Reprise du message précédent :

 
En attendant, il y'a un peu de ciel bleu donc je me tate à aller rouler.

 
Le B est gentillet quand même! on dirait un ER6    
 
Mais tu as raison, soit prudent et prend du plaisir, tu verra c'est une chouette moto.  

Qui veut un Street R avec shifter de série ?  

 
Moi ! Echange contre Vstrom ?

C'est quoi l'embrouille? elle pisse l'huile? elle fait clac clac clac à froid? ah non c'est de série ça aussi chez tronf

T'as pas une MT09 plutôt ?
 

Y'en a pas

T'as essayé la MT c'est ça  

Ah oui en fait c'est marqué

je l'avais essayé à sa sortie , et en fait je la trouve plutôt pas mal finalement

Mais même une Er6 fait mieux en suspensions  

Ceci est une révolution!     Le topic passe de la street à la MT9!    
 
 

Je pense que c'est plus adapté aux routes qu'on a ici

Au fait j'ai pas suivi : moquette il a vendu son Street ?

Et Nouille il a vendu son monster ?

 
   
 
Il y a déjà 3 ex membres de la secte qui n'ont plus la MT d'ailleurs  

Et Cosmo il a vendu son âme ?

Ouais, c'est soly qui l'a. Et elle roule plus que du temps de nouille

salut,
 
Motard depuis peu, j'ai un petit souci pour démarrer. Hier j'ai voulu aller faire un petit tour, et impossible de démarrer, à priori plus assez de jus dans la batterie. Pour info elle a pas tourné depuis lundi dernier, c'est une hornet modèle 2006. Sur le coup j'ai lâché l'affaire, je suis allé voir sur internet comment faire pour démarrer à la poussette. Aujourd'hui en début d'aprèm, je descends au parking et je tente la manip, je mets en 2, je pousse et je lâche l'embrayage. Ça part nickel. Je laisse tourner un peu (avec le starter), puis j’éteins pour remonter chercher mon équipement. Et bien évidemment, en redescendant, impossible de recommencer    
A votre avis, est-ce que j'ai eu une shatte monstrueuse d'y arriver le premier coup, est-ce que j'ai noyé le moteur ou encore un autre souci?
 
Merci pour vos réponses  

 
 
Heureusement que Gremi a acheté une Hornet pour relever le niveau  

 
Il faut plus de temps que ça pour charger la batterie... si elle n'est pas tout simplement morte.

Je pense qu'elle a vécu ouais
En fait je voulais recommencer le démarrage à la poussette, c'est ça qui n'a pas fonctionné quand je suis redescendu... Après plusieurs tentatives j'ai lâché l'affaire, je me demande si j'ai pas en + noyé le moteur...

 
Comme ça commence à peler le matin, je passe en froid niveau 2: grosse chaussettes et polaires par dessus le pull.
Cependant, les doigts sont toujours les 1ers à se refroidir et être insensibilisés, et aussi les 1ers à faire mal lorsqu'ils se réchauffent, une fois arrivé
Je cherche donc des "sous-gants" assez fins pour que je puisse enfiler mes gants habituels par dessus.
ça se fait au moins ? ou au contraire faut plutôt chercher des sur-gants ?

Les sous gants c'est une erreur (vécu) car ca va comprimer ta main, du coup stopper la circulation sanguine et les conséquences qui suivent.
 
Si tu veux te protéger efficacement contre le froid, tu as deux possibilités, soit le manchon soit le pare main + poignées chauffantes

ouais... c'est plus ou moins ce que je pensais, sans être sur    
les poignées chauffants, je prévois ça sur le gros cube une fois le permis obtenu.
pour l'instant je fais avec c'que j'ai
donc plutot des sur-gants, le but étant surtout d'empecher le vent de venir refroidir les doigts ?

Démarrer un moteur qui a tourné quelques minutes c'est parfois plus chiant que froid...
 
Le moteur tournait, à la poussette ?

 
 
C'est triste le célibat quand même    
/remonte les pages

 
Il tournait oui, j'avais l'impression qu'il manquait juste un demi poil de cul    
J'aurais ptete + de chance demain alors? Sinon un pote m'a conseillé un chargeur optimate, c'est bien ça? Un modèle à conseiller?    
 

 
Déjà ca dépend de tes gants actuels.
 
Sur ma paire de gants racingue, y'a des petits trous pour l'aération. C'est moins cool quand il fait froid.
 
Après ça depend de toi. Les manchons c'est moche, les poignées chauffantes c'est un peu cher.  
 
Peut etre un truc pour le snowboard par dessus tes gants, genre ça chez Decathlon. (Indisponible sur le site hélas)
 
Le plus simple ça reste d'acheter des gants hiver.  

col alpin par -2°C. ça caille quand même quand il faut remonter sur la bécane froide.

 
Quand le seul truc qui a un beau petit cul chez toi c'est ta moto  

c'est très bien, la seule diff entre les modèles c'est l'amperage qu'ils sortent... en gros ca dépend de si t'as besoin de charger ta voiture

Put** de m*rd*, ca faisait longtemps que j'avais pas eu à faire un vrai freinage d'urgence.  
 
L'espece de putain d'empafé a planté les freins au beau milieu du boulevard sans raisons apparentes. Ce gros con s'était même pas rendu compte qu'il y'avait du monde derrière lui. Mais bordel il s'est passé quoi dans la tête de cet abruti pour faire un truc pareil.    
 
Evidemment, vu les conditions froides et humides, l'arrière a bloqué direct et il me semble avoir senti l'avant bloquer aussi.  
Merci le CPM freinage de la casim pour avoir rafraîchi les réflexes du freinage d'urgence, ca m'a sûrement éviter de finir dans le cul de la bagnole, même si j'ai bien cru que j'y allais.
 
Sinon, la petite balade était sympa malgré le froid et l'adhérence inexistante.    
 
 
 
En même temps, je viens de me faire une virgule en sortie de courbe avec le bandit. Les conditions d'adhérence sont vraiment précaires aujourd'hui.

Putain, à vous lire, je me dis que je vais en chier pour mes premières heures de plateau (enfin, si je me suis pas planté au code )

Je sais pas ce que ca donne avec des surgants mais le feeling doit être complément à chier perso j'essayerais même pas !
Les gants d'hiver au bout d'un certain temps tes mains sont congelés, y a pas de miracle il faut une "aide" extérieure  

C'est pour mieux rouler ensuite !
 
Vaut mieux en chier pendant le passage du permis et savoir ce qui t'attends pour la suite

Ouais, c'est ce que je me dis aussi
Pour le permis bagnole, j'avais fait 1/3 de mes leçons sous la neige, mais j'étais au chaud

Si elle est noyée pas grande chose à faire, si tu as du courage tu peux la pousser sur un rapport élevé pour que ce soit facile, sans starter, sans accélérer.
Sinon lever le réservoir, débrancher la durit de dépression et là tu peux la ventiler en accélérant. Mais déjà que c'est chiant à faire avec une batterie
(s'il y a un robinet d'essence tu peux le fermer, mais je ne pense pas)
(c'est bien des carbus ?)
 
Oui optimate c'est pas mal, ça peut bien prolonger une batterie mal en point sans faire de miracles si elle est morte.
Pour une moto, optimate 3 ou 4 ça va bien.

 
J'avais pas compris pour la poussette
 
Sinon +1 pour l'optimate.
 
Perso j'ai un BS Charger (modèle BS40), il me sert aussi pour la voiture. Tu mets les raccords rapides sur la batterie... c'est pratique, surtout pour l'hiver.

http://www.leboncoin.fr/motos/742802546.htm