Reprise du message précédent :
ça faisait quelques semaines qu'on n'avait pas eu un débat sans plomb 95 / 98  

Way super un écrou sur un truc qui se serre à la main

Elle a bien grandi Arya.
 

 

Nan t'as pas le choix, y'en a une qui démarre quand elle veut.  

L'interfile vous la pratiquez plutôt sur le couple ou sur la puissance ?

En faisant principalement en 125 4 temps, j'vais plutôt laisser les autres te répondre.

 
Clair. J'en rêve des 6l /100
Mais bon moi c'est un  1000

 
Moi aux alentours des 4-4.5k (sur un bi).
Ca consomme pas trop mais tu peux repartir assez fort si besoin (situation à la con)

kööpl, tranquille, la plupart du temps sans avoir à freiner
enfin, si on peut parler de koopl pour une 125

 
Assez fort, moteur d'er6 a 4500 tours en 34cv = syntax error

 
putain
 
bonjour, bonne nuit

 
Y'a rien au-dessus, rien en dessous  

Bah oué, +5 chx

Il démarre très bien le SVS, tu l'as même vu

On l'aurait fini le cubi!

'Tain la connerie des gens...
 
Ce soir circulation quasi déserte, je m’arrête a un feu qui se situe entre deux voies pour tourner a gauche.
Particularité, ce feu est muni d'une boucle magnétique pour déclencher; vu que les motos sont mal détectées je m'avance au maximum pour que la voiture qui me suit passe dessus.
Sauf que la voiture reste 5 bons mètres derrière...
Je lui fait signe de s'avancer... rien.
Vu que la dite personne ne daigne pas comprendre, que je commence à congeler et que j'ai pas envie d'y passer la nuit, je béquille et me décide a aller expliquer cette mystérieuse technologie a la bariste.
Celle ci voyant un individu patibulaire et très surement dangereux s'approcher, elle démarre en trombe grille le feu et manque de m’écraser les pieds au passage.
Je reste interloqué et après avoir manifesté mon incompréhension je me dirige vers la voiture suivante...
Bien mal m'en a pris, même réaction d'effroi en rajoutant de grands gestes au passage.
 
Je me retrouve debout comme un con au milieu de la chaussée déserte a désespérer sur la triste condition de mes semblable...

 
Entre l'Apremont et le fromage à raclette congelé décongelé va pas falloir décevoir la princesse Chritophine ... ça fout les miquettes  

Si tu avais retiré ton casque, ce ne serait pas arrivé...      
L'avantage du modulable qui permet la communication sans enlever le cax !  
 
Et donc, tu l'as grillé, ce feu ?  
 
Cela dit, comme ça m'est déjà arrivé plusieurs fois, je fais bien attention dans ces cas-là à m'arrêter bien sur le côté, pour permettre à la bagnole derrière de venir se mettre à côté de moi.
Avec parfois un petit geste de la main pour l'y encourager, ça a toujours marché.

 
Je suis trop fort en mime, j'aurais jamais eu ce problème    
 
Sinon je viens de mater pour une carte cadeau sur motoblouz, valable 6 mois, utilisable en 1 fois, non cumulable avec un code promo    
Sur les autres sites que j'ai maté vite fait, c'est pareil... pas cool

Perso si ça foire, y a généralement un bouton pour les piétons. Des fois ça marche

Toulouse Les gens sont violents et/ou paranos... Il y en a des normaux aussi (d'après les rumeurs).

Pourtant,t'as pas un TMAX
/cliché
Moi aussi

Ça fait léger comme avantage quand même

Des potes m'avaient offert une carte Dafy, que j'ai utilisé en 2 fois, dont une partie sur internet.  
Sachant que pour l'utiliser après un achat sur le net tu les appelles pour qu'ils déduisent le montant final de ta carte, il n'y a  pas de raison que ça ne se cumule pas avec une promo

Bon je vais surement m'acheter ma merguez avec la précieuse aide de creator.  
 
Qui se  débarrasse d'un phare rond et de platines de CB500 pc26?

Va voir par là bas, l'hiver c'est une mine d'or :
http://forum.cb500.org/viewforum.p [...] 16697ae8e7

 
 
Merci pour le lien    
 
Mais quelque chose me dit que ca va pas etre facile de trouver la platine.
 
La cb que je vais prendre a un bras oscillant de pc32 avec frein a disque mais le cadre est un pc26  

Mais je salue le geste, tout en fourberie souplesse.  
 
Sinon Jeambo, après la fiabilité Ducachiottesque, tu te prends la CB la + bidouillée qui soit...  
Peut-être pour apporter de l'eau au moulin de ceux qui ne la trouvent pas "si rock-fiab' que ça" ? Sinon c'est quoi le projet ?

Si tu as un frein a disque c'est une platine de pc32 qu'il te faut, a ma connaissance la seule différence c'est la fixation du maître cylindre

 
Je fais une confiance aveugle a Crea sur ce coup et il m'affirme qu'elle est pas si merguez que ca pour le prix    
 

 
C'est bien au niveau des fixations du maitre cylindre que ca change et pas aussi des fixations au cadre?
 
Mais si c'est le cas, ca m'epargnera quelques nouvelles suedoiseries  

Je ne suis pas certain de ce que j'avance, n'ayant eu qu'un pc32, mais il me semble pas que le cadre ait été modifié entre les versions. Quelqu'un pour confirmer ?

Mais du coup, en ce moment elle est montée comment ?

 
Mais encore ?

 
Une rhétorique de haut vol    
 
Tu n'as pas plutôt une anecdote croustillante de noob de la moto à raconter, comme par exemple une chute à l'arrêt ou un calage en repartant d'un feu, histoire de recentrer le topic sur son sujet avant le HS de demain ? Ça peut pas être moins intéressant que les histoires de PC/téléphone/voiture de garçon coiffeur

J'ai laissé une chouille de pneu arrière sur les pistes moto aujourd'hui.  

La raison pour laquelle j'ai bloqué l'arrière, c'est parce que j'appuie sur la pédale avec la pointe du pied sans avoir le talon sur le repose pied.  
 
C'est une mauvais habitude que j'ai pris parce que je n'arrive pas à garder le talon sur le repose pied tout en gardant la pointe au dessus de la pédale de frein sans l'activer.  
Soit mes bottes sont trop rigides, soit mes chevilles sont trop rigides, soit la pédale est mal foutue.
 
J'ai vu qu'on pouvait modifier la position de la pédale avec quelques outils simples donc ce ne sera pas un problème avec ma propre moto.  
A moi de m'adapter, essayer autre chose, faire attention.    
 
 
Sinon, vu qu'on me disait que j'étais assez mou sur la relance après le demi tour du rapide, je me suis dit "Et merde, on va tourner la poignée pour une fois".  
J'accélérais sur quasiment toute la longueur du parcours jusqu'à l'évitement/freinage d'urgence.
Maintenant j'accélère sur la moitié du parcours et j'essaye de stabiliser après.  
 
Même avec une ER6 bridée, on peut avoir cette impression :    
Suffit juste d'avoir des points de référence de merde.  
 
 
Examen pour janvier normalement. Décembre de toute façon avec les congés.    
Reste surtout à bosser la trajectoire sur le parcours chronométré du lent. Le reste est plutôt correct ou facilement améliorable.  
 

 
 
 
 

Egalement, concernant le deal sur Groupon qui est passé hier ou avant hier, il est aussi apparu sur Dealabs.
 
Les commentaires ne font pas rêver :
 

 
Bref. Y'avait ça aussi dans les commentaires.
L'auto école qui prend un max d'élèves à coup de promos et qui ferment après.
 
J'ai bien aimé le passage sur la "mini émeute" et les élèves qui piquent ordinateurs et imprimantes.    
 
Sans dire quoi que ce soit à propos de la qualité d'enseignement de cette auto-école, j'ai pu voir dans les commentaires google un avis posté il y a plus d'un an concernant une offre groupon similaire.  
Il ou elle disait même que c'était de cette manière que l'auto-école faisait le plein.  

Bon, j'allais dire comment je faisais pour le rapide, et je me suis souvenu qu'on ne passe pas les mêmes permis...
Du coup, pourquoi tu veux laisser la pointe de ton pied au-dessus de la pédale ? En le déplaçant au dernier moment ça devrait fonctionner non ? Et puis normalement, à moins d'avoir des mini-pieds, c'est plus le milieu de pied qui est sur le repose-pied que le talon, non ?

 
tu t'en fous du cadre, faut juste une avec les fixations pour le MC arrière!

'jour  

 
Ok ca me rassure, j'suis parti en couilles car ya un thread sur le forum de cb500 de mecs qui voulaient modifié les platines de leur pc26 car ils ont installés des bras oscillant de pc32  
(Mais sans pouvoir voir les photos je me demandais pourquoi)