Reprise du message précédent :

Mostro c'etait le meme prix , j'aurais du prendre la mostro  

 
non

 
j en met de temps en temps, mais passé 100€ les gens trouvent ca trop cher parmis le lot de daubes vendus, pis avec les taxes  ebay etc.... deja paypal je suis taxe sur le comte pro

 
 
   
 
 
Ca se colle avec quoi et si on vient à l'enlever est-ce qu'il reste des traces?

 
amv powwa que ce soit clair , iols mon t encore rembourses mes acces alors que c etait pas assuré
 

 
silicone sanitaire, en general la peinture se barre avec mais ya pas moins puissant que le silicone

 
 
Ok
 
Parce que le jour où je passe le canaille 600 en piste je préfère protéger les carters etc, bon c'est pas pour demain mais c'est toujours bon à savoir

Passer un B6 en "piste"

je vais pas me defendre sur ce point, je sais que j'aurais tord
 
Cela dit, je suis pas un fan de la vitesse pure, mais plutot des beaux ptits virolos avec la bécane joliment penchée. Et puis (argument entendu un bon paquet de fois ici aussi, j'en suis certain ), j'économise depuis quelques temps pour pouvoir me payer une "belle" moto... c'est bete à dire, mais avoir une moto qui m'est agréable à l'oeil, ca a son importance (je suis dans le meme cas que spike il y a quelques mois on dirait )
 
Et d'ailleurs, pourquoi "tant pis"?

spike n'a pas le même age  
 
et qu'est ça veut dire tu as économisé pour t'acheter une joli moto, tout ça pour ne jamais dépassé les 7000 tr, il y a pas comme une connerie dans l'énoncé    
puis un FZ6 c'est tellement facile que dans les virolos tu seras rapidement au dessus de ton niveau sans de t'en rendre compte, sauf le jour ou tu auras besoin de vraiment guider la moto

vaut mieux un truc qui tienne la route hein  

une transalp par exemple  

attend, j'ai pas dit que je ne depasserais jamais les 7000 tours. Par contre, je suis tout à fait conscient qu'au dela, je suis incapable de la maitriser avec mon peu d'expérience (ca commence à pousser quand meme). Enfin, si j'en crois les dires de mon mono, le comportement du conducteur joue beaucoup, et commencer par un Fz6 ou un Z750 n'etait pas abbérant pour lui
 
Exemple (à la con très certainement vu le nombre de contre exemples qu'il doit y avoir), un pote à acheter un CBR R apres son permis... jamais le moindre pépin depuis

ouais
 
on s'est fait bruler la voiture, et l'expert préconise un simple nettoyage et remplacement des pièces esthetiques, dans sa lettre
2000€ de nettoyage il autorisait
 
 
bon on a quand meme reussi à avoir 17000 mais ca a pris des mois

 
Eh ben je peux t'assurer qu'à moins que son pote ne soit un mix de Doohan, Rossi, Joe Dunlop et Agostini, il s'est vachement plus fait chier sur son CBR900RR (soyons honnête, ce que j'ai mis en rouge c'est l'intérêt premier des possesseurs d'engins comme ça), qu'un noob de base sur son CB/Bandit/Er5, qui profitera vraiment de sa meule, sans se faire dessus à la moindre accel / freinage, ni sans devoir anticiper tous les virages 5 kms avant parce qu'il n'arrive pas à faire tourner sa moto.

 
T'étais obligé de relancer ce débat, c'est chiant à force!
 
Spike et moi on a débuté sur des 600 de 100 bourrins environ ( moi FZS et lui GSR) et on est encore la.. Le pire c'est que moi j'ai 21 ans..  
 
Si tu veux une moto, t'es un grand garçon tu l'achètes, surtout que les conseils ici ne te feront jamais changé d'avis. Donc vas y fais toi plaisir, mais reste calme au guidon, et titille pas trop la poignée sinon tu vas te faire peur!
 
V

arrête ton délire un cb ça tiens la route
un bandit aussi

même remarque qyue celle que j'ai faites à scary dernièrement
tu as toutes les stats d'assurances contre ton exemple

ah ca c'est possible, je le connais pas très bien le gars

Et toi toujours aussi naze
alors arrête de prendre ton cas pour une réalité de tout le monde putain
c'est toi à chaque fois qui relance le débat    
 
ton cas microscopique, ton expérience nombriliste ne suffit pas à en faire une vérité absolu, arrive tu à le comprendre ou le concept t'échappe ?
 
et je te signale pour ta gouverne que plus d'un on changé d'avis grace au conseil de ce topic.

eh ho, vous enflammez pas les gars hein

 
Alors toi t'es un marrant, tu vas me dire que c'est moi qui relance le débat alors que c'est toi qui riposte directement en disant que c'est le mal un fazer pour un débutant etc...
 
Je suis pas nombriliste comme tu veux le faire entendre, je suis juste réaliste. Si il a une idée en tête, c'est pas tes affirmations qui vont le faire changer d'avis.. Et je veux montrer par mon exemple que tout le monde ne se met pas au carreau en 1 semaine avec ce genre de moto comme vous voulez souvent le faire entendre!
 

Ben si regarde, moi je pensais jamais prendre un bi jusqu'a ce que je commence à me dire qu'un 4 allait etre chiant en 34cv
 
mais dans l'absolu je pourrais meme prendre une 1098 ou une hayab en 34 cv

Ca marche aussi pour "arrete de prendre le cas  des x% d'accidentés de test stats pour celui de chaque personne a qui tu parle", le "putain" n'etant pas nécessaire.
 

 vla les franchises aussi
Je vais peut-etre aller chez eux si l'amdm baisse pas assez mon tarif, mais les franchises font mal chez amv    
 

Colle a parbrise c'est kif-kif ?

 
Je dis pas que le fazer est le meilleur choix pour un débutant (même si j'en suis super satisfait!), c'est sur que pour qqun bridé en 34 cvx, ou même pour quelqu'un qui fait peu de long trajet, un bi sera beaucoup plus sympa à l'usage, avec une plage d'utilisation plus adapté (pas besoin d'aller chercher la puissance en haut, et de se faire surprendre). Par contre, je suis pas sur qu'un sv soit plus adapté qu'un fazer à un débutant... mais ça n'engage que moi et mon nombril  

kéké

 
 
t'as de la chance qu'on est vendredi toi  

 
L'amdm, j'y suis depuis le début. J'ai pas grand chose à dire à part qu'en tant que débutant, les tarifs y sont correctes et surtout c'est une des rares assurances qui assurent une première moto. A côté de ça, j'ai jamais eu d'accident, donc à part leur donner de l'argent, j'ai jamais eu de retour....
 
Je suis sur Rouen ce weekend si tu veux un avis sur ta possible future moto
Ou alors, si t'as envie de rouler un peu après, je peux te montrer 2/3 routes sympas
 

 
Il fera ce qu'il veut à la fin, mais au moins il saura ce qu'il risque. T'as du déjà tater les 100chx de ton Fazer depuis que tu l'as, tu devrais comprendre pourquoi on essaie de pas mettre ça entre toutes les mains...
 

Pour l'assurance, le bon plan pour les étudiants ou les jeunes, c'set de négocier avec l'assurance familiale, ça permet d'avoir de bon tarif. J'ai réussi à me faire assurer par AGF grâce à mon père, ils m'ont repris mon bonus voiture et me font payer 600€ tt risque pour un fazer..
 
Tentez le aussi les étudiant, ça peut être plus valables que les courtiers.

je bénéficie du 50% familial aussi. Mais la matmut refuse d'assurer bandits, sv, fazer, hornet entre autres

 
Je suis d'accord qu'il faut donner des conseils, mais sur ce topic ça fait longtemps qu'on a abandonné les conseils pour les ordres, ou prendre l'autre pour un imbécile/kéké/inconcient.
 
Lui dire que le fazer est peut-être pas le plus adapté, ça je suis ok! C'est le reste qui me gène (voir mon post ci-dessus.)

ah bah moi la reponse a été claire : Macif : non, on assure rien sauf une 125, et encore, pour 800€ au tiers.
je leur ai dit   et bonjour à AMV  

non je ne riposte pas je conseil, c'est ça que tu as du mal à intégrer. et c'est normal qu'en tant que débutant on est tous envie d'une moto puissante et tou, mais le monde de la moto a ses particulaqrités qui font qu'il vaut mieux commencé petit pour ensuite viser les étoiles.
il y a eu de précédents pas fameux avec un FZS sur ce topic, mais tu n'était pas présent pour le lire.
d'ailleurs un des mecs s'est barré suite à nos remarques, car il n'a jamais voulu reconnaitre qu'avec une moto un peu plus adapté il serait peut être pas tombé (et il s'en était mis en 3 semaines 1 mois je crois après l'achat de la moto)

méle toi de tes affaires    
ça fait 10 fois que j'ai la même discussion avec chaotix, il commence à être gonflant et très tétu dans le genre à penser mieux que tout le monde.

de toute facon il prendra un Cb500  
et pas un F , un vieux !

 
Ayant testé le svs juste avant d'acheter un fz6, je peux te dire qu'avec le svs, je savais à quelle vitesse je roulais, le ressentit était bien là. Le fz6 par contre, j'ai mis pas mal de temps à m'habituer à la sensation de vitesse, je me retrouvais vite à 70/80 au lieu de 50 sans m'en rendre compte.
D'où le côté trop facile des fz6/hornet/fazer par rapport à un sv, les sensations sont différentes et très trompeuses.  
 

moi la macif il m'ont dit : desole on prend pas les supersportive , revenez dans 2 ans

1k€ pour un CB en "full" au tiers + vol avec 3 ans de voiture, et un an de CB "34ch" (a 850€ je crois), c'est pas non plus super avantageux comme tarif  

ah oauis tiens, pourquoi pas?
 
je dois appeler demain matin pour savoir si le FZ est parti ou non.

  ou est que j'ai donné un ordre dans mes messages ?
alors au lieu de dire des conneries donne des conseils valables s'il te plait
parce que à part dire au débutant qu'un truc de 100 ch c'est bien, on te vois pas conseiller les autres sur autre choses.
la critique est facile l'art est difficile, médite ça

attends je crois qu'il a même pas essayé un SV  

 
ces tarifs de oufs  

J'ai rien à faire la
 
Si ca fait 10 fois que vous avez la meme discussion, c'est que y'en a certainement pas un de moins tetu que l'autre