J'ai les blancs fournis, ça me dérangerais pas plus que ça de les mettre. Mais si les noirs passent (par expérience) pour les forces de l'ordre, j'en achète des noirs tant qu'a faire

 
Pardon ?
Sans déconner, le coup du "ouais venez stocker vos RMT ici, hop il m'en manque n'hésitez pas à les ajouter" franchement c'est à la limite de l'alerte modo mon pti bonhomme    
 
ETAI est une des rare boutique qui se donne la peine d'éditer ce genre de bouquin, c'est de plus en plus en rare et c'est vraiment une institution. On trouve leur travail génial et drôlement pratique. Ca te permet d'économiser pleins de thunes pour entretenir ta moto mais alors claquer 20 balles pour payer le bouquin c'est trop pour le PD2POVRE que tu es. J'appelle ça un foutage de gueule...    
 
Donc ai un tout petit peu de reconnaissance du ventre et vire moi ton repository de crevard

je vais peut etre me faire huer si c'est déjà passé
mais au cas où  
 
https://www.facebook.com/video.php?v=818456828242201
 
  et    
 

Et changez vos avatars, il faut que ça sente Noel !

Elle ne tombe même pas, nul

 
Tu veux sentir mon doigt ?

ça fait partie des rares que je n'ai jamais croisé il me semble  

Et changez vos avatars, il faut que ça sente Noel !

Summon kamibuche  
Jungle  

Ha tiens je change de PDG ce matin .. c'est bien de l'apprendre par la presse !

Sinon j'ai eu envie de voir combien ça gagne un PDG et je suis tombé sur ça : http://www.challenges.fr/classements/salaire/

ça en fait des Ténéré rouillées !

Kaizer t'aurais pas la RMT d'une Laguna III par hasard ?

Mes SMX + sont définitivement dead (lacet pété, cremaillere cassée, semelle fondue)
Mon jean de moto est devenu trop ghetto (trouvé aux deux genoux a force de poser a candie en jean comme un con, bas déchiré, haut de cuisse déchiré)
Mon casque est dead (4 buches, visieres qui commence à déconner, aérations qui s'ouvrent plus, skay des mousses qui commence à s'effriter)
Mes gants sont morts (coutures ont sauté d'usure sur 3 doigts et la manchette est déchirée)

Me reste que ma dorsale en bon état en fait (et le cuir et la bering odyssée )

Vidange à faire sur la tono
Train de pneus
Kit chaine (deja acheté)
filtre à essence
rampe de remboiter propre
nettoyage du kn
purges

Bon ca attendra plus tard tout ca
Je sais même plus dans quel ordre tout renouveller...

Rare? T'as pas croisés tous les anciens mon pote

C'est pas faute de le répéter à l'envi depuis des mois
Maaf + 28 ans + moto non sportive + voiture = 30% de réduc si voiture assurée ailleurs, 40% si chez eux.
EDIT : 0.85 à ton âge ?

RMT = Revue moto Technique ? , j'ai cru à "Revue et Manuel Technique"  
j'ai jamais foutu mon nez dans ce doc pourtant j'avais celui de la SVS (en photocopie patapézenway ..)

désolé ceux là sont tombés dans l'oubli

Ce qu'on veut c'est que tu nous le répètes à nous, on s'en branle de l'envi.
Pour ton EDIT : chiniakerie.

Le roadsitalia déchicané dans le campus  
 
Hormis le fait que j'ai pris 10 pts pour l'attitude kéké, c'était marrant de lâcher des pétarades au milieu des passants
 
/coolstorybro proof

Ça veut quoi dire ?

désolé ceux là sont tombés dans l'oubli

Le roadsitalia déchicané dans le campus  
 
Hormis le fait que j'ai pris 10 pts pour l'attitude kéké, c'était marrant de lâcher des pétarades au milieu des passants
 
/coolstorybro proof

Ça fait mal?

Le roadsitalia déchicané dans le campus  
 
Hormis le fait que j'ai pris 10 pts pour l'attitude kéké, c'était marrant de lâcher des pétarades au milieu des passants
 
/coolstorybro proof

Un moant parisien pour m'héberger avec ma meuf le 23/12 ?
J'arrive à CDG a 19h, et je repars le ledemain 9h garde lyon.

Ça fait mal?

me r'vlà avec mon histoire de LdR.
 
Comme demandé par PressurE, j'ai fais des photos de la dite fuite.
Bon ben franchement, on voit pas grand chose ... puisque tout est sec !
Là, c'est le radiateur côté droit (quand on est sur la moto), et on voit que le liquide a coulé et séché :
http://i59.servimg.com/u/f59/09/01 [...] c_0611.jpg
Et ça, c'est le carter droit, bien dégueu au passage, mais on voit que c'est légèrement verdatre :
http://i59.servimg.com/u/f59/09/01 [...] c_0612.jpg
 
J'ai également revissé le collier de la durite (j'ai pu faire quasi un tour de vis).
J'ai re-regardé le niveau et là, galère, je ne vois rien !!! Donc soit hier, j'ai bien vu un niveau mais j'avais roulé (mais dans le manuel, il est bien dit de contrôler le niveau avant de rouler) ; soit j'étais bourré et mon niveau de LdR est au plus bas de chez bas.
Que fais-je ?
Je complète avec de l'eau déminéralisée puis je complète demain avec du LdR acheté en mag (le liquide est vert je pense) ?
Ou je vise carrément une vidange du circuit ? (ça tombe bien, j'avais 2-3 bricoles à faire faire à mon garagiste, et je pense que ça jamais été fait (la moo a 57K au compteur))
Est-ce un risque d'utiliser la moo d'ici là, sachant que j'ai 7 bornes à faire (ville et voie rapide) pour aller bosser ?
 
Merci d'avance !

Qu'il est parti en Chine assez de temps pour perdre son bonus. Et qu'il avait pas de voiture assurée à son nom à son retour en plus de mémoire.

Ah oui c'est vrai
Y'a quoi comme moyen d'éviter ça ? Acheter une rougne @200€ et l'assurer/stocker pendant la durée du voyage ?

Je trouve que ça va, c'est mieux que de tomber dans le groupe des petits cons à mèches rebelles

Tu dois avoir un énorme zizi

en déchicané c'est vraiment nawak

Un moant parisien pour m'héberger avec ma meuf le 23/12 ?
J'arrive à CDG a 19h, et je repars le ledemain 9h garde lyon.