justement je sais pas trop
trace d'huile au sol sous le cylindre avant, en cherchant un peu ca pourrait (vraiment pas sur) etre sorti du reniflard, avoir coulé sur le bas du carter et suinté jusque sous le moteur avant de tomber.
mais franchement j'en sais rien du tout, surtout que je l'ai a peine fait tourner, juste pour verifier le niveau d'huile

merci
bah je ferais signe quand j'aurais recu des pieces, là ca sert a rien
(sauf si y'a quelqu'un de motivé pour jeter un oeil sur l'embrayage qui m'a quand même l'air un peu suspect, ou sur cette histoire d'huile... sinon ca finira chez un concess pour ca)

non , planter un tournevis dans un filtre au risque de toucher le filetage du support alors qu'une clef a ruban coute a peine 2 euros en grande surface  
et j'anticipe sur le fait que c'etait la nuit etc , quand on fait de la mecanique propre on prepare tout a l'avance et donc ses outils  
et enfin en fait je m'en tape de ma repute ducatienne et je ferais pas de concours de branlette moi je fait comme si moi je fait comme ca  
la ducati c'etait une experience , mauvaise mais experience quand meme , je vois pas en quoi ca joue sur mes notions en mecanique vu que j'ai detecte tout les defauts sur ma moto alors que tout le monde me riait a la gueule en me disant que c'etait dans la tete , resultat j'avais raison  
 
donc a ce niveau je m'en tape un peu de ma reput sur le net , je suis pas au niveau de canaille ou acahrien en mecanique mais j'ai du matos de qualite et je sais faire un minimum de choses dans les regles.

T'as encore rien compris. C'est technique de boolaytiser à ce point, hein.

apres une chute c'est normal que de l'huile pisse des reniflard , inspecte le bloc moteur , les points critique sont : embase cylindre , culasse , demi coque de carter et filtre a huile

S'tu veux je peux passer un jour après le taf, je suis de mardi à vendredi la semaine prochaine

sauf que je me souviens pas avoir vu d'huile sous la moto apres l'aprem quelle a passé a l'arret apres ma chute (avant de la charger dans la camionette quoi). Ni dans la camionette. Par contre j'en ai bien vu dans mon parking, faudra que je redescende voir si y'en a eu en plus depuis.
 
merci, je te ferais signe en MP quand j'aurais recu les pieces ou au moins une partie

moi quand j'ai un doute , technique de la feuille blanche , tu pose une feuille blanche sur le sol propre , tu met ta moto dessus , si la feuille reste blanche , pas de fuite , si ya des taches tu peut deja verifier d'ou ca coule et pourquoi

Ce qui m'emmerde royalement, c'est que rouler pour aller au taf quand tu fais que de la ville, c'est hyper pratique en moto, mais pas vraiment de plaisir... et ça fait prendre du kilométrage à ton brélon qui lui colle une forte décote ! Je pense rouler un peu moins en moto maintenant, ça fait trop mal au cul après (ou faut acheter un truc utilitaire qu'avance pas, un cb par exemple...)
 

bin ca c'est certain que ca a coulé, la trace je l'ai pas fantasmée
ou alors un voisin m'a fait une blague et a mis de l'huile en dessous  

non , planter un tournevis dans un filtre au risque de toucher le filetage du support alors qu'une clef a ruban coute a peine 2 euros en grande surface  
et j'anticipe sur le fait que c'etait la nuit etc , quand on fait de la mecanique propre on prepare tout a l'avance et donc ses outils  
et enfin en fait je m'en tape de ma repute ducatienne et je ferais pas de concours de branlette moi je fait comme si moi je fait comme ca  
la ducati c'etait une experience , mauvaise mais experience quand meme , je vois pas en quoi ca joue sur mes notions en mecanique vu que j'ai detecte tout les defauts sur ma moto alors que tout le monde me riait a la gueule en me disant que c'etait dans la tete , resultat j'avais raison  
 
donc a ce niveau je m'en tape un peu de ma reput sur le net , je suis pas au niveau de canaille ou acahrien en mecanique mais j'ai du matos de qualite et je sais faire un minimum de choses dans les regles.

je me suis renseigné, à la MAIF pour un SV 2004, 260 € au tiers

je suis au courant de tout ca mais c'est aussi facile de parler sur cette vidange que vous de parler de mon experience mecanique  

 non mais psychote pas encore pour ca , pour le moment tu verifie que la pression d'huile est bonne , que le moteur surchauffe pas , que le niveau est bon , tant que ca va de ce cote le risque est limite , tu as pas rouler avec encore ?
 
 
 
moi ce que je ferais la : controle niveau huile et liquide de refroidisssment , ensuite verif visuel des carters  
 
si tout est ok je demarerais la becane (starter a 3000 tr) la je verifierais visuelement que tout est ok  
 
si la encore c'est bon je roulerais un peu sur route a basse vitesse pour verifie que la temperature reste normal en charge  
 
la je la ramenerai et ensuite feuille blanche

non , planter un tournevis dans un filtre au risque de toucher le filetage du support alors qu'une clef a ruban coute a peine 2 euros en grande surface  
et j'anticipe sur le fait que c'etait la nuit etc , quand on fait de la mecanique propre on prepare tout a l'avance et donc ses outils  
et enfin en fait je m'en tape de ma repute ducatienne et je ferais pas de concours de branlette moi je fait comme si moi je fait comme ca  
la ducati c'etait une experience , mauvaise mais experience quand meme , je vois pas en quoi ca joue sur mes notions en mecanique vu que j'ai detecte tout les defauts sur ma moto alors que tout le monde me riait a la gueule en me disant que c'etait dans la tete , resultat j'avais raison  
 
donc a ce niveau je m'en tape un peu de ma reput sur le net , je suis pas au niveau de canaille ou acahrien en mecanique mais j'ai du matos de qualite et je sais faire un minimum de choses dans les regles.

oui enfin avant de l'attaquer un peu gratuitement gloubi et toi vous pourriez lui laisser le bénéfice du doute, quitte à repréciser derrière
mais à pas se montrer cassant dès le départ (enfin ça c'est pour gloubi)
 
Parce que les conseils qu'il a donné a gamer sont tout à fait valable
la feuille blanche notament pour localiser les fuites

 mais t'es un vieux ou quoi ?

la pression d'huile a l'air ok (en tout cas le voyant s'allume pas quand le moteur tourne)
le niveau d'huile et de LDR est bon, les carters n'ont rien (visuellement), et pour rouler ca attendra d'avoir des freins, un guidon pas tordu et un genou en etat  

oh si je suis au courant , tout comme la limaille sur ton filetage etc etc  
j'ai pas colporter de rumeurs , ya eu un tournevis de plante , en aucun cas j'ai remis en doute vos competence mecanique  
mais j'apprecie qu'a chaque fois que je parle on ressorte le coup de la ducati moisi ce qui n'as rien a voir avec mes competences mecanique du tout  
donc on m'attaque gratos , je repond pas mais avant de parler sur les autres faudrais deja voir ce qu'on fait  
 
quand a ton compte , je me rapellais peut etre a tort que c'est gloubi qui avait fait la manip , si c'est toi je ne voulais pas me foutre de toi vu que tu ne m'as pas attaquer sans preuves

tres bien , maintenant en quoi le fait d'avoir eu une becane pourrie joue sur ma capacite en mecanique ?

et tout le monde s'en fout de mon grand père ?
 
sérieusement vous savez ce que ça peut être comme bécane (cylindrée, marque...) ?

 mais t'es un vieux ou quoi ?

oue bah moi je demande rien a ceux qui m'aiment pas et je m'immisce pas dans leur conversation , et meme si je le faisait je dirais pas "tu dit que de la merde comme d'hab" mais "je crois que tu as tort"
enfin bref si vous ecoutez toutes les conneries dites sur moi les nouveau c'est dommage pour vous

nan mais mon pere a 55 ans et 50% et je l'assure à son nom    
pour moi, en tiers c'était 442 €

au fait c'est le tarif pour du 20/02 au 31/12

tres bien , maintenant en quoi le fait d'avoir eu une becane pourrie joue sur ma capacite en mecanique ?
j'ai poste une analogie pour demontre la futilite de ce post  
la methode du tournevis je la connais , c'etait de la mauvaise foi totale , tout comme tout les posts qui intervienne dans mes DIAlogues avec ceux qui demandent et qui cherchent juste a me decendre comme antibug ou sam ou tout autres souffre douleurs du topic

déja qu'il se traine la moule avec sa moto de cross tunée

beecher prayzident ! \o/

Ben parce que s'y connaitre en mécanique évite justement d'acheter des étrons comme le tien