Reprise du message précédent :

 
pots moitié plus courts et c'est parfait

Si tu fais tes placements comme t'achetes tes motos ça promet

Le phare de MT03 va bien partout

Ce qui m'a toujours surpris, et ce même sur les Ducati, ce sont ces deux pots qui passent tous les deux du même côté.
 
Ca ne déséquilibre pas la meule ?
Ca ne chauffe pas exagérément la jambe droite ?
 
Si on se bourre, on est bon pour racheter une ligne complète ?

Mais oui...
 
faut que je colle ça sur ma Gladius

OSEF c'est juste pour faire beau à la terrasse du café

 
Faut tomber à gauche

 
Carrément
 

 
J'ai jamais saisi le concept du truc, déjà que je ne peux pas créer de google doc sur mon téléphone quand je n'ai pas de connexion 3g, c'est pareil sur les chromebook ? connexion obligatoire ?  
Cela dit le nouveau Pixel a l'air bien classieux.

Je peux donner des cours  

Y'a un mode offline. Mais si t'as pas accès régulièrement à internet, c'est clairement pas l'OS idéal

fourche USD et radial    
 
Par contre j'aime pas le sabot.
 
Un truc comme ça ce serait pas mal aussi  

http://www.motosblog.fr/galleria/c [...] s-650-01/3
 
et des trucs plus bizarres..

 

En mode gropot, y a la B-King aussi  

 
j'ai fait un essai béquille, putain la largeur du résé, le guidon dépasse pas

On a failli avoir ça aussi :

 
Et toujours dans les tronches bizarres :
 


Fourche USD, mono disque, jantes à rayons...
 
 
Et juste avec un petit phare rond déjà...

 
Ouais franchement, phare rond... et virer les écopes de radiateur aussi....
Et j'ai eu beau chercher, des platines noires ou juste les protections carbones, j'arrive pas à trouver...

Ça m'a coupé l'appétit tout ça

Je suis toujours vivant et en liberté... mais à part ça, c'est pas la joie.
 
Le gros de la procédure est à peu près réglé.
J'ai reconnu l'infraction de port d'un costume pouvant ressembler à un uniforme.
Sur l'aspect esthétique de la moto qui peut prêter à confusion, il n'y a rien d'illégal en soi, donc pas (trop) de souci.
L'enquête des gendarmes n'a rien donné, personne ne s'est plaint d'un quelconque agissement frauduleux ou malhonnête de ma part, donc de ce côté-là, ça va.
 
Le souci est qu'en inspectant la moto de près, les gendarmes ont trouvé un bouton caché qui active et désactive le deux-tons.
En fait, la sirène fonctionne encore !
 
Je n'ai jamais utilisé cet interrupteur dont je ne connaissais même pas l'existence : il est caché à l'intérieur du carénage gauche, invisible quand on conduit et inaccessible depuis le poste de conduite.  
Pour l'actionner, il faut savoir où il est, être stationné, descendre de la moto, ouvrir le couvercle du logement de la seconde batterie et passer la main derrière.
 
Mais voilà, il est là et s'il est en position ON, le deux-tons fonctionne, ce qui est bien sûr interdit.
Et le problème, c'est que les gendarmes pensent que c'est moi qui l'ai installé.
Moi je sais que j'en serais bien incapable techniquement, mais le gendarme qui m'a entendu s'y connaît un peu en électricité et il m'assure que c'est très simple à faire.
 
Sauf que comme ce n'est pas moi, c'est forcément l'ancien propriétaire...
Je leur ai donné son numéro, ils l'ont appelé et évidemment, il affirme que ce n'est pas lui non plus.
Il reconnaît avoir monté tous les équipements spéciaux : feux de pénétration, gyrophare arrière, hauts-parleurs, antenne radio... mais pas cet interrupteur.
Ce qui pour moi ne tient pas debout, mais je ne peux pas le prouver.
 
Aucune preuve ni pour lui, ni pour moi, c'est parole contre parole.
Du coup, le parquet a décidé de prolonger la saisie de la moto et de transmettre le dossier au parquet d'Angoulême pour faire entendre l'ancien propriétaire.
Aucune idée du délai, mais je pense qu'il y en a au moins pour une semaine ou deux.
 
Ce qui me met bien dans la panade car ma GSA ne sera réparée que début mai et je ne peux pas garder éternellement la NC 700 du CF2R.
Je vais devoir une nouvelle fois emprunter la moto d'un copain, tout à fait suffisante pour le quotidien, mais pas vraiment bien adaptée aux longs trajets que je vais me taper dans le mois qui vient..
 
Second souci, telle qu'elle est là, la moto est non conforme, puisque le deux-tons peut fonctionner.
J'ai très peur qu'elle me soit définitivement confisquée à l'issue de la procédure, même s'il suffit en fait de couper le fil ou démonter les hauts-parleurs ou le boîtier de la sirène pour complètement virer le deux-tons.
 
Une telle dose de poisse, j'y crois pas...
   

c'est quand même bien moche une gladius désolé noonoob

C'est pas beau ça :x  
 

Ce pas de bol quoi :x
 
Après je comprends leur positionnement, s'ils lâchaient tout ceux qui disent "c'est pas moi", sur leur simple parole... dejà y aurait aucun arbres en prison

le bouton pour la sirène c'est crade si c'est l'ancien proprio qui l'a bricolé et te l'a pas dit...

+1; tu peux pas contacter ton assistance juridique pour le coup ?
Je peux éventuellement te prêter la GS pour tes stages en RP si tu me la casse pas, l'ABS fonctionne donc ça devrait aller

   
rah la poisse... T'as vraiment pas de pot pour le coup.
Le deux-tons avait DEUX interrupteurs, du coup? Celui qui est caché et un autre au guidon?  
 
Et ta TVA non récupérable sur une moto d'occasion c'est toujours d'actualité?  

Rouler en gendarme furtif, c'était pas malin
 
Le bouton caché, là c'est bien de la poisse

 
c'est ça

ils vont pouvoir faire quoi ?
 

Merci.
Si mon ami Charles me prête sa Caponord, je n'aurai pas besoin d'une autre moto.

Je sais pas, faut bien qu'ils servent à quelque chose... Vice caché ?

T'as rien suivi, c'est un interrupteur qui était caché.

« ne pas pouvoir prouver son droit revient à ne pas en avoir »

 
On est bien d'accord (à la place des gendarmes j’enquêterai aussi sur le précédent proprio)
A qui jeter la pierre, le gars qui (re)monte des équipements interdits, ou lui qui lui achète la moto avec ces équipements et qui les démonte pas ?
 
Enfin il y en a u  des deux qui reconnait avoir monté des équipements interdits , c'est déjà ça, c'est bon pour toi ça .
 
On est aussi d'accord que la tu t'exprimes sur un forum public, auquel les gendarmes ont accès  
 
Et pour ponctuer, tu avais un bouton "sirène"  sur un comodo qui fonctionnait et que que tu n'as jamais essayé ?
 
En tout cas bon courrage  

 
même sans ça, je passe quasi tout le temps à la volée. Après ça dépend des boites, sur la cb qui accuse l'age c'est pas top, sur le sv c'est très dépendant de la température, et sur le strom ça monte comme dans du beurre quel que soit le régime et la charge
 
ah merde j'ai plus de strom

et sur la T ?

T'as du manger un chat noir c'est pas possible. Le sort s'acharne.  

 
Bordel, le rebondissement
Ben ecoute, vraiment , courage et compassion    
 
 

 
Faut vraiment répondre là ?  
 
Tiens d'ailleurs, avant de revndre le GSR, t'as pas essayé la MT07 ? ton avis m'interesse si c'est le cas  

 
Ouais, ben mon vieux lenovo Edge 11 i3 va encore faire quelques années supplémentaires (il a déjà cinq an le bestiau, mais vu qu'il sert de portable d'appoint, ça ne me dérange pas, avec un SSD et 4g de ram, ça marche très bien pour ce que je fais avec).
 
Faudrait quand même que je réessaie de foutre un linusque dessus.

Oui j'avais essayé la MT-07
 
je crois que j'avais fait un CR. Je te cherche ça

tiens chéri, pour ce que ça vaut :
 

Dat pullmoche    
http://hugelol.com/lol/329852

coucou les moants  
 
dites, y en a parmi vous qui utilisent une place de parking pour mettre moto+voiture ?
 
je vais déménager et on aura surement une seule place pour une 206 et le CB. Je me demandais si c'était jouable pour mettre les deux et comment je peux gérer l'organisation (si je veux sortir la moto avant que mon mec sorte sa voiture ou inversement .. )