Je suis à la recherche d'un SM pour aller au taf et prendre des petits chemins, un roule toujours/ roule partout.
(...)
Me faut donc une moto légère et fiable pour faire le con..

Par contre un 250 sur la nationale ça va être tendu
et 250 ça me donne trop l'impression d'avoir une 125 entre les jambes. La DRz400 c'était mon minimum

FMX trop mou. XTX trop lourde. Duke 2... j ai eu, ça vibre et c'est pas ce que j'appellerai fiable.
(...)
Je veux juste une moto pour m'amuser quand je vais chercher les pans au choco pour les gosses

edit:et j aime pas honda

En gros, t'es un bon chieur qui cherche le mouton à cinq pattes gratuit...        
 
Ton cahier des charges est hyper contradictoire.
Tu veux faire de la nationale, mais aussi du chemin.  
Une moto pour aller au boulot (donc fiable au quotidien pour rouler en sécurité), mais aussi pour s'amuser en allant chercher le pain.
Pas trop molle, mais pas lourde non plus.
Fiable, roule toujours, récente, pas bricolée, mais pas chère.
Légère, mais au moins 400 cm3.
     
 
Bon bah, tu trouveras jamais.
Thxbye !  

En gros, t'es un bon chieur qui cherche le mouton à cinq pattes gratuit...        
 
Ton cahier des charges est hyper contradictoire.
Tu veux faire de la nationale, mais aussi du chemin.  
Une moto pour aller au boulot (donc fiable au quotidien pour rouler en sécurité), mais aussi pour s'amuser en allant chercher le pain.
Pas trop molle, mais pas lourde non plus.
Fiable, roule toujours, récente, pas bricolée, mais pas chère.
Légère, mais au moins 400 cm3.
     
 
Bon bah, tu trouveras jamais.
Thxbye !  

Il y aurait des intéressés pour une Hornet ABS Blanche 2013 ? PPPEP tu as dit que ça serait ta prochaine il me semble ? (tu es loin cependant d'après ton profil)
 
Je suis sur Nice  
10.000km  
Extension de garantie jusqu'à juin 2017
Je laisse chauffer jusqu'à ~60°C systématiquement, le propriétaire précédant m'a dit qu'il faisait pareil, un gars bien
Pot akra GP + origine
Support de plaque et capot de selle blanc ermax
Bagage réservoir
Top block
Antivol U Honda SRA qui se range sous la selle
 
Dernière révision à 5150km (facture)
Défauts : esthétiques uniqement : réservoir rayé après vandalisme, petit accroc de peinture au dessus du phare, petites rayures pot +top block (basculement inopiné de la moto à l'arrêt )
A prévoir : pneu arrière (S20 av/ar)
 
Je pète complètement un câble sur la SMC, je la veux, je bave dessus depuis des années et il y en a des intéressantes d'occases maintenant. Ca aurait été trop simple il y a quelques mois    
 
Pour le prix je pensais partir sur 5300€

En gros, t'es un bon chieur qui cherche le mouton à cinq pattes gratuit...        
 
Ton cahier des charges est hyper contradictoire.
Tu veux faire de la nationale, mais aussi du chemin.  
Une moto pour aller au boulot (donc fiable au quotidien pour rouler en sécurité), mais aussi pour s'amuser en allant chercher le pain.
Pas trop molle, mais pas lourde non plus.
Fiable, roule toujours, récente, pas bricolée, mais pas chère.
Légère, mais au moins 400 cm3.
     
 
Bon bah, tu trouveras jamais.
Thxbye !  

un mono en 500-700 genre KLR ou katoche?

  mais je...
 

putain c'est exactement lui  
Creator est dans ton cerveau, t'es foutu

Bon bon bon, vu que moard est trop communautaire et se meurt, je poste ici...
Je suis à la recherche d'un SM pour aller au taf et prendre des petits chemins, un roule toujours/ roule partout. Outre mon budget limité (2500 c'est bien) ma cible-DRZ SM- est sur-sur-sur...-sur-estimée.
Des bécanes de 10 ans bricolées comme des meules de puceaux vendues plus de 50% du prix du neuf de l'époque, je me refuse à acheter.
Du coup, je ne sais plus trop quoi prendre. J'ai bien repéré quelques TTr sm mais ça ne court pas les rues (et dés que c'est supermot les prix s envolent).
Me faut donc une moto légère et fiable pour faire le con..
Je pensais mettre des pneus trail sur une SV mais les 1ères à carbu ont l'air de ne pas aimer les wheelings et autres conneries.
Si vous avez une idée pour un truc pas trop cher et pas trop poussif (et pas trop moche) je suis tout ouïe
edit:pas de CB500  

Dans le même genre je viens de me rappeler d'un LH pour bricoleur :
 
Si vous avez une petite pièce en métal à décaper, prenez une ponceuse vibrante, retournez-là et fixez dessus un saladier rempli de litière ou de gravier équivalent.
 
Mettez votre pièce dans la litière et allumez, laissez tourner longtemps. Les vibrations vont déplacer le gravier/votre pièce et progressivement la décaper.
 
Ce n'est pas rapide mais c'est pratique ! Si je retrouve la vidéo j'éditerai

Merde perso j'attend que la température affiche 58° c'est peut être comme ca que j'ai baisé jaunisse

 
 
 
En gros, t'es un bon chieur qui cherche le mouton à cinq pattes gratuit...        
 
Ton cahier des charges est hyper contradictoire.
Tu veux faire de la nationale, mais aussi du chemin.  
Une moto pour aller au boulot (donc fiable au quotidien pour rouler en sécurité), mais aussi pour s'amuser en allant chercher le pain.
Pas trop molle, mais pas lourde non plus.
Fiable, roule toujours, récente, pas bricolée, mais pas chère.
Légère, mais au moins 400 cm3.
     
 
Bon bah, tu trouveras jamais.
Thxbye !  

si, un versys un peu tunné  

 
Il te faut un vieux DRZ avec la double monte, en cas de CT (pour la revente) tu remontes les roues enduro
Après oui c'est cher, les SM c'est toujours le cas, on commence à trouver des 690 SM vers 3500€, au meilleur de l'hiver il y aura surement quelques annonces à 3K€ mais surement pas plus bas je pense
Sinon tu prends une MT03 et tu lui met des pneus trail

J'y pense depuis hier  
Après 3000 pour une 690, ça me va  , 2500 c'est mon budget "DRZ"

Il y aurait des intéressés pour une Hornet ABS Blanche 2013 ? PPPEP tu as dit que ça serait ta prochaine il me semble ? (tu es loin cependant d'après ton profil)
 
Je suis sur Nice  
10.000km  
Extension de garantie jusqu'à juin 2017
Je laisse chauffer jusqu'à ~60°C systématiquement, le propriétaire précédant m'a dit qu'il faisait pareil, un gars bien
Pot akra GP + origine
Support de plaque et capot de selle blanc ermax
Bagage réservoir
Top block
Antivol U Honda SRA qui se range sous la selle
 
Dernière révision à 5150km (facture)
Défauts : esthétiques uniqement : réservoir rayé après vandalisme, petit accroc de peinture au dessus du phare, petites rayures pot +top block (basculement inopiné de la moto à l'arrêt )
A prévoir : pneu arrière (S20 av/ar)
 
Je pète complètement un câble sur la SMC, je la veux, je bave dessus depuis des années et il y en a des intéressantes d'occases maintenant. Ca aurait été trop simple il y a quelques mois    
 
Pour le prix je pensais partir sur 5300€

Ajaccio ça commence à faire loin
J'ai vu une MT03 dans les 2000€, reste le poids qui me rebute un peu. Mais à ce prix, même si j en ai marre, je ne crains pas grand chose à la revente

Nan mais déjà le scandale sur les er6 V1 (et V2 ?) : pas de jauge de température ... Y en a même sur le GPZ

 
Vu que je sais pas ou tu habites j'en savais rien    
Le poids c'est vite oublié si tu met un -2+5

D'ailleurs en parlant huile, la 5w40 essence/diesel carrefour 100% synthèse, RAS sur l'endive (pas d'embrayage qui patine et démarrage plus facile par rapport à la 10 semi-synthèse qu'étais dedans). 26€ les 5 litres  

Nan mais déjà le scandale sur les er6 V1 (et V2 ?) : pas de jauge de température ... Y en a même sur le GPZ

c'est celle que je met dans la cb aussi depuis que je l'ai, RAS non plus

ça sert à rien cette jauge.  
Tu roules 10 min et 10km tranquillement et c'est bon elle est chaude.

c'est quoi cette règle?    
 
En hiver non 10km c'est pas parfaitement chaud.. le tout c'est de ne pas faire de choc thermique ou bourriner d'un coup quand toutes les pièces ne sont pas à température (que les jeux ne sont pas encore optimaux)
C'est d'y aller progressivement, une fois parti et monter en régime/allure/charge niveau poignée progressivement.
 
Attendre 10 min sur des oeufs et d'un coup passer de 30% de charge à 100% poignée (plein gaz), c'est pas terrible..

t'en consomme un peu avec le CB? c'était le cas avec le versys
 

c'est quoi cette règle?    
 
En hiver non 10km c'est pas parfaitement chaud.. le tout c'est de ne pas faire de choc thermique ou bourriner d'un coup quand toutes les pièces ne sont pas à température (que les jeux ne sont pas encore optimaux)
C'est d'y aller progressivement, une fois parti et monter en régime/allure/charge niveau poignée progressivement.
 
Attendre 10 min sur des oeufs et d'un coup passer de 30% de charge à 100% poignée (plein gaz), c'est pas terrible..

http://www.leboncoin.fr/motos/880126011.htm?ca=13_s
 
Bon après mettre 2500€ dans un truc qui a plus de 20 ans ça peut être dur mais elle a pas l'air d'une merguez.

Tain c'est dingue c'est le prix que j'ai vendu mon xr600sm 91 ya deja 10 ans...
Le soucis des xr600, c'est haut et la fourche avant est trop molle
Pas de demareur elec

Le fmx n'est que l'évolution du xr600, un pot au lieu de 2, un arbre a came qui va bien et tu verras le changement

C'est grâce à cette technique évoluée et précise que t'as réussi à faire autant de km en versys que tout le monde?

et dépasse les 108.000km aussi

 
Si ca arrive j'en ai pour des années encore
 
D'ici là j'aurai remplacé ma versys par un truc sympa, simple et original, genre ca :
 
http://www.lerepairedesmotards.com [...] ent_hd.jpg
 
Daily compliant  

Bon Maaf veut pas de moi pour une CBR (il faut au moins 30 ans ), clavel me fait chier vu que chez groupama y'a pas de distinctions conducteurs principal/secondaire et qu'il faut mini 2 ans de conducteur principal

Ha bah voilà, enfin une moto aussi tordue que toi  

Bon Maaf veut pas de moi pour une CBR (il faut au moins 30 ans ), clavel me fait chier vu que chez groupama y'a pas de distinctions conducteurs principal/secondaire et qu'il faut mini 2 ans de conducteur principal

t'as patte blanche niveau historique?
Si t'insiste un peu ou rdv IRL ça peu aider (gsxr assuré à 26 ans)

 
Et tu n'as pas essayé d'autres assurances ?
Nexx sont peut être moins regardants ? (même si c'est MAAF derrière..)
Allianz ?
Ou les assurances motardes ?

 
Et tu n'as pas essayé d'autres assurances ?
Nexx sont peut être moins regardants ? (même si c'est MAAF derrière..)
Allianz ?
Ou les assurances motardes ?

 
Si ca arrive j'en ai pour des années encore
 
D'ici là j'aurai remplacé ma versys par un truc sympa, simple et original, genre ca :
 
http://www.lerepairedesmotards.com [...] ent_hd.jpg
 
Daily compliant