Reprise du message précédent :

 
C'est pas "jeune conducteur"...
 
Après 10 ans de permis B, moto ou voiture ça n'a que peu d'importance au regard des assureurs au niveau des tarifs, tu en es le parfait exemple...
 
C'est pas pour rien que moi on me demande 800 balles par an pour l'assurer...

Ahh les comparaisons de tarifs assurances sur la seule base du prix, ça faisait longtemps. 370€ pour un SVS en 34ch lalalala

Nan mais c'est facile, y'en a ici qui sont en TR

Bon sinon j'ai une hornet bleue à vendre qui dort dans mon garage qui veut ? mise à prix 1k

 
Oui, dans les comparaisons de tarifs, effectivement, perso, je regarde le prix.
On compare pas les assurances là.

  magnifique

Sauf ce régulateur qui gâche tout    
 

 
+1 , je ne vois que ça !  

 
ok  

 
Le regulo
Le MC arr et ses durites
Le trop plein qui se balade sous le carénage avant

350€ pour un gs en 34 avec 0 expérience assurance

 
Ca, j'aime bien

Mine.
 

Insomnies ?

Bien tenté mais ça ne marche pas avec les lettres dans le désordre.  

Il y aurait des intéressés pour une Hornet ABS Blanche 2013 ? PPPEP tu as dit que ça serait ta prochaine il me semble ? (tu es loin cependant d'après ton profil)
 
Je suis sur Nice  
10.000km  
Extension de garantie jusqu'à juin 2017
Je laisse chauffer jusqu'à ~60°C systématiquement, le propriétaire précédant m'a dit qu'il faisait pareil, un gars bien
Pot akra GP + origine
Support de plaque et capot de selle blanc ermax
Bagage réservoir
Top block
Antivol U Honda SRA qui se range sous la selle
 
Dernière révision à 5150km (facture)
Défauts : esthétiques uniqement : réservoir rayé après vandalisme, petit accroc de peinture au dessus du phare, petites rayures pot +top block (basculement inopiné de la moto à l'arrêt )
A prévoir : pneu arrière (S20 av/ar)
 
Je pète complètement un câble sur la SMC, je la veux, je bave dessus depuis des années et il y en a des intéressantes d'occases maintenant. Ca aurait été trop simple il y a quelques mois    
 
Pour le prix je pensais partir sur 5300€

Seul le Hornet 2005-2006 je restecpe.  
 
Trop de souvenirs...
 
Faut que j'en reprenne un.  

 
Faut pas vivre dans le passé, laisse la douce et réconfortante chaleur de la modernité envelopper ton corps et pénétrer les profondeurs de ton esprit.  
  Achète, c'est pour ton bien  

Mine

Mais non !

Ça doit chanter un petit peu  

 
 
Faut surtout que tu reprennes ta 205

 
Au moins 3000€ trop chère pour le topic    
 
Tu laisse chauffer sur la latérale? Un véhicule se chauffe en roulant  

La modernité c'est une moto sortie il y a 9ans et qui a eu droit qu'à des lifting depuis ?

Voilà un peu de bon sens.

Laisser chauffer à 60° ça veut dire combien de temps sur le Hornet ?
On va pas casser la moto en la laissant 1-2 minutes chauffer sur la latérale, la bonne pratique c'est bien sur de le faire en roulant

D'ailleurs vous savez si ça existe une sonde de t°c d'huile avec juste une Led au tableau de bord ?? Genre à froid c'est bleu et des que l'huile est chaude ça s'éteint par exemple ???

non

 
ptet comme accessoire, mais sinon t'as des bouchons d'huile qui affichent la température. après, ça va aussi vite de mettre la main sans gant sur le carter, si c'est froid ou tout juste tiède, l'huile est froide.

Sur le GSR ça prenait entre deux et quatres minutes pour qu'elle soit chaude.

 
définis "chaude"

60 °, question posée par Macareu.

bait fail

Sinon, fond de 1 puis fond de 2 puis fond de 3, mise en glisse de l'arrière pour rentrer sur un rond point. Et voilà tout est chaud (moteur, pneus, freins) pour taper dedans

 
boobs compliant, achète

Moants, J'ai fait un rêve.
 
(oh merde...)
 
Je circule sur une voie en centre ville. Je suis sur une Harley Davidson, mais silencieuse.  
Soudain, un caisseux (donc forcément un con) me coupe la route ! (à savoir que la rue en question est vide, il n'y a personne, et aucun croisement... BREF)
De rage, je fais hurler mon moteur. Qui alors fait du bruit. Vabrou Vabrou Vabrou et rupteur. Ma selle tremble dans tous les sens, mes bras font des castagnettes entre eux au niveau de mes coudes, et mes testicules se font des bises. Bref, ca vibre.
C'est alors que la moto s'arrête net. Mon tableau de bord numérique hautement sophistiqué (oui c'est toujours une Harley) m'indique "Problème Distribution OGB". Diantre.  
Elle ne veut pas redémarrer.
Arrive Creator sur un skateboard : je lui montre le tableau de bord. "Oh c'est pas grave ça, ça sert à rien ! Allez Salut !"
Je cligne des yeux, me voici seul au milieu d'une forêt, et ma moto ne démarre toujours pas.

   
 
60°c avant de faire quoi?
Laisser tourner quelques secondes, et ensuite partir tranquille sans charge moteur ni régime (3000 max), y aller crescendo. L'huile met à a louche 2 fois plus de temps que l'eau à chauffer, et sa température de fonctionnement c'est plus vers les 90-100°. Ce qui veut dire qu'une fois que ton calorstat s'ouvre à 80-85°, faut attendre de nouveau le temps que t'as mis pour y arriver, afin de considérer que ton moteur est chaud

 
Je suis entièrement d'accord   Mais ne pas l'indiquer comme argument de vente puisque cela n'en ai pas vraiment un  
 

 
 
"Ceux qui pose le genoux comme moi" avec un slider neuf sur la photo