Reprise du message précédent :
Je vous ai dit qu'il reste des places pour un stage plateau à Lyon dimanche prochain ?  

Crea : http://www.moto-station.com/articl [...] track.html
 

 
J'ai trouvé le train avant de la SF a chier, et je suis pas le seul, nuance. Qui plus est j'ai bien posté dans mon CR de la Monster 1200 "a voir les réglages de la fourche".
 
J'ai aussi noté "fanboyisme italien" pas que Ducati.
 
Enfin je sais pas je fais un rapide check autour de moi:
 
- HM 821 Neuve : 8000Km quand il fait chaud elle régules à 7000 tours de temps a autre tu sais pas pourquoi, faut la rebooter. En ce moment c'est la valve d’échappement qui veut plus s'ouvrir
- Monster 1100 : 40k km; elle a prit feu toute seule du coup y a plein de pièces neuve dessus, m'enfin elle sème pas mal d'huile et y a plein de soucis genre capteur de béquilles etc...
- Tuono v60 : Mon pote devait se promener avec une boite de fusible, car ca cramait les ampoules dés qu'il faisait un appel de phare. Sinon ceux deGamer & Cosmo c'est pas mal representatif
- Tuono V4 APRC: Neuve : Un matin comme ca elle n'a pas démarre => Masse générale dé-serrée.
- Monster 620: Le pire, elle lui a tout fait la pauvre moto, pourtant elle était pas brutaliser...
 
etc, etc...
 
Les chiottes italienne ca a du charmes, c'est sympa, j'en aurai surement une un jour ça empêche pas que la plupart on constamment plein de couilles...

Un petit XF 650 Freewind  
 
Avant  
 

 
Après
 

 
http://www.pipeburn.com/home/2014/ [...] DJ2VmeSzs4

 
ça reste hors de prix pour ce tarif vaut mieux une zero fx!

tandis que la mienne elle est pas reuch

J'ai pris le temps de faire la pression des pneus ce matin, il me manquait 0.3 à chacun, du coup la moto est bien plus vive depuis
Et l'arrière est enfin vraiment au témoin, mais que à gauche, à droite il pourrait encore faire 500 ou 1000Km je pense

Fun fact: la mt07 est appelée fz07 au Canada et aux States. http://www.moto123.com/essais-rout [...] tid=167859  
Pareil pour mt09 --> fz09.

premier teaser de la kawa H2R en action  
https://www.youtube.com/watch?v=wGPqIv8ppqY

 
La XJ6F est aussi dénommée FZ6R là bas

J'ai un RS2 en 160 qui a un mm au témoin, je te l'offre contre FDP, et tu le pinces

Sinon, les marrons qui tombent sur la tronche ca réveille, j'ai testé et approuvé ce matin

 
Je vais pas payer les FDP et me faire chier à le monter pour un pneu qui va durer 1000Km

tu fais comme Oko ca te fait easy 2000 km

Soit heureux qu'il arrive au témoin sur un bord, et non au milieu, car d'habitude on ne précise pas    
Et j'aimerais bien que ça m'arrive aussi, j'ai déja failli mais le milieu arrive toujours en premier

Un Scrambler à la base c'est une moto basique dépouillée et capable de faire du TT. Quelque chose me dit que les seuls obstacles que fréquentera cette Ducati seront les montées et descentes de trottoir

 
Combien de bornes ?
 
Moi j'aime bien le Power, même en lui mettant des coups de gaz dans la tête il a pas l'air de s'user pour l'instant (1500 km), alors que le bt39 de la 125 après 1500 km j'avais l'impression qu'il était déjà fini

 
C'est une mutation urbaine, elle fait du Tout Trottoir
 

 
Je sais plus, 7000-7500 je crois, je le fais tirer là depuis 1 mois à faire que du daily

Vu que t'as pas trop le choix tu remets la même après j'imagine ?

Ouais, les PR3/4 sont pas assez beaux

En parlant de pneus moches, j'ai croisé une 990 SMT ( ) montée avec des PR3   et dotée de magnifiques stickers en format 4x3 sur sa fouche WP. Ces stickers étaient à l'effigie de Showa

Salut là dedans !
J'reviens sur de l'histoire ancienne mais je viens de rattraper mon retard, j'ai bien aimé le nouveau Versys moi
Et le scrambler Ducati aussi

 
Quand bien même, si le regard est à l'ouest et que le point de patinage est irrégulier, ça n'aide pas non plus
 

 
Je fais le tri dans mes photos et je collerai une sélection de ce que j'ai vu à Cologne cette semaine

tututututu, représentatif de?    
pour mémoire les seuls vrais pannes que j'ai eu sur la mienne, c'est un faux contact au coupe circuit (j'ai eu pareil sur ma cb500 que c'est la moto la plus fiable du monde) et une bougie cassée (difficile d'incriminer l'italianitude pour une bougie NGK)

Moi j'ai eu capteur de chute,  et relais de démarreur après m'être énervé dessus pendant une demi heure !
En 10k km pour le moment , c'est pas le drame !

Combien de bornes vos motos gamer et cosmo ? J'arrive pas à l'évaluer et comme je vous ai jamais demandé non plus

 
oublie direct, t'as plein de japs qui font mieux pour moins cher et beaucoup plus fiable

 
Je veux bien que tu m'explique ce qu'elle fera de moins qu'un scrambler triumph?
 
Et sinon oui, sauter les trottoirs et faire un peu de chemin c'est tout ce que je lui demande.

Pas eu de pannes non plus sur l'HM   ... J'espère que ça va arriver un jour histoire de faire plaisir aux italos-haters du topic

Je trouve le Scrambler Triumph tout aussi inintéressant. Le genre de moto à l'aise nul part, sauf devant un bar ou un Starbucks

 
c'est une question d'utilisation aussi, n'importe quelle ducat utilisée en mode full poireau pourra atteindre les 30 000km. après en tapant dedans, c'est une autre histoire.

 
vu que c'est la seule, unique et principale vocation, c'est un peu normal

 
Et alors    
 
On est obligés de rouler avec une moto à l'aise partout ? Génial, on va tous finir en GS  
 

Surprenant d'ailleurs qu'elle ait survécu au viol collectif du MDay

 
Non mais le Tuono c'est pas dans mes futures envies de toute façon, c'est juste par curiosité
 
En bi faudra que j'essaye mais le VTR F d'am7 je l'ai trouvé choupi dès qu'on lui a collé les akra au cul, sinon de derrière ça ressemblait à un FJR je trouvais ça triste, donc faudra voir
 
En 4 y'a les vieux ZXR/GSXR 750 qui me font kiffer, selon les années
 
En tri y'a la 955i que j'ai toujours adoré, pareil faudra essayer
 
Mais j'ai encore 78 semaines à passer en 34

 
En voila un bon exemple. Elle a 30k bornes, a été souillée au MDay, et a survécu à une transpy. Ça devrait être suffisant comme test de fiabilité

45k pour la mienne

Tatata, ils sont magnifiques dans leur style transformers. Ca colle super bien avec un Z800 du coup  

Ce n'est pas ce que je dis, une moto qui est bonne dans un usage (ou plusieurs) c'est quand même assez intéressant. Ex : une sportive est sensée être bien pour la piste, un roadster pour tout, un trail pour voyager,... Là on a de smotos qui objectivement ne sont à l'aise nul part. Quitte à prendre une bécane pour le style, autant prendre une Harley