[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

3.8 %

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1. Oui : départ depuis le Nord

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2. Oui : départ depuis l'Ouest (Bretagne, pays de la Loire)

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3. Oui : départ depuis la région parisienne

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4. Oui : départ depuis l'Est

11.5 %

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5. Oui : départ depuis le Sud Ouest

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6. Oui : départ depuis le Sud Est

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10 votes

7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

KaiserCz

bros before hoes

Reprise du message précédent :
J'ai pas compris le prix dans les moins de l'article :heink:

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Klm

id Psn: Podologic

Okysp a écrit :

Il est bien trop petit pour le pilote là.

C'est ce que je me disais en regardant de nouveau la photo

Message cité 1 fois

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Okysp

Rien.

Klm a écrit :

C'est ce que je me disais en regardant de nouveau la photo

J'ai édité mon message.

Message cité 1 fois

Adrien54

l0g4n a écrit :

[:warkcolor]
[:stefaninho:1]
[:alexmagnus:1]

Pullmoche dans la semaine, CR plus complet d'ici la fin de soirée

GG Cosmoule pour le combo canne à pêche + keuf + wheeling en tono

Féloches ! :bounce:

l0g4n a écrit :

Sinon, j'ai vu un CB500S avec carénage avant intégral, j'ai pas compris
On aurais dis un CB500R
http://reho.st/thumb/self/156b768b [...] c362ef.jpg
http://reho.st/thumb/self/d63ed154 [...] 9e306d.jpg
http://reho.st/thumb/self/d86c2a56 [...] 6fb26b.jpg

Dans mes souvenirs, celui de Gremi était quand même plus proche d'un GPZ que de ça
Du coup c'est quoi ? Poly aftermarket ?

J'en ai déjà vu aussi, je crois que c'est d'origine mais très rare

Klm

id Psn: Podologic

Okysp a écrit :

J'ai édité mon message.

Je fais 1,80m, 85kg.
Le gilet m'arrive au milieu de la fesse. Je pense que c'est pas trop mal en fait

Message cité 2 fois

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sny-cker

FlatFab a écrit :

J'ai essayé.
Pour une assurance avec garantie perte financière à des conditions correctes (3 à 5 jours de délai de carence) avec une indemnité minimale (1.500 euros par mois), Axa (contrat Cardif) me demandait 1.500 euros par an.
OK, j'étais prêt à payer ça.

Une semaine plus tard, mon agent général me rappelle : "en fait, je vous ai fait le devis en indiquant votre profession comme formateur, mais pour les formateurs moto, c'est considéré comme profession à risques, la prime fait x2, on fait quoi ?"
Ben, ton devis, tu te le tailles en pointe, je ne vais pas claquer 3.000 euros par an pour une couverture aussi faible.

Après c'est a chacun de juger si il a les moyens ou non de couvrir le risque. Si tu as 0 épargne, il faut mieux avoir une assurance qui te permet de manger. Si à cotés de ca, tu as d'autre source de revenu (conjoint(e), épargne perso etc) c'est pas forcément nécessaire.

Surtout que toi tu es salarié non ? (en plus d'indépendant). Donc en cas d'accident si ca se trouve ton assurance salarié prends le relais.

Message cité 1 fois

fret6

Klm a écrit :

http://reho.st/medium/self/b1dfe45 [...] d4d505.jpg

Quand je vois ca, je me dis que le lien est véritablement trop grand

Quelqu'un aurait pris un M et voudrait un L?

Va voir sur le site du fabricant les photos du gilet. Ça va te rassurer.

felinkinkin

Ce Matin ,un Lapin.....

Klm a écrit :

http://reho.st/medium/self/b1dfe45 [...] d4d505.jpg

Quand je vois ca, je me dis que le lien est véritablement trop grand

Quelqu'un aurait pris un M et voudrait un L?

Nan mais la , il l'a piqué a Mimie Mathy

FlatFab

Motologiste

TurbOOst45 a écrit :

J arrive pas à savoir ce que vous appelez être un poireau, si vous en êtes des vrais ou juste de la fausse modestie

Quelques exemples

https://www.youtube.com/watch?v=RsYyXbXmAXw
https://www.youtube.com/watch?v=B4xrWVhoJRM
https://www.youtube.com/watch?v=2pqOug5CelA

Message cité 4 fois

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Retrouvez mes articles sur Passion Moto Sécurité et mes offres de stages sur Passion Moto Formation !!!

Adrien54

Klm a écrit :

http://reho.st/medium/self/b1dfe45 [...] d4d505.jpg

Quand je vois ca, je me dis que le lien est véritablement trop grand

Quelqu'un aurait pris un M et voudrait un L?

Klm a écrit :

Je fais 1,80m, 85kg.
Le gilet m'arrive au milieu de la fesse. Je pense que c'est pas trop mal en fait

Je trouve que le mien est trop grand aussi.
Je voudrais bien échanger
Il m'arrive au milieu des fesses aussi, il te gêne pas quand tu es sur la moto (vient se coincer sous tes fesses) ?

Message cité 1 fois

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FlatFab

Motologiste

sny-cker a écrit :

Surtout que toi tu es salarié non ? (en plus d'indépendant). Donc en cas d'accident si ca se trouve ton assurance salarié prends le relais.

Ah non non, je suis 100% indep'.
Avec des revenus variés : piges, droits d'auteur... mais rien en salaire.

Message édité par FlatFab le 17-08-2015 à 20:02:35

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MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

TurbOOst45 a écrit :

T as des vidéos d illustration?
J arrive pas à savoir ce que vous appelez être un poireau, si vous en êtes des vrais ou juste de la fausse modestie

Ah ben ça, oui, j'ai ce qu'il faut ! De la poireautisation de haute qualité

Première moto (SVS), première vidéo (chiante et mal cadrée) avec des petites bourdes https://www.youtube.com/watch?v=RsYyXbXmAXw
En Auvergne, le même segment de routes avec trois motos différentes, traj à l'ouest, rythme inexistant, j'avais enfin accepté le fait que le SVS c'était pas pour moi. https://www.youtube.com/watch?v=D6wQ0XhhuKI
Un an plus tard après un changement de moto et les cours de la Casim, ça va un peu mieux, même s'il y a encore beaucoup de boulot (faudrait que je retrouve tous les conseils que Bubulle m'a sorti rien qu'en regardant la vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=B4xrWVhoJRM
Quelques ajustement plus tard, ça allait quand même mieux https://www.youtube.com/watch?v=SHihvOOLiRI
Et enfin l'année dernière après 46k kms d'expérience, de la casim, de l'afdm, un peu de piste : https://www.youtube.com/watch?v=bgO_dmNN1Us

Edit : grillé par Flat.

Message cité 1 fois
Message édité par MsieurDams le 17-08-2015 à 20:06:21

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moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

PressurE

A peu PressurE de moi

Si tu te demande si t'es un poireau c'est que t'en es un [:cosmospirit:3]

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

KaiserCz

bros before hoes

:lol:

Logicsystem360

FlatFab a écrit :

Quelques exemples

https://www.youtube.com/watch?v=RsYyXbXmAXw
https://www.youtube.com/watch?v=B4xrWVhoJRM
https://www.youtube.com/watch?v=2pqOug5CelA

Je me demandé quand ça s'arrêterait le ralenti
puis j'ai abandonné

Message cité 1 fois

nano59650

c'est_pas_ma_faute a écrit :

Question moto pour un ami :
Combien de freinages successifs des durites de frein caoutchouc datant de 2001 peuvent-elles encaisser sur circuit ?
a- beaucoup, ton ami va se traîner
b- moyen+, ça aura le temps de refroidir
c- pas besoin de freiner
d- je klaxonne

Merci

Es ce que ton ami à un SVS avec le flanc gauche abimés [:transparency]

Sur un Bandit de 2005 qui est plus lourd, avec en température ambiante normal (15-20°C), je commençais à avoir des symptômes de perte de freins au bout de 15mn sur le circuit de Lezennes :jap:

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Chaque accro raconte une histoire © GRRC Goodwood © Dans le respect de la tradition depuis 1887 #A838 @Scotland2015 © Michel Mari

nano59650

jix a écrit :

Question sur les pompes électriques portables (Charlie !!!) :

Je cherche une pompe portative sur batterie, qui puisse à la fois gonfler une moto (je viens d'en racheter 2, je m'y remets, yalaaaaa !!! :bounce: ) et un kitesurf, vous connaissez des modèles corrects pas chers ? J'ai dis pas cher hein

Merci bisous

ps : c'est aussi pour gonfler mon matelas Décathlon, la pompe qu'ils vendent, c'est rien que d'la merde :fou:

Tu n'as pas une photo de plage, piscine ou cocktail

Sinon gaffe pour le gonfleur. MsieurDams en a un, mais il s'amorce pas avec la moto (batterie trop faible) [:madametaxa:1]

PressurE a écrit :

Précis comme une jauge d'huile ?
/runninggagchiant

Je trouve ça toujours drôle

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MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

Logicsystem360 a écrit :

Je me demandé quand ça s'arrêterait le ralenti
puis j'ai abandonné

Ouais, t'as raison, t'es juste bon à détruire du matos sur piste, la route, c'est vraiment pas pour toi

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Okysp

Rien.

Klm a écrit :

Je fais 1,80m, 85kg.
Le gilet m'arrive au milieu de la fesse. Je pense que c'est pas trop mal en fait

C'est même parfait. :jap:

Message cité 1 fois

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

FlatFab a écrit :

Quelques exemples

https://www.youtube.com/watch?v=RsYyXbXmAXw
https://www.youtube.com/watch?v=B4xrWVhoJRM
https://www.youtube.com/watch?v=2pqOug5CelA

Dis-voir t'en es quand même pas réduit à utiliser ces vidéos comme support de formation, rassure-moi ? [:totoz]

Message cité 1 fois

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TurbOOst45

FlatFab a écrit :

Quelques exemples

https://www.youtube.com/watch?v=RsYyXbXmAXw
https://www.youtube.com/watch?v=B4xrWVhoJRM
https://www.youtube.com/watch?v=2pqOug5CelA

J'ai regardé les 2 premières en coup de vent, la 1ère je pense qu'il a foiré son angle de vue car on voit pas assez loin.
la 2eme, épisode 6, certes il soude pas mais c'est propre, et ça me semble fluide.

Sur la 2ème selon moi on sort déjà du poireau selon la définition de PPPEP (je suis globalement d'accord avec lui)

Message cité 3 fois

PPPEP

Logicsystem360 a écrit :

ca dépend, elle a des copines célibs ?

Sans doute ouais, elle fait du droit et a 21 ans (appeau à zenway, nouille et Jokeur)

Logicsystem360 a écrit :

Genre t'as plus de BdP ? C'est les 200 km/h sur la N118 qui ont viré les BdP ?

Ben nan, j'en ai eu pendant 3 mois, mais vu que j'ai une position de merde sur la moto, c'est pas difficile...

C'est pour ça que les concours de bite sur les dbp, alors que j'en ai pas et que je suis un gros poireau, je trouve ça lolesque

Y'a des chances que Matt en prenant ma moto sur le col de la Croix saint robert avait plus de marge sur les pneus que moi, alors qu'il posait le genou à chaque virage

Message cité 5 fois

FlatFab

Motologiste

MsieurDams a écrit :

Dis-voir t'en es quand même pas réduit à utiliser ces vidéos comme support de formation, rassure-moi ? [:totoz]

J'ai googlé "moto poireau", tes vidz sont sorties en preums...

Message cité 2 fois

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Klm

id Psn: Podologic

Adrien54 a écrit :

Je trouve que le mien est trop grand aussi.
Je voudrais bien échanger
Il m'arrive au milieu des fesses aussi, il te gêne pas quand tu es sur la moto (vient se coincer sous tes fesses) ?

Nan, il ne me gêne pas à ce niveau la. C'est plus au niveau du col que ca m'agace :fou:

Okysp a écrit :

C'est même parfait. :jap:

:jap:

Message cité 1 fois

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Feedback -

Okysp

Rien.

FlatFab a écrit :

Quelques exemples

https://www.youtube.com/watch?v=RsYyXbXmAXw
https://www.youtube.com/watch?v=B4xrWVhoJRM
https://www.youtube.com/watch?v=2pqOug5CelA

Celle dans le Morvan ça va, non ?

Message cité 2 fois

Adrien54

Klm a écrit :

Nan, il ne me gêne pas à ce niveau la. C'est plus au niveau du col que ca m'agace :fou:

:jap:

La dorsale t'arrive bien en bas du dos et la suite de l'airbag milieu/bas des fesses ?
Faudrait que je prenne une photo avec le mien mais j'ai vraiment l'impression qu'il est trop grand.
Et quand je roule il vient se coincer sous mes fesses, je décoince mais ca le refait sans cesse...

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

TurbOOst45 a écrit :

Sur la 2ème selon moi on sort déjà du poireau selon la définition de PPPEP (je suis globalement d'accord avec lui)

La première, c'est clairement foiré, le cadrage ne tient pas compte de l'inclinaison du casque, donc on ne voit rien.
On voit quand même ce beau freeze + voie d'en face + voiture qui arrive deux secondes plus tard. C'était pas loin https://youtu.be/RsYyXbXmAXw?t=2m31s

FlatFab a écrit :

J'ai googlé "moto poireau", tes vidz sont sorties en preums...

En même temps vu le nom de ma série de vidéos, ça aurait été étonnant que ça ne sorte pas comme ça

Okysp a écrit :

Celle dans le Morvan ça va, non ?

Ben lis tout ce que Bulfire a écrit à son sujet, tu remarqueras qu'il y avait encore beaucoup de travail :

bulfire a écrit :

Plusieurs remarques , dont certaines en ayant un peu roulé derrière toi et d'autres en regardant la vidéo :
1. Destresse !!! plus facile à dire qu'a faire, je sais . En roulant derrière toi, ta moto bougeait beaucoup sur les bosses car tu étais énormément crispé sur le guidon :pt1cable: , ça amplifie énormément les mouvements du train avant et ça contribue encore plus à ne pas te sentir en confiance . Pour moi il te manque la notion, ou relation de confiance entre le placement du corps sur la moto et le fait qu'elle va tourner sur car elle n'a pas le choix . Du coup tu maltraite ton guidon et ton train avant te rend un feeling bof. Pour te redonner en partie cette confiance, tu serais capable de rouler dans des routes à virolos d'une main uniquement ? Pas forcément rouler vite, mais enrouler raisonnablement en mettant un peu d'angle. Je suis persuadé que ça t'aiderais à moins t'accrocher au guidon et du coup gagner en confiance
2. Oublie la mécanique de la moto !!!! Sur des routes du morvan cale toi sur un rapport 3 ou 4 par exemple, et essaye de le garder tout du long. Un moteur de moto ça a de l'allonge tu n'en profite pas, tu tricote de trop, ça te prends de l'énergie que tu pourrais consacrer plus utilement à la lecture de la route. De la même manière, essaye de moins utiliser les grosses accélérations, le virage derrière tu fais de la merde .
Bref garde ton énergie mental, pour te concentrer sur la lecture de la route, gérer les rapports, les coups de gaz, les freins, l'accélérateur, ça te prends 99% de tes ressources mentales que tu devrais consacrer à la lecture de la route : Appréhender le paysage (éventuel poteau téléphonique ou autre élément du décor qui vont t'aider à mieux anticiper les courbes).
ça c'est la deuxième étape pour être plus serein sur la moto, bien lire la route, il y a pas mal d'endroit ou tu te laisse surprendre par uen mauvaise lecture de la route (certes le morvan c'est très dur, mais quand même), je t'ai vu deux fois te figer/crisper sur le guidon ce qui a encore amplifier le phénoméne (cf le 1. pour essayer de diminuer cette crispation des bras, le seul endroit ou tu as le droit de te crisper en moto, c'est le bas du corps pour bien tenir la machine et la guider encore mieux)
3. L'excuse de la sécurité pour soit disant pas coller au reste de la troupe au démarrage elle est fausse. Tu te prends facile 150 mètres au début que tu ne récupère jamais ensuite, du coup tu ne peux pas t'inspirer du placement des autres sur la chaussée. De la même manière quand tu as une moto sur la bonne trajectoire devant toi ça t'a perturbé (regard figé dessus, alors que ça doit être une indication supplémentaire, une aide, mais pas l'unique cible).
Quand le groupe démarre tu dois accélérer un peu plus fort que celui qui te précéde qui est forcément parti avant toi, le but étant de maintenir une distance entre 20 à 50 sur les petites routes du Morvan (celles que tu as filmé passait entre 50 à 90 km/h) comme ça tu pourras suivre plus facilement celui qui te suis. Le but n'étant pas de bourriner en permanence sur les gazs hein, on est clair (cf le point 2.), mais quand c'est une zone ou tu peux revenir, fais le franchement tout en gardant en tête ta sécurité, ça reste la priorité numéro 1.

P.S : pas la peine de se flinguer le moral en lisant mes remarques, ce n'est pas évident pour tout le monde, chacun sa courbe d'apprentissage et il n'y a pas de mystère, il faut rouler rouler pour accumuler des bornes. Pour moi le vrai point qui est à corrigger c'est ta crispation du haut du corps, c'est une spirale infernale, plus tu te crispe, plus ton train avant bouge, plus tu te crispe dessus. On a pas rencontré de routes recouverte de graviers sur une 10aine de kilomètres, c'est une excellente formation mine de rien, plus tu te crispe sur le guidon plus ça bouge, plus tu te relache, plus tu t'apercoit que la moto tiens et peut rouler correctement dans ces conditions, ce n'est pas précis comme retour d'informations, mais en conduisant en souplesse, avec les bonnes trajectoires, tu peux tenir un rythme très intéressant. Et une fois que tu sors de ce genre de route tu comprends tout l'intérêt d'emmener ta moto au corps et de lacher le guidon (il sert juste à poser ces mains en douceur dessus et accéder aux commandes de la moto)

Tiens, en relisant, y a un bout en gras qui s'applique pour toi Okysp

Message cité 2 fois
Message édité par MsieurDams le 17-08-2015 à 20:17:16

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Okysp

Rien.

MsieurDams a écrit :

Ben lis tout ce que Bulfire a écrit à son sujet, tu remarqueras qu'il y avait encore beaucoup de travail :

Je vais lire ça.

J'estime ne pas encore être au niveau que tu as dans la vidéo du Morvan.

Message cité 1 fois
Message édité par Okysp le 17-08-2015 à 20:18:31

FlatFab

Motologiste

Okysp a écrit :

Celle dans le Morvan ça va, non ?

Je ne me prononce jamais sur des vidéos, toujours très difficile de se faire une idée exacte du rythme réel.

Perso, j'ai fait ça, par exemple :
https://www.youtube.com/watch?v=E-b3HZIeCTc
https://www.youtube.com/watch?v=mVSWc-DNi-M

Hormis le fait que c'est pas monté, bien trop long et chiant, est-ce que tu as vraiment l'impression que ça roule vite ?

Autre exemple, rythme bien plus cool :
https://www.youtube.com/watch?v=Z9FYDOmV-xU
https://www.youtube.com/watch?v=WlDTY0Y57Ts

Et pourtant, ça ne se sent pas vraiment.

Message cité 2 fois
Message édité par FlatFab le 17-08-2015 à 20:19:44

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PPPEP

TurbOOst45 a écrit :

Sur la 2ème selon moi on sort déjà du poireau selon la définition de PPPEP (je suis globalement d'accord avec lui)

Je pense avoir peu ou prou le niveau de static sur la deuxième vidéo, en peut être plus détendu

C'est propre tant qu'on voit la sortie du virage ou que la courbure est constante, après ça devient un peu nawak, on dirait moi, et en plus ça a légèrement tendance à plonger beaucoup trop vite à la corde (resserrer ma trajectoire)!

nano59650

PPPEP a écrit :

Relance pas ce débat pourri, c'est pas parce que tu conduis ta moto comme un diesel que les 4 pattes permettent pas de s'éclater

Il a un moteur à course longue comme les tracteurs

Vivement l'achat d'une XJ6 :love:

Message édité par nano59650 le 17-08-2015 à 20:21:37

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Chaque accro raconte une histoire © GRRC Goodwood © Dans le respect de la tradition depuis 1887 #A838 @Scotland2015 © Michel Mari

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

PPPEP a écrit :

Relance pas ce débat pourri, c'est pas parce que tu conduis ta moto comme un diesel que les 4 pattes permettent pas de s'éclater

tu fais de l'auto persuasion, c'est juste de la merde le 4 pattes en dessous de 1200cc sur la route!

Message cité 4 fois

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

Okysp

Rien.

MsieurDams a écrit :

Tiens, en relisant, y a un bout en gras qui s'applique pour toi Okysp

Non ! Enfin, pas seulement ce passage, mais tout ( ), sauf peut-être le point numéro 1 (comme dit précédemment, je ne me sens pas crispé sur le guidon et suis capable de conduire avec une seule main).

Message édité par Okysp le 17-08-2015 à 20:27:23

am7

tadam

PPPEP a écrit :

Sans doute ouais, elle fait du droit et a 21 ans (appeau à zenway, nouille et Jokeur)

[:fandalpinee]

Message cité 2 fois

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Si j'vois un paquet de chips qui traîne j'hésiterai pas à péter des clavics

TurbOOst45

TheCreator a écrit :

tu fais de l'auto persuasion, c'est juste de la merde le 4 pattes en dessous de 929cc sur la route!

[:cerveau aloy]

sny-cker

TurbOOst45 a écrit :

Pour moi un poireau est quelqu'un qui roule lentement ou qui n'est pas à l'aise sur sa moto. Ceraine personne vont souder comme des goret sur un bitume niquel, avec des condition proche de la piste, mais qui vont se trainner violament des que le revetement va se dégrader, ou qu'il y aura des situations inhabituelles à gérer ...

PPPEP a écrit :

Sans doute ouais, elle fait du droit et a 21 ans (appeau à zenway, nouille et Jokeur)

21 ans, c'est plus vieux que moi du coup j'ai le droit !

PPPEP

TheCreator a écrit :

tu fais de l'auto persuasion, c'est juste de la merde le 4 pattes en dessous de 1200cc sur la route!

Recevoir des leçons de ressenti du plaisir du mec qui roule comme un débile avec une pompe à vélo à la place d'un amortisseur

/inb4 xpay amorto PPPEP acte 879496754

PPPEP

am7 a écrit :

[:fandalpinee]

Trop vieux pour eux ? :??:

Message cité 2 fois
Message édité par PPPEP le 17-08-2015 à 20:27:02

math3006

l0g4n a écrit :

C'est un kit qui était vendu pour les CB 500 N, histoire de transformer sa moto d'exception en une sportive affutée

Message cité 2 fois

Logicsystem360

PPPEP a écrit :

Sans doute ouais, elle fait du droit et a 21 ans (appeau à zenway, nouille et Jokeur)

han putain et tu m'as rien dit [:paul frogba:3]

pd

TheCreator a écrit :

tu fais de l'auto persuasion, c'est juste de la merde le 4 pattes en dessous de 1200cc sur la route!

tu l'as acheté ton B12 du coup ?

am7 a écrit :

[:fandalpinee]

c'est des pédo cherche pas

Message cité 2 fois

am7

tadam

PPPEP a écrit :

Trop vieux pour eux ? :??:

Chais pas j'espère juste pas être dans le même panier [:faman:1]

Message cité 1 fois

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Si j'vois un paquet de chips qui traîne j'hésiterai pas à péter des clavics

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