant de temps à la rendre roulante que beecher avec sa SS  

hors de question
je prefere encore te prendre en SDS meme si j apprecierai plus que ca soit ta soeur  

bin s'tadire que si j'avais les pieces, les conaissances, les outils, et une main droite à la place d'un clone de ma main gauche, ca irait surement plus vite
mais comme je suis un bras cassé fauché, bin ca prend du temps.
Mais j'vous oblige pas non plus à m'attendre, hein.

t'inquiètes, si y a beecher et son TTR tu seras pas dernier même en CG

t'inquiètes, si y a beecher et son TTR tu seras pas dernier même en CG

non mais tu peux venir avec ton Cg , y'aura shurik derriere toi de toute facon

non mais tu peux venir avec ton Cg , y'aura shurik derriere toi de toute facon

http://www.dvdrama.com/imagescrit/ [...] 4int08.jpg
Abandonne toi au cote obscur de la force !

Prendre une 600SS ?
 
http://echiquierlempdais.hautetfor [...] walker.jpg

http://www.swg1.net/dossiers/starw [...] e_hand.jpg
NONNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNN

cbf 1000  

http://neriki.free.fr/vador/vador. [...] era !#.gif

http://leconjugueur.com/  

Kinkin me vendrait et me livrerait une moto sur Paris ?

j'ai une R100 GS à vendre. idéale pour débuter la moto, c'est une 1000 très coupleuse pleine de caractère qui fait à peine 70 cvx, super maniable avec le poids très bas placé. 4000€

j'ai mieux, une  Honda CG, modèle unique, peu kilometré, leger, tres econome et systeme antivol ultra performant, seulement 1500€!

Le système antivol, c'est le fait que ce soit une CG?  

Je l'essaierais bien    
J'adore les moteurs linéaires  

p'tain il fout les chocottes ton coin

j'ai une R100 GS à vendre. idéale pour débuter la moto, c'est une 1000 très coupleuse pleine de caractère qui fait à peine 70 cvx, super maniable avec le poids très bas placé. 4000€

j'échange contre les VFF!!!

Elle est à vendre si tu veux  
C'est le contraire d'un moulin linéaire

Toi t'as pas essayé de b12

Le dr , c'est bien la chiotte en plastique de suz ? Oué alors un trail, non très peu, j'aurai pu avoir la transalp 650 de mon père, mais ... ça me plait pas du tout la position de conduite, après c'est sur c'est méga sains comme engin, très adapté au débutant, et au petit vieux ...  
 
Sinon je vais faire 80% de ville, alors que ce soit mou ... je pourrai presque dire que mon 50 était carrément assez puissant à nice  
Mais bon je me suis trop habitué à la gs500 de l'autoécole, j'adore la position de conduite ou tu as 80% du poids de la moo sous le cul   Puis sur le trail de mon père j'ai jamais réussi à pencher correctement, alors que je faisait touché la gs500 pour le fun (c'est    de protection m'empécher de pencher à fond ) .

vous me mettrez un bescherelle aussi  

T'inquiete moi c'est pareil, j'ai fait racler la diversion (pas les bandits par contre, j'osais pas les abimer), mais jamais fait racler la 250 de mon pere ni la vor (et faut voir comment je penche la 2édemi, pas la vor à cause des crampons cqf rappeler)
L'explication vient de la garde au sol plus basse avec des elements proeminants, comme le/les pots et la bequille centrale. Pas de quoi fantasmer.
Par contre un trail ou supermot' va faire racler quelque chose mon pote    En compet SM les types font racler la fourche au niveau des moyeux    
En trail, tu as quasi 100% du poid sur le cul, et pas l'inertie d'un truc lourdingue. En plus tu va faire 80% de ville, c'est la ou les 4pattes sont le pires, ils sont mous sous ~7000tours. Franchement change d'avis ou tu te fera ridiculiser par les scoots et les 125  
Comme ca t'economise mini 2000€ (enfin tes parents) tu pourra rouler partout de chez partout.
 
Enfin je vois mon pote qui avait un 600 diversion (c'est tres tres comparable au bandit) ca l'a tres vite soulé, et maintenant il a un dr650 SM (pourtant pas un modèle de legereté) et il se sent trop à l'aise en ville, il remonte bien mieux qu'avec son ancienne becane.
 
Les bandits et cie, c'est bien pour les routes sinueuse (mais pas trop)    avec des longue lignes droites entre  

T'inquiete moi c'est pareil, j'ai fait racler la diversion (pas les bandits par contre, j'osais pas les abimer), mais jamais fait racler la 250 de mon pere ni la vor (et faut voir comment je penche la 2édemi, pas la vor à cause des crampons cqf rappeler)
L'explication vient de la garde au sol plus basse avec des elements proeminants, comme le/les pots et la bequille centrale. Pas de quoi fantasmer.
Par contre un trail ou supermot' va faire racler quelque chose mon pote    En compet SM les types font racler la fourche au niveau des moyeux    
En trail, tu as quasi 100% du poid sur le cul, et pas l'inertie d'un truc lourdingue. En plus tu va faire 80% de ville, c'est la ou les 4pattes sont le pires, ils sont mous sous ~7000tours. Franchement change d'avis ou tu te fera ridiculiser par les scoots et les 125  
Comme ca t'economise mini 2000€ (enfin tes parents) tu pourra rouler partout de chez partout.
 
Enfin je vois mon pote qui avait un 600 diversion (c'est tres tres comparable au bandit) ca l'a tres vite soulé, et maintenant il a un dr650 SM (pourtant pas un modèle de legereté) et il se sent trop à l'aise en ville, il remonte bien mieux qu'avec son ancienne becane.
 
Les bandits et cie, c'est bien pour les routes sinueuse (mais pas trop)    avec des longue lignes droites entre