[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

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1. Oui : départ depuis le Nord

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2. Oui : départ depuis l'Ouest (Bretagne, pays de la Loire)

11.5 %

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3. Oui : départ depuis la région parisienne

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4. Oui : départ depuis l'Est

11.5 %

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5. Oui : départ depuis le Sud Ouest

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6. Oui : départ depuis le Sud Est

38.5 %

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7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

PressurE

A peu PressurE de moi

Reprise du message précédent :

Coq a écrit :

:jap: yes.
Le niveau normal c'est un doigt au-dessus de "Low". Ca ne sert à rien d'en avoir plus, car le surplus sera évacué à gros bouillons la prochaine fois que ton moteur va chauffer fort (problème courant sur er6/versys, il y a un tuto par myself sur Kawette).

Moi ça pisse par le vase d'exp à l'arrière, sur la chaîne et le BO

Message cité 4 fois

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

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XPaY

Dehors les belges!

PressurE a écrit :

Moi ça pisse par le vase d'exp à l'arrière, sur la chaîne et le BO

J'ai aucun problème sur la mienne, elle a un gros soucis ta verso6

Message cité 1 fois

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

Coq a écrit :

c'est pas un problème, c'est le comportement normal d'un vase d'expansion

la cb pisse généreusement après une bonne vidange avec niveaux à fond partout.

là je l'ai fait sur le sv, je dailyte demain, ça devrait pisser

Message cité 1 fois

---------------
La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

PressurE

A peu PressurE de moi

XPaY a écrit :

J'ai aucun problème sur la mienne, elle a un gros soucis ta verso6

Non y'a juste trop d'eau dans le circuit, ca pisse 5 gouttes par jour quand je béquille du coup
Mais elle pisse plus d'essence [:lex123:1]

Message cité 1 fois

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

PressurE a écrit :

Non y'a juste trop d'eau dans le circuit, ca pisse 5 gouttes par jour quand je béquille du coup
Mais elle pisse plus d'essence [:lex123:1]

normalement ça pisse à fond à la première chauffe puis plus du tout.

Message cité 1 fois

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

PressurE a écrit :

Moi ça pisse par le vase d'exp à l'arrière, sur la chaîne et le BO

A l'arrière? [:joce]
C'est pas ton liquide de frein? (le bocal est au-dessus de l'amorto, mais il est plutôt à droite alors que la chaine est à gauche)

Message cité 2 fois

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You're gonna need a bigger ziptie.

grojulius

izn0 a écrit :

Ok, merci .tain, je voyais ça carrement plus simple, je vais étudier le truc, :jap:

Non mais c'est pas si compliqué que ça hein

Au pire, tu prends la prise USB de mon 1er post, et tu la branches direct sur la batterie. Tu as tout ce qu'il faut pour commencer, pas besoin de couper/souder/réfléchir. Tu mets le fil noir sur le - et le fil rouge sur le +. En plus tu as des cosses rondes intégrées. En 10 minutes c'est fait.

Et quand tu seras plus à l'aise (ou que tu auras vidé ta batterie), tu mettras le relais

Message cité 1 fois

PressurE

A peu PressurE de moi

TheCreator a écrit :

normalement ça pisse à fond à la première chauffe puis plus du tout.

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

PressurE a écrit :

Moi ça pisse par le vase d'exp à l'arrière, sur la chaîne et le BO

Bouchon de radiateur ou calorstat, grand classique sur les mécaniques ER6.

---------------
moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

Coq a écrit :

A l'arrière? [:joce]
C'est pas ton liquide de frein? (le bocal est au-dessus de l'amorto, mais il est plutôt à droite alors que la chaine est à gauche)

bah depuis le vase t'as une longue durite pour que ça pisse avec les autres trop-pleins, donc au début du BO, en tout cas sur toutes les brêles que j'ai eu. c'est pas comme ça sur le versys? elle va où la durite? non pas là

Message cité 1 fois

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

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XPaY

Dehors les belges!

Coq a écrit :

A l'arrière? [:joce]
C'est pas ton liquide de frein? (le bocal est au-dessus de l'amorto, mais il est plutôt à droite alors que la chaine est à gauche)

Y a pas une durite qui va sous la moto?

Message cité 1 fois

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

izn0

grojulius a écrit :

nan, c'est pas "compliqué" mais je veux effectivement faire un truc propre et sans risque de pomper la batterie en une nuit !
je vais regarder tout ça , et me lancer :jap:

Message cité 1 fois

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L'ouverture d'esprit n'est pas une fracture du crâne ...

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

TheCreator a écrit :

XPaY a écrit :

Y a pas une durite qui va sous la moto?

ben la durite est censée déboucher sous la moto sans arroser le BO...

http://img267.imageshack.us/img267 [...] sement.jpg

Message cité 1 fois

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You're gonna need a bigger ziptie.

math3006

izn0 a écrit :

nan, c'est pas "compliqué" mais je veux effectivement faire un truc propre et sans risque de pomper la batterie en une nuit !
je vais regarder tout ça , et me lancer :jap:

Si tu n'en as pas, il faudra que tu te procures une pince à sertir les cosses Faston. On trouve souvent des lots avec les cosses et une pince merdique (mais qui suffit pour ça) pour 3 fois rien.

Message cité 1 fois

XPaY

Dehors les belges!

Coq a écrit :

ben la durite est censée déboucher sous la moto sans arroser le BO...

http://img267.imageshack.us/img267 [...] sement.jpg

Il perce le réservoir en remettant une vis de carénage ca m’étonne pas que la durites soit pas au bon endroit

Message cité 1 fois

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

PressurE

A peu PressurE de moi

XPaY a écrit :

Il perce le réservoir en remettant une vis de carénage ca m’étonne pas que la durites soit pas au bon endroit

C'est possiblement vrai. Ca pisse juste au dessus du Péhèsbé je crois
Et c'était en refaisant un taraudage, connard

Message édité par PressurE le 01-04-2015 à 16:03:03

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

izn0

math3006 a écrit :

Si tu n'en as pas, il faudra que tu te procures une pince à sertir les cosses Faston. On trouve souvent des lots avec les cosses et une pince merdique (mais qui suffit pour ça) pour 3 fois rien.

Ouep, ça c'est bon, j'ai la pince à sertir (achetée pour poser mes vrais clignotants , avec un support home made , tout de même , en lieu et place des merdes infâmes qui étaient intégrés et invisibles dans le passage de roue ! )

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L'ouverture d'esprit n'est pas une fracture du crâne ...

Profil supprimé

Pour le week end du 8 Mai petit roadtrip sur 3 jours pour aller visiter un peu la Suisse. N'étant jamais allé à Lausanne et Monteux on voudrait faire ça:

J-1: https://goo.gl/maps/mLBTW
J2 & 3: https://goo.gl/maps/rK7KF

Qu'en pensez vous ?

Message cité 2 fois

duckxks

PressurE a écrit :

En fait globalement y'a pas tant de radars que ca en IDF !
http://www.radars-auto.com/carte-radar/ile-de-france/

C'est vite appris par coeur tout ca

Spoiler :

[:frogaski62:5] [:oovaveoo]

Ptin ouais bah surement flashé ce matin sur un radar juste après un 110 > 90 . Mon coyote était planté sur mon tel [:joce]
Si je reçois la prune, stage de récup [:lapattefolle:2]

grojulius a écrit :

Tu achètes une prise USB spéciale moto qui s'alimente en 12v (donc avec le régul 12 > 5 intégré), tu mets un fusible, et tu mets un relais qui délivre le +12v à ta prise sur présence du +12 Après contact.
Je l'ai fait sur l'HM ça prends 2h en faisant ça propre.

Il te faut ca :
http://www.amazon.fr/Chargeur-Guid [...] 3%A9tanche

ca :
http://www.amazon.fr/AERZETIX-Rela [...] relais+12v

un fer a souder et de la gaine thermo.

Et tu branches comme ça :

http://reho.st/http://graissmoto.l [...] schema.png

Idem sur le versys pour prise allume cigare et poignées chauffantes :jap:
Super simple à faire par contre bien souder ou sertir pour éviter que ça bouge avec les vibrations

Message cité 2 fois

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

duckxks a écrit :

Ptin ouais bah surement flashé ce matin sur un radar juste après un 110 > 90 . Mon coyote était planté sur mon tel [:joce]
Si je reçois la prune, stage de récup [:lapattefolle:2]

roule moins vite

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

macdriverz

Jinhua1920unautorized

izn0 a écrit :

Merci

Mais (oui, je suis une quiche en electricité , j'y connais que dalle ) quel est l’intérêt du relais ? un simple fusible ne suffit pas ?

math3006 a écrit :

Ça évite de faire passer plus de courant que nécessaire dans les câbles de l'éclairage de plaque. Tu peux ajouter un fusible en série avec le chargeur (en plus du relais), c'est encore plus propre.

Plus propre je ne sais pas (si tu parles de l'éclairage de plaque afin de bénéficier de la coupure de tension par le contact).
Sur un allume cigare USB qui va pomper au max 200 mA quel intérêt ? Ton relais va avoir un courant de maintien de 20 mA pour un petit modèle : ce n'est pas les 80 mA restant qui vont poser problème, d'autant qu'en rajoutant un relai mécanique tu vas provoquer une surtension à la coupure : sur un faisceau de moto moderne je ne le ferais pas. Solution une diode de roue libre ?
Ca me semble bien compliqué pour un montage du genre.
Perso je passerais en direct.

edit : 200 mA

Message cité 3 fois
Message édité par macdriverz le 01-04-2015 à 16:56:03

---------------
Swedish master

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

TheCreator a écrit :

sur le SV le niveau c'est radiateur full d'après la doc, y'a rien à vérif sur le vase (au travers duquel on ne voit rien dtf)

Message cité 1 fois

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Music is the most high!

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

gamer-fou a écrit :

sur le SV le niveau c'est radiateur full d'après la doc, y'a rien à vérif sur le vase (au travers duquel on ne voit rien dtf)

ya quand même un min/max, mais j'avoue niveau transparence c'est encore pire que la cb

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

PressurE

A peu PressurE de moi

duckxks a écrit :

Ptin ouais bah surement flashé ce matin sur un radar juste après un 110 > 90 . Mon coyote était planté sur mon tel [:joce]
Si je reçois la prune, stage de récup [:lapattefolle:2]

[:polo_76]

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

PPPEP

PressurE a écrit :

Moi ça pisse par le vase d'exp à l'arrière, sur la chaîne et le BO

Du coup tu graisses ta chaine tous les jours?

Message cité 1 fois

PressurE

A peu PressurE de moi

PPPEP a écrit :

Du coup tu graisses ta chaine tous les jours?

Non

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

macareu

Achieving it once is luck...

http://www.leboncoin.fr/motos/788011096.htm?ca=21_s

C'est quoi l'idée de découper les platines pour enlever la partie passager et de rajouter un repose pied passager à 10cm de celui du conducteur ? :lol:

Message cité 3 fois

grojulius

macdriverz a écrit :

Plus propre je ne sais pas (si tu parles de l'éclairage de plaque afin de bénéficier de la coupure de tension par le contact).
Sur un allume cigare USB qui va pomper au max 100 mA quel intérêt ? Ton relais va avoir un courant de maintien de 20 mA pour un petit modèle : ce n'est pas les 80 mA restant qui vont poser problème, d'autant qu'en rajoutant un relai mécanique tu vas provoquer une surtension à la coupure : sur un faisceau de moto moderne je ne le ferais pas. Solution une diode de roue libre ?
Ca me semble bien compliqué pour un montage du genre.
Perso je passerais en direct.

Pourquoi 100mA ?

Message cité 1 fois

PPPEP

macareu a écrit :

http://www.leboncoin.fr/motos/788011096.htm?ca=21_s

C'est quoi l'idée de découper les platines pour enlever la partie passager et de rajouter un repose pied passager à 10cm de celui du conducteur ? :lol:

Ton métier c'est vérifier les annonces sur lbc? :heink:

Message cité 2 fois
Message édité par PPPEP le 01-04-2015 à 16:38:55

math3006

macdriverz a écrit :

Plus propre je ne sais pas (si tu parles de l'éclairage de plaque afin de bénéficier de la coupure de tension par le contact).
Sur un allume cigare USB qui va pomper au max 100 mA quel intérêt ? Ton relais va avoir un courant de maintien de 20 mA pour un petit modèle : ce n'est pas les 80 mA restant qui vont poser problème, d'autant qu'en rajoutant un relai mécanique tu vas provoquer une surtension à la coupure : sur un faisceau de moto moderne je ne le ferais pas. Solution une diode de roue libre ?
Ca me semble bien compliqué pour un montage du genre.
Perso je passerais en direct.

L'allume-cigare va pomper pas mal plus que ça quand même, il annonce 2A sous 5V. Il les sort sans doute pas, mais il doit pas non plus avoir un rendement de 100% donc on doit bien être à 500-600mA sous 14V, ça commence à faire

Le fusible c'est plus en cas de souci interne au régulateur, qui peut toujours arriver.

Tu as raison pour la surtension, mais quelle idée d'acheter une moto avec un faisceau compliqué... Sur une vraie moto, genre un CB, le neiman sert d'interrupteur et ça part direct à la batterie qui devrait pas trop mal lisser la surtension

Message cité 2 fois

PressurE

A peu PressurE de moi

PPPEP a écrit :

Ton métier c'est vérifier les annonces sur lbc? :heink:

Bah en fait il est salarié LBC donc c'est pas trop difficile :heink:

Message cité 2 fois

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

duckxks

math3006 a écrit :

Moi quand il faisceau je me met à l'ombre

Message cité 2 fois

math3006

PressurE a écrit :

Bah en fait il est salarié LBC donc c'est pas trop difficile :heink:

Fake, personne vérifie les annonces chez LBC

duckxks a écrit :

Moi quand il faisceau je me met à l'ombre

[:ddr555]

Message cité 1 fois

l0g4n

Expert en tout :o

macdriverz a écrit :

Sur un allume cigare USB qui va pomper au max 100 mA quel intérêt ?

100mA en 5v ? Soit même pas de quoi maintenir la charge d'un smartphone ? Ou en 12v, soit la moitié des 500mA mini de l'USB ?
Compte 1 voir 2A en 5v pour un chargeur USB potable. En sortie. Rajoute les pertes, divise par ~2 et t'a ton courant consommé à l'entrée. Soit pas loin de 1A sur un gros truc. Juste 10x plus que ce que t'annonces.

Message cité 2 fois

---------------
Fort et motivé. Sauf parfois.

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

macareu a écrit :

Ca dégage le brocillan, c'est stylé frer [:pak2kro]
Et ça fait des highway pegs pour le passager

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

duckxks a écrit :

Moi quand il faisceau je me met à l'ombre

je dis non [:chacal31]

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

macdriverz

Jinhua1920unautorized

grojulius a écrit :

Pourquoi 100mA ?

L'USB c'est 5V/500 mA, j'ai édité ; 200 mA sous 14 V avec les pertes.

l0g4n a écrit :

On parle initialement d'intensité débité sur le faisceau de la moto.

Message cité 1 fois
Message édité par macdriverz le 01-04-2015 à 16:56:32

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Swedish master

macareu

Achieving it once is luck...

PPPEP a écrit :

Ton métier c'est vérifier les annonces sur lbc? :heink:

Non mais mon métier est chiant et se passe devant un écran, du coup pour m'occuper je cherche des meules à acheter avec l'argent que j'aurai si j'avais un taf qui payait plus

PressurE a écrit :

Bah en fait il est salarié LBC donc c'est pas trop difficile :heink:

Le job de reve, tu vérifies les annonces avant de les publier quand tu cherches à acheter une moto, et si bonne affaire tu la fais pas paraître pour pas qu'on te la pique

math3006 a écrit :

Fake, personne vérifie les annonces chez LBC

[:ddr555]

Généralement les annonces refusées c'est simplement qu'il y a 60% de texte en commun avec une autre de tes annonces et quelques autres règles dans le style, c'est pratiquement tout automatique effectivement

Message cité 2 fois

macdriverz

Jinhua1920unautorized

math3006 a écrit :

Tu as raison pour la surtension, mais quelle idée d'acheter une moto avec un faisceau compliqué... Sur une vraie moto, genre un CB, le neiman sert d'interrupteur et ça part direct à la batterie qui devrait pas trop mal lisser la surtension

J'achète suédois fabriqué en Italie, je pars déjà avec une tare !

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Swedish master

PressurE

A peu PressurE de moi

macareu a écrit :

Non mais mon métier est chiant et se passe devant un écran, du coup pour m'occuper je cherche des meules à acheter avec l'argent que j'aurai si j'avais un taf qui payait plus

Le job de reve, tu vérifies les annonces avant de les publier quand tu cherches à acheter une moto, et si bonne affaire tu la fais pas paraître pour pas qu'on te la pique

Casse pas mon troll vazy

Message édité par PressurE le 01-04-2015 à 16:59:58

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

math3006

macdriverz a écrit :

L'USB c'est 5V/500 mA, j'ai édité ; 200 mA sous 14 V avec les pertes.

C'est la norme pour les connexion de données, les chargeurs USB récents débitent généralement 1 à 2A et heureusement : à 500mA le smartphone se décharge plus vite qu'il ne charge en utilisation GPS

Voir http://fr.wikipedia.org/wiki/Unive [...] r_Delivery

Citation :

La norme prévoit 5 profils :

Profil 1 : 5V / 2A → 10W
Profil 2 : 5V / 2A et 12V / 1.5A → 18W
Profil 3 : 5V / 2A et 12V / 3A → 36W
Profil 4 : 5V / 2A et 12V ou 20V / 3A → 60W
Profil 5 : 5V / 2A et 12V ou 20V / 5A → 100W

Message cité 2 fois

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