Reprise du message précédent :

 
Elle a 1600km et je ferai pas de dayli avec donc j'espère la revendre avant ses 100000km

Maïs au niveau tarif ? parceque les 696 d'occas , même en ce moment sont facile plus chères d'environ 500€ par rapport à une MT07 neuve ..

 
Je parle pas forcément de moi  
 
Entre acheter une brouette et passer son temps à la laisser tomber parce que c'est pas grave et avoir une belle moto et y faire attention faut faire son choix  
Et si on passe son temps à foutre la moto par terre, moto dégueu ou pas, faut commencer à se poser des questions

 
Ouais donc tu roules pas    
 
Tu peux derechef aller sur Moard    
 
Stan va t'y accompagner  

 
Non tu peux aussi acheter une rougne et y faire gaffe tout comme acheter un truc neuf et t'en foutre parceque tu sais que tu ne va la garder qu'un an avant de prendre une diavel
 
Bref faut prendre ce qu'on aime avant tout donc 696 ou MT07 peu importe, comme dit les 2 sont moant compliant, ça va se jouer sur l'entretient et le tarif d'acces ..

 
Non j'en viens et je n'y retournerais pas de si tôt

 
Ouais enfin je l'ai vendue 600€ , et si le gars m'avait dit "finalement je t'en donne que 10€" j'aurai dit oui aussi

L'autre jour, j'ai vu une becane dont l'extérieur du moteur ressemblait a une vieille pile. (Poudre blanche grisatre par endroit)  
 
C'est quoi ?
 
A part de la coke.

 
Quasiment mais la décote sera plus violente sur la moto neuve, non.  

On peut aussi acheter une moto, belle ou moche, et la foutre à terre sur une connerie. Suffit d'une fois. Si tu fait ça a l'arrêt, les dégâts seront minimes, si tu fait ça en roulant, ça peut coûter cher (regarde flatfab et sa BM...).

Kawasaki/BMW récente ?

Ptet qu'avec une 696 neuve donc en bon état je serais pas tombé aussi

Au prix auquel je lui ai vendu il a fait une affaire

Ben ouais mais ça c'est valable pour tout le monde, FlatFab même si il se traîne la nouille c'est plus vraiment un débutant. Bon, un petit atelier Casim freinage sans ABS lui ferait du bien quand même

Laisse les gens acheter des belles motos neuves, comment on fait nous pour les racheter à pas cher après la chute sinon ?

 
Tu t'en branle si tu la garde 2-3 ans

hier apres midi a carole

[HS]
 
j'ai trouve et monte un ecran LCD pour le Dell E4200 que j'avais recup .
L'ecran a quelques defauts mineurs mais bon, ca va !
Et hop, un ultraportable @50 eural.... c'est pas la mort
 
y'a que le clavier latino-americain qui est un peu deroutant
" ¿Donde esta el niño de la vega ?  
¡ Podemos ir a un bar y tomar una cervesa ! "
 
[/HS]

MT ou monster peu importe, le budget est pas beaucoup plus élevé pour la ducat, si tu as les sioux fais toi plaisir B-)

 
XJR 1200 il me semble.

Quand tu cherches une moto on te dit d'en prendre une sans carenage, parce que t'es débutant et que c'est quasi certains que tu la fasses tomber
Quand t'expliques que t'es stressé sur la route parce que tu sais qu'un jour tu vas forcément tomber, on te dit que c'est débile de penser comme ça et que c'est le meilleur moyen pour te bourrer

La Monster c'est un budget mais pas ouf non plus, si elle te fais plaisir vas-y et prends en soin. Prends soin de toi aussi

après prendre une moto carénée c'est pas complétement rédhibitoire du moment que tu peux assumer financièrement de la foutre par terre quoi.
on peut être débutant et avoir un peu de blé et envie de se faire plaisir avec une moto sympa esthétiquement, c'est pas interdit

GSF500 alors  

Et les moyens de mettre des tampons de protection qui vont protéger le carénage, par exemple...

Fuite de liquide de refroidissement avec le liquide qui sèche sur le moteur et crée cette poudre blanche un peu collante.

C'est vrai.
Mais c'est vrai aussi que ça braque pas et que les freins sont très mordants => la moindre prise du frein avant avec le guidon braqué à basse vitesse suppose de savoir vite sortir le pied pour rattraper le coup.

 
J'ai posé le bandit une paire de fois à l'arrêt et les carénages sont toujours vivant. Un peu fendu certes.
Les carénages sont pas en papier maché non plus, ca explose pas au moindre contact.

Je ne déconseille pas forcément la Monster, mais si tu commences déjà à penser revente pour ta première moto... c'est triste !
 
Tu ne sais pas du tout comment ça va se passer, je te conseille de ne pas trop faire de plan sur l'avenir, tu risques de grosses surprises (bonnes ou mauvaises).

Vu le trou paumé où tu habites, je te conseille de ne pas trop t'attendre à un stage près de chez toi...
Tu devras sûrement te déplacer.  

Que dit ton contrat d'assurance ?
Remboursement valeur à neuf ou non ?

aaf !

C'est le + important, se de se faire plaisir

Après une chute de merde sur le lent au demi-tour arrêté, j'ai compris que je n'étais pas surhumain, j'ai été vacciné comme il faut: le pied coincé sous la moto, un bleu pendant quelques jours et le formateur qui me dit qu'il faut 12 secondes en moyenne pour se dégager d'une entrave, ce que sur la route peut être mortel  

Ah non, ce sont les autres qui en parlaient et à qui je répondais, mais au final, j'ai plus eu de plaisir sur la Monster que sur la MT, donc forcément plus de chances de la garder longtemps.

 
On en apprend tous les jours.    
 

 
 
C'est moi ou le marché de l'occaz est mort de chez mort en ce moment ?  
J'ai mis ma moto en vente y'a 2 semaines et pas une touche, dingue

C'est le concept de l'hiver.

Certes, mais ça vivote toujours un peu.  
Et je vends pas une hypersport, mais un pauvre SV de noob.

une semaine de flotte en perspective, fait chier

un revenant

Bientot, Bientot

Bien en ducati évidemment

En Agusta ... c'est toi le pauvre en Ducati

Aucunes idées pour le moment

tu peux pas revenir en arrière donc le tarif minimum c'est diavel AMG ou s1000rr HP4