Reprise du message précédent :

 
c'est très laid, mais ça a l'air bien soudeladindesque dans le confort

 
Ce ptzi cul    

 
Par contre deux coloris rouge ou gris, j'aime aucun des deux

En gris elle est fadasse, en rouge version Lusso
 
Mais j'ai des doutes concernant le confort du passager, bien que ça soit aux antipodes de ce qu'ait pu faire MV jusqu'à présent

 
0 accident responsable en presque 8 ans auto et 6 ans moto, 26 ans, moto qui dort en box fermé dans résidence sécurisé, mon profil est plutôt clean en théorie, mais ils veulent pas (sauf si groupama délivre un papier de conducteur principal, mais j'en doute )
 

 
Sur AMV c'est 500€ par an en tiers+vol, mais sur le site internet, j'aimerais confirmer avant
 
Je vois pas ce que ça change qu'on parle de moi ou d'un autre

"Les nombreux aspects pratiques pour charger des denrées et passes-temps combinés à un design novateur ne laisseront pas indifférents les autres usagers de la route qui contempleront votre monture pendant que vous attendez sur le bord de la route la dépanneuse"
 
 

 
2RM tout au plus.

 
Je la trouve tellement stylée, ce coup de coeur au salon de la moto quand je l'ai vue  

 
"M"  

 
C'est claire un mec qui me dit qui la chauffe à 60° au garage avant de prendre la route franchement pour moi c'est un contre argument de vente ça veut dire qu'il n'a rien compris à la manière dont doit chauffer son moteur.
 
Je sais pas si j'ai la bonne manière de faire mais moi je la démarre juste avant d'enfiler mes gants je prends la route, sur le hornet je dépasse pas le mi-régime le temps qu'elle chauffe à 80°C (stabilisé ! hein !). Ensuite je monte un peu plus les rapports...  jusqu'à rupter tous les 500m une fois à 120°C  ! ! !          

 
Ha mais t'as pas si mauvais goût que ça finalement !
J'aime bien

 
Ouais pareil
Finir le salon de la moto par le stand MV Agusta quand t'es en train de passer le permis  

 
Au final une fois que t'as tweaké la tracer comme il faut t'es pratiquement au prix de la MV, et tu restes en dessous niveau gadgets.
 
Mais aussi niveau fiabilité et facilitée de revente aussi AMHA

ben amv c'est une assurance en ligne, si c'est bon sur internet c'est bon tout court

Prends un trail alors
Une monte trail permet de déjà bien souder sur route, par contre une monte en 17'' dans les chemins c'est lol
 
Et un drz trail ça se trouve à 1500€ si tu tiens pas absolument à avoir un truc nickel

 
J'ai pas cherché plus loin.
 
J'avais pas vu que clavel faisait pas le vol, c'est un poil chiant, faut être honnête pour une cbr

Trop lourd, trop mou, trop cher...
 
Tu veux à la fois une moto fun, fiable et pas chère, ça devient compliqué (déjà les deux premiers critères sont antagonistes...)

au moins t'es pas tenté de faire du daily en ballerines

 
j'ai découvert ça en regardant la série "comment c'est fait", une grande partie des trucs polis le sont dans un grand bac vibrant rempli de morceaux abrasifs:
 

 
ça marche aussi dans un top case de KTM. J'ai la preuve.

 
grave, dans le tc du strom ça faisait des expériences sympa, genre la lampe de poche en alu chinois qui brille

Un tonneau à polir quoi  

http://www.leboncoin.fr/motos/876715978.htm?ca=12_s
 
   
 
Le pot est chelou non?

 
C'est pas l'origine tout simplement

Pas mal y a la CG avec
 
http://www.leboncoin.fr/motos/880799644.htm?ca=12_s

 
http://www.leboncoin.fr/motos/871649953.htm?ca=12_s  
 
 
Mieux

http://www.ebay.fr/itm/Smooth-Nitr [...] 0045940864

 
Pas de fourche inversée, couleur pas d'origine, next    
 

 
Quand tu cherches une moto perf et pas chère faut pas s'attendre à trouver des trucs mint

T avais racheté celui de Fab?

/Private

Go allianz

allianz c'est pas eux qui te giclent au moindre écart ? comme d'hab les assurances les plus intéressantes le sont de part leur politique agressive (forcement dégager un mec direct à éventuel risque/pas de bol, statistiquement ça coutera moins cher pour la suite).
 
Et si il t'arrive une connerie répétée (genre un accident non responsable puis un petit problème responsable), du coup tu va payer le très cher pour la suite si la non reconduction émane de l'assureur... pour aller ailleurs

J avais entendu ça pour amaguiz, mais apparemment allianz ne se défausse pas.

Après en 5 ans d allianz je n ai eu qu un changement de pare brise à leurs frais, pas de soucis particuliers suite à ça. Je ne sais pas ce qu il en est en cas de gros carton.

C'était les moins cher pour mon assurance caisse mais j'ai lu des mauvais retours sur eux, j'ai pris ailleurs !

Club 14, c'pas chère en général

Après j ai eu des infos sur leur fonctionnement, qui est très dépendant de l agence dans laquelle tu es. Chaque agence est indépendante et travaille quand elle veut: si tu pars chez une autre agence du même groupe, c est comme si tu partais à la concurrence...

J étais auparavant à celle d Orléans (alerte mauvaise pub mais c est mérité), c était catastrophique niveau délai de réponse, chaque demande devait s accompagner de multiples relances pour avoir une réponse. Près de 9 mois pour un rattrapage d'erreur de tarification

A celle d Amiens ou je suis à présent, toute demande est traitée dans la journée, ils m ont fait le tarif moto avantageux alors que mon contrat BAR était encore à Orléans, m ont fait une attestation pour la piste permanente très rapidement.

Y a eu le témoignage d un mec du topic trackday qui a fait un tonneau en BAR sur piste très récemment , assuré chez Allianz, il est pris en charge. Je suis curieux de voir la suite de son aventure.

 
T'as essayé la Macif ?  
Ils sont pas trop chiant et pas trop cher normalement.

Macif pas cher parce que le tarif n'inclut aucune corpo, de base.

Et la corpo même au max est pas mirobolante, par contre elle couvre toutes les activités de la vie courante de toute la famille.
Donc sur ce topic de puceaux sauvages© il y a mieux, mais si tu as une famille derrière c'est pas si inintéressant.

tutafé

 
Mais elle est obligatoire quand même, sinon ils n'assurent pas de moto. Le plafond doit être un peu inférieur à 1 millions, soit moins que d'autres assurances il est vrai...