J'avais un ticket Euromillions pendant les Mdays, j'avais dit que si je gagnais le gros lot je payais une meule à chaque moant présent dans la limite de 20K€

 
J'aurais pu me racheter un GSR  

En fait, je suis plus trop sûr de moi
C'est peut-être que le détente.
Euh, par contre je parle de détente et compression, pas précontrainte, ça n'a pas de sens

 
ou un truc fun genre kle

La même sur F800r.

 
Sur la f800, c'est précontrainte avec la grosse molette sur le côté de l'amortisseur et détente sur la petite molette en bas.

Non c'est pas beau.

effectivement, c'est bien compression/detente chez EMC par exemple
 
Et donc en prenant EMC comme référence, ça abonde bien dans ce que m'avait dis canaille, c'est réglage rapide en premier et le lent ensuite
 
Sportshock
1: Compression/détente lent (une molette)
2: Compression/détente lent + Compression/détente rapide (2 molettes)
3: Détente rapide + détente lente + compression rapide (3 molettes)
4: Détente rapide + détente lente + compression rapide + compression lente (4 molettes)

4 molettes, tu mets 2 jours à trouver le bon réglages  

Yep.
Super pratique la pré contrainte déportée d'ailleurs

 non cça te remet directement sur ta voie, entre 20 et 250km/h , apres si tu mets le cligno, tu peux tourner.. sauf si tu as l'option angle mort simultanée

 
Si t'as besoin d'un coup de main pour aller voir une meule sur Nancy le week end

4 molettes, tu mets 2 jours à trouver le bon réglage

La voiture se remet sur sa voie

 
Tu as aussi le correcteur d'assiette
 
Mais régler c'est pas compliqué, c'est accorder l'avant et l'arrière qui devient tricky

 
Sa grip bien lor ?

 
Tu as aussi le correcteur d'assiette
 
Mais régler c'est pas compliqué, c'est accorder l'avant et l'arrière qui devient tricky

 
Merci je note, mais je dois encore être patient ce serait con d'acheter une moto avant d'avoir le permis,même si ça me démange parfois    

 
Mais ça n’empêche absolument pas de changer de voie ou de tourner sans clignotant ! ça te prévient, si tu active l'option d'alerte ! le mec qui prend de mauvaise habitude fera toujours de la merde..
 
et encore je me demande si en ville quand tu veux tourner à Gauche sans cligno ce qui se passe vu que c'est un système qui te rends la main dés que tu applique une force au volant .. faut que je regarde une video tient..

En fait au lieu de prevenir, faudrait coller une grosse baffe Biloo t'integre ça dans les futures Audi ? tu test sur le SV en cas de tout droit d'abord stp

 
En forçant sur le volant tenu par un gus qui veut changer de voie/tourner ?
 
Genre y'a une patte d'oie, dans un village, avec choix gauche/droite, si pas de cligno le type va s'encastrer dans le mur en face ?

ouais aucun soucis si t'as un moyen de rentrer ensuite! ou jte ramène quoi

non mais les assistances line assist c'est pas fait pour t'empêcher de tourner si t'as pas mis ton cligno, c'est pour éviter que ta voiture sorte de sa voie quand tu conduit en ligne droite principalement

C'est comme dans l'ordre des réglages
précontrainte > détente > compression
Si t'as qu'un réglage, c'est détente, 2 c'est détente et compression
 
Je crois me souvenir de canaille qui me disait les réglages de base (genre un seul réglage en détente ou détente/compression), c'est uniquement sur la partie rapide.
Le lent c'est quand t'as les 4 molettes

 
Au pire tu me déposes au tram
 
Ou on se fait encore un Burger King en amoureux  

 
vendu, et on invite kami qui est pas loin

Ca sert à régler.

 
 
   
 
Jeudi, mécanique, burger king et SDS derrière Crea, mes rêves s'accomplissent    

Aussi, quelqu'un a déjà chopé des boutons sur le corps en portant du textile sous forte chaleur avec grosse transpiration ? Sur une cinquantaine de personnes ce WE on est genre 10 à s'être réveillés un matin avec des boutons. On hésite entre boutons de chaleur, boutons dus à la réaction avec le textile sous forte chaleur + transpiration et piqûres de bestioles genre Aoûtat.

Vivement qu'il y ait des gens un peu plus cultivés qui viennent poster aujourd'hui.

 
Y a le facteur qui est passé toute a l'heure