http://www.tec-racing.fr/fr/modele [...] rites.html
les moins cher du net !!
vendeur francais, il fait le sertissage lui meme !!

[BUCHOTRON]
Bon c'est avec émotion que je fait ma première entrée au buchotron    
 
J'ai décidé de reprendre la SV qui n'avait pas roulée depuis un moment ( depuis que j'ai la katoche quoi   ).
Après avoir fait la pression des pneux jsuis allé avec au taf hier sans encombre hormis des bonnes glisse de l'AR à la remise des gaz vu que le pneu AR est au témoin.    
 
Ce matin, il fait froid, je pars tranquille, arrivé au premier grand rond point à 20060/70 comme d'hab xdc style  , je pense pouvoir m'engager vu que la voiture est sur une trajectoire qui semble indiquer qu'elle va prendre la sortie juste avant mon entrée. Mais finalement non elle continue (sans cligno, normal).  
Résultat je chope les freins, je suis encore a une 10aine de mètres du cédez le passage, ça passe crème, j'avais prévu le coup.  
Et la paf, c'est la buche    
Glissage jusqu'au cédez le passage l’objectif de s’arrêter pour laisser passer la bagnole est donc atteint   .
 
Après le gars qui est passé a côté de moi sans s’arrêter alors que je miséré a relever la bécane, un gars s'est arrêté de l'autre côté de la rue pour venir de filer un coup de main.  
il est même aller me chercher le retro qui a foutu le camp au milieu du rond point. sympa    
 
Après un rapide auto-diagnostic qui me dis que j'ai rien, je rentre chez moi poser la sv.  
Il est tant de passer au diag de la sv    
Tête de fourche, coque arrière, poc dans le reservoir, fourche pas droite, pot limé, pedale de freins pareil, carter rapé, embout de guidon, poignée de frein, radiateur plié qui fuit.  
Bref, j'ai une SV logic maintenant    
 
En y regardant d'un peu plus près, le pneu avant est au témoin aussi, surtout sur les bords.  
Bref le combo freinage "réflexe", pneus froid et au témoin, ça fait des chocapics.  
Une chute sans conséquence autre que matérielle entièrement de ma faute    
 
Du coup la katoche qui je comptais laisser un peu dormir cet hiver a repris du service ^^  
 
TL/DR : Pas de bobo pour moi, la SV peut faire concurrence à celle de logic.

[BUCHOTRON]
 
le pneu AR est au témoin.    
 
Ce matin, il fait froid
 
rond point à 20060/70 comme d'hab  
 
le pneu avant est au témoin aussi

quand on y était aux menuires:
 

 
avec mon bro et oko qui photobomb

[BUCHOTRON]
Bon c'est avec émotion que je fait ma première entrée au buchotron  

'tin merde
 
Content que tu sois rien.
 
C'est parce que t'avais plus rien à bricoler que tu as décidé de la péter ?

70 dans un rond point c'est hyper rapide !
ta bécane a prit hyper cher quand meme pour une glissade a la con

Ca fait chier pour toi...  Mais franchement, arrêtez de faire les no brain, parce qu'un jour ça passera plus du tout...

Content que tu ne sois rien, par contre le pauvre FrankenSV qui en avait vu de plus belles...

 
Fiou t'as eu chaud quand même.    
Content que tu ne sois rien.  

Bon c'est cool, t'as rien.
Dans un rond point, ne jamais trop anticiper ce que la bagnole va faire ! Soit tu as largement le temps de passer même si la voiture continue dans le RP, soit tu ralentis et tu regardes ce qu'il se passe. Pareil pour les bagnoles devant soit qui vont s'engager. On se dit : c'est bon, elle va forcément y aller, on ne la regarde plus, et pouf, en fait elle était pas partie
Faut que tu viennes faire un stage de RP à Nantes, y a que ça

 
t'es con, mais tu le sais.
Heureusement que t'es pas fait bobo

 
Content que tu sois rien, mais jouer avec des pneus aux témoins, quand il fait froid  

 
60/70Km/h a l'approche d'un rond + supposer de la trajectoire probable d'une bagnole    
Vu la vitesse tu comptais même pas t'arrêter en fait.
 
Content que t'es rien mais arrête d'être con stp  

[BUCHOTRON]
Bon c'est avec émotion que je fait ma première entrée au buchotron    
 
TL/DR : Pas de bobo pour moi, la SV peut faire concurrence à celle de logic.

[BUCHOTRON]
Bon c'est avec émotion que je fait ma première entrée au buchotron    
 
J'ai décidé de reprendre la SV qui n'avait pas roulée depuis un moment ( depuis que j'ai la katoche quoi   ).
Après avoir fait la pression des pneux jsuis allé avec au taf hier sans encombre hormis des bonnes glisse de l'AR à la remise des gaz vu que le pneu AR est au témoin.    
 
Ce matin, il fait froid, je pars tranquille, arrivé au premier grand rond point à 20060/70 comme d'hab xdc style  , je pense pouvoir m'engager vu que la voiture est sur une trajectoire qui semble indiquer qu'elle va prendre la sortie juste avant mon entrée. Mais finalement non elle continue (sans cligno, normal).  
Résultat je chope les freins, je suis encore a une 10aine de mètres du cédez le passage, ça passe crème, j'avais prévu le coup.  
Et la paf, c'est la buche    
Glissage jusqu'au cédez le passage l’objectif de s’arrêter pour laisser passer la bagnole est donc atteint   .
 
Après le gars qui est passé a côté de moi sans s’arrêter alors que je miséré a relever la bécane, un gars s'est arrêté de l'autre côté de la rue pour venir de filer un coup de main.  
il est même aller me chercher le retro qui a foutu le camp au milieu du rond point. sympa    
 
Après un rapide auto-diagnostic qui me dis que j'ai rien, je rentre chez moi poser la sv.  
Il est tant de passer au diag de la sv    
Tête de fourche, coque arrière, poc dans le reservoir, fourche pas droite, pot limé, pedale de freins pareil, carter rapé, embout de guidon, poignée de frein, radiateur plié qui fuit.  
Bref, j'ai une SV logic maintenant    
 
En y regardant d'un peu plus près, le pneu avant est au témoin aussi, surtout sur les bords.  
Bref le combo freinage "réflexe", pneus froid et au témoin, ça fait des chocapics.  
Une chute sans conséquence autre que matérielle entièrement de ma faute    
 
Du coup la katoche qui je comptais laisser un peu dormir cet hiver a repris du service ^^  
 
TL/DR : Pas de bobo pour moi, la SV peut faire concurrence à celle de logic.

les pd de marseille / aix ,bouffe jeudi midi ?

Grave, j'ai pris un ktm pour bricoler, mais elle ne déconne pas assez, alors j'improvise    
 
 

 
Content que tu sois rien
 
 
Pics de la meule?

J'ai du mal à m'apitoyer quand je lis ça.
 
Puis, c'est contradictoire de faire un freinage "réflexe" alors que tu avais soi-disant prévu le coup.
Bref, TLBM.

 
   
 
J'ai failli ce matin    
Putain de poids lourd qui a pas de feu stop    
Je suis à son cul, je vois qu'il va pas vite, je freine, PUTAIN MAIS IL EST EN TRAIN DE PLANTER UNE PILE LA EN FAIT    
Je fais un évitement très très limite, le guidon est pas passé loin de son feu arr, en plus j'avais laissé mon airbag au boulot la veille (oubli)    
Je me suis vu faire un gros soleil/highside qui finit dans la barrière  
 
Faites pas les cons les coupains  

Aix. Why not
 
Edit. Ah merde j'avais pas vu que c'était le midi. Why pas not alors ou alors autour de Marignane

 
Sois prudent ca serait con de te faire mal ou de casser la katoche pour gagner 5s sur un trajet pourri l'hiver la prochaine fois

 
J'ai peur de me fourvoyer, mais c'est bien toi le mécano de compet' qui retape un SV1000 ?

 
 
De compét je dirais pas ça.  
Mais c'est bien moi qui avait retapé le SV1000.

 
Et c'est celui là que tu as posé deux fois dans la matinée ?
Ou alors tu as un autre SV (650?) à coté?

[BUCHOTRON]

Tout à fait, jvais essayé d'éviter de la plier celle là.

Je ne vois pas où j'ai dis que j'étais en ville. hein.

De compét je dirais pas ça.
Mais c'est bien moi qui avait retapé le SV1000.

 
C'est bon pour une tcat ça? Faut lui envoyer un mail ou autre pour lui préciser?  

Content que tu ne sois rien, mais pour le coup je rejoins l'avis des autres sur le fait que tu as un peu cherché la merde    
 
Rond-point, ça m'arrive de passer à balle (dans mon référentiel) s'il n'y a aucun véhicule à l'horizon, mais si une voiture est engagée, je passe en mode parano, même si elle met son clignotant pour indiquer qu'elle va prendre une sortie, quitte à m'arrêter pour rien.

Content que tu ne sois rien DN

Bon, parler de pneus après la bûche de DN, faut oser, alors j'ose

Est,ce que ce pneu peut faire encore 1000km selon vous ?

http://reho.st/self/2fdc18af8d856a [...] ba8033.jpg

http://reho.st/self/9ed2e3b6d7b017 [...] 469360.jpg

Bon, parler de pneus après la bûche de DN, faut oser, alors j'ose
 
Est,ce que ce pneu peut faire encore 1000km selon vous ?
 
http://reho.st/self/2fdc18af8d856a [...] ba8033.jpg
 
http://reho.st/self/9ed2e3b6d7b017 [...] 469360.jpg

Bon, parler de pneus après la bûche de DN, faut oser, alors j'ose
 
Est,ce que ce pneu peut faire encore 1000km selon vous ?
 
http://reho.st/self/2fdc18af8d856a [...] ba8033.jpg
 
http://reho.st/self/9ed2e3b6d7b017 [...] 469360.jpg

Bon, parler de pneus après la bûche de DN, faut oser, alors j'ose
 
Est,ce que ce pneu peut faire encore 1000km selon vous ?
 
http://reho.st/self/2fdc18af8d856a [...] ba8033.jpg
 
http://reho.st/self/9ed2e3b6d7b017 [...] 469360.jpg

 
2 fois dans la matinée ? J'ai manqué un truc là.  
Mais c'est bien celui ci que j'ai buché ce matin.  
J'ai pas de 650 à coté  

faudra lui demander... au pire s'il n'a pas les longueurs des durites, il faudra que tu les mesure avec une ficelle

Bon, parler de pneus après la bûche de DN, faut oser, alors j'ose

Est,ce que ce pneu peut faire encore 1000km selon vous ?

http://reho.st/self/2fdc18af8d856a [...] ba8033.jpg

http://reho.st/self/9ed2e3b6d7b017 [...] 469360.jpg

[BUCHOTRON]
TL/DR : Pas de bobo pour moi, la SV peut faire concurrence à celle de logic.

 
Faites pas les cons les coupains  

Après il y a certains ronds points qui ressemble plus à un ovale américain

Mais ouai

Tu dois préparer la Ménuires@2016

Bon, parler de pneus après la bûche de DN, faut oser, alors j'ose
 
Est,ce que ce pneu peut faire encore 1000km selon vous ?
 
http://reho.st/self/2fdc18af8d856a [...] ba8033.jpg
 
http://reho.st/self/9ed2e3b6d7b017 [...] 469360.jpg

nanab https://youtu.be/9PJrFzb8vYA
 

[BUCHOTRON]
Bon c'est avec émotion que je fait ma première entrée au buchotron    
 
J'ai décidé de reprendre la SV qui n'avait pas roulée depuis un moment ( depuis que j'ai la katoche quoi   ).
Après avoir fait la pression des pneux jsuis allé avec au taf hier sans encombre hormis des bonnes glisse de l'AR à la remise des gaz vu que le pneu AR est au témoin.    
 
Ce matin, il fait froid, je pars tranquille, arrivé au premier grand rond point à 20060/70 comme d'hab xdc style  , je pense pouvoir m'engager vu que la voiture est sur une trajectoire qui semble indiquer qu'elle va prendre la sortie juste avant mon entrée. Mais finalement non elle continue (sans cligno, normal).  
Résultat je chope les freins, je suis encore a une 10aine de mètres du cédez le passage, ça passe crème, j'avais prévu le coup.  
Et la paf, c'est la buche    
Glissage jusqu'au cédez le passage l’objectif de s’arrêter pour laisser passer la bagnole est donc atteint   .
 
Après le gars qui est passé a côté de moi sans s’arrêter alors que je miséré a relever la bécane, un gars s'est arrêté de l'autre côté de la rue pour venir de filer un coup de main.  
il est même aller me chercher le retro qui a foutu le camp au milieu du rond point. sympa    
 
Après un rapide auto-diagnostic qui me dis que j'ai rien, je rentre chez moi poser la sv.  
Il est tant de passer au diag de la sv    
Tête de fourche, coque arrière, poc dans le reservoir, fourche pas droite, pot limé, pedale de freins pareil, carter rapé, embout de guidon, poignée de frein, radiateur plié qui fuit.  
Bref, j'ai une SV logic maintenant    
 
En y regardant d'un peu plus près, le pneu avant est au témoin aussi, surtout sur les bords.  
Bref le combo freinage "réflexe", pneus froid et au témoin, ça fait des chocapics.  
Une chute sans conséquence autre que matérielle entièrement de ma faute    
 
Du coup la katoche qui je comptais laisser un peu dormir cet hiver a repris du service ^^  
 
TL/DR : Pas de bobo pour moi, la SV peut faire concurrence à celle de logic.

les pd de marseille / aix  ,bouffe jeudi midi ?

[BUCHOTRON]
Bon c'est avec émotion que je fait ma première entrée au buchotron    
 
J'ai décidé de reprendre la SV qui n'avait pas roulée depuis un moment ( depuis que j'ai la katoche quoi   ).
Après avoir fait la pression des pneux jsuis allé avec au taf hier sans encombre hormis des bonnes glisse de l'AR à la remise des gaz vu que le pneu AR est au témoin.    
 
Ce matin, il fait froid, je pars tranquille, arrivé au premier grand rond point à 20060/70 comme d'hab xdc style  , je pense pouvoir m'engager vu que la voiture est sur une trajectoire qui semble indiquer qu'elle va prendre la sortie juste avant mon entrée. Mais finalement non elle continue (sans cligno, normal).  
Résultat je chope les freins, je suis encore a une 10aine de mètres du cédez le passage, ça passe crème, j'avais prévu le coup.  
Et la paf, c'est la buche    
Glissage jusqu'au cédez le passage l’objectif de s’arrêter pour laisser passer la bagnole est donc atteint   .
 
Après le gars qui est passé a côté de moi sans s’arrêter alors que je miséré a relever la bécane, un gars s'est arrêté de l'autre côté de la rue pour venir de filer un coup de main.  
il est même aller me chercher le retro qui a foutu le camp au milieu du rond point. sympa    
 
Après un rapide auto-diagnostic qui me dis que j'ai rien, je rentre chez moi poser la sv.  
Il est tant de passer au diag de la sv    
Tête de fourche, coque arrière, poc dans le reservoir, fourche pas droite, pot limé, pedale de freins pareil, carter rapé, embout de guidon, poignée de frein, radiateur plié qui fuit.  
Bref, j'ai une SV logic maintenant    
 
En y regardant d'un peu plus près, le pneu avant est au témoin aussi, surtout sur les bords.  
Bref le combo freinage "réflexe", pneus froid et au témoin, ça fait des chocapics.  
Une chute sans conséquence autre que matérielle entièrement de ma faute    
 
Du coup la katoche qui je comptais laisser un peu dormir cet hiver a repris du service ^^  
 
TL/DR : Pas de bobo pour moi, la SV peut faire concurrence à celle de logic.