Reprise du message précédent :

le gouvernement a déjà voté une loi pour interdire uber, les chauffeurs sont verbalisés par la police... Qu'est-ce qu'ils veulent encore

Pour avoir discuté de vive voix avec un vrai taxi, lors d'un trajet vers l'arret au port de Nice, he bin, c'est pas fini
J'ai soumi l'idee de "au lieu de tout bloquer et de vous faire haïr par la population vous devriez changer de modes d'actions, proposer des journees "course gratuite" par expl ... "
il m'avait alors regardé d'un air d'autoroute
 
 
 

 
   
 
enfin bon... de mon côté ça m'a permis de visiter un peu paris quand il n'y a pas encore trop de monde, et de voir une plage de déchets au bord du canal ainsi que des îles de bouteilles dans le dit canal.

Salut à tous,
J'aurais besoin d'un petit conseil :
J'ai une SV650 de 2009. Ça faisait une semaine qu'elle n'avait pas tourné, parce que le temps a été très humide/pluvieux/orageux chez moi (Allemagne). Elle a dormi dehors tout ce temps là.
Hier matin je mets le contact, tout s'allume bien, prêt à démarrer, j'actionne le démarreur, et là, un petit bruit (pas le démarreur, un bruit qui m'a fait penser à un fusible qui claque) et plus rien du tout, plus de jus. Je coupe et remets le contact plusieurs fois en vain.
Hier soir je rentre du travail et me penche là dessus.
Toujours aucun jus.
J'ai checké tous les fusibles et essayé de remplacer le fusible principal dans le doute. Tous étaient ok.
J'ai fait un rapide contrôle visuel du faisceau pour vérifier s'il n'y a rien de dénudé. À priori c'est ok.
Pas d'oxydation ou autre sur les bornes de la batterie.
Pour info, moto de 2009, batterie d'origine.
Deuxième info, le moins dernier j'ai stocké ma moto 3 semaines chez mes parents. Mon père a voulu la faire tourner un peu, mais a oublié qu'il fallait débrayer pour ce faire (suzuki). Il a pensé que ma batterie était déchargée et l'a mise en charge, mais je ne sais pas combien de temps, avec quel type de chargeur, etc. Bref je soupçonne que la batterie, déjà vieille ait pris un coup ce jour là.

Pensez vous que ma batterie m'ait claqué dans les pattes d'un coup comme ça hier matin ?
D'autres choses que je pourrais tester ?

ton "fusible qui claque" c'est très probablement le relai de démarreur qui claque, ca indique que le démarreur n'arrive pas à entrainer le moteur et c'est effectivement un signe fort d'une batterie à plat ou morte.
Ou d'un moteur bloqué, mais vu le contexte ca serait bien balo

 
On a eu pareil avec la fête de la musique...
Une belle étendue d'herbe en plein centre ville où les jeunes se détendent, discutent, fument de l'herbe, et se roulent des galoches de foliz.
 
Je suis repassé lundi matin, c'est à peine si on voyait l'herbe au milieu des déchets.
 
L'espèce humaine  

Je précise, ce bruit n'es survenu qu'une fois, et depuis ce moment, il n'y a plus AUCUN jus dans la moto, pas la moindre petite Led sur le tableau de bord, même faiblement...

essaye déjà de voir si elle te sort du jus, avec un multimètre...

un seul clac ou ça claquait en continu en restant appuyé?
 
ça peut aussi être le démarreur collé, si les charbons sont trop usés ou sales.  
 
sur la cb ce qui marchait bien c'était de mettre la 1ère et de secouer la moto d'avant en arrière pour faire tourner le démarreur, quand t'envoies en arrière t'entends un "wizzz" qui est le bruit du dem qui tourne justement.

 
ah ben batterie direct alors. mesure au multi!

On fait pas ça avec la langue?    

Non, juste le gland !
 
C'est maintenu ce soir à Châtelet ? Je pourrais pas rester longtemps mais je passerai quand même.

 
  Précisons pour notre ami que par "relaiS de démarreur qui claque" tu entends "faire un clic-clic-clic-clic..." comme une castagnette, pas "mourir". Ce qui indique une batterie trop faible pour alimenter le démarreur. Le relais est encore bon.
Dans le respect.

 
il semblerait que baguette et pressure ne viennent pas. Moi je suis toujours partant.

ou démarreur bloqué si il claque une seule fois. c'est la principale panne que j'ai eu sur la cb, je commence à connaitre!

Braguette est pas chaud et moi pas chaud pour prendre la moto, je l'ai laissée au box et elle va y rester un petit laps de temps je pense.
On peut éventuellement choisir un endroit moins central dans paris, que je vienne en caisse ?

Si les gens qui avaient prévu de venir disaient ce qu'ils veulent faire ca serait bien !

 
ben comme vous voulez, moi je métraliserais d'façon, je m'en fous. propose!

 
Même si cela ne semble pas oxydé, tu devrais débranché les cosses de la batterie et passé un ptit coup de papier a poncer gros grain (2/3 aller/retour - 5 sec/ par cosse).  
 
Le vert de gris peut faire isolant entre les fils et les cosses sans que cela ne se voit de trop. J'ai eu les mêmes symptomes...

 
SV650N toujours, il fait freine/freine moins, je le sens bien c'est assez chiant
Entre ca et l'arrière où je freine sur la base des plaquettes c'pas génial  

 
bah je dirais rien, j'arrive pas à purger mon frein sur le sv même si ya plus rien d'origine. pareil, c'est pas constant du tout.
 
c'est pas très grave vu que même au pire c'est largement possible de tout bloquer à deux doigts, mais le feeling est foireux du coup.

En fait les halles ca va, un coup de RER et j'y suis.

Qui veut encore venir ?
- Baguette
- Okysp
- Creator
- Logic
- PressurE
- Vincent_92
- Stancw (j'vais tenter le coup)

Passent en coup de vent :
- GF
- Aethyc
- Jeambo

je viens moi

 
Si vraiment y'a plus de jus ca peut ne claquer qu'une fois, je l'ai déjà constaté

je pense que je passerai aussi même si retour pas tard

 
oui aussi
 
puis si là il a plus de jus même juste avec le contact...

 
Ca sent papa qui a voulu démarrer et a laissé le contact pendant des jours !

+1, 20h maxi pour moi

 
moi j'ai eu le papa qui ferme les robinets d'essence de la T et qui omet de me le dire
 
je confirme que c'est impossible à pousser du coup, à deux en descente sur du bitume chaud ça insta-bloque en 2!

Bon on va maintenir,  
Je pensais qu'au vu des circonstances, la plupart d'entre vous n'auraient pas forcément le coeur à ca, mais si ya du monde, on maintient le rdv
 
J'y serai assez tot pour ma part vu que je suis à côté

RIP Julius.
 
 
@Coq
 
Ca aurait été avec plaisir mais c'est dans un coin sans TeC donc étant toujours dans l'incapacité de conduire je dois sécher sur le coup, désolé

Personnellement, ça ne m'arrêtera pas.
Ça incite d'autant plus à être prudent, à être attentif au moindre détail, et à bien prendre conscience des dangers environnant.

Des morts en moto il y en a, malheureusement, tous les jours. Comme il y a tous les jours des morts en voiture, en vélo, ou autre, mais ça ne m'empêchera pas de prendre ma voiture ou autre.

Il faut avoir conscience du risque, et c'est à chacun de décider si oui ou non il est prêt à prendre ce risque. Quelque soit le mode de transport.

Je vais passer boire une biere aussi avec vous, ça nous fera du bien...
 
Mais comme vous, départ pas tard genre 20h30

  Merci!

C'est clairement une question à étudier.
 

 
La suite sur La notion de risque à moto

 
Les chauffeurs uber pop (et autres, hitch et Cie) sont pas verbalisés la nuit (utilisation majeur d'uber pop et Cie), les chauffeurs Uber (et VTC "classique" ) maraudent (démarchent) et utilisent voie de bus/réservé, et la fiscalité est pas la même entre VTC et taxi (le montant d'impôt payé par Uber...).
 
Les plus gros problèmes sont là.
 
 
Mais oui, c'est débile.
 
 
 
Sur une note différentes, j'ai démonté et remonté mon carbu hier, la bête va bientôt démarrer

 
C'est pas une injection que t'as ?

 
Mon lapin semble se poser délicatement sur ma gueule, donc soit je viens faire une kimouss, soit je m'occupe de la 125, c'est vous qui voyez

 
cool ça! côté vidange t'as fait quoi finalement?

J'ai dis sur la page précédente, qu'on allait maintenir.  
Am7 passera peut etre aussi.  
Même si ca finit par tard, osef, c'est juste histoire de boire une binouze tous ensemble

 
ben ouais

 
Ca dépend, j'en ai deux, et deux honda
 
Mais là je parle de ma xls de 1982, donc non, pas d'injection
 

 
Vidange réservoir d'essence et vidange d'huile une fois. Une fois qu'elle aura démarré et tourné 15 minutes (si elle démarre, je sortirais pas de ma résidence, j'ai pas de CG ni d'assurance), je referais une deuxième vidange, et cette fois je nettoierais l'épurateur centrifuge (je savais même pas que ça existait cette merde, heureusement que j'ai chopé la RMT )