Reprise du message précédent :

 
Ben si justement, dans les Ardennes, sauf que c'était en pente et qu'on a du s'y mettre à trois pour la ressortir de lâ.  
C'était juste avant que je me lance dans la livraison de lasagnes en moto

 
 
GSe là stp!  

 
Pas con    
ou il fou le top case sur un cote et tire la meule dessus  

 
Pour le moment tu as fait quoi comme tests?
 
Tu entends le relai faire un "clac" quand tu presses le bouton?

 
Si le problème vient du démarreur, tu devrais entendre le relais claquer. Un démarreur qui prends la flotte c'est comme un démarreur qui a les charbons encrassés, ça tourne pas. Go sèche cheveux !
 
Si le problème s'avère plus complexe, tu es parti pour checker au multimètre

 
ptain je sors de réunion, je vois ce post, 15 quotes
 
par contre perso ça me fait tripper ce genre de galères, et à mon avis ça se gère sans soucis.
 
la meilleure technique, c'est se mettre à côté de la moto, et la balancer d'avant en arrière au moteur en l'accompagnant avec les bras, comme une caisse dans la neige. ça sort à tous les coups.

 
Donc voila, 3 lopettes dans une descente qui tirent une enclume = un humain normal sur du plat et une ER5; ca passe

 
Tu as vu qu'il est tanqué dans une trace de tracteur, et que pour revenir sur l'herbe, il ve devoir sortir de l'ornière?    

On s'en fout, ce sont pas des CB 500 de toutes façons, c'est de la merde  

 
ça se creuse à la botte en 40 secondes

L'ingéniosité suédoise à plein régime

 
Le tout avec le pull sous la roue arrière
 
Ca fait longtemps qu'il a pas posté ca ce trouve un coup de vent l'a emporté

 
ah mais c'est une gs en plus? putain attends moi j'arrive, elle va sortir

Colliers rilsans sur les pneus    (comme topper harley sur la YBR dans la neige ? )

 
Pas sûr que ça soit une trace de tracteur
 
A mon avis c'est la trace de la moto et de lui à côté qui galère à la sortir

 
Pour le coup s'il la laisse là les gens vont penser qu'il y a une decharge sauvage

 
TeslourdProof
 

ptain ça me donne envie d'aller tanker la ténéré

 
J'AI RETROUVAY MA CARTE-GRISE !
 

Elle a des pneus pour aussi, la Ténéré ?

 
vite fait, c'est des pneus trails discount mais c'est du michelin! j'ai testé un peu de tartiner dans du "tt dur" genre terre bien tassée + graviers, ça tient très correctement, vu qu'elle est toute molle en plus c'est tapis volant
 
avec la dtmx par contre tu grimpes aux arbres

 
CB ou 205 ?

c'est des "sirac"  
 

 
T'es pas joueur, c'est le strom qu'il faut tanké.

 
Je pense arrêter

tu t'es foutu dans une galere ... je pige pas trop

 
Baguep1 n'est plus seul    
 
Mais sans déconner une fois sorti de là il va falloir remettre en question ta façon de rouler et analyser tout ce qui s'est passé, t'as eu beaucoup de chance qu'il ne t'arrive rien, comme déjà dit par les autres tu aurais pu te prendre une voiture/un mur.
Soit tu roulais beaucoup trop vite, soit t'as des gros blocages qui t'ont empêchés de pencher/tourner en fixant l'herbe ou quelque chose dans le genre, auquel cas tu roulais trop vite en rapport à tes capacités.
La rafale t'a poussé sur le bas coté à droit ou à gauche ?

 
J'avais pas trop d'outils sous la main, j'ai pu juste passer leur deposer mon optimate et le brancher.
 
En gros, j'entend bien le clac du relais quand j'appuie sur le demarreur.
 
Je pense que ma batterie est hors de cause, chargée à bloc, regulièrement sous optimate. Elle date de 2 mois.
 
J'dois avoir un contact qui ne se fait pas au niveau du démarreur, et le changer est une vraie plaie (demontage carter alternateur pour accéder aux vis)

 
Vu le sens de la moto par rapport à la route, je dirais que la rafale l'a poussé sur la gauche, et il a traversé la voie de circu dans l'autre sens.
 
Sauf si il a fait un 180° en dérapage dans la boue

Elle a deux mois MAIS est déjà passée plusieurs fois sous optimate ?
C'est une batterie, pas une collection de verres en crystal, à partir de quelques bornes elle commence à se recharger

Quelle 205 (bah oué, j'en ai toujours 2) ?
 
Et à moins que Logic ait perdu celle de la Rallye (je blague Logic, me fais pas ça steuplé ), c'était bien celle de la CB que je cherchais désespérément depuis novembre.

 
C'est ce qui semble le plus évident, mais ca aurait aussi pu le pousser à droite en entrée de virage à droite, il veut pas freiner dans l'herbe, du coup il arrive trop vite au milieu du virage quand il rejoint le bitume et fait un tout droit

 
Ben pour l'instant j'ai encore la bécane mais il va falloir que je la rende quand même un jour.
Puis la dernière sortie en décembre a fini de tuer les pneus donc faut encore remettre un billet.
Puis je fais vachement d'autre truc a côté et j'ai d'autres projets donc priorités tout ça...
Dommage car j'ai vraiment kiffé mais vu le nombre de sorties dans l'année ça vaut pas le coup.

 
RC8 ?
Avion ?

Tada : http://youtu.be/YoUTZ--jnn0?t=1m58s

 
Tu l'as trouvée dans une vieille godasse à la cave ?

 
Appart + garage déja.    
Le reste on verra après  

 
Tu exagères, on l'a ressorti au moteur en balançant de la boue partout. Bon c'était un FazMille, c'est fait pour labourer les champs ces machins

Oui mais osef l'optimate si y a rien à faire il charge pas dans le vide non ?
Vaut mieux ça que l'inverse dans un sens (genre moi qui ne m'en occupe pas pendant les 3 mois les plus froid de l'année quoi )

Le mec a une chatte de malade