Reprise du message précédent :
Ici aussi

ouais mais on a que des routes de merde  

Doit y avoir des routes correctes avant strasbourg, enfin j'espere

 
du genre ma cb ne tourne plus que sur un cylindre    
ou je me remets doucement d'une fracture du poignet droit    
 
mais j'aurais l'avantage de connaître les routes, et quelles routes s'il vous plaît, vous allez en chier les pilotes de lignes droites  

la route de reims est peut etre sympa  

bon, moquette et nico vous vous degonflez? lopettes.

(retournez voir la tof d'EA avant de repondre quand meme   )

Vas y en 125 et on en reparle

si c etait RDV a 14h a chalon je serai venu, mais la oblige de se lever a 6h un dimanche c est dur

Sinon il nous attend un peu

ouais on le retrouve la bas et on se fait un resto
Y a pas quelqu un dans le coin?

quand tu viens de paris, la premiere route d'alsace c'est le col de saverne  ca dit bienvenue en alsace

avant strasbourg tu as quand même des routes sympas hein

ouais des lignes droites entre bordeaux et biarritz    

tout à fait
le coin de la montagne de reims c'est assez sympa, mais le problème c'est que les routes sont très souvent dégeulasse avec les tracteurs, donc on garde une petite marge avant de prendre le virolo au taquet

de toute façon on prend pas de virolos au taquet sur moands    
 
(sauf en 125)

Que les ronds points

 
hum le championnat du monde des ronds points  

ça à l'air bien bon les pilot road 2  

moi plus maintenant  

C'est des piscines à gazoil

ah! ça a un rapport avec ce qui suit...

 
  à tous!
 
Je suis de bonne bonne bonne humeur ce matin!...
 
[MY LIFE]
 
Depuis début janvier je ne suis pas passé sur le topic, faut dire que j'ai été occupé: recherche de moto, passage de circu x2, monté carlo, recherche de moto à nouveau...
 
Bon vous l'aurez compris j'ai raté une fois la circu mais bon c'est pas grave puisque 2 semaines plus tard (vendredi 26) j'ai réussi
 
Parmis la petite dizaine de modèles que je visais j'ai réduit à 4 : Suz GS 500 F, Bandit S, SV S, et Kawa ER-6 on optant pour la protection du carénage au risque que ça coûte plus cher (si chute notamment)
 
J'en ai vue beaucoup sur le net mais peu en vrai (j'ai fait une dizaine de concessions) et elles partaient vite
 
J'avais défini à l'origine un budget de 4000 - 4500 € pour des modèles de 2 - 3ans mais au fil des recherches et discutions avec qq gars en concess je me suis reintéressé au cas des occaz d'un an, peu roulée et des neuves délaissées dans les concess... pour les modèles SVS et ER-6f mes préférées... car avec celles ci je risque moins d'être déçu et tenté de changer au bout d'un an
 
Du coup il a fallu augmenter un peu le budget et j'ai trouvé pas mal d'exemplaires (surtout des SV) notamment :

• 1 SVS 06 jaune bourrée d'options 5 800 € 3 400 Km gar 24 mois pas loin de chez moi (chouette!)
• 1 ER-6F 06 noire 5 500 € 0 Km gar 24 mois en Normandie (ça fait carrément loin mais c'est une des dernières ER-6F noire neuve en concess sur la France apparemment)
• 1 SVS 06 5 000 € 0 Km à Montauban (malheureusement)
• 1 SVS 06 jaune 4 400 € 10 100 Km gar 3 mois (ça c'est ce que je visais au début) pas loin mais qui s'est vendue très vite

Et je pense avoir trouvé ma future moto : la première de la liste voir le lien...
 
Je suis passé la voir et l'essayer et quand le concess m'a annoncé 5 500 € et non 5 800 € comme indiqué, je me suis efforcé de pas sourire ;-)
 
Elle est de mars 2006, elle est en super état, trop belle, elle a peu roulée (3 400 Km) car le mec l'a échangée + € au garage contre une Hornet 2006 neuve au bout de 6 mois.
 
Le mec était du genre violant (conduite nerveuse) et du coup le mec s'est fait peur et à voulu passer à l'Hornet qui est plus puissante mais moins délicate à conduire pour lui (qui a dit Hornet moto de kéké ).
 
Quand je l'ai essayée j'ai pu me rendre compte, à l'accel et au rétrogradage (enfin surtout sur l'angle), de sa "délicatesse" mais bon en y allant tranquillement c'est cool je pense.
 
Elle est en plus bourrée d'options voir la photo :

• la bulle fumée,
• le bas de carénage,
• le garde boue AR,
• le passage de roue AR avec feux triangulaires intégrés,
• le capot de selle,
• la protection de réservoir,
• le pot LéoVince SBK,
• et une alarme.

Le montant des pièces (majorité made in ermax) fait une bonne sur côte (y'en a pour plus de 1500 € neuf) même si toutes ne sont pas intéressantes (genre le capot de selle je vais remettre par la vrai selle), j’ai demandé les pièces d’origine sont également fournie, faut que je demande pour la garantie si c’est bien 24 mois ( ) et si elle est gravée (je pense que oui, le mec devait l’avoir assurée contre le vol je pense).
 
Niveau assurance je m’en sors pour moins de 700 € en 1/3 vol incendie dommage coll (en tout risque c’est presque 2x plus cher) chez AMV.
 
Et le garage a baissé le prix sans que je demande (preuve qu'il l'ont depuis un moment et qu'ils veulent s'en débarrasser je pense) à 5 500 € au lieu des 5 800 € annoncés, j’hésite à négocier derrière.
 
Là, AMA c'est vraiment une bonne affaire… donc je vais craquer cette après midi ^^ …
 
[/MY LIFE de DEB MOARD ]
 
 
 
Sinon rien à voir mais je suis tombé sur ça en parcourrant mon retard :
 

La dernière fois qu'on a eu un gros gros mistral (ils disaient 100 Km/h à la météo) c'était genre le jeudi 25 jan...
La GSX-F 750 d'un pote de travail s'est faite renversée côté opposée à la béquille... et est retombée sur le côté gauche de ma Clio résultat porte AR bosselée, rayure, et baguette arrachée
Je me demandais qui serait en tord qui paierait la franchise (lui ou moi), si c'était compris en catastrophe naturelle... je suis en tout risque mais ça me ferait vraiment chier de payer 180 € alors que j'y suis pour rien en fait

Vous pouvez aussi venir tester la région beaujolaise, mais je vous préviens, ici on est élevé au slider

une suz chez honda, je comprend qu'ils veulent s'en débarasser    
 
le sv va devenir la moto officielle ici

 
'tain les GSXF c'est vraiment des breles à chier !

C'est un appel lancé pour faire revenir guru ?

ouais mais bon, bof quand meme, 14h ca me fait attendre minimum 3-4h, a supposer que vous arriviez a l'heure... ca fait long.

On verra le week end prochain en partant de paris

 
avec tout les noobs en zr7s  mais non ?

heu.... oué, faudra voir hein

Krx, la moo que tu vises est vraiment chere, a 5000€ ca passe mais la (pour 5900 t as un SVS neuf)
N oublie pas que les options ne sont pas prises en compte au moment de la revente

un ptit peu quand meme, on va dire un quart de leur valeur...

Tu trouves vraiment?
J'en ai quelques unes entre 4800 et 5200 € entre 0 et 3500 Km mais sans option si il me la font à 5200 ce sera ÉNORME mais déjà à 5500 je trouve ça honnête

Franchement je trouve pas, à partir du moment où tu achète une moto elle perd une grosse part de sa valeur

 
les landes c'est pourri, quand je vais rouler c'est uniquement vers le sud/sud-est  

rah oué, y a de la bonne en pays basques

le problème principal d'un débutant c'est d'estimer correctement la vitesse d'un virage
alors le coup de merde je me suis gourré ce virage est plus lent que je l'avais pensé ça arrive forcément à un débutant

  renseigne toi un peu quand même comment est élaboré la cote de l'occassion d'une moto.
les accesoires ça compte pour peanuts dans le prix

et je comprends pas pourquoi tu trouve ça une bonne occasse. Tu as su que le premier proprio était un bourrin, super le rodage alors  
ça te fait vraiment pas peur un rodage complétement foiré ?
ou tu es complétement omnibulé par les accesoires ?

merde message destiné à Krx je me suis gourré de quote

pour info la mienne avait 6 mois 2800 km, y avait un sabot et je l ai touchee a 4500€ en concession
M enfin j ai quand meme eu un bol monstre

non mais arrête avec tes options  
c'est rien les options, tu achète quand même une moto à la base
là celle ci d'après ce que tu décrit à l'air dévoir été violenté, je vois pas en quoi ça en fait une bonne occasse

oui je sais je te charrie, j'ai fait 2 ans de vacances du coté de bidart j'ai eu le temps d'apprécier la beauté de l'arrière pays basque et ses routes sympas  

 
t'as creché ou à bidart si c'est pas indiscret ? car des amis doivent descendre et je sais pas vers quel hotel/chambre d'hote les aiguiller.
 
(oui c'est hs je sais et je vous merde    )

ca a l'air de vachement bien marcher le CB pour pourir Bitman, k-nar, yorfdog et surtout moquette

dans un camping    
celui qui est entre biarritz et bidart, légèrement excentré par rapport à bidart (il est en face d'un spot de surf dont j'ai oublié le nom)