Reprise du message précédent :

c'est quand même dommage de se baser sur du vent et un ressenti 'visuel'
 

 
ça fait combien de poneys ton affaire?

 
En blanc cela semble très peu courant, sur lbc y en a d'autres couleurs autour des 100€, quitte à refaire une peinture s'il est juste griffé ça peut se tenter.

 
ben tu veux te baser sur quoi? j'ai pas envie d'aller essayer

une annonce de 2 mois d'un SV de 20000km. à ce prix.. soit y'a coquille sur le prix annoncée ensuite soit y'a un truc

 
Il y a des accoups à la remise des gaz sur une Street ?
 
 
 
Le jour ou tu arriveras à sentir la différence entre un cadre en alu ou en acier c'est que tu auras bien progressé, ignore ce paramètre

 
"1500€, parce que ça wheel pas très bien"  

 
sur celle de cosmydajohn, c'était le principal point noir et c'était vraiment lourdingue, j'arrivais pas à tenir 90 stabilisé en ligne droite.

+1

C'est de la merde la street toute facon

48cv quand le moteur était neuf (il y a 90k km )

 
Ok, je prend note de tout ça, merci    

 
Klur.
 
Soit "bruie moteure laul"
Soit "Moneygramme laul"

J'ai l'impression que la plaque n'est pas française.
 

 
J'ai pas de souvenir de ce soucis sur la mienne, ni sur celle de Cosmo quand je l'ai essayée, mais vu que tu as du l'essayer après qu'elle ai été voodooifiée c'est pas étonnant

 
J'ai lurké vite fait aux chiottes, j'ai pas fait attention à la date

Et le truc, c'est qu'il n'y a pas d'année de préciser, si tu cherches avec une année, tu ne la trouves pas

 
ok, comme la T alors
 
enfin normalement
 
sans la chicane euro 1 qui fait -6ch

 
Il avait pas un kit chaine à l'agonie aussi ?

 
je l'ai essayée 2 fois à 2 ans d’intervalle, et les deux fois c'est le truc principal qui m'a saoulé

Je peux même monter dessus et la faire rouler du coup ! Elle est ultra souple et semble très facile à conduire, c'est impressionnant !! Je l'ai juste manipulé sur un parking mais ça m'a fait bizarre Par contre le compteur qui tourne pas avec le guidon c'est assez spécial

Amortisseurs de couple vieillis,  à la roue arr,  et kit chaine entamé

 
C'était une grosse guez aussi    
 
 
Pas de soucis de ce genre avec la mienne, bien au contraire.

 
souple? niveau chassis tu veux dire

 
C'est perturbant au début mais en 2 jours t'as oublié t'en fais pas

Elle est en psb+1, pour consommer moins sur nationale/autoroute, vu qu'elle ne fera à l'avenir que de la ville/balade, je pense qu'au prochain kc, elle repasse en transmission d'origine, là, le soucis qu'on peut lui trouver c'est qu'elle tire long

Super, merci !
Je sais vers quoi m'orienter maintenant

Peut-être. Je sais pas trop comment décrire en fait ! Elle m'a paru super facile à manœuvrer. À voir sur route quand j'aurai le permis

ah ça oui, la T m'a fait le même effet, c'est hallucinant de facilité en mania
 
parce que le moteur je pense pas qu'il soit souple, un gromono ça l'est rarement, mais je me plante peut etre!

 
boite 6?
 
la T en boite 5 c'est vraiment la merde, c'est trop court partout mais elle a pas assez de couple pour avancer, donc en +1 elle serait vraiment anémique

Boîte 5

 
C'est pour quand ton prochain passage de platal ?

les lois de la p(édance)hysique?

 
ben si ça te convient tant mieux
 
sur la ténéré le gap entre les vitesses est vraiment ignoble, j'avais jamais connu ça sur une moto, tu tires un rapport bien haut et t'arrives pas à attraper le suivant dans les tours... boite de caisse quoi

Tu joue plus ? Gé vu pour le groupe, mais c'est nul, y'avait un peu de potentiel quand même.
 

C'est ignoble
C'est pour ça que je parle de la repasser en origine (faudra voir avec bartille, ça finira ptet même en -1 )

 
Et la vfr ?

 
ok, ça me rassure
 
je sais même pas si j'ai pas un -1 sur la T moi en fait... faut que je compte
 
mais en gros je passe plus de temps à passer la 2 qu'à tirer la 1, et la 5 est déjà à bloc à 90 et c'est l'agonie à 130

Je vais la chercher demain.

Ha ouais
Là, tu ne passes pas la 5 avant d'arriver à 110, sinon, elle broute plus qu'une lesbienne-bi-chaudasse

Clairement à ma première vraie chute et celle a cause du tee-shirt, je pense pas que ça aurait déclenché avant l'impact au sol, et sur celle avec le tee-shirt j'ai glissé un bon bout de temps vraiment a coté de la moto, sur pas mal de dizaines de mètres, la moto était pas bien loin de moi à l'arrivée. Mais cela dit même une fois au sol ça peut encore être utile qu'il se déclenche un peu tard en cas d'impact ensuite, c'est juste dommage mais mieux que rien, pour ça que j'aimerais un truc electrocon en plus du coté confort, maintenant est-ce que c'est bête d'attendre et d'être moins bien protégé en attendant surement un peu... Cela dit me faut vraiment une pecto depuis le temps que j'y pense.
 

J'avoue que je suis sceptique comme creator pour l'airbag je demande à voir
 
Sur ma première chute avec le SV, sur un low side, je crois que j'ai resté accroché à la moto