Si c'est un SV inj, si ça se trouve elle a été débridée en mode fantôme avec le fil remis proprement dans la cosse et le cons' y a vu que du feu.
 
D'ailleurs c'est quoi la procédure officielle suz, tirer le fil comme un sale aussi ?

macalol

Sans argumentation c'est moins crédible  

 
c'est vrai quoi, si tu te dis que 110 c'est bien pour rentrer dans le virage, alors rentre à 150, tu pousses le guidon jusqu'a ce que la moto aille vers le point de corde et puis c'est tout

 
J'ai converti ma meuf au 98, elle en avait jamais mis, forcément ca change un peu la bagnole  

Ah !
Du coup c'est possible que le fil soit branché pour le bridage mais qu'en fait celui-ci ne soit pas effectif ?
 

 
le mec avait dit un truc du genre ça sert uniquement pour les sportives qui font que de la piste ou presque. (donc très haut régime en permanence)

Je suis frileux, j'ose pas monter dans les tours
D'ailleurs c'est plus embêtant avec le Tigrou mébon, j'aime pas faire crier le moteur ...  
je suis qu'un connard de caisseux diesel mais j'assume

Si c'est un SV inj, si ça se trouve elle a été débridée en mode fantôme avec le fil remis proprement dans la cosse et le cons' y a vu que du feu.
 
D'ailleurs c'est quoi la procédure officielle suz, tirer le fil comme un sale aussi ?

non?

t'as surtout pas testé la vmax quoi
 
Non surtout pas, y a une cale pour retenir les fils, une fois retirée le fil se retire facilement.

Jamais dépassé les 185, comme avec le Tigrou, j'ai peur après  
 

T'as dépasse 180 avec le sv ? Si oui tu n'étais pas bridé !

Compteur hein
 
Après ça avait l'air de vouloir encore accélérer mais moi je voulais pas

Compteur hein
 
Après ça avait l'air de vouloir encore accélérer mais moi je voulais pas

Bon, mon feu arrière de position sur la street avait déconné une fois ou deux, ce matin il a pas fonctionner du tout même en tapant dessus  
Vais m'amuser a chercher le faux contact   Il marche très bien quand je freine sinon..

 
OUI §
 
c'est pas compliqué, on avait fait une virée en cb 34ch, z750 2004 34ch, et sv inj 34ch, il nous déposait sur place sans aucun soucis.

Bon moi j'ai pas vraiment le compteur d'origine mais 180 en bridé ca m'étonnerait beaucoup
Moi j'arrive à aller la c'est après 3 km à fond et en descente

Compteur hein
 
Après ça avait l'air de vouloir encore accélérer mais moi je voulais pas

Le bridage du SV c'est bien un fil à reconnecter sur le calculo ?    
 
Parce que bon c'est pas parce que le fil semble être dans le boitier que le contact est forcement opérationnel

 
Il est rincé ton SV

Le bridage du SV c'est bien un fil à reconnecter sur le calculo ?    
 
Parce que bon c'est pas parce que le fil semble être dans le boitier que le contact est forcement opérationnel

Je suis frileux, j'ose pas monter dans les tours
D'ailleurs c'est plus embêtant avec le Tigrou mébon, j'aime pas faire crier le moteur ...  
je suis qu'un connard de caisseux diesel mais j'assume

Le bridage du SV c'est bien un fil à reconnecter sur le calculo ?    
 
Parce que bon c'est pas parce que le fil semble être dans le boitier que le contact est forcement opérationnel

Ouais c'est d'un bloc avec un connecteur, donc vu le prix d'occaz je risque de ne pas m'emmerder... vais tout de même essayer de nettoyer le connecteur, et de démonter pour le lol

 
Oui
 
Comme le gex

Heureusement que tu as pas un 4 pattes, tu trouverais le moteur chiant

 
Je test et je te tiens au courant !

 
Elle monte à 150 ta rougne?  

 
Elle monte à 150 ta rougne?  

 
170 compteur dans une descente de l'A4 en prenant l'aspi, et il y avait moyen de pousser plus a mon avis  
 
Remarque c'est pas dit que les 150 gps était là x)

 
quand on me dit que c'est formellement déconseillé, je traduis par c'est pas bon et non pas par qui peut le plus peut le moins  
 

 
Voila, ca c'est des vitesses en 34 !
J'ai pris 165 sur le plat vent dans le dos en limande et tout  

 
de toutes façons, je mets l'huile recommandée par le constructeur, stout. Mais ça me fait marrer que chaque bouclard ait sa petite péremptitude sur un truc particulier

Jamais dépassé les 185, comme avec le Tigrou, j'ai peur après  
 

Fail, again ..  
 
Pour ceux qui se souviennent, j'ai acheté un SVN fin 2013, avec Maca, qui l'avait testée et m'avait aidé à la négocier, il la trouvait NI-QUELLE !
 
Pas de souci avec celle-ci pendant 1 an, elle marche faure (c'est mon premier gros cube), je me fais peur avec quelques fois, d'où mon envie de changer par quelque chose de plus confortable / souple / papi compliant.
 
Je la mets en vente, et l'acheteur me demande si je peux la faire brider.
Bribus (pour ceux qui connaissent) l'emmène hier à la concession dans les quartiers nords de Marseille pour le bridage :
- la moto n'est plus assurée .. je n'ai pas renouvellé à l'AMDM vu que je la vendais, j'ai juste oublié que Bribus devait l'emmener  
- un camion a encastré une bagnole a 2 m devant ses roues en arrivant à la concession (il était au courant qu'il n'y avait plus d'assurance, mon courrier français arrivant chez lui)  
- au moment de récupérer la moto, le concess lui sort "mais monsieur, votre moto est déjà bridée" ..      
 
OK.
Donc ça fait 1 an que je roule avec une moto bridée.
Donc Maca ne s'en est pas rendu compte, même après qu'on soit aller acheter son Strom à Nice, soit 200 kms avec moi en passager        
 
Pour ma défense, la seule autre moo que j'ai essayé est celle de Penner, la VFR, du coup pas trop d'éléments de comparaison  
 
/MyLife
 
Edit : MacaFail

J'avais remis le fil du bridage car c'était beaucoup trop puissant, mais ça marchait toujours aussi bien. Je pense que l'avoir retiré quelques jours a du déboucher un peu le filtre à air  

pas bridé, clairement.

 
Voila, ca c'est des vitesses en 34 !
J'ai pris 165 sur le plat vent dans le dos en limande et tout  

 
Je sais pas comment est fait le bridage sur la cbf, mais si ils brident au dessus des 8k tr/min, je pense pas qu'elle atteigne 165km/h

j'en ai 2 qui sont bons qui ont chacun un avis sur le check de niveau d'huile.
 
Pour un le niveau d'huile c'est moteur bien chaud, pour l'autre un carter humide on vérifie toujours à froid le niveau (ou moyennant quelques secondes de moteur tournant avant) contrairement à un carter sec.    
 
Dans la notice c'est marqué mi figue mi raisin. Bref

 
Je sais pas comment est fait le bridage sur la cbf, mais si ils brident au dessus des 8k tr/min, je pense pas qu'elle atteigne 165km/h

 
Je sais pas comment est fait le bridage sur la cbf, mais si ils brident au dessus des 8k tr/min, je pense pas qu'elle atteigne 165km/h

 
Sur les 4 pattes, le bridage est violent en générale

Pas choqué , celle de mon coloc ya 4 ans c'était pareil , on s'est rendu compte au bout d'un an que elle manquait de gouache a vitesse pas permis compliant, et là on a découvert qu'elle était bridée. Le bridage des SV inj c'est juste nimp