Reprise du message précédent :

 
moi depuis que je roule plus, je tombe plus
 
à l'arrêt ça compte?

 
Hein ? Ca fait déjà 3 ans que tu as perdu avant dans un rond point avec ton d211 ?

ca craint rien du tout, la moto ne tire que ce dont elle a besoin, elle ne tirerait pas plus si y'avait une centrale nucléaire derrière

Ah.

Je ne suis pas grand

Ok donc si j essai et que la meule démarre = batterie hs !
Si j essai et que ça démarre pas : batterie peut être hs et pb démarreur ou autre ?
J ai bon ?
 
Faites que ce soit juste la batterie rière à Judas :

 
Meme si j'ai bien envie de t'ignorer comme les autres pour ton manque de réactivité suite à un mauvais teasing : féloches
T'as pris le temps de rouler un peu avec ? T'as gardé quoi comme meule au final ? Options / Prix ?

l'inverse n'est pas conseillé par contre  

Sauf s'il y'a un soucis sur le faisceau électrique , mais là ce n'est à priori pas le cas, pas de crainte à avoir.
 
Par contre en effet la petite batterie ne va pas forcement apprécier si elle a un soucis, genre un élément en court circuit, donc comme à dit créa, tu branches, tu démarres, tu débranches.

 
Dans 5 jours ca fera 3 ans aussi pour moi
 
Du coup en cherchant la date j'ai regardé les photos, pauvre Janine

puis tu cales, tu pleures, et tu recommences

Je pense que tu as bon.

Allez quelques photos du R1 et R1M pour faire parler
 

 
Idem, presque 12 ans sans bûche Mais je roule pas

Tiens sinon , on a vu Rossi sur scène pour la présentation, Lorenzo lui était dans un parking sous-terrain
 

J'aime bien la coque arrière "évidée"

Physiquement, à part les couleurs y a pas de différences entre la R1 et R1M...
 
Elle a quoi de plus à part plein de €€€ ?

avec une ligne complète aftermarket elle serait pas mal  

Et la nouvelle F800R est presque bonne maintenant
 

 
C'est con Dam's t'aurait du attendre un peu

ça existe plus ou bien ?

pourquoi ils abandonnent les phares dissymétriques    

 
Parce que c'était déjà très laid et là ils décident de faire encore plus moche ??  

 
Ba ouais
 
Need trop putain, elle est exactement comme j'ai envie, moi qui passe mon temps a changer le guidons & co
 
Le moteur de debile, le confort, les freins, le TC avec 300km d'autonomie et fiabilité japonaise, le tout avec 210kg  
 
 

La symétrie c'est laid en règle générale !

 
non

Et pour marcher ça allait ?

.
 
A mon avis c'est pas la même fourche, surement l'amorto AR même si on voit rien.
Tu peut être sur qu'elle sort 20 cv de plus aussi, au bas mot.  
 

 
Les suspensions ne sont pas pareilles, les freins non plus, le carbonne coute cher oui
 

 
 
Enfin une fourche USD/étriers radiaux    
 
Le phare est moins moche, mais de là à dire qu'il est beau
 

 

 

S1000XR
 

Ils ont mis une nana dessus ! Ce sera donc une moto de femme ! Comme la Gladius !
 
On peut avoir une photo de face siouplé?

Oy !
En arrivant au boulot ce matin j'ai entendu un sifflement et vu de la vapeur sortir de sous la selle, j'ai tout de suite pensé au régulateur (qualité Honda ) mais en fait c'était la batterie qui sifflait, fumait et a gonflé.  Elle est morte ? Mon régul' est mort ?  

Bon et cette fameuse RC213v-s honda là elle est dévoilée ou bien ?

 
De toute facon elle a une tete de cul

 
 
Putain le pot!    

ca fait bientot 8 ans que je les porte toute la journée environ 200 jours par an, donc ouais ca va

 
L'autre face siouplé?

la batterie est morte ca semble assez clair, après pour la faire fumer ptet qu'elle en prenait trop dans la gueule et que donc ouais, régulo aussi

 
La ligne et le pot gâchent tout

La nouvelle R1, cette tête de fourche
Et la nouvelle F800R pas mieux le phare, on dirait une Nuda

 
Si avec ça Honda nous sort pas un truc valable, je quitte

une nuda qui aurait pris un coup de poing dans la gueule  

Du coup j'hésite à la remettre pour rentrer :s
 
Et sinon :