https://www.youtube.com/watch?v=obWA-IPzudg
 
Je crois que mon problème de frein est pas réglé

Chier moi qui ait acheté le cb pour le daily
 
Tant pis je prendrai ma bar

non mais c'est de la merde cette loi, ils se la mettent dans le cul et basta. où est-ce qu'ils vont trouver tous les clampins pour contrôler?

L'étrier bouge quasi pas quand je le secoue, je sais pas si ça joue!
 
Mais pas con pour ne pas toucher au frein arrière, je ferais ça sur mon trajet demain matin, je verrais bien en arrivant au boulot

non mais c'est de la merde cette loi, ils se la mettent dans le cul et basta. où est-ce qu'ils vont trouver tous les clampins pour contrôler?

Dans les commissariats, ils prendront les mêmes que ceux qui vérifient si tu mets tes clignotants quand tu changes de direction.

Salut les moants,
 
Si ça intéresse quelqu'un, je vends mon jean Esquad. Je l'ai porté une seule fois, le temps de réaliser qu'il était trop petit pour moi...
 
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/766648072.htm
 
Valeur neuve : 300 € + 35 € de protec hanches
Prix de vente : 250 €

 
Déjà ils polluent beaucoup ce topic

J'ai un esquad en 30 aussi donc il devrait m'aller mais le prix j'ai un peu mal

t'as un boule de gonzesse, a part kaiser personne rente dans du 30

Salut les moants,
 
Si ça intéresse quelqu'un, je vends mon jean Esquad. Je l'ai porté une seule fois, le temps de réaliser qu'il était trop petit pour moi...
 
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/766648072.htm
 
Valeur neuve : 300 € + 35 € de protec hanches
Prix de vente : 250 €

   
cuir ftw  

C'est quoi la diff. avec ce genre de modèle ?
http://www.motoblouz.com/vente-jea [...] 11474.html

Le type de fibre (Esquad utilise de l'Armalith, là c'est de l'aramide). J'y connais rien, mais je ne peux que supposer (vu la différence de prix) que l'Armalith est mieux que l'aramide.
 
edit : de plus, le jean dont tu parles a des doublures kevlar par-ci par-là, tandis que l'Esquad est intégralement prévu pour résister à l'abrasion

le kevlar c'est une fibre aramide, et comme tu dis il s'agit d'empiècements aux zones sensibles là ou les esquad sont faits dans une fibre armalith qui mêle les qualités du jean à la résistance d'une fibre technique

ouais je me souviens bien de ton "héhéhé ouioui d'habitude je met un cuir mais aujourd'hui j'avais pas envie   "

C'est un jean pour les longboarders quoi, bien fait j'ai pas prévu de tomber, 250€ d'économisés  

t'as un boule de gonzesse, a part kaiser personne rente dans du 30

28 ici

 
ils arrivent à ne pas avoir des journées de 26 heures eux ? pourtant, y'a du taf  

Ta greffe de peau te coutera plus cher que ça

28 ici

28 ici

C'est sûr.
Je roule moins cette année, j'attends la nouvelle moto pour m'y remettre sérieusement

 
Wut ?  

Ça fait quoi en taille normale ?

Ta greffe de peau te coutera plus cher que ça

12 ans

Putain, y'a des jours comme ça ou je regrette de pas avoir pris la moto. En plus le lundi matin même si il fait froid/flotte et que je peux avoir la bar, je préfère parfois prendre la bécane pour pas être emmerdé sur la route, bin j'aurais du    
 
Un GC squatte a gauche, un peu tout seul, j’arrive a environ +20, je fait pas le porc en doublant par la droite et je lève le pied pour me présenter derrière lui pépouze.
Après quelques sec, cligno, après +10sec, appel de phare gentil, et la arrive un camion, donc il peut plus se rabattre, ok j'attends. Fin du camion je colle, le type se rabat pas, je remet plein phare, le type pile     Heureusement j'avais prévu le coup, on me l'avait déja fait gentil, mais la c'était véner... Puis le mec roule un peu au milieu, bref, un putain de GC, combo assassin.
 
Du coup je laisse légèrement filer en prenant une marge de sécu correcte et en attendant un peu, puis je rétrograde et le double par la droite, sauf qu'il accélère comme un connard (mercos ), j'ai failli pas réussir a le doubler a temps et y'avais pas énorme de marge avec le véhicule de devant pour qu'ensuite je repasse a gauche devant lui, au moins il a pas essayer de m'envoyer au tas quand j'étais à ses cotés...
Il fou les pleins phares, style évidemment c'est moi qui suis un con à vouloir le doubler, mais il a pas vraiment tenter de me suivre ensuite (j'ai pas relâcher), de toute façon ça tournait un peu secos et il a du se chier dessus, bref, les gens...  
J'ai hésité a prendre une "fausse" sortie pour me remettre derrière lui en fourbe, et le suivre discrètement jusque la ou il allait tellement il m'a énervé, mais dans un éclair de lucidité pas envie de m'attirer des problèmes...
 
La moto parfois c'est dangereux, mais ça permet aussi de même pas calculer des super connards en puissance qui se pensent tout permis, brayf, bonne journée, bonne semaine