[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

3.8 %

1 vote

1. Oui : départ depuis le Nord

11.5 %

3 votes

2. Oui : départ depuis l'Ouest (Bretagne, pays de la Loire)

11.5 %

3 votes

3. Oui : départ depuis la région parisienne

3.8 %

1 vote

4. Oui : départ depuis l'Est

11.5 %

3 votes

5. Oui : départ depuis le Sud Ouest

19.2 %

5 votes

6. Oui : départ depuis le Sud Est

38.5 %

10 votes

7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

Total : 48 votes (22 votes blancs)
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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

macareu

Achieving it once is luck...

Reprise du message précédent :
[:gnel42] Alerte Kimouss/Kimiam - Vendredi 1 mai - Aix en Provence

[:haha crie] Avis à la population, ce vendredi 1er mai prochain, je vais devenir propriétaire d'une moto de collection de prestige, déjà conduites par des pilotes d'exception
Du coup je voulais profiter de mon passage dans le sud pour qu'on se fasse un restal (Bag est donc charger de le trouver ! )

Seront présents :
-Furiouss
-Bag
-Seu
-fabien1176 (tu confirme?)
-PeNNeR (tu confirme?)

Hésitent :
- ixdey ?

J'hésite plus, je serai pas là

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PressurE

A peu PressurE de moi

TheCreator a écrit :

squoi le ftp de kaiser avec les rmt svp?

sa dépent sais pour quel moteau ?

Message cité 1 fois

---------------
On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

Nanab

Non.

TheCreator a écrit :

squoi le ftp de kaiser avec les rmt svp?

ftp://ftp.kaizerjozé.fr/docs/moto/rmt/2015

Message cité 1 fois

---------------
Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.

Baguep1

Hairless Man

macareu a écrit :

C'était Bag , assuré au 1/3 donc dans le cul, mais aucun rapport avec le crédit , il n'y avait d'ailleurs aucun crédit :jap:

Et il était pas tout neuf

---------------
Non mais j'peux pas, j'ai pas de thunes || J'ai perdu à The Game

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

PressurE a écrit :

sa dépent sais pour quel moteau ?

je c'est pas ses pour voir

Nanab a écrit :

ftp://ftp.kaizerjozé.fr/docs/moto/rmt/2015

owned

Message cité 2 fois

---------------
C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

Nanab

Non.

TheCreator a écrit :

owned

Sérieux ?

---------------
Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.

PressurE

A peu PressurE de moi

TheCreator a écrit :

je c'est pas ses pour voir

pour voir sais les ieu kon utillise pa un bouqin

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

enikka

didier1809 a écrit :

Tuyaucom

J'ai testé, c'est excellent :jap:

Je suis allé sur le bon coin et maintenant j'hésite, il y a des scala Q1 d'occaz, pour à peu près le même prix qui du coup permettraient une conversation à plusieurs moto et pas juste au passager

Message cité 1 fois

---------------
I wonder if heaven got a ghetto

ixdey

Furiouss a écrit :

[:gnel42] Alerte Kimouss/Kimiam - Vendredi 1 mai - Aix en Provence

[:haha crie] Avis à la population, ce vendredi 1er mai prochain, je vais devenir propriétaire d'une moto de collection de prestige, déjà conduites par des pilotes d'exception
Du coup je voulais profiter de mon passage dans le sud pour qu'on se fasse un restal (Bag est donc charger de le trouver ! )

Seront présents :
-Furiouss
-Bag
-Seu
-fabien1176 (tu confirme?)
-PeNNeR (tu confirme?)

Hésitent :
- Maca : normalement je suis pas là ce weekend là
- ixdey ?

Pas là madame se fait remplacer ... Exprès pour m’emmerder

---------------
Profil D3 - BisouX

KaiserCz

bros before hoes

TheCreator a écrit :

squoi le ftp de kaiser avec les rmt svp?

Plus partagées avec moant

Tu cherches quoi ?

Message cité 1 fois

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ZeMrHyde

té !

pt't'etre que les feuteuhpeuh et autres auraient + leur place en MP que en freeaccess ici

edit : roh merde j'avais pas clic sur le lien, merci Nanab [:nightbringer57]

Message cité 2 fois
Message édité par ZeMrHyde le 30-04-2015 à 09:47:16

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

ZeMrHyde a écrit :

pt't'etre que les feuteuhpeuh et autres auraient + leur place en MP que en freeaccess ici

sur d'autres forums ça se prive pas

KaiserCz a écrit :

Plus partagées avec moant

Tu cherches quoi ?

xt600 ou xt600z

impossible de trouver la valeur du jeu aux soupapes sur le net, ya trop de versions!

Message cité 1 fois
Message édité par TheCreator le 30-04-2015 à 09:48:04

---------------
C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

KaiserCz

bros before hoes

TheCreator a écrit :

xt600 ou xt600z

impossible de trouver la valeur du jeu aux soupapes sur le net, ya trop de versions!

Je jette un œil quand j'ai 2 minutes

Message cité 1 fois

Dodol

Un cylindre en moins...

Quoi de neuf les tarlouses?

Il reste deux places pour les MDAYS alors bougez vous l'oignon! Bourdeldemerde!

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A vendre: plaquettes de frein moteur, marteau à bomber le verre, lime à épaissir, etc...

Nanab

Non.

ZeMrHyde a écrit :

pt't'etre que les feuteuhpeuh et autres auraient + leur place en MP que en freeaccess ici

edit : roh merde j'avais pas clic sur le lien, merci Nanab [:nightbringer57]

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Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

KaiserCz a écrit :

Je jette un œil quand j'ai 2 minutes

vous êtes bien urbain

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

ZeMrHyde

té !

il me reste 1 mois de taff
[:shay]

et apres, chomiste
[:shay555]

Message cité 2 fois

pikepeak

vaytencagaalavinhaéportolaclau

Gam'1 a écrit :

Verrouillés ça veut dire ça veut dire bloqués pour moi mais pas forcément tendu

bras tendus c'est pour les stoppies

ou bien

Message édité par pikepeak le 30-04-2015 à 10:00:43

---------------
Mon Feed

Nanab

Non.

ZeMrHyde a écrit :

il me reste 1 mois de taff
[:shay]

et apres, chomiste
[:shay555]

Juste à temps pour rouler tout l'été ! :bounce:

tiens d'ailleurs j'étais derrière un 990 SM hier.
Ce poireau en interfile....

Message cité 1 fois

---------------
Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.

Gam'1

ZeMrHyde a écrit :

il me reste 1 mois de taff
[:shay]

et apres, chomiste
[:shay555]

Il me reste 2 jours de chomdu et après boulot [:gaga_tusken]

---------------
A l'occasion je vous mettrai un p'tit coup de polish

ZeMrHyde

té !

Nanab a écrit :

Juste à temps pour rouler tout l'été ! :bounce:

tiens d'ailleurs j'étais derrière un 990 SM hier.
Ce poireau en interfile....

pourtant y'a moyen de bien se faufiler

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

tain je savais même pas que demain c'est ferié, week end ce soir :love:

dodo :love:

Message cité 2 fois

---------------
C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

ZeMrHyde

té !

TheCreator a écrit :

tain je savais même pas que demain c'est ferié, week end ce soir :love:

dodo :love:

je t'imagine au moment meme de la realisation de ce miracle

Message cité 1 fois

PressurE

A peu PressurE de moi

TheCreator a écrit :

tain je savais même pas que demain c'est ferié, week end ce soir :love:

dodo :love:

Vendredi prochain aussi :love:

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

Logicsystem360

Ca faisait une éternité que j'avais pas roulé sous la pluie [:leskipper:1]

/oksaisbien

Ecco

Dolphin Spirit

macareu a écrit :

Perso quand je freine je me laisse basculer sur l'avant, ca charge le train avant , donc tu freines mieux [:spamafote]

C'est faux... En basculant tu amortis le poids de ton corps justement, donc tu décharges le train avant

Édit : et en plus tu décharges aussi le cul

Message édité par Ecco le 30-04-2015 à 10:21:04

---------------
Afols, rejoignez nous sur #Lego sur irc.yozora-irc.net

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

ZeMrHyde a écrit :

je t'imagine au moment meme de la realisation de ce miracle

http://ljdchost.com/HN59sF3.gif

bah c'est plus modéré parce que j'avais prévu de faire le taf pour la semaine demain matin

du coup faut que je bosse là

---------------
C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

kryptos

Smokin'

l0g4n a écrit :

Ouai donc on s'oriente plus vers du "bras en tension"/"muscles bandés" que "bras totalement tendus sur toute leur longueur d'un seul bloc" :jap:
Ce qui, tout de suite, a plus de sens

Essaie un stoppie sans tendre les bras pour voir

---------------
Ce monde n'est qu'une immense entreprise à se foutre du monde

NGCubeur

alias SuperBiquet

soulmanto a écrit :

le souci c'est que verrouiller, en plus d'exposer tes articulations en cas de choc, t'empêche toute correction de trajectoire, là où repousser le guidon te laisse encore un peu de marge [:spamafote]
par contre évidemment, t'as pas le coude baissé et t'es plus vraiment en conduite relâchée

putain encore [:bouchon2] par eul' belch'

T'façon, en freinage d'urgence, la correction de traj'... Faut avoir l'ABS

gremi

Vieux con des neiges d'antan

l0g4n a écrit :

Le seul avantage, c'est que j'ai pu "tester" (essais routier cette aprem) la XJ6. En full, obvisouly. J'ai pas des masses de points de comparaison, parcequ'a part ma GPZ et l'ER6 de la ME précédente, j'ai rien testé encore.
J'en retire que : c'est mou. Putain le moteur est mou comme une bite flasque. Alors oui, il parait qu'a partir de 7k rpm, y'a un truc qui se réveille, mais faut avoir la motivation d'y aller bordel
D'ailleurs, y'a pas que le moteur qui est mou, les suspatts aussi, mais ça doit être due à l'usage et aux réglages
Mais ça freine honorablement par contre, surtout comparé au GPZ@Merguez
Au final, ce qui m'a le plus choqué, c'est pas tant le moteur... C'est surtout la boite ! Cette impression de fragilité, de pas être totalement sur que le rapport est verrouillé (d'ailleurs, parfois, il saute, je doit pas savoir passer une vitesse sur une boite Yam ). Cette difficulté à choper le point mort, ce bruit...

Bon, c'est pas tout ça, me reste 2h de plateau et 2 de conduite dans la journée avant la moant de demain :hello:

Coq a écrit :

Ca ne me choque pas, on m'a expliqué pareil, je le pratique sur route et c'est ce qui marche le mieux.
Serrer le réservoir, accentuer l'appui sur les repose-pieds, tendre les bras sans verrouiller les coudes. Garder les coudes baissés (on a tendance à les relever quand on n'y prend pas garde, comme quand on apprend à tirer au fusil).

soulmanto a écrit :

Mon mono avait une approche sensiblement différente : au lieu de tendre les bras, il disait de "repousser le guidon", pour éviter de verrouiller l'articulation du coude (imagine en cas de choc [:tinostar] . l'idée est d'atténuer le transfert de masse sur l'avant lors d'un gros freinage, donc bras relâchés, bof quoi

edit : [:bouchon2] par le gallinacé

l0g4n a écrit :

Mmmmh... Pour moi, "tendre le bras" c'est incompatible avec "garder le coude baissé, vu que quand tu le tend, il fait une droite (pour caricaturer) [:transparency]
Ou alors c'est "bander les muscles des bras" tout en conservant la même position avant-bras/bras/coude que celle que t'es sensé avoir en conduite "détendue" (a savoir coude légèrement fléchis, avant-bras parallèles au sol, toussa...) ?

Coq a écrit :

bah avec les bras relâchés, tu vas faire comment pour ne pas basculer vers l'avant?
Comme dit l'amiral nordiste sur sa baleine bleue, "repousser le guidon" ouais.
Mais sans verrouiller les coudes, sinon tu es incapable de contrôler ton guidon et tu vas te péter les articulations

sny-cker a écrit :

C'est marrant au freinage d’urgence on m'avait toujours dit de verrouiller les bras justement :pt1cable:

D'après le mono ça permettait de charger plus l'avant, je trouvais ça pas complètement con

l0g4n a écrit :

Ouai donc on s'oriente plus vers du "bras en tension"/"muscles bandés" que "bras totalement tendus sur toute leur longueur d'un seul bloc" :jap:
Ce qui, tout de suite, a plus de sens

C'est un des points principaux que j'ai corrigé lors du stage AFDM l'an dernier. Bien tendre les bras et surtout bien verrouiller les articulations te permet de bien caler ton guidon droit si tu perds l'avant, et te permet de garder ta trajectoire. (le temps de relâcher, si tu continues à bloquer t'es part terre)
Si tes bras ne sont pas verrouillés articulairement tu as une forte probabilité que le guidon bouge lorsque tu perds l'avant, paf pastèque.
Au passage dos droit et regard au loin, œuf corse

Ce n'est peut être pas la "vérité absolue", mais c'est ce qu'on m'a appris en tout cas.

Testé le lendemain avec succès à Alès [:tinostar] , perte de l'avant sur un freinage tardif (en ligne, je ne freine pas encore trop sur l'angle sur piste, c'est mon prochain axe de travail pour progresser). Je pense avoir fait 4-5m roue avant bloquée, ça reste droit, on relâche, on élargit et ça passe ...

/Summoning Flatfab

Message édité par gremi le 30-04-2015 à 10:39:18

---------------
In aligot we trust.

Logicsystem360

Y en a qui ont test la techno crossplane ? sais bien ou sa pue ?

PPPEP

l0g4n a écrit :

Sinon, hier, j'ai commencé mes heures de formation A2->A.
Autant je suis pas convaincu par ce qui est prévu par la loi (surtout parceque blablater influence de la pouizzzzanzze avec des kékés, je vois pas l'intérêt ), autant je suis pas convaincu non plus par ce que m'a proposé ma moto-école : 4h de platal et 2h de conduite.
Faut admettre, ils ont pas la même pédagogie que ma ME précédente (en même temps, quand on part de "pas de pédagogie", c'est facile). Et oui, j'ai "appris" (ou plutôt, mis en pratique des choses déjà lues sur le net) 2/3 trucs. Rien de bien transcendant ceci dit.
De la même façon, certains conseils du mono m'ont fait tiquer, genre : au rapide, au freinage d'urgence, faut bien tendre les bras et gainer le buste. Ok pour le buste, mais tendre les bras sur un freinage ? Ce serais pas mieux d'avoir les bras relâchés et les genoux serrés ?
Bref, vivement que ce soit fini cette connerie

Le seul avantage, c'est que j'ai pu "tester" (essais routier cette aprem) la XJ6. En full, obvisouly. J'ai pas des masses de points de comparaison, parcequ'a part ma GPZ et l'ER6 de la ME précédente, j'ai rien testé encore.
J'en retire que : c'est mou. Putain le moteur est mou comme une bite flasque. Alors oui, il parait qu'a partir de 7k rpm, y'a un truc qui se réveille, mais faut avoir la motivation d'y aller bordel
D'ailleurs, y'a pas que le moteur qui est mou, les suspatts aussi, mais ça doit être due à l'usage et aux réglages
Mais ça freine honorablement par contre, surtout comparé au GPZ@Merguez
Au final, ce qui m'a le plus choqué, c'est pas tant le moteur... C'est surtout la boite ! Cette impression de fragilité, de pas être totalement sur que le rapport est verrouillé (d'ailleurs, parfois, il saute, je doit pas savoir passer une vitesse sur une boite Yam ). Cette difficulté à choper le point mort, ce bruit...

Bon, c'est pas tout ça, me reste 2h de plateau et 2 de conduite dans la journée avant la moant de demain :hello:

Le moteur il va jusqu'à 11k, c'est pas pour faire joli

Message cité 2 fois

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

toujours nickel wemoto, commande passée hier soir tard, expédiée ce matin direct

---------------
C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

ZeMrHyde

té !

test de l'adventure 1050 http://moto.caradisiac.com/Essai-K [...] lignee-134

Message cité 4 fois

PressurE

A peu PressurE de moi

ZeMrHyde a écrit :

test de l'adventure 1050 http://moto.caradisiac.com/Essai-K [...] lignee-134

http://moto-images.caradisiac.com/ [...] C03524.jpg
http://moto-images.caradisiac.com/ [...] C03499.jpg

fap.

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

sny-cker

ZeMrHyde a écrit :

test de l'adventure 1050 http://moto.caradisiac.com/Essai-K [...] lignee-134

http://moto-images.caradisiac.com/ [...] C03524.jpg
http://moto-images.caradisiac.com/ [...] C03499.jpg

C'est bridable en A2

Message cité 2 fois

PressurE

A peu PressurE de moi

sny-cker a écrit :

C'est bridable en A2

ca doit coupler sévère un 1050 en 47cv, j'espère que c'est une reprog avec le couple au max !

---------------
On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

Logicsystem360

sny-cker a écrit :

C'est bridable en A2

Vu la cylindrée, pas grand monde va pouvoir se l'offrir niveau assurance

Message cité 1 fois

sny-cker

Quand tu as moins de 24 ans, et que tu achètes une moto neuves (ou presque) à 13 000 boules l'assurance est un détail je pense

Message cité 1 fois

PressurE

A peu PressurE de moi

sny-cker a écrit :

Quand tu as moins de 24 ans, et que tu achètes une moto neuves (ou presque) à 13 000 boules l'assurance est un détail je pense

Dans ce cas ça reste mieux de la prendre à crédit comme ca assurance à neuf et tout
[:nekromanttik:5]

---------------
On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

ZeMrHyde a écrit :

test de l'adventure 1050 http://moto.caradisiac.com/Essai-K [...] lignee-134

http://moto-images.caradisiac.com/ [...] C03524.jpg
http://moto-images.caradisiac.com/ [...] C03499.jpg

I came.

Citation :

Le rayon de braquage étant assez grand, il est aisé de la manipuler.

[:lol wut] pas comprite.

edit: et

Citation :

il reste que les 95 chevaux font grise mine sur certaines reprises même en solo.

[:haha prozac]

Message cité 3 fois
Message édité par Coq le 30-04-2015 à 11:05:55

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

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