[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

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1. Oui : départ depuis le Nord

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7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

Reprise du message précédent :

Okysp a écrit :

Ca donne vraiment envie !

Moi qui voulait test, ben je testerai quand même.

Sur le moteur, faut avouer qu'en full il est rond et plutôt coupleux mais il ne distille pas une grosse sensation et le fait qu'il vibre assez fort passez 5-6k n'est pas forcément agréable, mais on s'habitue.
Tout comme un certain nombre de choses citées EN MAJUSCULE PARCE QUE C4EST DIFF2RENT D4UNE JAPONAISE ET QU4IL FAUT S4HABITUER, bienvenue chez BMW Log4n

Message cité 1 fois

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moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

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biloo

hej franskjävel

les bmistes, une fois qu'ils ont eu une bm, ils savent plus conseiller autre chose que ca [:fl4me]

Message cité 2 fois

FlatFab

Motologiste

Rien à voir !
C'est du gros 4 en ligne qui pousse bien fort, avec un très bon confort, tu cruises à 180 pépouse la mythe à l'air...
Pas du tout comme un flat.

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MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

biloo a écrit :

les bmistes, une fois qu'ils ont eu une bm, ils savent plus conseiller autre chose que ca [:fl4me]

Citroën n'a pas fait de motos :spamafote:
Sauf si tu penses à la BFG qui en avait piqué quelques pièces

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Carbon'R

Fahren macht frei

biloo a écrit :

les bmistes, une fois qu'ils ont eu une bm, ils savent plus conseiller autre chose que ca [:fl4me]

Rien que pour la suspension je me vois pas de repasser sur autre chose [:cosmoschtroumpf]

Message cité 1 fois

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A new power is rising

l0g4n

Expert en tout :o

MsieurDams a écrit :

Tout comme un certain nombre de choses citées EN MAJUSCULE PARCE QUE C4EST DIFF2RENT D4UNE JAPONAISE ET QU4IL FAUT S4HABITUER, bienvenue chez BMW Log4n

Non mais y'a des choses d'accord, je veux bien, c'est "pas une japonaise". Mais le bouton des poignées chauffantes sur le dessus du comodo droit, c'est pas "allemand" c'est "débile et anti-ergonomique". :jap:
Sinon, c'pas pour moi, c'pour madame :jap:

Message cité 2 fois

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Fort et motivé. Sauf parfois.

FlatFab

Motologiste

Ou Nine-T ?

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biloo

hej franskjävel

Carbon'R a écrit :

Rien que pour la suspension je me vois pas de repasser sur autre chose [:cosmoschtroumpf]

Pareil avec la xantia
Wait.

Message cité 1 fois

FlatFab

Motologiste

l0g4n a écrit :

En général, tu mets les PC AVANT de partir, pas en cours de route.
Et lâcher la main droite pendant une seconde en ligne droite ne pose pas de problème.

Cela dit, je suis d'accord, dans le sens où avant, le bouton des PC à droite était bien branlé et se manoeuvrait très facilement du pouce droit (à condition d'avoir de grandes mains), alors que le nouveau modèle est vraiment mal foutu, il faut lâcher la poignée pour l'actionner.

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FlatFab

Motologiste

Un R1200R ne coûte pas forcément cher d'occase, mais à 3.500 roros, ça va être chaud, oui...

Faut aimer les routières sportives à l'ancienne...

Tu cherches plutôt du gros roadster coupleux, genre XJR 1300 en fait ?

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c'est_pas_ma_faute

Non mais go ZRX 1200 là de toute façon [:fl4me]

https://www.youtube.com/watch?v=hhSTydLXzaA

Message cité 4 fois

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Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

l0g4n a écrit :

Je ne trouve pas, ça s'active de l'index sans difficultés. :spamafote:
Par contre s'il y a un truc que tu peux faire avec les clignos, c'est faire désactiver l'arrêt automatique au bout d'une durée ou d'une distance parcourue, mais pour ça il faut aller en concession (ça se fait à la valise)

Message cité 1 fois

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newbie_master

Jack l'éventré

c'est_pas_ma_faute a écrit :

Non mais go ZRX 1200 là de toute façon [:fl4me]

https://www.youtube.com/watch?v=hhSTydLXzaA

http://reho.st/http://www.motoplan [...] -700px.jpg

Ça j'aime bien.

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Il vaut parfois mieux allumer un lance-flamme que maudire l'obscurité. (Pratchett) // Eurosataniste convaincu.

Okysp

Rien.

L'edit de fourbe FF.

Message cité 1 fois

FlatFab

Motologiste

Okysp a écrit :

L'edit de fourbe FF.

:whistle:

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PressurE

A peu PressurE de moi

B12 ?

Message cité 1 fois

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

Zazardify

c'est_pas_ma_faute a écrit :

Non mais go ZRX 1200 là de toute façon [:fl4me]

https://www.youtube.com/watch?v=hhSTydLXzaA

http://reho.st/http://www.motoplan [...] -700px.jpg

La violence, on dirait une voiture sportive. :ouch:
J'me demande si c'est full-barouf à conduire vu que ça a l'air propre sur la vidéo.
D'ailleurs je suis plutôt satisfait de la ligne d'origine du Strom, c'est vachement silencieux une fois lancé par contre pour faire de la ville, c'est à se choper un mal de crâne en 30 minutes. Il faut que je m'achète des bouchons.

l0g4n

Expert en tout :o

MsieurDams a écrit :

Je ne trouve pas, ça s'active de l'index sans difficultés. :spamafote:

Non mais n'importe quel bouton qui serais quelque part entre le faux réservoir, le guidon et le TDB s'active "à l'index sans difficultés" dès le moment où tu lâche une main (et là, tu es obligé de lâcher une main, ou alors tu as un index difforme). C'est pas pour autant que c'est un minimum pensé et ergonomique.
Y'a une place folle sur le comodo gauche, entre le bouton pour les clignos et le warning/info, là, il aurais été activable au pouce, ça aurais pas été mieux ?

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Fort et motivé. Sauf parfois.

biloo

hej franskjävel

maintenant que j'ai un bimmer j'peut la renier

Mr Marron derriere

Proprio d'une mER-6uez !

à bous lire, le bouton des PC c'est le défaut le plus grave de la meule, c'est plutôt rassurant je trouve

Message édité par Mr Marron derriere le 15-11-2015 à 20:44:01

l0g4n

Expert en tout :o

MsieurDams a écrit :

Sinon, c'est clair, je me paye un vrai GPS moto pour noël

J'viens de recevoir mon Tomtom Rider 400, un CR ça vous tente ?

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Fort et motivé. Sauf parfois.

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

l0g4n a écrit :

Et que selon leur logique, les commandes qui ont une influence sur la conduite sont à gauche, celles pour le reste à droite.
Edit même : là on voit que les commodos sont standard à toute la gamme BM et qu'ils modulent selon le niveau d'équipement de la machine.

Et ça pourrait être pire :

(R12RT)

S1000RR

K1600

etc. etc. etc.

l0g4n a écrit :

J'viens de recevoir mon Tomtom Rider 400, un CR ça vous tente ?

ça m'intéresse, je regarde ce qu'ils ont apporté comme changements depuis le test de tomtommax.

Message cité 2 fois
Message édité par MsieurDams le 15-11-2015 à 20:48:54

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moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

Rober_le_Perver

c'est_pas_ma_faute a écrit :

Non mais go ZRX 1200 là de toute façon [:fl4me]

https://www.youtube.com/watch?v=hhSTydLXzaA

http://reho.st/http://www.motoplan [...] -700px.jpg

C'est bon ça :love:

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

xjr1300, cb1100, gsx14000... confortable & coupleux.
tu te balades pépère sur le gras du couple, ou tu enroules du câble en montant dans les tours, tu as le meilleur des deux.

Message cité 1 fois

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You're gonna need a bigger ziptie.

XPaY

Dehors les belges!

freejuga a écrit :

Bon si on m'avait dit un jour que je finirais avec un topcase j'aurais jamais commencé la moto Mais bon la miss trouve ça pas mal et je la comprends :whistle: Je peux maintenant me permettre de lui faire gouter un peu du mode A [:koukouille:3]

http://img15.hostingpics.net/pics/ [...] 135416.jpg

Le top-case c'est la vie

Message cité 3 fois

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

math3006

MsieurDams a écrit :

Mon index est tout à fait normal et je ne lâche pas la poignée de gaz pour atteindre le bouton, pareil pour les warnings ou le bouton faisant défiler les infos au tableau de bord. Cela dit s'il y a de la place, c'est que c'est le même commodo que pour les 800GS ou ST et que la place vide est celui de l'ESA.

http://www.moto-infos.com/image_ca [...] 800-GT.jpg

Et que selon leur logique, les commandes qui ont une influence sur la conduite sont à gauche, celles pour le reste à droite.
Edit même : là on voit que les commodos sont standard à toute la gamme BM et qu'ils modulent selon le niveau d'équipement de la machine.

Et ça pourrait être pire :

http://www.moto-station.com/ttesim [...] A_stpz.jpg
(R12RT)

http://www.lerepairedesmotards.com [...] mmodos.jpg
S1000RR

http://www.moto-infos.com/image_ca [...] modosD.jpg

K1600

etc. etc. etc.

Tain mais les derniers :pt1cable:

Sinon la meilleur commande ça reste un bon vieux sélecteur rotatif au milieu du guidon. Tu vois immédiatement le mode, tu le sélectionnes à la main gauche en roulant, ou à la droite à l'arrêt (si tu es en 1re débrayée), pas de risque de déclenchement intempestif, pas besoin de compter les appuis...

l0g4n

Expert en tout :o

MsieurDams a écrit :

Mon index est tout à fait normal et je ne lâche pas la poignée de gaz pour atteindre le bouton, pareil pour les warnings ou le bouton faisant défiler les infos au tableau de bord.

Vas me falloir des photos, parceque moi, sans lacher, impossible d'atteindre les warning ou le bouton des poignées chauffantes :jap:

MsieurDams a écrit :

Et que selon leur logique, les commandes qui ont une influence sur la conduite sont à gauche, celles pour le reste à droite.

Donc l'info affichée sur le TDB à une influence sur la conduite mais pas activer les poignées chauffantes ? J'suis vraiment pas convaincu par leur logique là

MsieurDams a écrit :

ça m'intéresse, je regarde ce qu'ils ont apporté comme changements depuis le test de tomtommax.

De ce que j'en ai vu : chargement d'itinéraire depuis un PC simplifié (plus besoin de passer par une SD intermédiaire), zappage d'un point de passage facilité... Faut regarder les patch-notes sur totomax :jap:

Message cité 1 fois

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Fort et motivé. Sauf parfois.

PPPEP

l0g4n a écrit :

Sur piste uniquement :jap:
C'est quoi cette question, sérieusement ? Si c'est pour savoir si j'ai testé le haut du compte-tour, oui, tu peut aller relire mes CR du faz8 et du hornet :jap:

Avec un 4 patt 34ch, tu les dépasses pas, du coup oui c'est une vraie question

Message cité 1 fois

TurbOOst45

l0g4n a écrit :

CR BMW F800R 2009 ABS 48cv Chris Pfeiffer
TAG CR, TAGCR

[/spoiler]

Féloches à madame!

Je pense que je n'aurai jamais cette moto car ça ne m'attire pas spécialement, mais il faut reconnaître qu'elle a de la gueule dans cette livrée [:fikus:3]

Message cité 1 fois

newbie_master

Jack l'éventré

XPaY a écrit :

Le top-case c'est la vie

[:quoted]

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Il vaut parfois mieux allumer un lance-flamme que maudire l'obscurité. (Pratchett) // Eurosataniste convaincu.

TurbOOst45

Tu comptes en tirer combien de ta MT?

Non parce que tu comprends, avec l'hiver c'est pas évident, ça ne se bouscule pas... [:barracus:3]

Message cité 1 fois

l0g4n

Expert en tout :o

PPPEP a écrit :

Avec un 4 patt 34ch, tu les dépasses pas, du coup oui c'est une vraie question

Les 4 pattes testé l'ont étés en full, je suis plus en A2 :jap:

TurbOOst45 a écrit :

Je pense que je n'aurai jamais cette moto car ça ne m'attire pas spécialement, mais il faut reconnaître qu'elle a de la gueule dans cette livrée [:fikus:3]

Par contre, 68 exemplaires dans cette livrée, même si tu la voulais ça demanderais un peu de recherches

Message cité 2 fois

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Fort et motivé. Sauf parfois.

PressurE

A peu PressurE de moi

XPaY a écrit :

Le top-case c'est la vie

Message cité 1 fois

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

TurbOOst45

c'est_pas_ma_faute a écrit :

Non mais go ZRX 1200 là de toute façon [:fl4me]

https://www.youtube.com/watch?v=hhSTydLXzaA

http://reho.st/http://www.motoplan [...] -700px.jpg

Mon 929 a déjà pas un bruit dégueu à mon goût mais là...

[:hollandreou:4] [:-the_unforgiven-:2] [:make install:1]

Message cité 1 fois

PPPEP

XPaY a écrit :

Le top-case c'est la vie

+1, c'est vraiment dommage que tu aies vendu le tient à simsounet, il s'en sert pas

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