Un s20 sous la pluie ça vaut quoi ?

MAIS SPOILER PAS PUTAIIINNNNNNN

MAIS SPOILER PAS PUTAIIINNNNNNN

si quelqu'un chez la macif peut tester vite fait si le code promo MACIF10  marche sur le site motoblouz, juste pour savoir si ça vient de moi ou pas (je viens de voir que le site de la macif est en rade, aucune idée si ça peut avoir un lien ou pas...)
 
thx

si tu cherches du pneu daily/roadtrip, part sur du routier, t'aura pas mieux sous la pluie et ca reste très suffisant sur la route (road 4, RS2, angel gt, z8...)
 
si tu veux pouvoir pister sérieusement avec, tu vas forcément devoir partir sur du plus ou moins sportif et faire des compromis...

d'où, 2eme paire de jantes si moto unique:
- pas de compromis sur les pneus
- train de backup si problème
- économie pour aller changer ses gommes (sur jante, moitié prix en général sur le montage)
- pas de perte sèche car les jantes ça se revend, au pire la perte de valeur est vite amortie par les économies faites sur le prix du montage des pneus

t'as juste l'emmerdement de changer de jantes quand tu vas pister, mais ca reste assez mineur
(par contre l'économie du changement sur jantes nues ca dépend vraiment d'où tu vas, et faut pouvoir trimballer jantes+pneus)

t'y va en bagnole
Mais dafy ou indépendants c'est en général moitié prix, soit grossièrement 10€ au lieu de 20 par roue
 
Démontage remontage, à force de faire en 10/15 minutes c'est torché (contre le double les premières fois)

quand je dis "faut pouvoir", fallait comprendre "faut avoir une bagnole"
 
chez cardy t'économises 5€/roue, ca vaut pas le coup...
et honnêtement perso c'est plus proche d'une heure en comptant le temps de sortir les outils, sortir les jantes et béquilles de la cave et tout ranger ensuite!
surtout que le tuono faut démonter pas mal de trucs pour libérer l'accès au trou sous le té inf, ca irait plus vite avec une béquille sous pied de fourche en fait.

J'avoue faut vraiment qu'on fasse un essai. Mais faut vraiment que j'aie ma circu d'abord  

 
En bon état ça tient assez pour poser sur le mouillé avec un peu de doigté, mais vu ton daily c'est pas l'idée du siècle...

Je me disais qu'entre un PR4 et un SC il devait bien y avoir une ou deux gammes, et donc prendre la gamme juste un poil plus sportif qu'un PR4

10 minutes l'avant je suis d'accord, l'arrière....

t'y va en bagnole
Mais dafy ou indépendants c'est en général moitié prix, soit grossièrement 10€ au lieu de 20 par roue

Démontage remontage, à force de faire en 10/15 minutes c'est torché (contre le double les premières fois)

y'a une gamme entre les deux oui, les pneus sport.
mais c'est gaché en daily (et moins bien sous la pluie, et ils vont finir carré vite, et t'y perds quand même bien 50% de durée de vie) et pas vraiment nécessaire en roadtrip à moins de souder comme un ane (les pneus routiers actuels permettent d'en mettre déjà une sacré couche)
 

 
bah non l'arrière y'a rien de bien compliqué

Oui mais tu comprends cest un peu la honte de prendre un PR4, ça fait poireau
 
 
http://youtu.be/gXe7eA_TbeI

 
Sur route j'ai pas le niveau pour mettre à mal un PR4, là n'est pas la question. C'est sur piste, quand vous dites que les pneus routes sont pas adpatés quand il fait chaud et qu'ils partent sans prévenir, je préfère éviter de faire toutes mes journées pistes sous la flotte à cause de ça
 

 
La chaine

Tu vas faire de la piste avant qu'il refasse beau ? Si non fout un PR4 ou assimilé.

Me faut le manuel d'entretien de la XTZ, je n'arrive même pas à trouver où on fait le niveau d'huile  

Oula non, un PR4 c'est génial, j'ai juste peur de faire une kami sur piste avec

 
Je pense pas finir un PR4 avant le début de la saison piste non, ça dure longtemps ces bestioles
 
Ouais mais du coup PR4 arrière et S20 avant c'est pas mauvais?

 
Sur route j'ai pas le niveau pour mettre à mal un PR4, là n'est pas la question. C'est sur piste, quand vous dites que les pneus routes sont pas adpatés quand il fait chaud et qu'ils partent sans prévenir, je préfère éviter de faire toutes mes journées pistes sous la flotte à cause de ça
 

 
La chaine

quoi la chaine?

 
Oula non, un PR4 c'est génial, j'ai juste peur de faire une kami sur piste avec

Après mon semi fail au montage du PLX449, j'suis allé faire 2/3 photos de la kawette GT
 
 
http://reho.st/preview/self/3b965c [...] 0f3094.jpg
 
 
   
http://reho.st/preview/self/d578a5 [...] 93c5f8.jpg
 
 
Je la trouve magnifique celle là
http://reho.st/preview/self/536831 [...] bc8f06.jpg
 
http://reho.st/preview/self/112c9b [...] 209800.jpg
 

ou une jix hein ..

Quand tu commences la saison piste tu revends éventuellement ton pneu s'il n'est pas mort.  
 
Comme ca tu passes la mauvaise saison avec un pneu adapté.

t'a pas mis un 0 de trop

le problème c'est que les pneus sports font plus ou moins pareil
 
 
quoi la chaine?

kami a fait une kami en power 3

Oui en pneu qui décroche d'un coup, ce que je préfère éviter

 
Ouais bon, PR4 alors, j'ai compris
 

en pneu sport
 
les seuls pneus où t'es sûr de pas avoir ce problème c'est les pneus piste.
et tu fera pas de daily en pneu piste

 
Ou alors un truc un chouïa plus sportif

Si ton S20 AV est encore bon, tu passe un S20 AR pour finir le train  et tu avise aux beaux jours.
Mais sur un Hornet en daily, franchement ça passe crème. Tu fera peut-être moins de bornes qu'en PR4 mais ce sera pas non plus du simple au double.
 
 

c'est normal que tu paraisse petit sur la photo? ça à été retouché?