Reprise du message précédent :

 
Ah bon ? Précise un 1000 sinon    

 
il dit qu'il voit pas le rapport  

burned par moquette

 
ben moi aussi maintenant
 
t'as un probleme contre les toulousains ?

dfaçon c'est simple: tant qu'on a pas essayé une Transalp on sait pas ce qui est poussif  

j'ai précissé 1000 plus haut.
 
Et pour le couple: j'ai démarré en 1ère (sisi), mais j'ai essayé des reprises en 5e, ben celles du cbf1000 ou du faz 1000 sont plus péchues (amha)

 
dire qu'avant t'étais basque, quelle décadence

 
Non quand ils disent pas de truc invraisembable  

 
bingo ! j'en ai essayé un aussi ! 600 transalp de 1988. Mon bassiste s'est fait piquer son 900 cbr....et a racheté ce qu'il a pu

alors ça, ça dépend vachement du régime !

Ah bah ouais, là t'as vraiment le poussif du poussif    
le 650 a la puissance d'un CB  

Prend un tenere 600 et suis un Transalp sur une partie roulante  Y'a toujours plus poussif que soi

 
passer d'un 900cbr à un transalp de 88, j'appelle ça le uber fist fucking of all time  

 
c'est sur que comparer un 1000 boite 6 de 140cv avec un 1200 boite 5 de 95cv sur le dernier rapport, ca va etre comparable.
 
enfin soit tu racontes n'importe quoi, soit t'es taillé comme un bucheron... j'ai du me mettre a la muscu pour tenir mon B12, et je suis pas spécialement une crevette
 
enfin laisse tomber, je sais meme pas pourquoi je te répond en fait tellement c'est de la merde ce que tu dis
 
(j'imagine bien la reprise du faz en 6 a 30km/h face a celle du b12 a la meme vitesse)

un B12 poussif.....
 
c'est pas toi sam qui disais que ça se lève tout seul l'avant sur cet engin ?

 
non mais "il sait, il a comparé, il a meme testé un R1"
 
ca me rappelle les essais statiques d'antibug...

la muscu pour conduire le b12 ca me fait un peu rire a vrai dire

Antibug maitrise il avait essayé un r6 sur un parking a 30 à l'heure il parait  

 
 
bein 200km à bien le titiller ça doit effectivement faire mal au bras si on a pas l'habitude

surtout qu'il est fragile le guru, mal a la main toussa

 
c'était plus les cuisses et les abdos en fait, meme si j'étais "obligé" de compenser avec les bras au début...

lowpayte

 
 
Ok thx bye, t'as perdu en une phrase toute forme de credibilité potentielle
 

Arrete de pleurnicher, t'as 3 pauses à la station service pour reprendre tes esprits

 
quand on se traine la bite sur un ZR7 au point d'arriver a faire croire qu'on est en 34cv on la ramene pas hein
 
(et 700 bornes pour ramener le b12 de marseille a biarritz avec un ongle incarné a main gauche, ca calme pas mal)

 
 
J'ai pas dit que je "savais", mais que c'était mon AVIS.
 
Après tu sembles assez obtu, comme tous les moards qui voeint leur moto critiquée (dans ton cas, c'est "étron" le meilleur terme).
 
Tu adores ton b12, moi j'aime pas. Si ça te plait pas c'est pareil.
 

jme trainais tellement que je t'attendais d'ailleurs    
 
et que t'as pas voulu aller titiller la gineste, les goudes c'était deja trop loin
 
et t'as pas parlé d'ongle incarné  

 
oui j'ai mon permis depuis mars 2005, j'attends les 2 ans pour ne plus être considéré comme jeune conducteur et pouvoir ainsi rouler gros cube moins cher niveau assurance... (jsuis en 125 pour le moment)
 

 
j'ai vu qqles brêles débridé mais avec CG 34cv en occaz donc jsais pas si sa peut passer, si je peux modifier la CG après mes 21 ans    en tout cas c'est clair que attendre 4 mois pour conduire sans la limite c'est faisable, même si je risque de l'acheter avant de pouvoir la conduire    
 

 
sa c'est très intéressant ske tu me dis ! je suis pas belge et j'ai donc passé mon permis en mars 2005, j'avais donc un peu plus que 18 ans ; il suffit deux ans de permis pour virer la limite des 34cv ? Je pensais qu'il fallait 2 ans de permis et minimum 21 ans dans tout les cas... mais si c'est le cas ça peut résoudre mes problèmes    
 
et tks pour vos rép    

 
tu as dit que c'était aussi poussif qu'un cb500. Et je te répond que c'est aussi crédible de dire qu'avec un pocket bike tu grilles une Y2K sur le 0-300km/h .
 
quand a mon bandit 1200, je l'ai vendu pour acheter quelque chose de plus raisonnable, apres 3 ans de conduite
 
T'aime pas c'est ton probleme, mais évite de raconter de la merde en barre, tu seras gentil.
 

 
non, promis  
je t'ai pas non plus taxé de quoi le soigner une fois chez toi, et j'ai pas non plus jeté mes gants une fois arrivé a Biarritz
 
(déja arrivé a pau j'arrivais plus a embrayer tellement ca faisait mal )

Mars 2007 tu peux conduire un R1  
Je roulais en Faz1000 à 20 ans

 
oui tu peux très bien être en full avant 21 ans
 
edit: grillé par l'admin aigris.

oui c'est bel et bien un bridage de 2 ans à compter de la date d'obtention du permis, si il a été obtenu avant 21 ans. Donc a priori pour toi c'est bon...
par contre je pense que attendre 2 ans en 125 est un calcul assez moyen : les assurances te demandent souvent si tu es assuré depuis plus de deux ans sur une cylindrée superieure à 125cc (voire à 400cc pour certaines)

 
si tu passes ton permis avant 21 ans, tu es limité pendant 2 ans a 34cv, c'est tout. donc si permis obtenu a 18 ans et 1 mois, tu peux rouler en 106cv à 20 ans et 1 mois et 1 jour .
 
overgrillaid

le probleme venait du fait que toute l'eau qui passe par le garde boue atterit dans l'anti parasite
ca noie et ca stoppe un cylindre!
la solution est toute simple: rajouter un petit plastique au bout du garde boue et le probleme est reglé

guru le menteur
tu m'a dit avoir une entorse et taxé du nifluril, lowpayte    

 
ok, je retire ça. C'était juste pour faire une comparaison, le couple ne m'étant apparu que très modeste (avec un passager, je le répète).
 
Quant à la merde en barre.... Il me semble me rappeler que c'est toi qui disait y'a pas si longtemps des conneries sur la TVA en traitant de cons ceux qui étaient pas d'accord avec toi (et qui avaient raison).  
 
Je constate juste que dès que qqun n'est pas d'accord avec toi, tu pars du principe que c'est un con.
 
A toi d'en tirer certaines conclusions.
 

 
je le note ça car je roule pas mal sous la flotte  

j'ai un peu googlé est effectivement j'étais dans l'erreur, merci pour vos précisions sa me fait très très plaisir d'apprendre ça; 23 mars 2007 à moi la cb500 débridée    
 

 
je voulais du gros cube direct, mais j'ai rien trouvé en dessous de 1000 euros en assurance, et c'était vraiment trop cher pour moi à l'époque ! Mais squatter le 125 après avoir passé son permis gros cube et donc qqles heures sur le plateau et la circu, ben ça frustre grave    vraiment hate d'avoir ma ptite CB  

 
Je saurai ça demain, sans doute dans la semaine.
 

 
ECF Levallois.