Tu as mis madame dans le top case, mais même avec la chatte rasée ça dépasse le poids?

 
A peu de choses près, c'est Antea

Les indications sur le poids maximal des top case (et support) faut vraiment les suivre ou c'est juste pour se couvrir en cas d'accident ?

La moto parfois c'est dangereux, mais ça permet aussi de même pas calculer des super connards en puissance qui se pensent tout permis, brayf, bonne journée, bonne semaine

Putain, y'a des jours comme ça ou je regrette de pas avoir pris la moto. En plus le lundi matin même si il fait froid/flotte et que je peux avoir la bar, je préfère parfois prendre la bécane pour pas être emmerdé sur la route, bin j'aurais du

Un GC squatte a gauche, un peu tout seul, j’arrive a environ +20, je fait pas le porc en doublant par la droite et je lève le pied pour me présenter derrière lui pépouze.
Après quelques sec, cligno, après +10sec, appel de phare gentil, et la arrive un camion, donc il peut plus se rabattre, ok j'attends. Fin du camion je colle, le type se rabat pas, je remet plein phare, le type pile Heureusement j'avais prévu le coup, on me l'avait déja fait gentil, mais la c'était véner... Puis le mec roule un peu au milieu, bref, un putain de GC, combo assassin.

Du coup je laisse légèrement filer en prenant une marge de sécu correcte et en attendant un peu, puis je rétrograde et le double par la droite, sauf qu'il accélère comme un connard (mercos ), j'ai failli pas réussir a le doubler a temps et y'avais pas énorme de marge avec le véhicule de devant pour qu'ensuite je repasse a gauche devant lui, au moins il a pas essayer de m'envoyer au tas quand j'étais à ses cotés...
Il fou les pleins phares, style évidemment c'est moi qui suis un con à vouloir le doubler, mais il a pas vraiment tenter de me suivre ensuite (j'ai pas relâcher), de toute façon ça tournait un peu secos et il a du se chier dessus, bref, les gens...
J'ai hésité a prendre une "fausse" sortie pour me remettre derrière lui en fourbe, et le suivre discrètement jusque la ou il allait tellement il m'a énervé, mais dans un éclair de lucidité pas envie de m'attirer des problèmes...

La moto parfois c'est dangereux, mais ça permet aussi de même pas calculer des super connards en puissance qui se pensent tout permis, brayf, bonne journée, bonne semaine

Putain, y'a des jours comme ça ou je regrette de pas avoir pris la moto. En plus le lundi matin même si il fait froid/flotte et que je peux avoir la bar, je préfère parfois prendre la bécane pour pas être emmerdé sur la route, bin j'aurais du    
 
Un GC squatte a gauche, un peu tout seul, j’arrive a environ +20, je fait pas le porc en doublant par la droite et je lève le pied pour me présenter derrière lui pépouze.
Après quelques sec, cligno, après +10sec, appel de phare gentil, et la arrive un camion, donc il peut plus se rabattre, ok j'attends. Fin du camion je colle, le type se rabat pas, je remet plein phare, le type pile     Heureusement j'avais prévu le coup, on me l'avait déja fait gentil, mais la c'était véner... Puis le mec roule un peu au milieu, bref, un putain de GC, combo assassin.
 
Du coup je laisse légèrement filer en prenant une marge de sécu correcte et en attendant un peu, puis je rétrograde et le double par la droite, sauf qu'il accélère comme un connard (mercos ), j'ai failli pas réussir a le doubler a temps et y'avais pas énorme de marge avec le véhicule de devant pour qu'ensuite je repasse a gauche devant lui, au moins il a pas essayer de m'envoyer au tas quand j'étais à ses cotés...
Il fou les pleins phares, style évidemment c'est moi qui suis un con à vouloir le doubler, mais il a pas vraiment tenter de me suivre ensuite (j'ai pas relâcher), de toute façon ça tournait un peu secos et il a du se chier dessus, bref, les gens...  
J'ai hésité a prendre une "fausse" sortie pour me remettre derrière lui en fourbe, et le suivre discrètement jusque la ou il allait tellement il m'a énervé, mais dans un éclair de lucidité pas envie de m'attirer des problèmes...
 
La moto parfois c'est dangereux, mais ça permet aussi de même pas calculer des super connards en puissance qui se pensent tout permis, brayf, bonne journée, bonne semaine  

 
Trop de variable
 
Profil, CV, habitation, sexe, age du capitaine, etc
 
Un FZS 1000 de 2001. J'arrive pas à faire de simulation avec mon profil sur la Maaf  
Qui n'aiment pas les choses sortant de l'ordinaire
 
 
 

en résumé t'es une lavette quoi

c'est l'impression que j'ai aussi, ça correspond niveau conception et emplacement

Putain, y'a des jours comme ça ou je regrette de pas avoir pris la moto. En plus le lundi matin même si il fait froid/flotte et que je peux avoir la bar, je préfère parfois prendre la bécane pour pas être emmerdé sur la route, bin j'aurais du  

Un GC squatte a gauche, un peu tout seul, j’arrive a environ +20, je fait pas le porc en doublant par la droite et je lève le pied pour me présenter derrière lui pépouze.
Après quelques sec, cligno, après +10sec, appel de phare gentil, et la arrive un camion, donc il peut plus se rabattre, ok j'attends. Fin du camion je colle, le type se rabat pas, je remet plein phare, le type pile     Heureusement j'avais prévu le coup, on me l'avait déja fait gentil, mais la c'était véner... Puis le mec roule un peu au milieu, bref, un putain de GC, combo assassin.

Du coup je laisse légèrement filer en prenant une marge de sécu correcte et en attendant un peu, puis je rétrograde et le double par la droite, sauf qu'il accélère comme un connard (mercos ), j'ai failli pas réussir a le doubler a temps et y'avais pas énorme de marge avec le véhicule de devant pour qu'ensuite je repasse a gauche devant lui, au moins il a pas essayer de m'envoyer au tas quand j'étais à ses cotés...
Il fou les pleins phares, style évidemment c'est moi qui suis un con à vouloir le doubler, mais il a pas vraiment tenter de me suivre ensuite (j'ai pas relâcher), de toute façon ça tournait un peu secos et il a du se chier dessus, bref, les gens...
J'ai hésité a prendre une "fausse" sortie pour me remettre derrière lui en fourbe, et le suivre discrètement jusque la ou il allait tellement il m'a énervé, mais dans un éclair de lucidité pas envie de m'attirer des problèmes...

La moto parfois c'est dangereux, mais ça permet aussi de même pas calculer des super connards en puissance qui se pensent tout permis, brayf, bonne journée, bonne semaine  

 
en résumé t'es une lavette quoi

 
Il a du s'inspirer de toi  

Bien fait, ça t'apprendra à pas doubler par la droite

 
on dirait moi quand j'ondule mon corps sensuellement  

 
Moi c'est le K3 qui me chatouille  
 
http://reho.st/http://www.motoplan [...] -700px.jpg

Zolkichou Mr Caché ? Go go DOTA 2 ou Wow !!!!  

Tu as mis madame dans le top case, mais même avec la chatte rasée ça dépasse le poids?

 
FAut pas oublié de faire des trous dans le top-caisse pour que la chatte puisse respirer.

 
Topcase le poids repose sur le dessous, à peu près aucun risque même en surchargeant. Si c'est régulier pense juste à vérifier les fixations de temps à autre, les vibrations prennent plus d'ampleur avec le poids (j'ai perdu 3 vis sur 4 avant de m'en rendre compte).

 
C'est vrai que c'est pas mal aussi    
 
D'ailleurs pour les spécialistes du gex : c'est fiable logiquement, donc prendre une occas approchant les 40 000km voir les dépassant (avec révision des 48 000km effectuées par exemple), cela ne pose pas de soucis à première vue? Outre les différents rappels Suz on lit régulièrement que le stator est changé, maladie répandue sur le gex? Il y a d'autres choses à savoir, j'ai lu aussi que la sonde du pot pouvait ne pas aimer l'eau et se mettre en défaut sur le tableau de bord, cela ne me choque pas pour une Suz mais c'est courant

 
Movie or it didn't happen.

 
http://www.photos-a-la-con.fr/wp-c [...] %C3%A9.gif

 
je suis deja sous wow !  

 
Pompe à essence fragile. Jamais jamais jamais de E10.
 
Moteur de commande de papillons sur le K4/K5 qui claque d'un rien et qui coûte une blinde.

Pas mal les macadam baikal, mais j'ai le bout des doigts qui gèlent, je me demande si les gants sont trop petits (ca touche au bout) ou si simplement vu que c'est l'endroit le plusfî c'est là que ça refroidit en premier.

En 4 ans de boite, je fais la connaissance pour la premiere fois de mon service info.
 
Un soft qui passe pas le proxy, ils bricolent, j'ai plus le web, je passe plus le proxy nulle part et j'ai une erreur de certificat sur google.fr ...
 
Prochaine fois, je me demerde tout seul

  J'ai eu ça y a pas longtemps, c'est un Fortigate le routeur ?

  J'ai eu ça y a pas longtemps, c'est un Fortigate le routeur ?

 
Moi au taf on a eu un soucis de licences avec les Forti que nous fourni la boite de Nikko, c'était bien relou

Oh oui, les quelques heures de flottement avant que la licence soit renouvelée ont été éprouvantes  

 
aucune idée, ils avaient juste désactivé ma conf proxy sur le pc... enfin j'ai trouvé tout seul parce qu'ils ont toujours pas répondu, efficaces les ptits.

 
... Ils sont débiles ou bien ?