Ah t'es dans une tombe en plus ?

 
Si tu l'as pas déjà vu, tu devrais aimer : https://www.youtube.com/watch?v=SaDhiawOr_s
Ça concerne à peu près tout le monde sur le topic d'ailleurs.

 
Si tu l'as pas déjà vu, tu devrais aimer : https://www.youtube.com/watch?v=SaDhiawOr_s
Ça concerne à peu près tout le monde sur le topic d'ailleurs.

C'est déprimant en fait  

L'épisode 1 est mon préféré  
https://www.youtube.com/watch?v=XDz2MPDAlN8

moi qui cherchais un enduro pour la campagne ... pas cher  
http://www.leboncoin.fr/motos/764922606.htm?ca=13_s

 
Après vous avoir embêter quant aux possiblités de parking sur Marseille; je vais quand même vous faire un petit CR de mon opération F800R Marseillaise du week end d'il y a 15 jours…
 
........................................
Pull-Moche :
 

 
En tout cas, un grand merci à felinkinkin pour tous les conseils qu'il m'a passé en MP et à l'ensemble des moants pour ce topic qui m'aide beaucoup depuis que je me suis mis à la moto!
 
 

Après vous avoir embêter quant aux possiblités de parking sur Marseille; je vais quand même vous faire un petit CR de mon opération F800R Marseillaise du week end d'il y a 15 jours…

Le miens arrive à 34000km il commence à fatiguer, pas de points durs mais tension pas homogène sur tout le tour .. C'est vraiment de la daube  

 
Après vous avoir embêter quant aux possiblités de parking sur Marseille; je vais quand même vous faire un petit CR de mon opération F800R Marseillaise du week end d'il y a 15 jours…
 
Pour situer, cela fait quelques mois que j'avais mon ancienne moto en vente, une SVS 650. Elle est enfin partie la semaine dernière! Pour la remplacer, cela fait quelques temps que je m'étais fixé sur la F800R.
 
Elle correspond en gros à  ce que je voulais. Un roadster naked bi-cylindre avec l'abs un peu plus coupleux que la svs, plus confortable pour mon mère quatre-vingt huit! Seul défaut, elle est un poil chère...
 
La semaine dernière, en zieutant les annonces un peu plus éloignées de chez moi, je suis tombé sur une annonce intéressante sur Marseille. Une F800R Pack R + Akrapovic de 2010 avec 18 000km pour un prix bien plus intéressant que ceux que j'aurai pu avoir près de chez moi. Le vendeur annonçait un accroc sur la selle et surtout souhaitait la vendre assez rapidement. La selle devant de toute façon faire place à une selle haute, cela ne me dérange pas plus que ça!
 
Donc, j'me suis mis en route avec ma copine samedi matin, sous des trombes de neige... à me dire que j'allais devoir affronter ça en moto l'après-midi ou le lendemain...    
 
Quelques kilomètres après Grenoble, la neige cesse et on se retrouve sous un soleil plutôt sympa et on arrive sans trop de difficultés sur Marseille.    
 
Je passe sur les 10 appels à la MAAF pour tenter de m'assurer chez eux. Rien à en tirer, ils ne veulent pas m'assurer à distance pour une moto si je ne suis pas déjà client chez eux...  Pas Grave, je reste chez AMV pour le moment!
 
Je retrouve le vendeur après une balade bucolique dans les petites rues du haut du 13° arrondissement. La moto est grosso-modo conforme à ce que le vendeur m'avait annoncé. 2° main, bon état général, selle avec effectivement un léger accroc, légère trace sur le carénage arrière droit qu'il ne m'avait pas évoqué mais que j'avais de toute façon vu sur les photos et que j'ai depuis masqué avec un autocollant, pneu arrière à changer comme il me l'avait annoncé. Pour le reste, rien de particulier à signaler, tout est ok.
 
Je pars l'essayer. C'est la quatrième F800R que j'essaye. C'est sans doute psychologique mais c'est celle que j'ai préféré!  C'est la première avec pot akra que j'essaye. Le bruit est nettement plus sympa que l'origine et, là encore ça doit être psychologique, mais j'ai l'impression que le moteur est plus vivant que ceux des trois autres que j'ai conduit. La partie cycle est toujours aussi agréable.  
 
Au final, c'est tout bon, je fais les papiers avec le vendeur et je repars avec! Vu les prévisions météo, je décide de rentrer le lendemain, à priori sous le soleil.    
 
J'en profite pour faire changer le pneu arrière et je dépose la moto dans le garage de mes amis... Première galère : Impossible d'enclencher le neiman... Mon pote très rassurant : "t'es à Marseille, mec. Elle a du être forcée...."    
 
Après analyse poussée du manuel, elle n'a pas été forcée, je suis juste pas doué...    
 
On passe le reste de la journée à visiter Marseille. 1° visite pour ma part.  
 
Le lendemain, retour sans trop d'encombre par l'autoroute. Je craignais le froid. Avec quatres épaisseurs et les poignées chauffantes ça passe sans problème particulier!    
 
Juste deux petites alertes qui me renvoi à mon statut de éternel boulet :  
 
- Après mon 1° plein, je redémarre la moto et vois le témoin de réserve continuer de clignoter et la jauge afficher désespérément le même niveau qu'avant le plein. J'ai passé 5mn à tourner autour de la moto, à retirer la selle, à chercher un peu partout avant de me dire qu'il fallait p'tet un peu de temps pour que l'ordinateur se mette à jour et que j'aille rouler 100m pour vérifier. Effectivement en 10mn tout est revenu au vert...    
 
- Après mon 2° plein (décidément, j'ai un problème avec les stations essences), en accelerant pour m'insérer, en passant la 3° j'ai senti le moteur partir brusquement dans les tours. Sur l'instant, j'me suis dit que j'avais loupé un rapport, que j'étais tombé sur un faux point mort, que l'embrayage avait laché... Puis, j'ai senti la roue arrière partir à droite puis à gauche puis re à droite et je comprend que je suis juste entrain de patiner comme un porc.  J'ai prestement relâché l’accélérateur et tout est rentré dans l'ordre... Cela dit, j'ai fait le reste de la route sur des oeufs...    
 
Après être arrivé à Annecy, dernière embuche et non des moindres, rentrer ma belle dans le garage. Mon garage est situé au haut d'une petite montée. Montée qui s'est révélée complètement verglacée. Après une pathétique tentative où j'ai failli vautrer ma belle et n'ai du mon salut qu'aux bons réflexes de ma copine venue m'aider à rattraper la moto... Ma moto a donc finalement et plus prudemment finie sa route dans le garage d'une copine...
 
Depuis, j'ai eu le temps de la rapatrier, de lui mettre une selle haute et je viens de remettre les autocollants arrières que l'ancien proprio avait retiré
 
Photos de la belle :
 
http://www.christophe-roussel-phot [...] G_2350.jpg
 
http://www.christophe-roussel-phot [...] G_2363.jpg
 
 
Pull-Moche :
 

 
En tout cas, un grand merci à felinkinkin pour tous les conseils qu'il m'a passé en MP et à l'ensemble des moants pour ce topic qui m'aide beaucoup depuis que je me suis mis à la moto!
 
 

Tu les as pas laissé avec la moto pour l'expertise ?
L'amdm rembourse ton équipement jusqu'à 1000 € (ou 2000 € si 't'as pris l' option)
Dommage le gt air tout neuf

 
Après vous avoir embêter quant aux possiblités de parking sur Marseille; je vais quand même vous faire un petit CR de mon opération F800R Marseillaise du week end d'il y a 15 jours…
 
Pull-Moche :
 
 

PErso j'étais parti sur 30 000 km.
Ca devient urgent, tension de chaîne la semaine dernière, déjà détendue...

Gants et casque oui. Les bottes j'ai pas de facture et c'est esthétique, pareil pour le blouson

Je reviens du garage, la moto étair déjà sur le pont en train d'être examinée. ça a frotté un peu partout (cale pieds passager, pédale de frein, arête de l'écope, carter, bout de la fourche, embout de guidon, boule du levier de frein. Plus chiant, le support de compteur a morflé et le fond du compteur avec (donc à changer)./enfin bon, les renforts que j'avais installé ont travaillé (ils sont bien tordus) mais ils ont bien protégé l'ensemble (sinon ça aurait volé en miettes sur la chaussée).
 
Photos soon.

 
Après vous avoir embêter quant aux possiblités de parking sur Marseille; je vais quand même vous faire un petit CR de mon opération F800R Marseillaise du week end d'il y a 15 jours…
 
Pour situer, cela fait quelques mois que j'avais mon ancienne moto en vente, une SVS 650. Elle est enfin partie la semaine dernière! Pour la remplacer, cela fait quelques temps que je m'étais fixé sur la F800R.
 
Elle correspond en gros à  ce que je voulais. Un roadster naked bi-cylindre avec l'abs un peu plus coupleux que la svs, plus confortable pour mon mère quatre-vingt huit! Seul défaut, elle est un poil chère...
 
La semaine dernière, en zieutant les annonces un peu plus éloignées de chez moi, je suis tombé sur une annonce intéressante sur Marseille. Une F800R Pack R + Akrapovic de 2010 avec 18 000km pour un prix bien plus intéressant que ceux que j'aurai pu avoir près de chez moi. Le vendeur annonçait un accroc sur la selle et surtout souhaitait la vendre assez rapidement. La selle devant de toute façon faire place à une selle haute, cela ne me dérange pas plus que ça!
 
Donc, j'me suis mis en route avec ma copine samedi matin, sous des trombes de neige... à me dire que j'allais devoir affronter ça en moto l'après-midi ou le lendemain...    
 
Quelques kilomètres après Grenoble, la neige cesse et on se retrouve sous un soleil plutôt sympa et on arrive sans trop de difficultés sur Marseille.    
 
Je passe sur les 10 appels à la MAAF pour tenter de m'assurer chez eux. Rien à en tirer, ils ne veulent pas m'assurer à distance pour une moto si je ne suis pas déjà client chez eux...  Pas Grave, je reste chez AMV pour le moment!
 
Je retrouve le vendeur après une balade bucolique dans les petites rues du haut du 13° arrondissement. La moto est grosso-modo conforme à ce que le vendeur m'avait annoncé. 2° main, bon état général, selle avec effectivement un léger accroc, légère trace sur le carénage arrière droit qu'il ne m'avait pas évoqué mais que j'avais de toute façon vu sur les photos et que j'ai depuis masqué avec un autocollant, pneu arrière à changer comme il me l'avait annoncé. Pour le reste, rien de particulier à signaler, tout est ok.
 
Je pars l'essayer. C'est la quatrième F800R que j'essaye. C'est sans doute psychologique mais c'est celle que j'ai préféré!  C'est la première avec pot akra que j'essaye. Le bruit est nettement plus sympa que l'origine et, là encore ça doit être psychologique, mais j'ai l'impression que le moteur est plus vivant que ceux des trois autres que j'ai conduit. La partie cycle est toujours aussi agréable.  
 
Au final, c'est tout bon, je fais les papiers avec le vendeur et je repars avec! Vu les prévisions météo, je décide de rentrer le lendemain, à priori sous le soleil.    
 
J'en profite pour faire changer le pneu arrière et je dépose la moto dans le garage de mes amis... Première galère : Impossible d'enclencher le neiman... Mon pote très rassurant : "t'es à Marseille, mec. Elle a du être forcée...."    
 
Après analyse poussée du manuel, elle n'a pas été forcée, je suis juste pas doué...    
 
On passe le reste de la journée à visiter Marseille. 1° visite pour ma part.  
 
Le lendemain, retour sans trop d'encombre par l'autoroute. Je craignais le froid. Avec quatres épaisseurs et les poignées chauffantes ça passe sans problème particulier!    
 
Juste deux petites alertes qui me renvoi à mon statut de éternel boulet :  
 
- Après mon 1° plein, je redémarre la moto et vois le témoin de réserve continuer de clignoter et la jauge afficher désespérément le même niveau qu'avant le plein. J'ai passé 5mn à tourner autour de la moto, à retirer la selle, à chercher un peu partout avant de me dire qu'il fallait p'tet un peu de temps pour que l'ordinateur se mette à jour et que j'aille rouler 100m pour vérifier. Effectivement en 10mn tout est revenu au vert...    
 
- Après mon 2° plein (décidément, j'ai un problème avec les stations essences), en accelerant pour m'insérer, en passant la 3° j'ai senti le moteur partir brusquement dans les tours. Sur l'instant, j'me suis dit que j'avais loupé un rapport, que j'étais tombé sur un faux point mort, que l'embrayage avait laché... Puis, j'ai senti la roue arrière partir à droite puis à gauche puis re à droite et je comprend que je suis juste entrain de patiner comme un porc.  J'ai prestement relâché l’accélérateur et tout est rentré dans l'ordre... Cela dit, j'ai fait le reste de la route sur des oeufs...    
 
Après être arrivé à Annecy, dernière embuche et non des moindres, rentrer ma belle dans le garage. Mon garage est situé au haut d'une petite montée. Montée qui s'est révélée complètement verglacée. Après une pathétique tentative où j'ai failli vautrer ma belle et n'ai du mon salut qu'aux bons réflexes de ma copine venue m'aider à rattraper la moto... Ma moto a donc finalement et plus prudemment finie sa route dans le garage d'une copine...
 
Depuis, j'ai eu le temps de la rapatrier, de lui mettre une selle haute et je viens de remettre les autocollants arrières que l'ancien proprio avait retiré
 
Photos de la belle :
 
http://www.christophe-roussel-phot [...] G_2350.jpg
 
http://www.christophe-roussel-phot [...] G_2363.jpg
 
 
Pull-Moche :
 

 
En tout cas, un grand merci à felinkinkin pour tous les conseils qu'il m'a passé en MP et à l'ensemble des moants pour ce topic qui m'aide beaucoup depuis que je me suis mis à la moto!
 
 

Pull-Moche :

Pour ma part l'expert a tout chiffré en me regardant de la tête aux pieds en lui refilant juste des imprimés de magasins où j'avais trouvé les prix les plus élevés pour qu'il puisse chiffrer. Il a même rajouté de son propre chef 50€ au jugé en voyant le Jean troué que je portais sur moi (qu'on m'a donné en plus...)

Photos de la belle :

http://www.christophe-roussel-phot [...] G_2350.jpg

http://www.christophe-roussel-phot [...] G_2363.jpg

Pull-Moche :

Si je m'écoute et que l'assu tarde pas trop a payer, il se pourrait que je pullmoche sur un stromille rats dans un futur proche

Aha ! T'es grand comme il faut ?
Préféloches

Y parait que j'ai le gabarit kivabien
1,88m / 105 kgs

Aha ! T'es grand comme il faut ?

Toi t'as pas dû bien le voir, le stromille en question.  

moi qui cherchais un enduro pour la campagne ... pas cher  
 
http://www.leboncoin.fr/motos/764922606.htm?ca=13_s

Le Tiger part samedi matin normalement, le mec me paie par virement (il a confiance !), de mon coté des choses à vérifier ?  
Je suppose que je dois pouvoir appeler sa banque pour demander si le virement a bien été exécuté ? (il me semble que tu peux révoquer un virement même si il a été effectué ?)

Le mieux serait d'aller tous les deux au guichet pour qu'il fasse le virement une fois que vous êtes d'accord.
Un virement est définitif.
 

 
Toi t'es pas monté dessus.
Certes il est rabaissé mais toi par exemple t'es trop nain

Si je m'écoute et que l'assu tarde pas trop a payer, il se pourrait que je pullmoche sur un stromille rats dans un futur proche

Après vous avoir embêter quant aux possiblités de parking sur Marseille; je vais quand même vous faire un petit CR de mon opération F800R Marseillaise du week end d'il y a 15 jours…