Reprise du message précédent :

Oui, c'est chez Liet.
Faut pas être pressé, demander gentiment, mais ça passe et ils sont pas chers. Genre deux à trois fois moins cher que MotoCadre.

Qu'elle soit pas trop moche  

 
ahah j'lai connu y'a 20ans (j'etais pti') il avait refait la jeep willys d'un ami qui habite pas loin de son garage... je vais essayer de voir avec lui.

Si le bidon d'essence et l'allumette sont fournis.

 
Osef de la beauté
 

 
C'est pour bruler la gse après ?

Pour ceux qui ont des diabolos sur le bras oscillant, faites attention en cas de chute !
J'ai mis des diabolos avec l'embout en delrin (pour proteger le bras oscillant en cas de chute), le delrin a bien était bouffé par le bitume pendant la glissade et pourtant ça a tordu la partie du bras oscillant où il y a le trou pour mettre le diabolo. La patte est tordu et il y a un enfoncement dans le bas de mon bras oscillant (ça se voit bien avec la photo en taille réelle)  
Je vous conseille de ne pas laisser en permanence les diabolos sur le bras oscillant et de les dévisser quand vous n'en avez plus besoin.

 
État des collecteurs, principalement, voir comment la moto tient son liquide de refroidissement, vérifier le bon fonctionnement du feu arrière (faux contacts). Y a aussi les bobines crayons qui souffrent de l'humidité et qui se craquèlent, mais il n'y a pas grand chose à faire d'autre.

 
Pour le liquide de refroidissement, il faut la faire chauffer pour voir si ça fuit ?

 
Tu la pretes à kami sinon

Le Wave Thorax Pro évoqué en FP n'est plus dispo nul part. On trouve le Chest Pro qui n'est que niveau 1 pour la dorsale à 190€ neuf. J'ai trouvé un Thorax Pro d'occasion à 130€. Le prix vous semble-t-il cohérent ?

En dehors de ça je trouve que tes protections ont bien bossé, tu t en sors pas mal du tout sur ce coup  

oui ça va, jme tracasse pas trop ...
à 6min30
https://www.youtube.com/watch?v=_PRBZJdUXmk
le mec glisse exactement au meme endroit que moi

Ouais enfin :
 
- Gex 1000
 
- en session "débutant"  
- qui fait d'la merde de bout en bout, au point que ç'en est presque miraculeux qu'il ne s'y soit pas mis avant les 6m30s    
 
 
Te compare pas à des individus comme ça, mon bon Gégé.  
 
Et puis bon, c'est Golf, quoi.
Sinon bon courage : la première bûche, ça pèse lourd psychologiquement pour la suite.  

Classique

Les patins sur les diabolos c'est déconseillé exactement pour cette raison !
Si tu as des protections sur l'axe de roue tu peux laisser les diabolos (sans delrin ) vu qu'ils seront protégés.

 
l'huile!    

c'est une v1 qu'il avait xpay non ?

En fait avec le nouveau permis de 2016 où il faudra obligatoirement plus de 2 ans de permis A pour conduire une moto de plus de 56cv, je me dis qu'investir dans une diversion que je compte revendre dans 8 mois c'est pas forcément une bonne idée...
 
Vaudrait p'têt mieux une bridée, plus facilement vendable à des jeunes permis, du coup...

le prix est correct mais attention, cette gamme dainese n'est pas réutilisable : si elle a déjà pris un crash le "nid d'abeille" métallique est déformé!
tu n'es pas obligé de prendre dorsale et pectorale au même endroit... par ex cette pectorale est très bien et pas chère (moins de 20€) : http://www.sas-tec.de/en/protector [...] black-new/

j'ai une protection d'axe de roue ET des diabolos delrin, je fais quoi?  

Ba ue gege c'est obvious comme post

Sinon faut en plus des roulettes sur l'axe de roue arrière

Selon ton budget tu peux aussi trouver des airbags d'occase pour ~200€

Quel nouveau permis ?

Le A2 généralisé.

 
Ca parle beaucoup de terminer le permis A "full" et de faire un permis moto "A2" pour tout le monde, avec bridage à 35kw (47.5cv) pendant 2 ans, peu importe ton âge, pour le 1er janvier.    
 
 
http://www.motoservices.com/actual [...] t-2015.htm
 
 
Du coup une moto de 61cv par exemple, ça va souvent être chiant pour trouver preneur j'pense. Et moi j'me contenterais parfaitement d'une moto bridée à 34cv ou à 35kw.
 
 
 
Le mp3 c'était pas suffisant, voilà le quadro :
 

Super encore plus de gens qui vont rouler débridé  

Euh, vu que la pluspart sont bridables en 34, et toutes les récentes (2013 ?) sont bridables en 48, souvent pour pas très cher (vs les vieilles à brider en 34), je vois pas trop pourquoi
Effectivement, quand la loi était foireuse à coup de "la puissance débridée ne doit pas être supérieure au double de la puissance bridée" et que du coup tu pouvais pas, théoriquement, rouler en A2 avec un SV/ER6/whatever, ça faisait chier, mais c'est fini ça.

 
Après ca dépends du prix d'achat de la moto, globalement, tu peux vendre à peu prêt n’importe qu'elle moto (en état de rouler) à 800€ ... DOnc si tu en achete une 1300 € et que tu fait 40 ou 50 k km avec, c'est pas déconnant au niveau de la décotte

 
Sus à la modération!

 
C'est pas faux, j'y ai pas pensé, j'pourrais acheter une diversion et la brider, ça resterait vendable à un jeune permis du coup...
 
Très peu chère, facile, moins de peur de l'abîmer qu'une er6 à 3000 brouzoufs...

déjà fait à l'occasion du mday

 
Pas grave, on la refait

voire l'acheter, rouler avec et la brider si c'est un jeune permis qui veut te l'acheter

je connais aucun de vous 3  

 
 
Ouep aussi, bien sûr.
 
Mais pour une moto à 800€, refaire la cg avec le bridage (100€?), plus le certifier (150€ environ)... J'hésite. Vais p'têt préférer une er6 bridée. (oui j'ai un budget très variable selon mon humeur).

 
4
 
Je ne suis pas sur la photo, j'arrivais pas à ralonger le retardateur

Ou alors tu fait comme tout le monde, tu laisse le jeune permis la brider tout seul

 
Franchement, on est beau

 
Ca peut être un argument pour la vendre plus facilement

Tient sinon, j'ai madame qui a passé sa conduite jeudi, donc résultats today avec un peu de bol

Et du coup, il lui faut une meule en 34/48cv. Elle c'est fixée sur un 4 cylindres. En pas trop vieux, ABS, roadster, à part la XJ6 et la CBF600, en noob-compliant y'a quoi

Budget : ~3,5k€, idéalement un peu optionée et bridée.

les 4 cyl bridé c'est hyper nul ... elle est sur de son choix ??

Wé
Elle a peur de se faire peur avec une ER6 (que je lui ai fait tester hors circulation), et elle a pas aimé celui du GPZ