Reprise du message précédent :
 
 
30 minutes de route, moitié ville moitié nationale, je roule tant qu'il y a pas de verglas/neige (oui, je suis un pédé )

 
19h N118GP

 
A fond ta chiotte prend 120, et puis a caser dessus c'est pas la même que sur un roadster@guidon rizoma

 
Ce matin c'était vide, c'était bien

 
Ca me fait penser que j'ai pas tester ma chiotte à fond, il faudrait que j'aille sur les autoroutes allemandes du côté de chez duckxks, pour la science

Tu peux déjà pousser la deux. Ca reste légal sur autoroute

 
165 en descende en limande    
Non mais pare-mains sur une Hornet c'est niet et c'est tout !

 
environ 23x GPS

 
Clairement pas

150 pile poil au rupteur il me semble ?
puis 184 la 3

Dites, le pinlock qui se détend, c'est normal ou ? Enfin c'est p'tet une impression.
C'est juste que j'avais pas mal de buée ce matin mais vla les conditions pas ordinaires.
Je crois qu'il faut que je change, le truc bouge vachement.

 
Tu vas sur Youtube et tu regardes, c'est plus safe

 
Ouais j'étais à 232 compteur en monté et il restait pratiquement 2000tr avant la zone rouge (je sais pas encore où est le rupteur, j'ai pas envie de le découvrir tout de suite, ça doit commencer à être violent de taper le rupteur là ), du coup je me disais un peu plus de 250 compteur, ça confirme ce que je pensais.
 
Par contre l'odb me fait flipper, passé ~13L d'essence consommé (mesuré par lui, il est pas fiable ce con), il se mets en mode "L consommé dans la réserve" sans avoir accès au nombre de L total consommé, du coup tu as intérêt à retenir, parce que le passage en mode réserve est pas toujours au même nombre de litre.

 
Nan mai il a dékata et la ligne modifié fo testé  

150 rupteur ça fait 135 GPS environ non ?

 
En fait t'es un connard même le lundi, t'attends même pas Dredi  

 
Possible, j'ai passé la 2 à 145 je trouvais que ça devenait déjà bien velu, j'ai pas testé jusqu'au bout
 

 
J'ai une moto de kéké et je suis un scientifique, je fais des expériences

Depuis les Hornet 2011, Honda se fournit en compteurs chez Suz' ?

 
Une jumelle bien placée et tu peux plus toucher à ton loisir favori, no can do

 
C'est p'tet juste un déplaçoir pour lui.

 
Je pense vraiment perdre plus qu'autre chose avec ces merdes.  
Le bruit est fatiguant, la conso est dans les choux, je vois vraiment pas l'intérêt. Surtout que pour rouler avec faut encore que je dépense de l'argent pour un db killer, aucun avantage (pour avoir le kiki tout dur en sortie de rond point mais avoir peur de prendre une amende, le jeu en vaut pas la chandelle)
 

 
C'est pas un compteur suzuki

 
hum, pour moi si tu réappuis sur le bouton, tu peux repasser sur toutes les autres fonctions d'affichage.

 
Dans mon souvenir il remplaçait la conso totale par la conso en réserve, par contre la conso instantané et la conso moyenne étaient toujours dispo, faudrait que je reroule avec pour vérifier

ça ne sera pas plus velu après, voir moins

la Pmax est à 12000 tours pour un rupteur à 13000, sur les derniers 1000 tours la puissance ne grimpe plus, c'est simplement pour le plaisir auditif ou pour éviter de passe un rapport avant un virage...

 
Ouais je l'avais acheté pour venir aux Mdays après avoir vendu le SV à Furious
Je m'en suis servi 3 fois depuis le mois de Mai

enfin tu te prends vachement la tête avec tes histoires de jauge, tu roules, tu tombes en réserve, tu roules 40km et tu fais le plein, basta
si tu vois qu'a chaque fois tu ne mets que 15l au lieu de 19l, tu fais 60km dans la réserve la fois suivante et puis voila

 
imagine, il y a des mecs sur paris en CBF, et toi, tu ne roules pas dans le sud avec un beau hornet !  
c'est comme manger un Big mac devant un éthiopien

 
Maintenant le Hornet a son copain dans le box pour lui tenir compagnie tout l'hiver
 

Le Moto G fait vraiment des photos crades

Nan mais c'est ce que je testerais au fur et à mesure, mais là si la jauge avait été plus précise, j'aurais pu faire un arrêt de moins sur la route

Je t'emmerde, moi aussi j'ai un hornet maintenant

en fait en 34cv t'as juste pas le fond de 6  
 
ca prend ~205 compteur sur l'er6f sauf qu'a partir de 180 c'est long à monter , le versys doit aller moins haut mémé en full.
 
Tu peux rester en 34cv  

 
ça fait un beau combo pour un mec qui ne roule jamais

 
T'as pas de fond de rien en 34cv en fait
La 2ème galérait à rupter dans les alpes
La versys prend 220 compteur sur le plat en full !

Le R6 roule plus que le Hornet quand même

 
elle est rincée.
cdlt,

c'est clairement pas son point fort

 
On dira qu'on frait comme si qu'c'était précis

 
J'ia craqué et j'ai pris un Honor 7 pendant le Black friday avec l'ODR de 50€
 
J'attends qu'il arrive  

 
J'ai du mal avec l'orthographe en moment, je le reconnais

Sur la fiche technique oué    
 

non, j'suis lourd    
puis pour gratter les derniers Km faut attendre trop longtemps et c'est trop vite