Reprise du message précédent :

 
   
 
ouais 80 euros juste pour des gants ça fait mal au cul    mais pour l'instant j'ai mal aux mains  

 
j'y ai pensé mais à mon avis je saurais meme pas les monter  

 
J'en avai quand j'ai acheté le CB, elles ont jamais marché, le gars les avait grillées    
Mais recemment y'en avait en expo chez honda, et bordel ca chauffe bien ces trucs la. Bon j'ai testé a mains nues donc apres faut voir en situation.

le montage n'a vraiment pas l'air compliqué. Au pire tu fais faire !

Je veux un manteau chauffant pour ma part, genre tu es sur ta moto, mais dans ta tête tu es dans tes couettes

 
dis, meme si tu trolles, ton agressivité et tes jugements a la va vite, tu les gardes pour impressionner les midinettes de 16 ans, merci

 
comme gaston lagaffe  

yop question pit bike : quand ca cale et que de la fumee noir refoule par le filtre , c'est normal , retour de gaz ou c'est qu'une soupape d'admission reste ouverte (jeux au soupapes moisi/tordu) ?

Ducat's feature ?

Les poignées chauffantes ont un insert plastique (contrairement aux autres poignées 100% caoutchouc il me semble), donc l'avantage c'est que c'est moins galere a enfiler sur le guidon. L'inconvenient c'est qu'a priori faut y coller du coup
Les miennes sont collées et ca va me faire chier pour celle qui est coté gaz, je vais l'eclater en tentant de pas eclater la poignée de gaz    
 
A part ca c'est pas compliqué, c'est deja tout cable, tu fais passer tes fils jusqu'a la batterie, tu fixe le boitier sur une vis de fixation de comodo par exemple.

en plus cette merde chinoise est toute neuve

 
ok j'y réfléchirai    
c'est standard ?

 
 
C'est vraiment efficace ?
Tu as fait comment pour eviter de vider ta batterie clefs enlevée ? Un systeme à base de relai ou c'est prévu sur le CB ?

Oui logiquement c'est standard pour les motos de route, meme ø de guidon.
 

 
Cf mes précédents messages, mes poignées chauffantes n'ont jamais marché (grillées) quand j'ai acheté la moto. J'ai seulement testé a mains nues chez le concess y'a quelques jours.
 
Donc egalement j'ai jamais eu de probleme de batterie, du coup
Je pense que ca s'eteint pas tout seul quand tu coupe le contact (peut-etre certains modeles, mais pas le miens je crois, puisque branché direct sur la batterie), donc a toi de faire attention.
 
J'ai démonté les miennes et niveau cablage j'avais que les 2 fils vers la batterie, avec fusible, pas de relai.

montage de mc giver ca

T es fou, Mc Gyver avec des poignees chauffantes il te fait un kit nos de la mort qui tue, Mc Gyver c est pas Homer Simpson  

quand l'hiver se termine je me choppe un SVS.
Selon vous il vaut mieux que je me prenne le récent modèle injection ou le carbu ?

les carbus sont plus violents il parait, ya qques personnes décues par l'injection

 
sympa les poignées qui grillent.
Je ne poserais pas les miennes sans qu'il y ait un dispositif de coupure avec la clef, c'est un coup à se faire baiser ça.

 
   
 
 
Tu passes enfin du bon côté c'est bien  

 
et au niveau de la conso ?
j'avais aussi entendu dire que l'injection "lissait" quelque peu le caractère de la brele. Mais le dernier modèle a carrément plus de gueule  

 
non désolé je reste hétéro  

 
 
Par contre tu gardes ton sens de l'humour de cbiste    
 
 
 
 

Mais les carbus ont quelques soucis du a la conception, le cylindre avant qui prend l'eau est le plus connu. L'injection  permet de consommer moins et puis je les trouve beaucoup plus beau   . Pour ce qui est de la difference du comportement moteur j en ai strictement aucune idee

 
Ca va aussi dépendre beaucoup de l'épaisseur de ton portefeuille

 
à partir du moment ou je tire un bon prix du cb, je peux me permettre l'injection  

bon je vais lurker le topik sv sur forum-auto pour avoir le fin mot de l'histoire  

tu prend celle qui te plait

Ouais enfin quand j'ai eu la moto et que les poignées marchaient pas, j'en ai déduit qu'elles etaient grillées quand j'ai regardé le fusible : l'ancien proprio avait soudé un fil pour court-circuiter le fusible au lieu de le changer  

le probleme de cylindre avant est pas vraiment resolu meme sur les nouveaux hein

+1

jsuis jeune, pas sénile, plus grand que LD et je suis toxo. Et je t'emmerde derrick, tu m'entend? je t'emmerde!    

t'es sur ?  

Y'a eu des cas de SV inj qui prend l'eau ouais

Tiens j'ai testé un vélo avec frein a disque hydraulique. Je pensais que c'etait pour le staÿle, mais en fait ca freine quand meme    
 

Et encore tu as une différence (énorme) entre mono et bi-pistons ; faible ou forte pression. C'est progressif et ça freine sous la pluie.

l'avantage du vélo, c'est qu'en general si tu bloque l'arriere, tu trouves ca fun

en moto aussi hein

lowpayte

 
Ouais ba pour l'avant stune autre histoire    
 
Le proprio du vélo a qui j'ai demandé si ca servait vraiment s'est mis la gueule par terre en voulant me montrer le plantage de frein avant
Du coup apres j'ai fait gaff    
 
J'me tate a m'en prendre un de VTT ... sachant que j'aurai le freinage a disque gratos

 
Bitman vend son zr7 ??
 
 

bah euh j'ai fait la même démo a un pote alors
regarde ça freine super fort   , oups merde soleil
 
non le gros avantage des disques c'est que peu importe les conditions (boues notamment), le freinage est constant et puissant.
perso frein à disque à cable censé s'encrasser et répondre un peu moins bien en cas de boue, j'ai jamais touché le moment ou le feeling changeait sur les freins (je tombais avant   )