Reprise du message précédent :

Voggle merciteplé  

 
Du coup c'est un point commun. Pédé.
 

6€ x ?? Ticket, 30 si on est 10 à 3 sessions

Sur le net le truc de Conflans ne fait pas beaucoup d'avis positif, je crois qu'il y a un problème avec les vigiles  

Ah ben ça je l'ai dit dès le début, c'est la zone, le vigile est adapté au public (aka c'est un gros con), le tracé est pas top et les kart en état moyen. Mais pour rouler entre potes ça fait le job

Un nouveau Hornet !!
 
http://minilien.fr/a0prvt
 

pourquoi vous ne faites pas un privatif aerokart ou alors dans un truc ou au moins vous êtes sur de passer une bonne soirée?
 
Parce que quitte à aller aussi loin autant taper dans du RKC (que j'aimerai bien tester à l'occasion)

j'ai plus envie d'aller au kart en fait

Ta signature à l'âge de ton pseudo non ? Ca fait longtemps que tu l'as pas changé j'ai l'impression

Tu veux des lunettes ?

 
Liste validée, midi zéro zéro toussa, tg et viens

 
rab de compet
 

 
jviens en sds alors, pas envie de laisser le sv en no-go zone

http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 2010_1.htm  

Salut les fiottes, les tantouzes, les pédés. Maintenant que j'ai introduit ce post avec le ton kivabien adapté au topic, je vous propose de passer à la suite.
 
TESTIAIRE_MOANT
 
Et là, on va parler d'une moto d'homme, donc pas de 600 sport qui gémit comme une pucelle ayant du mal avec votre décimètre mal raidi. Oui oui, je parle de la 990 SMT, de chez KTM    
 
J'avais déjà fait un retour d'expérience sur mes premiers tours de roue après deux/trois mille bornes dans les pattes, je vous invite à le (re)découvrir.
 
Résumé pour ceux qui veulent pas se fatiguer à relire :

 
Donc là, je vais me baser sur la dernière moant pour donner un peu plus de détails sur la moto, et mon feeling de pilotage. Alors que dire?
 
Les qualités dynamiques de la moto sont là. Moi qui était un peu en retrait par rapport au gabarit apparent de l'avant de la moto et l'impression qu'elle était bien plus phat à bouger qu'une 950 SM, je dois avouer que l'agilité de la SMT m'a agréablement surpris. C'est une moto précise, qui s'envoie sur l'angle avec précision et sans effort. Après discussion avec Cosmo, je pense que c'est une moto qui s'emmène plus facilement position SM qu'en "reculé sur la selle/emmené au corps".
 
Le freinage avant est redoutable : il suffit de solliciter le levier pour réaliser un freinage appuyé qui, même bras verrouillés, va vous envoyer le bassin vers l'avant. La faute, sans doute, au fait que la selle soit étroite et qu'il est plus difficile de serrer la moto avec les genoux. Un point sur lequel il me reste à progresser, ce genre de gros freinage qui m'oblige à anticiper d'autant plus pour éviter de me retrouver à batailler avec une position inadéquate en égard des circonstances.
 
Le moteur balançant des vrais watts et pas de la pédalerie en branche, on se retrouve facilement en courbe à des allures qui n'ont rien de modeste et où l'improvisation nécessite un bagage technique conséquent (sans compter la lecture de la route). L'enroulage sur le chibre est confort, le moteur tracte si bien qu'on se calle entre 5 et 6000 et qu'on reste derrière le boule de Bubble Butt sans forcer, alors que la meuf est à 14 000 tours, genou par terre, à tenter de faire bonne figure devant un pilote aussi médiocre que chevelu.  
En sortie d'épingle, il n'est pas rare de délester la roue avant, même sans être brutal sur les gazs : autant vous dire que j'ai commencé à apprendre à délester juste ce qu'il faut pour alléger l'avant et en profiter pour redresser la moto tout proprement. C'est super agréable, et safe and secure
 
Niveau frein arrière, on est également servi : étant donné que l'étrier a été dégrippé (il était bloqué ce con ), son potentiel s'exprime pleinement. Dosable et puissant à la fois, il aide à inscrire la moto en courbe et avoir des entrées de virage bien propre, sans tasser excessivement la moto sur ses suspensions. C'est LE frein par excellence qui aide bien à rouler propre, et autant sur le T4 j'y allais au frein avant, autant là je suis conquis par ce frein arrière
 
En termes de suspensions, on est sur du grand débattement, sur de la merde ça met en confiance, sur du billard à 250 km/h (chemin de campagne réservé) ça fait un peu cheval à bascule, mais là c'est parce que la vitesse est pas assez élevée, du coup on se crispe sur le guidon et c'est moins bien. Comment ça cette phrase ne veut rien dire? Mais bien sûr que si!!! c'était une référence à TheCreator, kiss kiss babydoll jte baise la veine  
Bon, de toutes façons la moto s'emmène toute seule, une agilité géniale, ça réagit au quart de tour, ça avale (un peu moins bien que la Duke 3) les raccords et toutes les merdes que la nature pose pour nous emmerder, sans compter que le confort est présent dans toutes les circonstances. Et le top, c'est qu'on peu conduire la moto debout, donc du coup on s'aère les genoux qui commencent à sentir la vinaigrette, ainsi que le chibre et la veine, qui eux sentent respectivement la crevette rouillée et le repas de la veille.
 
En hors piste, hormis si on se plante dans une branche comme une merde, les mini burns et le freinage font le boulot, la position est propre et cosmo s'est amusé avec, donc autant vous dire que c'est bien. Voilà, péremptoirement.  
 
Pour résumer, une autonomie correcte (je suis même tombé à 6 litres en me traînant la bite sur des départementales, DTC charli323 avec ce soit-disant moteur qui pompait tout le temps), un confort top, une bonne protection (150 km/h+), un moteur débile, une bonne partie-cycle.
 
Bref, cette moto est géniale, putain de géniale. J'attends d'avoir les premières pannes pour en dire du mal, mais putain, elle est putain de géniale.
 
Cordialemently,
 
tonton Chignole    
 
 
 
 

Ce fail !  

(edit, quoique, c'est encore ouvert)

oui la monne passe son permis A en IDF  

Arf, je pensais pour le coup que la modération était déjà tombée sur le topic, vu qu'on nous avait fermé un topic raclette

Pourrais pas retirer autant pour ce soir, désolé

Petit tour de Vstrom à midi, je vous baise très cordialement
 

Faut vraiment que je teste la bulle en position maxi haute pour le lol

Moant@karting@RP

Mardi 28 juillet : RDV 19h30-20h (gamer 17h)

- PressurE
- LogicSansTige
- Stancw (mais ça depend vraiment où et le tarif , parceque je risque de ne plus avoir de RER ) pas sûr donc dans le doute je reboot je out
- GF
- Creatouze
- Kamibuche
- static
- XPaY
- Okysp
- PPPEP
- SoussBanQ / 사우스밴크 () : mêmes conditions que Stan (lieu, tarif...)
- Afterjo (ramène les vidéos de PressurE)

Speed park : Fermeture à minuit / 5€/ personne
Speed Park
ALPHA PARK II
Avenue Henri Barbusse
78340 Les Clayes-sous-Bois

10 Personnes validées ? Donc 10p*3sessions*5€=150€ c'est ok ?
Au pire je garde 3-4 tickets pour moi
Je peux me déplacer à conflans if needed, MP moi gamer

 
Mais t'arrives à suivre Cosmo avec ou toujours pas ?

 
Beaucoup tombay

bon ben à plus  

Bin non, vu que je suis devant, hahaha

Je déterre un peu (vacances toussa), mais H3l0 tu peux te renseigner sur les VIE aussi : https://www.civiweb.com/FR/index.aspx
 

Boite à air de SV
 

 
Boite à air de Vstrom  
 

 
Des conduits custom pour SV avec le passage au banc  
 

 
Link : http://www.factorypro.com/prod_pag [...] 50,03.html
 
Quelqu'un a envie d'essayer les conduits du Strom sur un SV ?

was

J'ai la mienne depuis Juin, j'ai dû faire 5000km de RT/balade avec et je suis du même avis pour à peu près tout
Conduite reculé sur le SMT, c'est un peu ridicule, Aucun intérêt.

C'est hyper polyvalent en gardant un côté très fun. ça reste assez rugueux pour ceux qui n'aiment pas le bi-cylindre de bonhomme. Pour les fiottes qui préfèrent les 4 cylindres, ça peut être déroutant.

Les valises en tissu rigide vendu avec son vraiment petit par contre mais ça dépanne.

 
Tu me dois 7 balles
 

 
Tu me dois 7 balles
 
NEVAR FORGET

 
jpeux pas lire je suis plus sur le topic, je boïllquotte

 
Boy, quoted.

Pas le même budget du tout et ça ferme à 19h... Mais quand tu veux pour un rkc!

J'ai pas les valises avec, ça ce sont les modèles pour riche avec peinture mieux (3 couches au lieu de 2).

Et c'est toi qu'est un peu ridicule, loooooooool

 
Tu passes par saclay?

 
Du boulot, comme j'ai proposé à Gamer, je suis partant pour une chevreuse
 
 
Par contre, je sais pas si j'ai le skill pour vous suivre

 
Chevreuse après une journée pluvieuse