Jeudi :Aller vers alpes mancelles (autocroute)
Je cherche une petite boucle de 3-4h assez cool pour ne pas niquer ma journée en trajet + trouvage d'hôtel !
http://www.baladamoto.fr/balades/detail?balade_id=295 - ca me paraît un peu long
 
Vendredi :
Des itinéraires à proposer dans les alpes mancelles sur la journée ?
J'en ai trouvé quelques uns (boucles depuis le mans vers alencon)
http://www.lerepairedesmotards.com [...] celles.php
https://www.club14.com/avantages/ba [...] -moto.html
 
Pour samedi et dimanche, si des Nantais veulent rouler :    
 

 
pls halp

 
pls halp

 
franchement, chaque fois que j'ai fait un roadbook à la zob en regardant sur google maps, c'était cool vas-y au feeling avec des noms de bled

 
Via michelin, tu fais toutes les routes avec un liseré vert présentes dans le coin

Je fais ca ce soir à la zob©TheCreator

Merci pour vos réponses

Et donc le psb -1 serait une mauvaise idée ? Ça tire trop court après ?

J'ai regardé sur le store dafy en ligne et ils ont du france équipement, je pense que c'est ça qu'ils posent. Je vais voir pour appeler et voir si ils peuvent me poser plutôt du DID ou du AFAM au vu ce de que vous m'avez dis.

passage de l'expert pour ma Z demain, j'entends déjà le verdict "pas réparable".
Alors pour la valeur du bazar, les côtes (toutes officielles bien sur) me donnent entre 4080 et 4800 (c'est précis).
pas tenté de payer pour l'officiel du cycle qui est (soit disant) celle de référence. si quelqu'un a un abo et peut me donner la côte d'une Z750 pas ABS d'octobre 2012, 38500 km et première main, merci
 
bref, va falloir penser à une meule de remplacement...
des conseils ?

pls halp

en -1 ça tire déjà super court je trouve, ça me dépayse pas de la cb

tu peux cruiser à 50 en 6 sans que ça pose soucis, et sur l'autoroute à 130 t'as vite le cul anesthésié

 
C'est pas une mauvaise idée, ca dépend de ton utilisation surtout : tu auras une moto plus réactive à prendre ses tours, de meilleures reprises donc, mais tu vas perdre en Vmax (osef) , et augmenter ta consommation d'à peu près 0.5L/100Km

 
franchement, chaque fois que j'ai fait un roadbook à la zob en regardant sur google maps, c'était cool vas-y au feeling avec des noms de bled

 
   
 
Et niveau compteur, étant donné qu'a priori la vitesse est prise à la roue. Ça risque de fausser le compteur ?

Pas de garde au sol, je veux bien.
Moteur chiant, je dis non. C'est sur qu'il a pas parkinson comme les bi et mono, mais c'est pas chiant. C'est juste un 4 pattes.
Moto moche, c'est chacun ses goûts mais vu toutes les versys et autres horreurs qu'on voit ici, je dis stop.
 
http://reho.st/self/93431bc3d5d49c [...] 82a3af.jpg

 
La garde au sol est bien suffisante sur route pour 98% des cas, si elle te suffit apprends à trajecter, ou arrêter de rouler comme un con

Si ça peut t'aider :
http://download.viamichelin.com/da [...] celles.pdf
http://download.viamichelin.com/au [...] e_2013.pdf

 
+1, faut prendre une vue générale sur gmaps de la zone où on veut aller, ensuite zoom pour voir si les routes tournent ou pas, quand tu vois que ça tourne tu regardes que ça soit pas une route à chèvre de merde, et si c'est bon tu valides.
Mes rb c'est 50% découverte sur place / 50% gmaps à la louche.
 

 
+1, faut prendre une vue générale sur gmaps de la zone où on veut aller, ensuite zoom pour voir si les routes tournent ou pas, quand tu vois que ça tourne tu regardes que ça soit pas une route à chèvre de merde, et si c'est bon tu valides.
Mes rb c'est 50% découverte sur place / 50% gmaps à la louche.
 

Merci pour vos réponses  
 
Et donc le psb -1 serait une mauvaise idée ? Ça tire trop court après ?
 
J'ai regardé sur le store dafy en ligne et ils ont du france équipement, je pense que c'est ça qu'ils posent. Je vais voir pour appeler et voir si ils peuvent me poser plutôt du DID ou du AFAM au vu ce de que vous m'avez dis.

 
Je roule rarement seul donc je suis pas très bon en improvisation    
Quel logiciel pour RBifier toute une journée d'ailleurs ? Sur androïd !

 
Je roule rarement seul donc je suis pas très bon en improvisation    
Quel logiciel pour RBifier toute une journée d'ailleurs ? Sur androïd !

 
Franchement j'ai vraiment du mal maintenant avec le fond de carte de Google Maps, on ne voit rien pour ce qui est des petites routes, à part zoomer comme un neuneu pour ne plus avoir de vue d'ensemble. Je finis par lui préférer le fonds de carte Via Michelin voire si j'ai du temps à perdre, celui de Geoportail (on peut se mettre en vue de carte IGN)

Pas de garde au sol, je veux bien.
Moteur chiant, je dis non. C'est sur qu'il a pas parkinson comme les bi et mono, mais c'est pas chiant. C'est juste un 4 pattes.
Moto moche, c'est chacun ses goûts mais vu toutes les versys et autres horreurs qu'on voit ici, je dis stop.
 
http://reho.st/self/93431bc3d5d49c [...] 82a3af.jpg

 
regardes que ça soit pas une route à chèvre de merde,

 
Ba nan au contraire, si c'est une route a chévre de merde tu la prends!!

 
Google Maps
 
Tu prépares un itinéraire papier que tu scotch sur ton réservoir, quand tu te perds tu t’arrêtes et tu check sur Gmap là ou tu as chié

Je dis ça en ayant des routes à chèvres autour de chez moi, quand je pars faire 300 bornes j'ai pas envie de me taper la même chose, ou alors à petite dose

 
Ouais voila, moi mes routes à chèvres c'est les sorties d'autoroutes en travaux  

j'ai envie de faire du rt chemins avec la ténéré

Quand j'avais fait mancelles en 125, c'était drôle les routes à chèvres
Par contre si je dois y retourner ça serait plus en supermotard !

Du coup t'as acheté un SV

 
Faut que je check si on peut avoir Gmaps affiché avec juste la position actuelle en continu, ca serait suffisant avec une batterie supplémentaire branchée H24 et une dizaine de noms de bleds en tête !
 

en -1 ça tire déjà super court je trouve, ça me dépayse pas de la cb
 
tu peux cruiser à 50 en 6 sans que ça pose soucis, et sur l'autoroute à 130 t'as vite le cul anesthésié

   
le massacre du bas moteur
entre ça et les sous régimes avec le Vstrom
 
Sur tous les moteurs, il y a un régime en dessous duquel le moteur n'est pas équilibré (à moins de pouvoir jouer sur la masse du volant moteur), un bicylindre en V en gros en dessous de 2000~2500 tr, il se fait massacrer la gueule
ça va dépendre de l'angle du V, de l'inertie des pièces, etc .... Mais au final ça vibrera sévère et tout le bas moteur s'en prend plein la gueule.
 
P.S : harley s'est particulier, ils ont un calage de 45° qui fait que de toute manière ce n'est jamais équilibré et donc ça VIBBBBBBBRRRRRRRRRRRRRREEEEEEEEEEEEEEEE

   
le massacre du bas moteur
entre ça et les sous régimes avec le Vstrom
 
Sur tous les moteurs, il y a un régime en dessous duquel le moteur n'est pas équilibré (à moins de pouvoir jouer sur la masse du volant moteur), un bicylindre en V en gros en dessous de 2000~2500 tr, il se fait massacrer la gueule
ça va dépendre de l'angle du V, de l'inertie des pièces, etc .... Mais au final ça vibrera sévère et tout le bas moteur s'en prend plein la gueule.
 
P.S : harley s'est particulier, ils ont un calage de 45° qui fait que de toute manière ce n'est jamais équilibré et donc ça VIBBBBBBBRRRRRRRRRRRRRREEEEEEEEEEEEEEEE

 
Est ce que tu peux etre un peu plus précis sur ce qu'il se passe et ce que ca risque de causer à moyen/long terme ?

Peut etre qu'un jour je découvrirai les joies du smartphone en moto, faut pas mourir con, mais dans l'autre sens tu peux aussi essayer de découvrir les joies de faire de la moto juste pour faire de la moto, en se perdant, en faisant des pauses, en s’arrêtant pour demander à des vrai gens, en faisant une pause en terrasse d'un bar le temps de réorganiser la suite de son roadbook...