[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

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6. Oui : départ depuis le Sud Est

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7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

XPaY

Dehors les belges!

Reprise du message précédent :

Logicsystem360 a écrit :

Nan mais le cb laissez tomber l'idée de le mettre à la vente tient depuis avril dernier donc bon

Logicsystem360 a écrit :

DRZ : 2500-3000 € / assu : 600 € en tiers + vol je pense (c'est 750 € sans la cg)
Duke : ~ 4000 € / assu : 750 € en tiers + vol

Je regardais aussi les pneus sur le drz y a que le S20 evo alors que la duke y a les s20, s20 evo, rosso II et supercorsa

Logicsystem360 a écrit :

Aout 2015

Du S20/Supercorsa & co pour 40 cv :lol:

Message cité 2 fois

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

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biloo

hej franskjävel

Logicsystem360 a écrit :

Ouais, mais j'en peux plus du cb, début juin j'étais en train de giroutter pour le vendre, si j'avais pas chuté, je l'aurai vendu après la transpy [:gargamail:5]

certes mais bon pour quelques mois est-ce que ça vaut le coup ? tu dis toi même que c'est pour attendre la fin du bridage
tu changes pas de brêle, tu coffres, tu fait la formation et tu prends un truc velu qui répondra plus à tes attentes après non ?

Message cité 1 fois

biloo

hej franskjävel

XPaY a écrit :

Du S20/Supercorsa & co pour 40 cv :lol:

[:toper harley1]

MC-JGabin

猫はあなたの母親を持っています

XPaY a écrit :

KTM Joinville tu peux tester la gamme (hors SD) sans soucis

1km de chez moi :love:

suis un nain :pfff: :cry: :sweat:

Message édité par MC-JGabin le 01-10-2014 à 14:54:52

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" !! "

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

Coq a écrit :

Arrête de te ruiner en journées piste, déjà
C'est fini, ton amour naissant pour la xlv750RR?

trop lourd! pour router ça aurait été bien mais là je veux juste un jouet.

la piste j'en aurais pas fait des masses cet "été" [:tim_coucou]

Message cité 1 fois

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

Aubade

Coq a écrit :

amha ça vaut le coup d'attendre ton permis en [:little-wolf:2] full .

Grishka n'aime pas [:dok38:3]

c'est_pas_ma_faute

XPaY a écrit :

Du S20/Supercorsa & co pour 40 cv :lol:

Pour pister ça passerait même avec des Power par exemple ?

Message cité 1 fois

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Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

biloo

hej franskjävel

c'est_pas_ma_faute a écrit :

Pour pister ça passerait même avec des Power par exemple ?

lpf dira que non

magicien96

Même pas peur @sato

XPaY a écrit :

KTM Joinville tu peux tester la gamme (hors SD) sans soucis

Je préfère les essais lors des ballades moants

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Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait. ©Mark Twain

Logicsystem360

XPaY a écrit :

J'ai eu un 400 DRZ et testé la 390 Duke

La 400 DRZ ca avance pas mais le moteur "marche" en bas c'est plus fun, que la 390 tu tape dedans comme un sourd y a aucune zone amusante c'est tout plat

Merci à priori un DRZ serait mieux selon tout le monde

biloo a écrit :

Ca fait quand même 6 mois de roulage potentiel c'est dommage de les "gâcher" je trouve

Message cité 1 fois

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bad_

Tornado Naked Tre

c'est_pas_ma_faute a écrit :

Bah sur le topic gc quasi tout le monde est en rp [:cosmoschtroumpf]

Hé moi j'suis pas Parisien, hein !
Ca m'arrive d'y aller en moto pour certaine réunion de boulot à la Défense (et que si il pleut pas ) mais bon entre ça et le combo train/RER, pour moi c'est un peu comme choisir entre la peste et le choléra.
Le reste du temps je vais au taf à pied.
Mais là sur ce topic, je participe surtout quand je vois des gars qui s'inventent leur propre code de la route pour justifier leurs GCnerie.
Pi ça occupe au taf entre deux tests.

Message édité par bad_ le 01-10-2014 à 15:17:12

biloo

hej franskjävel

Logicsystem360 a écrit :

Ca fait quand même 6 mois de roulage potentiel c'est dommage de les "gâcher" je trouve

ouais c'est vrai, YOLO

Message cité 1 fois

Dodol

Un cylindre en moins...

biloo a écrit :

ouais c'est vrai, YOLO

C'est clair, si t'as la maille je vois pas pourquoi tu ne cherches pas déjà ton SM?

Message cité 2 fois

---------------
A vendre: plaquettes de frein moteur, marteau à bomber le verre, lime à épaissir, etc...

typhoon006

Dodol a écrit :

C'est clair, si t'as la maille je vois pas pourquoi tu ne cherches pas déjà ton SM?

C'est pas encore noël

StanCW

Parle à Monkey ...

TheCreator a écrit :

trop lourd! pour router ça aurait été bien mais là je veux juste un jouet.

la piste j'en aurais pas fait des masses cet "été" [:tim_coucou]

Et moi donc [:delarue2]

Message cité 1 fois

---------------
... ma tête est malade - "Est-ce que ce bruit dans ma tête te dérange?"

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

StanCW a écrit :

Et moi donc [:delarue2]

tu veux un v-strom?

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

StanCW

Parle à Monkey ...

Un permis d'abord [:agkklr] !

Message édité par StanCW le 01-10-2014 à 15:35:11

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... ma tête est malade - "Est-ce que ce bruit dans ma tête te dérange?"

macareu

Achieving it once is luck...

KaiserCz a écrit :

oui oui, comme l'amorto de la MT09, comme etc...

bien sûr que tu peux tweaker, mais de base ça fait chier quand même

Enfin là c'est relativement facile de faire le swap selon tes envies et pas très onéreux

Message cité 1 fois

macareu

Achieving it once is luck...

Cadal pour Crea

http://www.pipeburn.com/home/2014/ [...] CwG-GeSzs4

Message cité 1 fois

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

macareu a écrit :

Cadal pour Crea

http://www.pipeburn.com/wp-content [...] RR_001.jpg

http://www.pipeburn.com/home/2014/ [...] CwG-GeSzs4

pas fan du style mais clairement c'est une super base, après je préfère les E stock:

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

KaiserCz

bros before hoes

macareu a écrit :

Enfin là c'est relativement facile de faire le swap selon tes envies et pas très onéreux

un amorto c'est pas si onéreux et franchement pas compliqué à changer non plus :spamafote:

C'est faisable sans soucis, après perso je trouve que ça fait chier :jap:

Message cité 1 fois

macareu

Achieving it once is luck...

KaiserCz a écrit :

un amorto c'est pas si onéreux et franchement pas compliqué à changer non plus :spamafote:

C'est faisable sans soucis, après perso je trouve que ça fait chier :jap:

Tu n'as pas tort mais on ne peut pas tout avoir sur une moto
Et changer un réservoir ou changer un amortisseur c'est quand meme pas pareil, l'un tu vas le faire en 10 minutes, l'autre il faudra un peu plus de matos (suspendre la moto...) et de temps

Message cité 1 fois

c'est_pas_ma_faute

Je vais chercher de l'huile de fourche ce soir chez Dafy donc de la Motul, y'avait pas une histoire comme quoi la 15W de telle ou telle marque correspondrait à de la 10W d'une autre ?

Je prends la Motul en 15W ?

thanks

Message cité 1 fois

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Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

macareu

Achieving it once is luck...

Ca va dépendre si c'est de la Expert ou de la Factory

c'est_pas_ma_faute

La moins chère donc la expert

Ah mais je me fais chier pour rien, celle de marque dafy est moins chère j'avais oublié qu'ils en faisaient, banco

Message édité par c'est_pas_ma_faute le 01-10-2014 à 16:19:07

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Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

d'façon, 15 + effet neuf, ça ira nickel.

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

KaiserCz

bros before hoes

macareu a écrit :

un crick et zou

pour l'avoir fait sur la CB (double amorto) et sur le SV d'un pote, c'est pas plus compliqué qu'un résé amha :jap:

Message cité 2 fois

macareu

Achieving it once is luck...

KaiserCz a écrit :

un crick et zou

pour l'avoir fait sur la CB (double amorto) et sur le SV d'un pote, c'est pas plus compliqué qu'un résé amha :jap:

[:la_fonte_a_gege]

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

sur la cb c'est ultra simple, sur du mono faut savoir où tu vas quand même!

Message cité 1 fois

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

kamibus

KaiserCz a écrit :

un crick et zou

pour l'avoir fait sur la CB (double amorto) et sur le SV d'un pote, c'est pas plus compliqué qu'un résé amha :jap:

Je sais pas comment c'est sur la majorité des motos, mais sur le GPZ faut déposer le résé pour changer l'amorto, donc le plus rapide, bah ...

Message cité 3 fois

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Gamertag : kamibus // J'adore faire des cracottes au chien // J'aime bien en fait ... // "Il faut périmenter le secteur" @sny-cker

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

kamibus a écrit :

Je sais pas comment c'est sur la majorité des motos, mais sur le GPZ faut déposer le résé pour changer l'amorto, donc le plus rapide, bah ...

fourberie §

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

KaiserCz

bros before hoes

kamibus a écrit :

Je sais pas comment c'est sur la majorité des motos, mais sur le GPZ faut déposer le résé pour changer l'amorto, donc le plus rapide, bah ...

kakawa

Message cité 1 fois

KaiserCz

bros before hoes

'fin bon dans les deux cas ça fait chier d'acheter une moto et d'avoir à changer des trucs dessus pour avoir un truc bien quoi :jap:

Message cité 2 fois

corto

kamibus a écrit :

Je sais pas comment c'est sur la majorité des motos, mais sur le GPZ faut déposer le résé pour changer l'amorto, donc le plus rapide, bah ...

30 mn pour swapper l'amorto de mon MT9. Mais avec plus d'outil que un resé en effet. La chèvre a bien aidé à la manip.
Sinon c'est quand même très easy.

Message cité 1 fois

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le sabre japonais--

kamibus

KaiserCz a écrit :

kakawa

Comme ça le résé et l'amorto ils tiennent bien ensemble ; c'est question de rigidité du cadre tu vois

Message cité 1 fois

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Gamertag : kamibus // J'adore faire des cracottes au chien // J'aime bien en fait ... // "Il faut périmenter le secteur" @sny-cker

Rober_le_Perver

TheCreator a écrit :

sur la cb c'est ultra simple, sur du mono faut savoir où tu vas quand même!

parfois l'accès est chiant et l'écrou bloqué, ça peut être folklo

kamibus

KaiserCz a écrit :

'fin bon dans les deux cas ça fait chier d'acheter une moto et d'avoir à changer des trucs dessus pour avoir un truc bien quoi :jap:

Je sais que tu as envie de le dire

Spoiler :

pas comme la street, elle est OP d'origine, elle

Mais bon t'as presque pas tort pour le coup [:lalrobin]

Message cité 3 fois

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Gamertag : kamibus // J'adore faire des cracottes au chien // J'aime bien en fait ... // "Il faut périmenter le secteur" @sny-cker

macareu

Achieving it once is luck...

KaiserCz a écrit :

'fin bon dans les deux cas ça fait chier d'acheter une moto et d'avoir à changer des trucs dessus pour avoir un truc bien quoi :jap:

C'est vrai, mais parfois on est obligé d’adapter la moto à ses besoins
-la moto qu'il te faut n'existe pas
-la moto qu'il te faut est trop chère...

Message cité 3 fois

corto

kamibus a écrit :

Je sais que tu as envie de le dire

Spoiler :

pas comme la street, elle est OP d'origine, elle

Mais bon t'as presque pas tort pour le coup [:lalrobin]

Spoiler :

Mais avec 30 mn et une chèvre tu aura toujours un moteur chiant sur une street au final

Faut faire un choix.

Message cité 2 fois

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le sabre japonais--

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

kamibus a écrit :

Je sais que tu as envie de le dire

Spoiler :

pas comme la street, elle est OP d'origine, elle

Mais bon t'as presque pas tort pour le coup [:lalrobin]

non mais les circlips de fourche c'était sûrement une bonne idée au départ, faut pas les blamer.

Message cité 1 fois

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

macareu a écrit :

C'est vrai, mais parfois on est obligé d’adapter la moto à ses besoins
-la moto qu'il te faut n'existe pas
-la moto qu'il te faut est trop chère...

et t'as des gens pas chiants aussi

ça existe

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

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