[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

3.8 %

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1. Oui : départ depuis le Nord

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7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

Profil supprimé

Reprise du message précédent :

lolight a écrit :

Salut les Moants !
J'aimerais quelques conseils si le cœur vous en dit !
J'ai une question bateau mais ça me tiens tellement a cœur que je vais faire abstraction de se que j'ai lus étant donné que je suis un cas particulier si on peux dire ça comme ça.

Comme vous vous en doutez je veux conduire une bécane, j'ai pas d'avis arrêté mais une petite préférence pour la Z750 de chez Yamaha.
J'aimerais savoir si ce choix est judicieux contenus du fait que j'ai 2 ans de permis (donc pas de bride).
J'ai pas conduit de moto depuis mon permis (je l'ai passé juste avant la réforme et juste après mon voiture)
J'ai un Xmax 125cc de chez Yamaha depuis 2 ans et j'ai eu avant un autre 50cc mais bon osef

En gros j'ai pas une grosse expérience en moto mais j'ai beaucoup roulé en scoot.
J'ai lus par-ci par la que quand on débutais c’était plus sympa de prendre un bandi ou un ninja contenus du fait qu'on avais la bride a 32 Cv et que c'étais tout de même très agréable a conduire avec celle ci contrairement a un Z750 par exemple.
Mais quand on a plus la bride c'est l'inverse, le bandi et le ninja sont dépassé alors que sur le Z ya juste la bride a enlever.
Voilà pour la première chose.

La seconde j'ai parcourus différents topic de test de moto, notamment celui de la Z750 (icihttp://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t19833699 ) dedans le moant marque "en tout cas il fallait tirer comme il faut sur le levier là ou deux doigts en légère pression pouvaient suffire à ralentir correctement la Yam. "

Alors voilà j'ai peur de pas choisir la bonne moto parce que j'ai plus l'habitude du freinage (sur scooter c'est comme pour les vélos le freinage est que a la main) ou d'autre détails.

Je m'en remet a votre expérience et votre bon sens.
N'hésitez pas a me mp si je pollue trop.

Merci pour votre lecture

[:pingolu:1]

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Okysp

Rien.

c'est_pas_ma_faute a écrit :

Pas touché au Belgom depuis avant les MDays, j'étais à deux doigts du malaise.

http://reho.st/preview/self/0fe79d [...] 8f0938.jpg

http://reho.st/preview/self/3c5872 [...] 20ffd5.jpg

Maintenant ça va mieux

Propre ! [:implosion du tibia]

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

lolight a écrit :

Salut les Moants !
J'aimerais quelques conseils si le cœur vous en dit !
j'ai pas d'avis arrêté mais une petite préférence pour la Z750 de chez Yamaha.

[:tsomi:4]

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You're gonna need a bigger ziptie.

FlatFab

Motologiste

lolight a écrit :

Comme vous vous en doutez je veux conduire une bécane, j'ai pas d'avis arrêté mais une petite préférence pour la Z750 de chez Yamaha.

[:didier frogba:4]
http://www.kawasaki.fr/fr/products [...] 1BGDhpFLjo

Qu'est-ce que t'intéresse sur cette moto ?

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Retrouvez mes articles sur Passion Moto Sécurité et mes offres de stages sur Passion Moto Formation !!!

lolight

Mea Culpa Kawa [:adagio_for_strings:3]

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

lolight a écrit :

Comme vous vous en doutez je veux conduire une bécane, j'ai pas d'avis arrêté mais une petite préférence pour la Z750 de chez Yamaha.
J'aimerais savoir si ce choix est judicieux contenus du fait que j'ai 2 ans de permis (donc pas de bride).
J'ai pas conduit de moto depuis mon permis (je l'ai passé juste avant la réforme et juste après mon voiture)
J'ai un Xmax 125cc de chez Yamaha depuis 2 ans et j'ai eu avant un autre 50cc mais bon osef

En gros j'ai pas une grosse expérience en moto mais j'ai beaucoup roulé en scoot.
J'ai lus par-ci par la que quand on débutais c’était plus sympa de prendre un bandi ou un ninja contenus du fait qu'on avais la bride a 32 Cv et que c'étais tout de même très agréable a conduire avec celle ci contrairement a un Z750 par exemple.
Mais quand on a plus la bride c'est l'inverse, le bandi et le ninja sont dépassé alors que sur le Z ya juste la bride a enlever.
Voilà pour la première chose.

La seconde j'ai parcourus différents topic de test de moto, notamment celui de la Z750 (icihttp://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t19833699 ) dedans le moant marque "en tout cas il fallait tirer comme il faut sur le levier là ou deux doigts en légère pression pouvaient suffire à ralentir correctement la Yam. "

Alors voilà j'ai peur de pas choisir la bonne moto parce que j'ai plus l'habitude du freinage (sur scooter c'est comme pour les vélos le freinage est que a la main) ou d'autre détails.

Je m'en remet a votre expérience et votre bon sens.
N'hésitez pas a me mp si je pollue trop.

Merci pour votre lecture

Hello :hello:

Qu'il y ait bride ou pas bride, tu pars avec 0 expérience en gros cube. Si la mania et le maintien en équilibre d'un 2 roues, c'est ok avec un scooter, c'est pas la même chose avec 10x plus de puissance que ton 125. Ici, on va te conseiller de passer par une étape intermédiaire avant le Z (voire si tu peux éviter vu l'enclume que c'est), genre MT-07, ER6 et autres, qui te donneront tout ce qu'il faut pour commencer vraiment la moto.
ça dépend aussi de ton budget, évidemment, mais pour le prix d'une des dernières Z750 (si tu la trouves mint, c'est mieux plutôt que kékéifiée), tu dois pouvoir avoir des modèles très récents adaptés à une première expérience.

Edit : les plus talibans d'entre nous te diraient de choper une rogne à 1000€ pour te faire les dents (genre cb500 et autre vieux trucs que tu n'aurais pas peur de faire tomber)

Message édité par MsieurDams le 17-08-2015 à 15:19:11

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moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

Logicsystem360

Vivement la rentre pour que moants redevienne moants

La_Nouille

Impervious to damage

seu a écrit :

Coucou

Trace de culotte /ficelle

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Moards : Challenge Everything

PressurE

A peu PressurE de moi

Okysp a écrit :

Je reconnais que je conteste facilement.

Après si, tu interprètes là.

Puisque tu as visiblement besoin de plus d'explications pour comprendre (demande-moi si un dessin s'avère nécessaire ), en pause, j'ai posé précisément ces questions :

- Question trajectoire, est-ce ok ? (tu as toi-même répond que c'était ok)
- En virage, je disais justement que j'avais le souci d'avoir un accoup de gaz (reprise injection) quand j'essayais de garder un filet de gaz (si tu parlais pour ma bûche, non je n'avais pas mis de coup de gaz, par contre possible que je les ai coupés, ce qui est aussi une erreur).
- Je disais que je ne me sentais pas tendu. IE : si de l'extérieur je semble tendu, c'est que je dois certainement l'être. :jap:
- Je fais tout bien c'est la moto qui veut pas ? Lol, c'est sûrement ce que j'ai voulu dire en posant mes questions sur la conduite moto.

En définitive, je dirais que c'est plutôt à toi de te poser des questions avant de poster. Merci.

Des seins plz

Message cité 1 fois

---------------
On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

lolight

Merci pour vos réponses.

Se qui me plais beaucoup a première vu c'est la coupe et la cylindrée.
Elle parais simple maniable et après je saurais pas tellement te dire pourquoi elle m’attire plus que les autres.

J'ia oublié, techniquement parlant je m'y connais pas plus que ça, ça m’intéresse beaucoup mais le temps me manque et niveau mécanique je pars de -100.

MsieurDams, quand tu utilise le terme enclume tu me fais un peut peur.
Sur le site elle est donné pour 230 Kg c'est si lourd que ça si on compare a d'autre moto du même type ?
Le budget, est 4 a 5 K pour la moto et 1 K pour l'équipement (j'ai que les bottes et mes gants sont a changer)
Euh mint ?

Je dois tellement passer pour un ignards. :lol:
J'édit pas ma bourde ça en fera rigoler plus d'un.

:jap:

Message cité 5 fois

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Southbank

Bicarbonate de soude

PressurE a écrit :

Des seins plz

Vire ton T-shirt et mate-toi dans un miroir.

Cdlt,

Message cité 4 fois

---------------
Cumul des mandales. Allah'tan bașka kimseden korkmam.© #JeSuisRoum In tra-muros we trust. Leuv' en grecZède couZ1

Nanab

Non.

lolight a écrit :

Pour te donner une idée, 230 kgs, on est pas très loin de la 1200GS de chez BMW (238kgs tous pleins faits). Qui est un tant soit peu bien plus haute, massive etc que la z750.

En comparaison, une er6-n est à 205 Kgs
Un GSR 750 est à 211 Kgs
Une suzuki Gladius est à 202 Kgs

Bon l'er6 et la gladius sont des petits bicylindres, donc c'est a peu près normal qu'ils pèsent moins qu'un 4pattes. Quid de la gsr 750 qui met 20 kgs dans la vue à un Z ?

Message cité 1 fois

---------------
Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.

Okysp

Rien.

Southbank a écrit :

Vire ton T-shirt et mate-toi dans un miroir.

Cdlt,

Vas-y tu parles pas comme ça à Pressure. :fou:

Message cité 1 fois

Okysp

Rien.

Nanab a écrit :

Et une Gladius c'est tellement plein de fun ! :love:

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

lolight a écrit :

Jette un oeil à la première page, y a l'explication pour un gros nombre de questions :jap:
Enclume est un peu exagéré (vu qu'un Bandit pèse autant pour moins de puissance par ex), mais l'engin fait son poids et ça n'aidera pas à se sentir à l'aise pour faire ses premiers kilomètres. Compare avec un MT-07, lequel pèse 180 kg tous pleins faits (bon, y a 30 cv de moins). Mais c'est toujours 50 kg de gagnés à rattraper si tu te déséquilibres à l'arrêt et c'est toujours 50 kg d'inertie en moins sur la route.

Mint > propre, stock, pas bardé d'accessoires aussi coûteux qu'inutiles et dénotant les goûts de chiotte de son propriétaire (rizoma, ermax et autres horreurs de pots racing déchicanés ). Le seul proprio de Z750 mint sur le topic, c'était Soulmanto, et ça devait perturber les gens au point qu'on lui a foncé dessus, sa moto était trop sobre

Message cité 2 fois

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Southbank

Bicarbonate de soude

Okysp a écrit :

Vas-y tu parles pas comme ça à Pressure. :fou:

Comme t'as pu voir sur le sol de son box, chuis du genre à le souiller comme un gros sale. [:maitre_stone:1]

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Cumul des mandales. Allah'tan bașka kimseden korkmam.© #JeSuisRoum In tra-muros we trust. Leuv' en grecZède couZ1

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

Pour ton budget, 4 à 5 k, c'est celui d'une ER6n 2012/2013, une CB500f ou une Gladius neuves, une KTM Duke 390 ou une XJ6 (si tu cherches un 4 cylindres)

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FlatFab

Motologiste

lolight a écrit :

Se qui me plais beaucoup a première vu c'est la coupe et la cylindrée.

La coupe, la ligne, l'esthétique... cela dépend des goûts de chacun.

La cylindrée... là, je comprends moins.
Juste tu trouves que 750, ça fait un joli chiffre ?
En quoi une cylindrée peut-elle plaire en elle-même ?
Ou alors, tu veux parler de ce que tu penses être le comportement moteur ?

lolight a écrit :

Elle parais simple maniable et après je saurais pas tellement te dire pourquoi elle m’attire plus que les autres.

Effectivement, c'est une impression.
C'est juste une des motos les plus lourdes et pataudes de sa catégorie, ça braque pas, les suspensions sont de mauvaise qualité... Bref, une moto de ligne droite.

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Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

lolight a écrit :

Elle t'attire peut-être parce qu'elle fait "grosse moto" justement, elle a un gabarit valorisant. Un copain a pris une Bandit pour la même raison: la grosse gueule de la moto lui plaisait :jap:
La Z est une bonne moto qui a eu beaucoup de succès (look, prix contenu, fiable, facile à emmener, facile à revendre) mais ce n'est pas une ballerine. Plein de gens ont débuté avec, donc ne te fais pas trop de souci, mais ça peut être un souci à basse vitesse si tu es petit ou pas très costaud.
Si tu regarde les roadsters de cylindrée équivalente en bicylindre et non quatre comme la Z, le poids chute directement de 25-30 kg.

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

FlatFab

Motologiste

MsieurDams a écrit :

Le seul proprio de Z750 mint sur le topic, c'était Soulmanto, et ça devait perturber les gens au point qu'on lui a foncé dessus, sa moto était trop sobre

John en a eu une aussi...
[:vince_astuce]

Message cité 1 fois

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PressurE

A peu PressurE de moi

Southbank a écrit :

Vire ton T-shirt et mate-toi dans un miroir.

Cdlt,

:kaola:

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

FlatFab a écrit :

John en a eu une aussi...
[:vince_astuce]

C'était pas la sienne ce me semble
Si on remonte plus dans le passé, Nouille en a eu une avant de passer aux ritales

Message cité 1 fois
Message édité par MsieurDams le 17-08-2015 à 15:43:05

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moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

lolight

Merci pour vos réponse vous soulevez des problématique que j'avais pas du tout considéré, je vais donc me documenter encore et essayer de trouver un moto qui me plaise et qui soit plus adapté a ma conduite de novice.

Merki :jap:

XPaY

Dehors les belges!

lolight a écrit :

Elle parais simple maniable et après je saurais pas tellement te dire pourquoi elle m’attire plus que les autres.

Facile, parce que t'es un gros kéké / beauf

De rien :jap:

Message cité 2 fois

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

Logicsystem360

Southbank a écrit :

Vire ton T-shirt et mate-toi dans un miroir.

Cdlt,

J'ai jamais osé la faire putain c'est pas gentil [:clooney24]

Message cité 2 fois

c'est_pas_ma_faute

Logicsystem360 a écrit :

J'ai jamais osé la faire putain c'est pas gentil [:clooney24]

Lui enlever son t-shirt ?

---------------
Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

Profil supprimé

Et puis sans compter le couple assez présent quand même. Une poignée d'optimisme de la part de la main droite et c'est le high side assuré.
Vaut mieux avoir au moins un ans voir plus pour savoir gérer le combo couple/poignée droite.
Un Excès de confiance en bidet est mieux pardonné par St Pierre qu'en Z750 :jap:
Et Surtout que les 4 pattes sont des moteurs Rageurs (Sauf quelques exceptions ). On à vite fait de rouler en haut du compte tour pour cravacher honteusement le bloc moteur comme
un routier polonais lâché dans un bordel.
Bref on est vite fait dans des vitesses radar compliant :jap:

Message édité par Profil supprimé le 17-08-2015 à 16:03:58

zenway

Logicsystem360 a écrit :

J'ai jamais osé la faire putain c'est pas gentil [:clooney24]

Tu te serais fait rouler dessus

MC-JGabin

猫はあなたの母親を持っています

Xpay tout en délicatesse as usual

---------------
" !! "

lolight

XPaY a écrit :

Facile, parce que t'es un gros kéké / beauf

De rien :jap:

La roue de ta moto roule sur la route de mon indifférence :kaola:

Okysp

Rien.

XPaY a écrit :

Facile, parce que t'es un gros kéké / beauf

De rien :jap:

Cette délicatesse ! [:implosion du tibia]

Okysp

Rien.

Lolight, je n'ai pas essayé le Z750 mais d'autres 4 cylindres. De ma mince expérience, je pense que tu t'éclateras plus avec un bi-cylindre. Regarde du côté des SV 650, Gladius, ER-6.

La Gladius (est moche je sais ) est super maniable et a un moteur super fun et pas besoin d'aller à des vitesses folles pour t'amuser (contrairement à d'autres 4 cylindres).

Message cité 3 fois
Message édité par Okysp le 17-08-2015 à 16:06:31

Nanab

Non.

Tu es dans quel coin de la france Lolight ?

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Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.

MC-JGabin

猫はあなたの母親を持っています

Ou quitte à prendre un 4c 750, achete mon GSR

---------------
" !! "

zenway

C'est quoi ce pseudo... Lolight ? Du Lol à l'aspartame ?

Message cité 1 fois

PressurE

A peu PressurE de moi

Okysp a écrit :

faire passer un kéké du 4 au 2 [:skum]

Message cité 1 fois

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

Nauhar

Et hop TT

Okysp a écrit :

Ouais enfin même en bi on se retrouve relativement vite à des vitesses radar-compliant

Message cité 3 fois

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[Workblog] Turboost 360 - Topic Achat/Vente - Vend Sony Alpha 230 !

XPaY

Dehors les belges!

Nauhar a écrit :

Ouais enfin même en bi on se retrouve relativement vite à des vitesses radar-compliant

C'est pour ca qu'il faut une versys

Message cité 1 fois

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

PressurE

A peu PressurE de moi

XPaY a écrit :

C'est pour ca qu'il faut une versys

En 34cv, 150 compteur à toc avec le top case.
Autoroute compliance : 99%

Message cité 3 fois

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

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