Reprise du message précédent :

Bienvenue dans la monde merveilleux de ces pourris d'assureurs    
 
Quel que soit le bonus, s'assurer dans les 2 ans après un carton responsable c'est chiant.

 
Et tu gardes ta plaque ou alors elle est associée à la voiture?

 
Voilà, et on se renseigne sur ces transformations qui rendent les machines non homologuées routes même si plutôt très répandues.
 

 
C'est que des connards les assureurs, franchement pour des associations caritatives ils pourraient faire plus d'effort    
 
 
 

La veyron ca pousse mais ça braque pas

 
 
non ?    
 
je l'avais faite sur le site de la mdm. vu qu'ils parlent pas de monnier sm ou autre, ça passait.
 
 

 
mais même cette histoire de Monnier ça figure où ptain ?
je suis pas convaincu que ça apparaisse sur la carte grise d'une Monnier.
y'a le diamètre des roues sur la cg ? les préparateurs gardent pas le nom constructeur du modèle d'origine ? (ça doit être ça probablement, en théorie c'est une Monnier après pas une Honda en gros ? )
 
 
 
 

 
C'est quoi ces vieux autocollants sur le côté ?

Dites le aprilia tuono V4 à 65° il à un moteur dérivé de la RSV4 qui est un V2. Mais en gros les pistons montent et descendent par paire sur le tuono ?

 
La vraie question étant : Puis-je vendre ma plaque BM-XXX-RR à Duckxks pour 1000€ ?  

 
La vrai question est-ce : suis je belge?
 

Faut dire que ça doit être un sacré bateau et le mec n'a pas serré à gauche pour se faciliter la tâche.

 
Faut demander à Kali

Oui si elle est passée à la drire le constructeur sur la cg n'est plus honda (monnier donc dans ce cas, mais pas sûr que ça apparaisse de façon si claire).
 
Il te reste 2 solutions :
 - l'assurer en enduro mais ce sera un peu qu'une façade, t'as le papier quoi...
 - la jouer franche et demander clairement à l'assureur si ils te couvrent en roues de 17'', si oui l'attester. Mais bon courage
(ou lâcher l'affaire)
 
Faut le voir comme le débridage : la moto n'est plus conforme à l'homologation.
 
Après on est beaucoup à plus ou moins être dans ce genre de cas et en cas de gros carton faut être conscient des conséquences : démul changée, dimensions de pneus non conformes, roadster à bracelet ou sportive en street, amortisseur de gsxr, bougies iridium tout ça en théorie ça peut être relevé et contribuer à ton éventuelle responsabilité si enquête.

 
Ca dépend, t'as le permis ou pas ?

Noes. C'est un v4, c'est pour ca qu'ils l'ont appelé V4

Par contre me semble bien qu'ils ont un calage qui fait un "double bi-cylindre" comme tu dis

 
Pourquoi faire? Je fais que de la piste

 
Il faut qu'il vienne faire un stage à la Casim avec vous  

 
   
 
Et sinon tu m'expliquerais comment cela fonctionne ?
 
stp couzin   .

 
Ah bah c'est bon alors.
Tu verra, les freins la première fois tu fais comme tu sens. Si t'arrives pas à t'arrêter tu frotte un peu un mec dans un virage comme dans Need for Speed

Féloche aux pulls moches et ceux en attente les gens

 
T'as pas internet?

 
J'ai l'ABS sur ma moto tu m'a pris pour un sale pauvre de francais?

 
Non, je poste directement depuis les serveurs HFR    
 
Je cherche de la qualitance HFR, google c'est trop mainstream.
Putain c'est engin de mort la tuono, ça à l'air d'être complètement cheaté.
J'en veux une  

Certificat d'homologation, là tu auras les dimensions autorisées
 
Sur la carte grise, ma DRZ E était une "Motorbike KTCDR400E"
Homologuée en 17 et 21/18 celle là par contre

Bah non, y'a juste à foutre un petit d'accel bien dosé et hop t'as fait un presque demi tour, t'es nickel.

 
Un engin de mort c'est sur, pas contre c'est pas cheaté non

 
Allez tente pas de te la jouer mec skillé, c'est une machine cheatée c'est tout.

Oui mais des fois c'est au moment de prendre la garantie que ça coince. Pour mon premier falco tous les devis passaient crème mais 3 heures avant de le récupérer, coup de fil de mon assureur, "Oui monsieur marron, en fait finalement on peut pas vous assurer ... "

 
Si tu vas vite sur une moto pas cheatée t'es skillé, mais comme je vais pas vite dessus je suis pas skillé  

 
C'est une 4 roue motrice hein  

reçu les airbags, monté sur la ténéré, c'est juste limite en tension si je suis debout jambes bien tendues, c'est bon? ou faut que ça soit 100% libre? après ça fait long.
 

 
à la fin de la saison, j'ai pas envie de saboter encore un truc là

oups, my bad    

On en est même pas à la moitié, t'es fou toi .. ça se termine le 31 décembre la saison  

J'ai 95% de voie rapide avant d'arriver dans la ZI, snul en moto

 
Tu devrais t'acheter une KTM comme moi du coup  

t'en es où dans ton changement de meule seu ? Tu as fini par retirer l'annonce parce qu'elle est trop belle ?

 
La versys c'est cheaté en 34 oupa ?
 

 
Si t'as pas prévu de faire de cross avec c'est tout bon !

 
J'arrive pas à la vendre, je l'aime trop    
 
Du coup je la garde  

 
Elle a combien de bornes là ? T'as pas eu une grosse révision il y a pas longtemps ?

autre question, ya une espece de scratch sur les épaules qui a l'air de ne servir à rien, ou au mieux à légerement ouvrir le col, c'est quoi?