Reprise du message précédent :
Hello à tous amis Motards    
 
Je suis en train de passer le plateau et espère avoir mon permis avant la fin de l'année, j'ai donc commencé ma recherche de ma future moto (permis A)
 
Je suis tombé sur une belle occasion    et un bon contact avec le vendeur. Je vais probablement l'acheter avant mon permis (un ami motard viendra avec moi pour l'essayer et s'agissant d'une ER6 je sait à quoi m'attendre puise j'apprends dessus)
 
Par contre pour l'assurance je ne sais pas comment procéder, j'ai appelé AMV et ils n'assurent pas le véhicule si on ne possède pas le permis et qu'on veut simplement le couvrir pour un stationnement en garage.
 
Club 14, la simulation internet ne permet pas de le faire non plus.
 
Je suis preneur de conseils et astuces, car j'aimerai eviter de devoir l'entreposer dans mon garage sans assurance...
 
Merci  
 

Allianz fait une assurance garage pour 20€/mois il me semble, mais je sais pas si il faut le permis pour ça

Merci pour vos conseils sur le plateau mouillé.
 
Je vais prendre la date si possible, je retiens que je passe pas forcément en premier et je demande aux mecs avant moi de me chauffer les pneus

C'est peut etre pas malin de ma part, mais je n'ai pas d'autres véhicules, j'ai fait les 30000 en 1 an et demi, enfin plus précisément 22000 en un an, et depuis les 6 derniers mois j'ai bossé 3 mois comme un chien a 70h hebdomadaires donc pas le temps de la sortir, puis 3 mois au chomage donc pas de sous (ni de raisons particulières) de la sortir  #3615MyLife
 

 
   
 
D'ailleurs j'en ai pas parlé ici mais mon PR4 s'est usé assez bizarrement je sais pas si vous avez des pistes a me donner, le milieu du pneu etait usé a 80% mais bien plat (genre carré), le coté gauche etait usé a 110%    j'avais pas fait attention mais j'ai bouffé le témoin, et a droite j'avais encore un bon gros millimètre et demi avant témoin ... j'ai pas l'impression de me faire tant plaisir sur les ronds points, et meme si je me sens plus a l'aise sur les virages a gauche je n'ai pas l'impression d'en faire plus qu'a droite, l'usure devrait etre bien plus uniforme non ?  
 
A savoir que j'ai roulé 80% du temps en duo avec 2.5 Kg a l'avant et 2.8 a l'arrière (2.2 et 2.5 conseillés en solo) mais il est arrivé que par manque de temps je ne touche pas a la pression pendent plusieurs semaines et j'ai retrouvé plusieurs fois l'arrière a a peine 1.5Kg, ca a pu jouer sur l'usure ?

 
Bonjour.
1. Met un avatar.
2. Achète ta moto après le permis, tu auras d'autres occasions, c'est la bonne période.
3. Tu does ?
 

 
Ah merci je vais me renseigner chez Allianz alors, mais apres il faudra convertir le contrat pour pouvoir rouler donc a voir en fonction de leurs tarifs.
 
Pour le moment Club14 sont les plus compétitifs pour Tiers+Vol-Incendie
 
 
 
Ah oui, dans la mesure où on se met la pression pour avoir le permis ou le fait d’être tenté de rouler avec? Car elle sera garée loin de mon domicile chez mon pers en attendant.
 

Primo, il faut vraiment que tu comprennes que des bonnes occases, il y en aura d'autres, surtout sur une ER-6, surtout en cette saison. Il n'y a jamais de bonne affaire unique : s'il y en a une, il y en aura une autre.  
Tu n'es pas certain d'avoir ton permis du premier coup, donc qui sait combien de temps la moto va rester au garage à prendre la poussière et à décoter ?
 
Secundo, il ne faut vraiment pas acheter une moto sans l'assurer, même si elle ne roule pas.
De toute façon, il faudra l'amener dans ton garage. Même si c'est ton pote motard qui la convoie, il faudra que la moto soit assurée.
 
As-tu déjà le permis B ?
Pour assurer ta première moto, le plus simple est généralement de s'adresser à l'assureur de ta voiture.
 
Si tu tiens absolument à prendre cette moto avant d'avoir le permis, le mieux est de se déplacer en agence directement, pour expliquer ta situation, car légalement, tu as le droit d'acheter et d'assurer une moto sans posséder le permis adéquat.
Il faut ensuite souscrire une assurance "garage", avec un contrat qui prévoit que la moto ne roulera pas. Cela suppose en général d'enlever la batterie et/ou de démonter une roue, voire les deux.
Ce qui t'impose de ramener la moto chez toi sur une remorque, louée chez Kiloutou ou équivalent, par exemple.
 
Mais encore une fois, c'est quand même plus simple et plus sûr d'attendre d'avoir obtenu ton permis A.
Cela te permettra notamment d'essayer la moto en dynamique par toi-même, ce qui reste préférable, non ?

Oui c'est vrai que les ER6 sont légions à bon prix surtout en cette période hivernale, après tout est une question de pouvoir l'assurer ou pas.
 
Mon pote motard à un plateau donc c'est plutôt pratique.
 
Je vais quand meme me déplacer en agence pour expliquer la situation et voir ce qu'ils me proposent.
 
Je vais songer à attendre patiemment alors même si je suis pas certain de retomber sur une aussi bonne affaire dans 4-6 semaines.
 
Pour info c'est une ER6 de 2008 avec l'historique des factures et à jour dans ses consommables (Kit chaine, pneus,etc) avec un Akra avec moins de 35000 pour 2200€ voila pourquoi je suis tenté d'anticiper mon achat  

http://www.leboncoin.fr/motos/883315889.htm?ca=16_s
  pa sur sy cerieu

Tu exagères, le premier et le dernier mots de l'annonce sont écrits sans faute !
 

 
C'est un V1 du coup ? ( compte tours à aiguille, avec un fonds noir)
 
Les consommables il sont vraiment neuf ? ou il ont 5 000 km ?
 
Grosso merdo, en IDF les "bonnes affaires" c'est :  

• V1 consommable HS : 1500/1800
• V1 consommable neuf de chez neuf : 2000 / 2200

• V2 Consommable hs : 2400/2600
• V2 Consommable neuf 2700/2900

Pour moins de 35 000 km.
Et faut être assez réactif car ca part vite

Mais arretez d'acheter des merguez  

 
Oui voila V1 avec kit chaine neuf, pneus ok à 80% et grosse révision récente, pas de pocs
 
Puis le Akra en excellent état
 
Mais vos avis semblent me dire d'attendre sagement le permis    

D'attendre le permis, l'équipement, la thune pour l'assurance, et de quoi payer la première buche

Un akra ça ne sert à rien.

 
O caralho, retire ce que tu dis tout de suite
 
 

Surtout sur une er6  

 
Ils fournissent la vaseline j'espère à ce prix là, j'assure la barmerguez2 à moins cher avec le trajet travail

Copaing de nationalité. Je suis à moitié Portugais près de Porto par contre au niveau de la langue je suis une tanche... Mais j'ai ma carte d'identité avec tout le concentré de technologie qu'elle concentre (Portugal superior ).

 
si, ca baisse le prix d'achat de 100 € du coup

PROTO V1 READY.    
 

 
MINE.

Nice
Tu as fait ça avec quoi?

nope

c'est bien ton truc, t'as plus d'infos?

Construit autour d'un arduino (5$), d'un accelerometre (5e) et d'un ecran OLED (5$). Le tout devrait pas dépasser 15/20e gros max.

Le code est tellement crade que j'ose même pas le foutre sur git en publique
Mais une fois plus mature je lacherais le code, part list et fichier 3D pour le boitier

ça ce raccorde sur la prise Obd ??

http://www.yamaha-next-level.com/
 

le nouveau FZ1 obligé... l'actuel a 10 ans  

Il faudrait ajouter un GPS et de quoi enregistrer le régime moteur.

tu rêves, ca serait une nième déclinaison du moteur de la mt09

La nouvelle ybr125 !

Clair...
autant la. Gamme Ducati est inbitable, autant la gamme Yamaha est prévisible au possible.

MT08, 4 pattes 100 ch

c'est que chez moi ou le son est dégeulasse ?

Idem, j'ai coupé

ouais dégeu aussi
 
et pourtant

C'est dégueu.
 
Chez Honda :
Le mec fait 1,88m

https://instagram.com/p/-KBhEctVyt/
https://www.youtube.com/watch?v=QNQAuouPbPQ

Nop, autonome, aucune utilité d’être raccordé à la machine.

A l'origine c'est que pour l'angle
Mais apres tu peux toujours t'amuser a le barder de capteur et remplacer ton compteur d'origine