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11.5 %
 3 votes
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3.8 %
    1 vote
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11.5 %
 3 votes
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19.2 %
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Auteur Sujet :

[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

n°42365750
TheCreator
zwiiiii and then shbrouk tak
Posté le 23-06-2015 à 14:39:52  profilanswer
 

Reprise du message précédent :

Okysp a écrit :


Ben non mais un Tiger oui ! [:zedlefou:1]


 
à 1700€? je prends :o

Message cité 1 fois

---------------
La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.
mood
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Posté le 23-06-2015 à 14:39:52  profilanswer
 

n°42365752
logicsyste​m360
Posté le 23-06-2015 à 14:40:20  profilanswer
 

Coq a écrit :


Au contraire c'est assez adapté! Confortable, maniable, et on est bien en hauteur, c'est pratique pour voir au loin et éviter les crasses des BAR...


Ca doit être pète couille d'être en hauteur sur un daily, je me trompe non ? [:geert]  
 
Moi j'aime bien sur le CG, je suis bas, genre custom, je pose les pieds à plat sans tendre. C'est pour ça que j'hésite à prendre un trail en daily pour succéder à la CG.

Message cité 4 fois
n°42365775
Nanab
Non.
Posté le 23-06-2015 à 14:41:44  profilanswer
 

TheCreator a écrit :


 
la piste c'est autokill pour ça, flotte systématiquement entre les sessions!


J'ai bu entre chaque :(
Bon peut etre pas assez...
Et le lendemain, ma femme m'a buté en m'envoyer faire un barbecue à 14h...

logicsystem360 a écrit :


Ca doit être pète couille d'être en hauteur sur un daily, je me trompe non ? [:geert]  
 
Moi j'aime bien sur le CG, je suis bas, genre custom, je pose les pieds à plat sans tendre. C'est pour ça que j'hésite à prendre un trail en daily pour succéder à la CG.


Au contraire, c'est ultime.
Tu es haut, tu vois tout. C'est divin.

Message cité 1 fois

---------------
Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.
n°42365793
macareu
Achieving it once is luck...
Posté le 23-06-2015 à 14:42:29  profilanswer
 

logicsystem360 a écrit :


Achète ça sinon :o
http://www.leboncoin.fr/equipement [...] tm?ca=12_s  
 
En plus t'as pris le même prénom, PD :o  
 


 
Rien à voir pour le prénom :o
 

logicsystem360 a écrit :


Ca doit être pète couille d'être en hauteur sur un daily, je me trompe non ? [:geert]  
 
Moi j'aime bien sur le CG, je suis bas, genre custom, je pose les pieds à plat sans tendre. C'est pour ça que j'hésite à prendre un trail en daily pour succéder à la CG.


 
La hauteur fait que tu as une meilleure vision, et c'est beaucoup plus confortable car t'as les jambes moins pliées et le dos bien droit

n°42365804
Coq
( ͡° ͜ʖ ͡°)
Posté le 23-06-2015 à 14:42:48  profilanswer
 

logicsystem360 a écrit :


Ca doit être pète couille d'être en hauteur sur un daily, je me trompe non ? [:geert]  
 
Moi j'aime bien sur le CG, je suis bas, genre custom, je pose les pieds à plat sans tendre. C'est pour ça que j'hésite à prendre un trail en daily pour succéder à la CG.


Ca dépend de chacun, ça. J'ai aussi les deux pieds à plat.


---------------
You're gonna need a bigger ziptie.
n°42365808
Okysp
Rien.
Posté le 23-06-2015 à 14:42:58  profilanswer
 

TheCreator a écrit :


 
à 1700€? je prends :o


J'ai fait une propal dans ces prix là et tu as passé ton tour, c'est ton problème.
 
Si je te proposais un échange de quelques jours SV / Tiger, tu dirais quoi ?

Message cité 1 fois
n°42365822
TheCreator
zwiiiii and then shbrouk tak
Posté le 23-06-2015 à 14:43:46  profilanswer
 

logicsystem360 a écrit :


Ca doit être pète couille d'être en hauteur sur un daily, je me trompe non ? [:geert]  
 
Moi j'aime bien sur le CG, je suis bas, genre custom, je pose les pieds à plat sans tendre. C'est pour ça que j'hésite à prendre un trail en daily pour succéder à la CG.


 
ça peut être chiant si t'es cours sur patte et que la moto est lourde, mais sur la T par exemple c'est tellement léger que dès que t'as un pied au sol t'es calé sans soucis.
 
sur le strom c'était relou par contre :o

Message cité 1 fois

---------------
La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.
n°42365824
PPPEP
Posté le 23-06-2015 à 14:44:07  profilanswer
 

logicsystem360 a écrit :


un 4 cyl en 34 ch [:doros:1]


 
Ah ouais, mais quelle idée d'être bridé? :o

Message cité 3 fois
n°42365831
Okysp
Rien.
Posté le 23-06-2015 à 14:44:34  profilanswer
 

Je confirme qu'un trail c'est plus confort qu'un roadster pour les raisons citées plus haut.

Message cité 1 fois
n°42365835
TheCreator
zwiiiii and then shbrouk tak
Posté le 23-06-2015 à 14:44:40  profilanswer
 

Nanab a écrit :


J'ai bu entre chaque :(
Bon peut etre pas assez...
Et le lendemain, ma femme m'a buté en m'envoyer faire un barbecue à 14h...
 
Au contraire, c'est ultime.
Tu es haut, tu vois tout. C'est divin.


 
vin
 

Okysp a écrit :


J'ai fait une propal dans ces prix là et tu as passé ton tour, c'est ton problème.
 
Si je te proposais un échange de quelques jours SV / Tiger, tu dirais quoi ?


 
que t'as bu :o


---------------
La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.
mood
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Posté le 23-06-2015 à 14:44:40  profilanswer
 

n°42365841
TheCreator
zwiiiii and then shbrouk tak
Posté le 23-06-2015 à 14:44:54  profilanswer
 

Okysp a écrit :

Je confirme qu'un trail c'est plus confort qu'un roadster pour les raisons citées plus haut.


 
et encore t'as pas essayé un vrai trail :D

Message cité 1 fois

---------------
La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.
n°42365848
Okysp
Rien.
Posté le 23-06-2015 à 14:45:19  profilanswer
 

PPPEP a écrit :


 
Ah ouais, mais quelle idée d'être bridé? :o


Propos racistes, j'alerte. [:peronnelle]

n°42365857
logicsyste​m360
Posté le 23-06-2015 à 14:46:03  profilanswer
 

TheCreator a écrit :


 
ça peut être chiant si t'es cours sur patte et que la moto est lourde, mais sur la T par exemple c'est tellement léger que dès que t'as un pied au sol t'es calé sans soucis.
 
sur le strom c'était relou par contre :o

Ah oui clairement, un truc qui fait plus de 140/150 kg en daily même pas la peine de m'en parler :D
 

PPPEP a écrit :


 
Ah ouais, mais quelle idée d'être bridé? :o


Respecter la loi ?  [:msieurdams:2]

Message cité 1 fois
n°42365872
Valsou
Kss! Kss! Kss!
Posté le 23-06-2015 à 14:46:33  profilanswer
 

Merci. Je vais potasser un peu leboncoin ce soir.  :jap:


---------------
Gamertag/Steam : Valsou | Mon YouTube | [TU] Cuphead - GOTY 2017 & DOTY 2022 | [TU] Forza Motorsport (2023)
n°42365880
Okysp
Rien.
Posté le 23-06-2015 à 14:46:50  profilanswer
 

TheCreator a écrit :


 
et encore t'as pas essayé un vrai trail :D


Tu veux dire que le Tiger est plus une routière ? Pas faux, mais le confort est aussi royal. Après c'est vrai que c'est pas aussi fnu qu'un roadster ou autre.
 
Pourquoi j'aurais bu pour l'échange ? Je vais bien l'échanger quelques jours contre un Versys. :D

Message cité 1 fois
n°42365881
macareu
Achieving it once is luck...
Posté le 23-06-2015 à 14:46:51  profilanswer
 

Sur les longs trajets la position trail peut faire mal au dos en revanche, vu que tu n'es pas vraiment en appui sur les pieds c'est les vertèbres qui encaissent les chocs, sur une grosse journée c'est pas terrible

Message cité 2 fois
n°42365907
GTAMAN81
Alea Jacta Est
Posté le 23-06-2015 à 14:48:36  profilanswer
 

joulpouille a écrit :


 
Topic moto ici, c'est pas le topic du simple/rapide. :o :o


 
Soyez pas frustrés les gens !  :o  
 

n°42365923
TheCreator
zwiiiii and then shbrouk tak
Posté le 23-06-2015 à 14:49:35  profilanswer
 

Okysp a écrit :


Tu veux dire que le Tiger est plus une routière ? Pas faux, mais le confort est aussi royal. Après c'est vrai que c'est pas aussi fnu qu'un roadster ou autre.
 
Pourquoi j'aurais bu pour l'échange ? Je vais bien l'échanger quelques jours contre un Versys. :D


 
c'est une tendance moderne! les trails d'époque sont des enduros un peu assagis, alors qu'aujourd'hui c'est des roadsters avec 5cm de débattement de plus.
 
les deux sont très bien selon l'usage! mais clairement, pour faire un rt routier je préfère le tiger, pour un rt chemins la T.


---------------
La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.
n°42365924
PPPEP
Posté le 23-06-2015 à 14:49:47  profilanswer
 

logicsystem360 a écrit :

Ah oui clairement, un truc qui fait plus de 140/150 kg en daily même pas la peine de m'en parler :D
 


 
Pourtant ça te musclerai :o
 

logicsystem360 a écrit :


Respecter la loi ?  [:msieurdams:2]


 
Fallait pas faire de la moto si jeune :o

n°42365938
logicsyste​m360
Posté le 23-06-2015 à 14:50:34  profilanswer
 

creator tu veux pas ramener le tenere sur paris que je l'essaye [:s@ms:1]  
Par contre avec tu peux pas cruiser au dessus de 90 ? :/  
Ca aurait aucun intérêt face à mon CG :o

Message cité 2 fois
n°42365960
aethyc
Posté le 23-06-2015 à 14:51:53  profilanswer
 

macareu a écrit :

Sur les longs trajets la position trail peut faire mal au dos en revanche, vu que tu n'es pas vraiment en appui sur les pieds c'est les vertèbres qui encaissent les chocs, sur une grosse journée c'est pas terrible


J'ai pas spécialement mal au dos après une journée de route, juste le cul un peu anesthésié :o

n°42365967
Okysp
Rien.
Posté le 23-06-2015 à 14:52:16  profilanswer
 

logicsystem360 a écrit :

creator tu veux pas ramener le tenere sur paris que je l'essaye [:s@ms:1]  
Par contre avec tu peux pas cruiser au dessus de 90 ? :/  
Ca aurait aucun intérêt face à mon CG :o


Le fait que la T tombe en morceaux couplé au fait que tu casses tout ce que tu touches, je te laisse en déduire le pourcentage de chance pour qu'elle résiste à un de tes essais. :o

Message cité 2 fois
Message édité par Okysp le 23-06-2015 à 14:52:36
n°42365975
TheCreator
zwiiiii and then shbrouk tak
Posté le 23-06-2015 à 14:52:49  profilanswer
 

logicsystem360 a écrit :

creator tu veux pas ramener le tenere sur paris que je l'essaye [:s@ms:1]  
Par contre avec tu peux pas cruiser au dessus de 90 ? :/  
Ca aurait aucun intérêt face à mon CG :o


 
tu peux cruiser à 150 si tu veux :o suffit de mettre toc avec la tête dans la bulle :o
 
mais c'est désagréable. en gros jusqu'à 80 c'est très bien, régime confortable, pas de vent, de bruit, tout ça. à 90 c'est limite, le moteur commence à prendre des vibrations, et à 110 c'est chiant.
 
pour tailler l'autoroute c'est l'horreur en gros!

Message cité 1 fois

---------------
La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.
n°42365987
TheCreator
zwiiiii and then shbrouk tak
Posté le 23-06-2015 à 14:53:35  profilanswer
 

Okysp a écrit :


Le fait que la T tombe en morceaux couplé au fait que tu casses tout ce que tu touches, je te laisse en déduire le pourcentage de chance pour qu'elle résiste à un de tes essais. :o


 
elle tombe pas en morceaux, elle fuit un peu et ejecte des occlusions, comme toute vieille qui se respecte :o

Message cité 1 fois

---------------
La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.
n°42365992
jeambo
Licorne owner
Posté le 23-06-2015 à 14:53:59  profilanswer
 

PPPEP a écrit :


 
Ah ouais, mais quelle idée d'être bridé? :o


 
Je le vis plutôt bien
 

Message cité 1 fois
n°42366019
TheCreator
zwiiiii and then shbrouk tak
Posté le 23-06-2015 à 14:56:16  profilanswer
 

jeambo a écrit :


 
Je le vis plutôt bien
 


 
parles-en à gamer :jap:


---------------
La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.
n°42366020
logicsyste​m360
Posté le 23-06-2015 à 14:56:17  profilanswer
 

Okysp a écrit :


Le fait que la T tombe en morceaux couplé au fait que tu casses tout ce que tu touches, je te laisse en déduire le pourcentage de chance pour qu'elle résiste à un de tes essais. :o


Tu racontes n'importe quoi ...

TheCreator a écrit :


 
tu peux cruiser à 150 si tu veux :o suffit de mettre toc avec la tête dans la bulle :o
 
mais c'est désagréable. en gros jusqu'à 80 c'est très bien, régime confortable, pas de vent, de bruit, tout ça. à 90 c'est limite, le moteur commence à prendre des vibrations, et à 110 c'est chiant.
 
pour tailler l'autoroute c'est l'horreur en gros!


T'es à combien de rpm à 90 ? y a un compte tour ?
Un trail léger/- de 4l/100 km/500€ pour cruiser à 130 tranquille ca existe ? :o

Message cité 3 fois
n°42366029
TheCreator
zwiiiii and then shbrouk tak
Posté le 23-06-2015 à 14:57:03  profilanswer
 

logicsystem360 a écrit :


T'es à combien de rpm à 90 ? y a un compte tour ?
Un trail léger/- de 4l/100 km/500€ pour cruiser à 130 tranquille ca existe ? :o


 
ouais mais il marche pas :o
 
transalp je pense! un mono ça risque d'être chiant dans tous les cas, sauf les modernes chers.

Message cité 2 fois

---------------
La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.
n°42366040
Coq
( ͡° ͜ʖ ͡°)
Posté le 23-06-2015 à 14:57:43  profilanswer
 

Je me suis demandé si les ingés Kawasaki avaient destiné la Versys à faire de l'interfile: le guidon passe au-dessus de 95% des rétros de bagnole.
Pratique! C'est le cas pour vous aussi?

Message cité 6 fois

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.
n°42366041
PPPEP
Posté le 23-06-2015 à 14:57:54  profilanswer
 

500€ le transalp, pas en bon état alors :/

Message cité 2 fois
n°42366047
TheCreator
zwiiiii and then shbrouk tak
Posté le 23-06-2015 à 14:58:15  profilanswer
 

Coq a écrit :

Je me suis demandé si les ingés Kawasaki avaient destiné la Versys à faire de l'interfile: le guidon passe au-dessus de 95% des rétros de bagnole.
Pratique! C'est le cas pour vous aussi?


 
la cb en mode racing© ça passait en dessous :D


---------------
La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.
n°42366059
MsieurDams
Livreur de lasagnes en moto
Posté le 23-06-2015 à 14:59:10  profilanswer
 

J'aimais bien le SVS pour ça aussi :D


---------------
moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*
n°42366083
logicsyste​m360
Posté le 23-06-2015 à 15:00:20  profilanswer
 

TheCreator a écrit :


 
ouais mais il marche pas :o
 
transalp je pense! un mono ça risque d'être chiant dans tous les cas, sauf les modernes chers.


lourd le transalp :/
chiant osef, c'est pour du trajet daily, faut que ca soit confort par contre

PPPEP a écrit :

500€ le transalp, pas en bon état alors :/


osef, c'est pour un daily poubelle

Message cité 1 fois
n°42366085
typhoon006
Posté le 23-06-2015 à 15:00:24  profilanswer
 

Coq a écrit :

Je me suis demandé si les ingés Kawasaki avaient destiné la Versys à faire de l'interfile: le guidon passe au-dessus de 95% des rétros de bagnole.
Pratique! C'est le cas pour vous aussi?


tu veux dire qu'un trail c'est haut   [:arthoung]

n°42366092
Coq
( ͡° ͜ʖ ͡°)
Posté le 23-06-2015 à 15:00:47  profilanswer
 

logicsystem360 a écrit :


T'es à combien de rpm à 90 ? y a un compte tour ?
Un trail léger/- de 4l/100 km/500€ pour cruiser à 130 tranquille ca existe ? :o


un trail 250 comme mon cousin a acheté. (nx250)
edit: cruiser à 90-100 plutôt :o


Message édité par Coq le 23-06-2015 à 15:01:39

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.
n°42366093
izn0
Posté le 23-06-2015 à 15:00:48  profilanswer
 

TheCreator a écrit :


 
t'as déjà essayé un transalp, une ténéré, une africa twin, une super ténéré, une xt500... ?


 
 
Ne pas oublier la DR (comme je regrette la mienne, ma djebel  :love: )
 

PPPEP a écrit :

500€ le transalp, pas en bon état alors :/


 
boarf, j'ai revendu la mienne à 750, y'avait le kit chienne à changer, mais sinon elle tournait super bien (41.000 km)  
@1000, tu peux en trouver de trés bonnes à tout faire , en relativiement bon etat (pour une bécane de 87-88 , 1ers models )  
 
Idem pour les DR 600 , dans les 1000, tu trouves de bonnes occases

Message cité 2 fois
Message édité par izn0 le 23-06-2015 à 15:01:24

---------------
L'ouverture d'esprit n'est pas une fracture du crâne ...
n°42366099
l0g4n
Expert en tout :o
Posté le 23-06-2015 à 15:01:10  profilanswer
 

Coq a écrit :

Je me suis demandé si les ingés Kawasaki avaient destiné la Versys à faire de l'interfile: le guidon passe au-dessus de 95% des rétros de bagnole.
Pratique! C'est le cas pour vous aussi?


Pareil sur la DT125 :love:


---------------
Fort et motivé. Sauf parfois.
n°42366109
macareu
Achieving it once is luck...
Posté le 23-06-2015 à 15:01:51  profilanswer
 

logicsystem360 a écrit :


lourd le transalp :/
chiant osef, c'est pour du trajet daily, faut que ca soit confort par contre
 
osef, c'est pour un daily poubelle


 
On ne peut pas tout avoir dans tes critères tout simplement

Message cité 1 fois
n°42366115
macareu
Achieving it once is luck...
Posté le 23-06-2015 à 15:02:29  profilanswer
 

Il y a quoi en trail 125 4T bien haut d'ailleurs ?

Message cité 3 fois
n°42366128
logicsyste​m360
Posté le 23-06-2015 à 15:03:08  profilanswer
 

macareu a écrit :


 
On ne peut pas tout avoir dans tes critères tout simplement


C'est sur, je cherche pas un canapé@goldwing non plus :o

Message cité 1 fois
n°42366139
Okysp
Rien.
Posté le 23-06-2015 à 15:03:34  profilanswer
 

logicsystem360 a écrit :


Tu racontes n'importe quoi ...


Ah oui pardon, c'est quand tu touches aux motos / bar des autres.
 
J'oublie pas : :o

mood
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